Nissan Gemini, Accord'dan daha sportif, Reiz'den daha rahat, Tian Lai'nin güçlü bir evrimi
Yurtiçi ortak girişim orta ölçekli otomobil pazarında, Toyota'nın Camry ve Reiz ve Honda'nın Accord ve Sprite var.Her iki modeli de açık bir pazar konumlamasına sahip. Biri aile ticari araç pazarına, diğeri spor otomobil pazarına odaklanıyor. Aynı zamanda Japon ana akım markası olan Only Nissan, sadece Teana'ya tek başına savaşıyor. Ancak Sima'nın devreye girmesiyle bu durum ona göre değişecek.
Sima ve Teana aynı platforma aittir ve her ikisi de orta büyüklükte araçlar olarak konumlandırılmıştır. Aradaki fark, Tianlai'nin tasarım tarzının sakin ve iş odaklı olma eğiliminde olması, Sima'nın ise moda ve kişilik peşinde olan gençleri tatmin eden avangart bir spor olmasıdır. Nissan, Sima'nın spor özelliklerini daha da güçlendirdi. Dongfeng Nissanın Simayı tanıtma amacı çok açık, bu aile ticari araç pazarına odaklanmaya devam etmek iken, Simanın konumu nispeten yüksek olacak ve segmentlere ayrılmış spor orta boy otomobil pazarına odaklanacak. Ford Mondeo, Honda Sprite, Regal GS ve aynı zamanda sportif olan diğer orta büyüklükteki arabalara meydan okuyun.
Yeni nesil Sima'nın görünümü, Nissan'ın yeni tasarım konseptini içeriyor ve Nissan sedan'ın gelecekteki tasarım yönünü gösteriyor. Düz ön, keskin farlar ve avangart V-MOTION merkezi ızgarası, ön yüzünün görsel olarak çok etkileyici görünmesini sağlar. Motor bölmesi kapağı, güçlü görünen ve görsel uzantıyı geliştiren yumuşak çizgilerle şişkin şekli ana hatlarıyla belirtir. Farların şekli çok özeldir ve bumerang şeklindeki LED gündüz farları oldukça tanınır. Sis lambasının tasarımı esas olarak ön tamponun şekline hitap ediyor ve aşağıdaki rüzgarlık tasarımı, tüm tamponun şeklini daha içbükey ve dışbükey gösteriyor.
Gövdenin yan tarafında, orantılar tekdüze ve uyumludur ve pürüzsüz ve pürüzsüz tavan eğrisi bir coupe cazibesini yaratır Ön ve arka süspansiyon tasarımı uzundur. Kokpit nispeten düz olacak şekilde tasarlandı ve iki üst ve alt popo bel çizgisi çok seksi, bu da vücudun yan şeklinin ana hatlarında önemli bir rol oynuyor. Dış dikiz aynası, elektrikli katlama ve ısıtma işlevleriyle bir dönüş sinyalini entegre eder Dış dikiz aynasının lensi, geri giderken belirli bir açıya çevrilebilir, bu da sürücünün kör noktayı gözlemlemesi ve güvenliği artırması için uygundur. Gövde ölçüsü açısından uzunluk 4903 mm, genişlik 1860 mm, yükseklik 1436 mm, dingil mesafesi 2775 mm.Teana 2.5L ile karşılaştırıldığında Sima'nın gövdesi daha uzun, daha geniş ve daha alçaktır. Beş kollu V-şekilli jant, oldukça şekillendirilmiş ve gövde ile çok uyumludur Lastikler, 245/40 R19 teknik özellikleriyle Bridgestone Botian ailesinden yapılmıştır ve lastikler sportif olacak şekilde tasarlanmıştır.
Yumuşak çizgilerle özetlenen kuyruk şekli çok dolgun ve bagaj kapağındaki krom kaplama şeridi arkadaki hiyerarşi hissini etkili bir şekilde artırıyor, ancak çevreleyen tasarım biraz şişirilmiş. C sütununun tasarımı oldukça özeldir: Dekoratif bir piyano siyahı şeridi ile ayrılmış ve tavana havada süzülme hissi vermek için piyano siyahı boya ile püskürtülmüş A sütunu ve B sütunu ile uyumludur. Arka ışık Nissan ailesinin tasarım stilini benimser ve LED ışık kemeri de farları çok iyi yansıtan bumerang tasarımını benimser. Arka tamponun daha az monoton görünmesini sağlamak için hiyerarşi hissini arttırmak için özel bir siyah çizgi kullanılır.İki taraflı tek çıkışlı egzoz düzeni ve büyük kalibreli egzoz borusu aracın arkasına biraz dinamik katıyor.
İç mekanda orta konsolun şekli çok özel, ancak aşırı karmaşık çizgiler tüm tasarımın yeterince basit görünmemesini sağlıyor. Arabadaki renk dizilimi ve dekoratif parçaların kullanımı iyi bir şekilde yapıldı ve iyi bir notu vurguluyor. Turuncu dikişin süslemesinin altında, yanlışlıkla orta konsolunun üst kısmının aslında sulu kalıplama ile yapılan deri malzemeyle sarıldığına inanmak kolaydır. Çok işlevli deri direksiyon simidi düz bir tasarıma, sportif bir tarza ve kalın bir tutuşa sahiptir Bej süet harika bir his verir ve sürtünmeyi etkili bir şekilde artırır. Vites değiştirme kolları, oldukça sportif ve güçlü bir metalik dokuya sahip olan orak şekilli bir tasarıma sahiptir. Multimedya sistemi ile donatılmış 8 inç renkli dokunmatik ekran, net ve hassas bir görüntü etkisine sahiptir. Gidonun arkasında bir multimedya sistemi kontrol paneli vardır ve çalıştırma yöntemi BMW iDrive ve Audi MMI ile benzerdir.
Yeni Sima'nın koltuk tasarımı nispeten geniştir ve içeride ve dışarıda kullanılan malzemeler yüksek kalitede olup, konfor ve destek garantilidir. Arka orta kol dayama kutusu nispeten büyüktür, ancak sorun, yüksekliğin ayarlanamaması ve etkili bir destekten yoksun olmasıdır. Tavan penceresi iki kademelidir ve arka tavan penceresi açılamaz. Arabadaki uzunlamasına oturma alanı tatmin edici, baş boşluğu ise tavan tasarımından etkileniyor ve performans ortalama ve arka koltukların arka koltuk arkalıkları indirilemiyor.
Güç açısından Nissan Cima, maksimum 186 beygir güç çıkışına ve 234 N · m tepe torkuna sahip 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır ve 7 ileri CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur. Bu 2.5L doğal emişli motor modeli QR25DE, aşina olduğumuz eski bir arkadaştır ve bu Teana neslinde zaten kullanılmıştır. Tabii ki, Sima'nın sportif özelliklerini vurgulamak için, üretici, sürüş sırasında farkı açıkça hissedebilen ECU'yu yeniden ayarladı. 2.5L motoru, güç çıkışı açısından Teana'dan gerçekten daha doğrudan ve daha doğrudandır. Doğrusal olun.
Süspansiyon açısından, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka trapezoidal kontrol kolu bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır. Yapılandırma açısından, gösterge panelindeki 7 inç renkli ekran, eğlence sistemleri, navigasyon sistemleri, seyahat bilgisayarları ve güvenlik sistemleri gibi bilgileri görüntüleyebilir. Ayrıca Nissan'ın i-CONNECT sistemi, ses tanıma sistemi, 11 hoparlörlü BOSE sesi, 4 yönlü elektrikli direksiyon simidi ayarı ve klimalı ön koltuklar da öne çıkan özelliklerdir. Aktif güvenlik açısından, i-SAFFTY akıllı çarpışma önleme güvenlik sistemi, EB çarpışma öncesi akıllı fren destek sistemi, EAPM hızlandırıcı yanlış adım akıllı düzeltme sistemi, MOD hareketli nesneler + yaya algılama ve uyarı sistemi, BSW kör bölge uyarı sistemi, LDW şeritten ayrılma uyarısını içerir Sistem, CTA ters yan uyarı sistemi, DAA sürücü yorgunluğu hatırlatma sistemi ve AVM panoramik görüntü sistemi.
