Cadillac SUV artık yalnız değil, XT4 piyasaya çıktığında Audi Q3'ü kim alacak?
Cadillac, 2017 yılında Çin pazarında 173.500 adet satarak Çin'deki satışlarında rekor bir rekor kırdı.Aynı zamanda markanın küresel pazar payının yaklaşık% 50'sine ulaşmasına yardımcı oldu ve Çin pazarındaki lüks markaların satış listesinde yer aldı. Dördüncü sırada, Almanya'da sadece ilk üçe ikinci. 173.500 adetlik satışın arkasında, tek bir Cadillac XT5 modelinin satışının% 37'si bu eski Amerikan lüks markası için SUV ürün stratejisinin önemini göstermektedir. Markanın genel rekabet gücünü sürdürmeye devam etmek ve pazar segmentinde daha yüksek bir pay elde etmek için, Cadillac XT5'ten sonra, kompakt lüks bir SUV olarak konumlandırılan yeni isim sistemi "XT" altında ikinci model XT4 ortaya çıktı. , Ve yerli üretim şeklinde yurda tanıtılacaktır. Görünüşü, halihazırda piyasada bulunan BMW X1'in uzun dingil mesafeli versiyonunun yanı sıra yeni yerli Q3, Mercedes-Benz GLB, Lexus UX, Volvo XC40 ve gelecekte piyasaya sürülecek diğer modellerle yüz yüze bir çarpışma oluşturacak.
Daha önce piyasaya sürülen XT5 ile karşılaştırıldığında, elmas kesim hatları ve şelale farlar gibi klasik tasarım öğeleri XT4'te de devam ettirildi. Yeni otomobil aynı zamanda farklı kullanıcıların tercihlerine göre iki farklı spor versiyonu ve moda versiyonu da sunuyor. Ön cephenin tamamı Cadillac ailesinin bir geleneği gibi görünüyor, güçlü bir aura ve bir güvenlik duygusu getiriyor. Spor versiyonun ve moda versiyonun hava giriş ızgarası açıkça farklıdır, bal peteği yapısı, ikincisi krom kaplı yatay şerit düzenlemesidir. Yıldız şelale farlarının benzersiz şekli oldukça tanınır. Farlar tam LED ışık kaynağı ve uzak ve yakın ışıkla tasarlanmıştır.Gündüz yanan farlar ters çevrilmiş V şeklinde bir LED ışık şeridi kullanır. Benzer tasarımlar şu anda CT6 ve XT5'te. Zaten görülebilir.
Araba tarafı şeklinde, Cadillac XT4 popüler fastback tasarımını benimsiyor, çizgiler hala keskin, bel çizgisi ön çamurluktan arka lambaların konumuna kadar devam ediyor ve gövdenin yan tarafını güçlendirmek için ışıklar boyunca aşağı inmeye devam ediyor. Bütünlük duygusu. XT4 spor modeli, genç ve dinamik yanını göstermek için siyah bagaj rafları ve siyah pencere şeritleri kullanır ve panoramik sunroof, otomobildeki aydınlatmayı etkili bir şekilde artırabilir. Moda versiyonu, spor versiyondan farklı lüks bir atmosfer gösteren gümüş renkli bir bagaj rafı ve alüminyum fırçalanmış pencere katmanını kullanır. Spor versiyon modelleri, anahtarsız giriş işlevine sahip gövde ile aynı renk kapı kollarını kullanırken, moda versiyon modellerinde sadece krom kaplama şeritleri değil, aynı zamanda ambiyans ışıklarını da içeren krom kapı kolları kullanır ve detaylarının lüksünü vurgular. anlamda. Cadillac XT4, sırasıyla 4599/1881 / 1627mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve aynı seviyedeki mevcut rakiplerinden çok daha büyük olan 2779mm dingil mesafesine sahip kompakt bir lüks SU olarak konumlandırılmıştır. Jant stillerinde de bariz stil farklılıkları var.Ek olarak, E-boost elektronik hidrolik fren destek sistemi de ilk kez Cadillac modellerine tanıtıldı.CDC sürekli değişken sönümleme amortisörü de bir seçenek olarak XT4'te göründü.Lastikler at kullanıyor. Marka Precontact serisi, spesifikasyon 245/45 / R20'dir.
Aracın arka kısmının şekli otomobilin ön tarafını yansıtıyor ve çizgiler ağır bir hisle dolu ve dayanıklı. Sıralı arka farlar arkadaki en önemli özelliktir Üst kavis tavana ve alt yan bel hattına bağlanır Köşe tasarımı tamponla simetriktir. Arka lambalar da tamamen LED ışık kaynaklarını kullanıyor ve arka lamba kapağındaki tasarımcı bile bir makale hazırladı.Spor versiyonunda beyaz şeffaf bir abajur kullanılırken, moda versiyonunda geleneksel kırmızı bir abajur var. Ek olarak, denizaşırı modellerde hala gördüğümüz şey 2.0T'dir ve kuyruk standardı iç pazarda birleşik bir 28T haline gelebilir.
XT4'ün Cadillacın iç mekan malzemeleri, lüks ve teknolojide tutarlı yüksek standart stilini sürdürdüğü söylenebilir. Tasarım, katman bakımından zengindir ve genel etkiyi sağlamak için çok sayıda deri malzeme ve dikiş kullanır. Görünüm gibi, iç mekan da farklı tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için iki farklı stil kullanıyor.Moda versiyonu lüks hissini vurgulamak için masif ahşap dekorasyon kullanıyor, spor versiyonu ise karbon fiber dekorasyon kullanıyor.
Gösterge paneli geleneksel bir düzeni benimser ve ortadaki ekran da zengin araç bilgileri sağlayacak kadar büyüktür. Büyük boyutlu LCD ekran, Cadillac'ın mobil İnternet deneyimi CUE'nin en son sürümünü taşıyacak.Geleneksel navigasyon ve diğer işlevlere ek olarak, 4G üzerinden de İnternet'e erişebilir ve araç sahiplerinin, İnternet navigasyonu, haberler ve eğlence gibi ilgili uygulamaları indirmesine ve tüm sistemin işlevlerini genişletmesine olanak tanır. . Direkt olarak LCD ekran üzerinden çalışmanın yanı sıra, araçta kullanım kolaylığını daha da artırmak için fiziksel düğmeler de bulunuyor.Üst alan klimayı kontrol etmek için, alt kısım ise koltuk ısıtma ve havalandırma düğmeleridir. Multimedya kontrol alanı vites kolunun arka tarafında bulunur ve sürücünün kör çalışmasını kolaylaştırmak için bir düğme ve düğme kombinasyonu kullanır.Sağ tarafta, bir gövde stabilizasyon sistemi ve motor çalıştırma ve durdurma vardır. Çerçevesiz iç dikiz aynası görsel efektler ekler.Fonksiyonlar açısından, XT4 ayrıca sürüş güvenliğini daha da artırmak için ikinci nesil bir akışlı ortam dikiz aynası ile donatılacaktır. Destek yapılandırması açısından, Cadillac her zaman iyi performans göstermiştir ve gösteri arabası aynı seviyede nadir bir konfigürasyon olan bir baş üstü görüntüleme sistemi ile donatılmıştır. Ön kol dayamasının iç tarafı da kablosuz şarj ile donatılmıştır ve farklı boyutlardaki cep telefonlarına uyum sağlamak için ayarlanabilir bir kart yuvası tasarlanmıştır.
Araç deri koltuklar kullanıyor, kalın bir sırtlık yeterli konfor sağlıyor ve koltuk arkalığının her iki tarafındaki bel desteği de iyi bir sarma sağlıyor. Konfigürasyonun performansı hala olağanüstü.Ana ve yardımcı pilot koltukları elektrikli ayar ve elektrikli bel desteği ile ayrıca ısıtma, havalandırma ve masaj işlevleriyle donatılmıştır.Gelecekte yerli üretimden sonra ne kadar alıkonulacağını bilmiyorum. Tasarımın bazı detaylarında XT4, aracın ön kapı panelinin üst tarafında bir şemsiye yuvası sağlandığı gibi oldukça düşünceli.
Cadillac XT4, yeni bir 2.0T turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motorla donatılmıştır ve aynı seviyede lider kapalı silindir teknolojisine sahiptir. Bu sistemin odak noktası olarak, üç aşamalı bir kayar eksantrik mili sistemi donatılmıştır.Vana açma modu, üç farklı yüksek, düşük ve kapalı mod sağlar.Dinamik yakıt yönetimi (kapalı silindir teknolojisi) ile birlikte, güç, emisyon ve fuel-oil elde edebilir. Ekonomik olarak daha optimize edilmiş. Motorla eşleşen GM'nin en yeni 9AT şanzımanı ve aynı zamanda teknolojik olarak daha elektronik bir vites kullanıyor.
Araç, bir kayar kolonlu ön süspansiyon ve beş bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon kombinasyonunu benimser.Aynı zamanda, akıllı bir zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir.Spor versiyonunda, isteğe bağlı sürekli değişken sönümleme sistemini (CDC) destekler. Aktif süspansiyon.
