Bu arabalar yolda nadir mi? Çünkü sadece arabaları anlayanlar satın alacak
Online alışveriş yaptığımızda benzer ürünler arasından her zaman en çok satan ürünü seçer miyiz? Her zaman herkesin bunu aldığını düşünüyorum, kalitesi iyi olmalı. Aynısı araba satın almak için de geçerli: Aylık satış sıralaması, araba satın almak için referanslarımızdan biri oldu. Vasat satışlara sahip niş modeller gerçekten kötü mü? Aslında, durum böyle olmak zorunda değildir.Birçok mükemmel model sadece onları anlayanlar tarafından satın alınır!
Suzuki Jimny
Sadece verilere bakarsanız, Jimny mütevazı bir araba. Gövde uzunluğu yalnızca 3695 mm ve genişlik yalnızca 1600 mm'dir Güç aktarım sistemi zayıf 1.3L doğal emişli bir motordur. 100 kilometreye kadar ölçülen hızlanma süresi 15.9 saniyedir Canlı bir "eski scooter". Ancak Jimny, yük taşımayan bir gövde, ön ve arka entegre köprü süspansiyonu ve standart sert çekirdekli arazi aracı konfigürasyonu olan zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Ultra kısa dingil mesafesi ve ultra hafif ağırlık, Jimny'nin doğuştan gelen avantajları haline geldi ve arazideki performans, Wrangler ve diğer modellerden daha düşük değil.
Off-road çemberinde bir şaka var: Kimse Jimny ile oynamak istemez, Jimny takılıp kaldığında kimse çekebilir ve Jimny takılıp kaldığında kimse diğer arabaları çekemez. Ama Jimny bile yolu geçemezse, diğer arabaların çoğu gidemez.
Mazda RX-8
Mazda RX-8'in Çin'deki görünürlüğü bir pandanınki ile karşılaştırılabilir olmalıdır.RX-8 aynı zamanda Çin'de resmi olarak satılan döner motorlu tek modeldir. RX-8'de kullanılan 1.3L çift rotorlu motor 231 beygir gücünde maksimum güce sahip (manuel şanzıman) ve 100 kilometreye kadar hızlanma süresi sadece 6.4 saniyedir. Ek olarak, RX-8 ön çift salıncaklı çok bağlantılı bir arka süspansiyon kombinasyonu kullanır Ön ve arka 50:50 ağırlık dağılımı onu ödün vermeyen bir performans aracı yapar.B sütunu olmayan çift kapılı tasarım da doğrudur. nadir.
Döner motorun neden olduğu sorun küçük değil. Normal sürüş koşullarında, RX-8'in yakıt tüketimi 100 kilometrede 15 litreye kolayca ulaşabilir ve 97'nin üzerinde yakıt gerektirir. Motorun yanmaya katılmak için sadece yağa ihtiyacı yoktur, aynı zamanda bakım süresi sadece 2000 kilometredir. Evde mayın olsa bile, korkarım direnmek zor olacak.
Citroen C4 Picasso
Bugünün iç pazarında, Fransız arabaları aslında niş markalardır ve MPV'ler de ılık bir pazardır. İthal bir MPV modeli olarak Citroen C4 Picasso'nun satışları "havalı" ve bu şaşırtıcı değil, ancak bu değil C4 Picasso'nun iyi bir araba olmadığını kanıtlamak için yeterli değil. C4 Picasso, 5 koltuk ve 7 koltuğa bölünmüştür ve görünüm biraz farklıdır. Ön yüz bilim kurgu ile dolu ve bölünmüş farlar tüm arabanın tarzıyla çok uyumlu görünüyor. 7 koltuklu modelin şekli daha düzdür ve daha fazla oturma alanı sağlar.
Ama en şaşırtıcı şey arabanın içi ... Başka bir arabada kıyaslanamayacak kadar şeffaf bir his bulamazsınız. Devasa panoramik ön cam, neredeyse başın üstüne kadar uzanıyor ve çift A sütunu tasarımının yerini büyük bir üçgen pencere alıyor ve A sütununun kör alanı artık mevcut değil. Tavan pencereleri ve yan araba camları da çok büyük ve yolculuk sırasında manzara tamamen engelsiz.
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia'nın "dört yapraklı yonca versiyonu" olarak da bilinen QV versiyonu ne kadar güçlü? 2.9T V6 motor, iki silindiri kesen Ferrari 3.9T V8 motorunun ürünüdür.Nurburgring North Ring, 7 dakika 32 saniye ile Ferrari 458'i geçerken, rakibi BMW M47 dakika 52 saniye attı. "Deli" nin yanı sıra, bu arabaya uygun başka sıfatlar bulmak zor görünüyor.
Bu arabayı daha da "çılgın" yapan şey, tersine geliştirilmiş bir model olmasıdır! Önce yüksek performanslı bir versiyon, ardından normal bir versiyon var.Bu nedenle, süspansiyon yapısı ve karbon fiber tahrik mili dahil olmak üzere normal versiyonda performans versiyonu ile çok sayıda aynı parça var. Motorun 2.0T yüksek güçlü versiyonu 280 beygir güç ve 415 Nm güç çıkışına sahip ve 100 kilometreden 5.3 saniyeye hızlanıyor. Dikey motorun konumu çok geride ve 50:50'lik ön ve arka karşı ağırlıklar düzgün kontrol sağlıyor.
Ustanın sonucu: Niş modeller için kaliteli ürün sıkıntısı olmasa da aşkın her zaman bir bedeli vardır. Bu, belirli bir miktar pratiklik ve rahatlıktan ödün verebilmenizi, ancak aynı zamanda daha yüksek zaman ve para maliyetleri ödemenizi de içerir. Bu yüzden niş bir arabaya bakarken, size ne kadar dokunursa dokunsun, iki kez düşünün.
