Akademik, Endüstriyel ve Sosyal Tehlikeler: Japonyanın Erken Ekonomik Büyümesinin Arkasındaki Sosyal Sorumluluklar
Yazar Yoshitaka Yamamoto
1968'de Japonya'nın GSMH'si dünyada ikinci sırada, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra ikinci sırada yer aldı ve Japonya ekonomik bir güç oldu. Meiji döneminden yüz yıl sonra, Japonya bir seri üretim, toplu satış ve toplu tüketim toplumu haline geldi. 1950'lerin sonlarında, ülke genelinde büyük ölçekli entegre çelik fabrikaları kurulmaya başlandı ve bu da çelik üretimini zirveye çıkardı. 1970'lerde, üretim neredeyse Amerika Birleşik Devletleri'ninkiyle karşılaştırılabilirdi. Bu sırada Japonya, dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisi oldu.
1960'ların ortalarına gelindiğinde, çoğu evde zaten televizyon, buzdolabı ve "üç eser" olarak bilinen çamaşır makineleri vardı. Tokyo'dan Osaka'ya Tokaido Shinkansen, Nagoya'dan Kobe'ye Meishin Otoyolu ve Tokyo'dan Nagoya'ya Tomei Ekspres Yolu sırasıyla 1964, 1965 ve 1969'da açıldı. 1960'ların sonunda, "3C" tipi klimalar, renkli televizyonlar ve arabalar da birçok aileye girmişti. Aynı zamanda, özel otomobillerin popülaritesi aynı zamanda yol yapımının gelişmesi anlamına da geliyor. 1950'lerin ortalarına gelindiğinde, Japonlar için birçok gerçek inanılmazdı.
Ancak bunlar, emek ve yaşam kalitesinin iyileştirilmesi ile karşılaştırılamaz. NHK, 1990 yılında savaş sonrası toplum izlenimi üzerine bir anket yaptı ve sonuçları analiz için 12 maddeye ayırdı. Olumlu ve olumsuz izlenimlerin oranları aşağıdaki gibidir
("Japonların Gözünde Showa", NHK Yayın ve Kültürel Araştırma Enstitüsü, rakamlar en yakın ondalık noktaya yuvarlanır)
:
% 80'i oluşturan komple ev aletleri ve rahat kullanım ömrü
Eğlenceye ve kolayca seyahat edebilme,% 58'i oluşturuyor
Herkes lise ve hatta üniversite eğitimi alabilir, bu oran% 44'dür
Gelir artar ve hayat iyileşir,% 37'yi oluşturur
İhtiyaç duyulan bilgileri her zaman, işte ve yaşamda daha rahat edinebilir,% 32'lik bir oran
Tamamen sosyal refah, gönül rahatlığı ile yaşayabilen,% 14'ü oluşturan
Yüksek arazi fiyatları insanların yaşamlarını etkiliyor,% 51'i oluşturuyor
Kamu tehlikeleri ve çevresel hasar yayıldı ve yaşam ortamı kötüleşti,% 51'i oluşturdu
Trafik kazaları ve trafik sıkışıklığı ciddidir, yaşamın istikrarını tehdit eder,% 50'yi oluşturur
Zengin ve fakir arasındaki uçurum genişleyerek% 46'ya ulaştı
Fiyatlar yükseliyor ve hayat zor,% 27'yi oluşturuyor
İş ve çevre durumu ağırlaştı ve kalp sakinliğini kaybetti,% 26'sını oluşturdu
İlk 6 olumlu gösterim 265 puan ve son 6 olumsuz gösterim 251 puan oldu. Olumlu gösterimler daha büyük bir oranı oluştursa da, boşluk açık değil. Ev aletlerinin popülaritesi için çoğu insan
(% 80)
Hepsi mutlu, ayrıca olumlu maddeler olumsuz maddelerle karşılaştırılabilir. Aslında, özel otomobillerin yaygınlaşması "trafik savaşını", kentsel nüfusun yoğunlaşması "işe gidip gelme cehennemini" de beraberinde getirdi ve hızlı büyüme tam anlamıyla iyi olmadı. 1975'te kayıtlı özel araç sayısı 14,8 milyon adede ulaştı.
Bu makalenin kaynağı: "Japon Teknolojisinin 150 Yılı: Kara Gemiden Fukushima Kazasına", Yoshitaka Yamamoto, tercüme, Jiang Qiwu, Zhejiang Halk Yayınevi, Aralık 2019
Bu yıl, Hoshino Yoshiro "Technological Innovation Second Edition" 'da şöyle yazdı: "Şu anda, trafik kazalarında meydana gelen kayıpların çoğu özel araçlardan kaynaklanıyor. 1970'lerde Japonya'da her yıl yaklaşık 1 milyon kişi öldü ve yaralandı." Aslında sonuç olarak her yıl yaklaşık 10.000 kişi ölüyor. Metropolitan Polis Departmanı buna "trafik savaşı" diyor abartı değil. Otomobil endüstrisinin gelişmesi için ödenen bedel bu, kanlı bir rakamlar dizisi.
Hızlı ekonomik büyümenin arkasındaki sosyal sorunlar
Göz ardı edilemeyecek şey, hızlı ekonomik büyümenin ciddi endüstriyel tehlikeler, bölgesel toplulukların çöküşü ve doğal çevrenin tahrip edilmesidir. 1962'de Ikeda Kabinesi "Ulusal Kapsamlı Kalkınma Planı" nı kabul etti. Sonuç olarak, birkaç şehir yeni sanayi kentleri olarak kabul edildi ve daha sonra kıyı sanayi bölgeleri inşa etme, kıyıları doldurma, yatırımları çekme ve birbiri ardına petrokimya kompleksleri inşa etmeye başlama çağrısı altında. Özellikle petrokimya endüstrisinin ivmesi altında, Japonya'nın 1960'lardaki ekonomik büyümesi hızlı bir gelişme kaydetti. Fakat aynı zamanda doğada bulunmayan zehirli maddeleri de beraberinde getirir ve bu zehirli maddeleri yayar. Kamu tehlikelerinin fiili durumuna bakıldığında, kamu tehlikelerinin hızlı ekonomik büyümeye eşlik etmesi o kadar çok değildir, aksine kamu tehlikeleri hızlı ekonomik büyümenin ayrılmaz bir parçasıdır.
Hızlı ekonomik büyümenin ikinci yarısında, sözde "dört büyük kamu rahatsızlık davası" meydana geldi. Dört dava, Mie Eyaleti, Yokkaichi Şehrindeki 1967 kamuya açık dava, Niigata Eyaletindeki Minamata hastalığı davası, 1968'de Toyama Eyaletinin Jinzugawa Vadisi'ndeki Togai hastalığı davası ve 1969'da Kumamoto Eyaletindeki Minamata hastalığı davasıdır. Bu davalardaki sanıklar: Minamata hastalığı davasında Chisso
(1965'e kadar "Yeni Japonya Azotlu Gübre" olarak adlandırılmıştır. Bu kitapta 1965'ten önce geçen terime "Chisso" da denilmektedir)
Yokkaichi kirliliği davasında Mitsubishi ve altı Showa Yokkaichi Petroleum, Chubu Electric Power ve Ishihara Sangyo şirketine bağlı üç kimya şirketi; Niigata Minamata hastalığı davasında Aganogawa'ya büyük miktarda metil cıva veren Showa Denko; Teğmen Komutan Shinoka Mine, Shintsugawa'daki Mitsui Metal Madenciliği'ne kadmiyum boşalttı. Bu şirketler savaştan sonra hızla gelişti ve Japonya'nın modernleşmesinde son derece önemli bir rol oynadı. Elbette bu şirketlere ek olarak Japonya'nın başka yerlerinde de kirlilik meydana geldi ve birçok potansiyel kirlilik sorunu var.
1953'te ilk Minamata hastalığı teşhisi kondu; 1956'da Minamata hastalığı ilk kez devlet tarafından resmen tanındı; 1959'da Kumamoto Üniversitesi'ndeki bir araştırma ekibi, "Minamata hastalığının nedeninin cıva bileşiklerinde yattığı ve organik cıva olasılığının nispeten yüksek olduğu sonucuna vardı. "Ve bu tür bir cıvanın Chisso'dan boşaltıldığı keşfedildi. Bununla birlikte, Minamata hastalığının resmen tanınmasından 12 yıl sonra
(Hasta ortaya çıktıktan 15 yıl sonra)
1968'de Sağlık ve Refah Bakanlığı bu gerçeği resmen kabul etti ve şirketi sorumlu tuttu. Bu süre zarfında şirket, hastalığın nedeninin kendi fabrikasından boşaltılan atık sıvı olduğunu uzun zamandır biliyor.
Dava sırasında Minamata hastası ölü yakınlarının fotoğraflarını çekti
1959'da, Chisso Bağlı Hastanesinden Dr.Hosokawa, fabrika atıklarıyla beslenen kedinin Minamata hastalığı belirtileri olduğunu doğruladı, ancak Chisso'nun üst katmanlarından gelen basınç nedeniyle deneyi askıya almak zorunda kaldı ve deneyin sonuçları da gizlendi. 1963 yılında, Kumamoto Üniversitesi'nden Profesör Irikayama, toplanan civa atık sıvısında Minamata hastalığına neden olan organik cıva tespit etti. Ancak Zhisuo, asetaldehit üretimi tamamlanıncaya kadar sorumluluğunu kabul etmedi Asetaldehit için katalizör organik cıva idi. Diğer bir deyişle Zhisuo, yeni hastaların ortaya çıkmasını önlemek için önlemler almadı, ancak doğum yapmaya devam etti. Sonuç olarak, Shiranui Denizi boyunca iki yüz binden fazla sakin kurban oldu.
Chisso'nun sorumluluktan kaçtığına şüphe yok, ancak hükümetin bunu koruması göz ardı edilemez. Üretim planı Zhisuo tarafından tek taraflı olarak belirlenemez. Genel savaşın bir devamı olarak, Japonya'nın hızlı büyümesi "hükümet ve mülkün bütünleşmesi" şeklinde sağlandı. Chisso, Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı tarafından kurulan ve 1950'li yıllarda uygulanan petrokimya endüstrisinin gelişimine odaklanma politikası doğrultusunda üretimini genişletmeye devam ediyor.
Chissonun selefi, Japonyanın ilk kireç nitrojeni, sentetik amonyum sülfat, vinil klorür, vinil asetat, polietilen vb. Ürünlerinden başarıyla üretilmesiyle yaygın olarak tanınan Japan Nitrogen'dir. O zamanlar Chisso, Japonya'nın petrokimya endüstrisinin ön saflarında yer alıyordu. Asetaldehit ayrıca kimya endüstrisinde önemli bir temel madde ve plastik üretiminde plastikleştiriciler için bir hammaddedir. Zhisuo aslında 1960 yılında 45.000 ton asetaldehit üretti, bu aslında toplam yerli üretimin% 30'una eşittir. Chisuo, Japon kimya endüstrisinin hızlı büyümesinde son derece önemli bir rol oynadı.
1959'da Kumamoto Üniversitesi'ndeki bir araştırma ekibi, Minamata hastalığının nedeninin Chisso tarafından boşaltılan atık sıvıda bulunan organik cıva olduğunu keşfetti.Sağlık, Refah ve Refah Bakanlığı'nın Gıda Sanitasyon Araştırma Komitesi ekibin sonuçlarına destek vermesine rağmen, o zamanki Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanı Ikeda, Büyüme ilkeciliği açısından ilerleyen kabine kararı, Chisso'nun atık sıvısı ile Minamata hastalığı arasındaki nedensel ilişkiyi reddetti. Bu nedenle, Chisso, sonraki 1960'larda Minamata hastalarının patlayıcı büyümesine neden olan herhangi bir önlem almadı. Aşağıdaki tanıklık, Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı'nın 1960'ların ortalarındaki tutumunu gösterebilir:
Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı bizden "yakıt ikmali yapmamızı" ve "direnmemizi" istedi. Emisyonların durdurulup durdurulmaması söz konusu olduğunda
(Kanalizasyon)
, "Neden bahsediyorsun? Dur ve şimdi dene. Chisso gibi bir endüstri durduğunda, Japonya'nın hızlı büyümesi nerede. Bu durdurulmamalı."(NHK Interview Group, "Savaştan Elli Yıl Sonra · O Zamanki Japonya · Üçüncü Cilt", 1995)
Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı'nın tamamen işletmelerin yanında durma duruşu sadece Minamata hastalığı karşısında görünmemektedir. 1950'lerin ortalarında, eski deniz boyası fabrikasının terk edilmiş yerinde, Mitsubishi Petrochemical'ın merkez olduğu Mitsubishi petrokimya kompleksi inşa edildi. Sonuç olarak, Yokkaichi'de kirlilik meydana geldi. Fabrikalardan deşarj edilen atık suların neden olduğu deniz suyu kirliliği ve kükürt asidi bileşikleri içeren sisin neden olduğu hava kirliliği vatandaşların sağlığı ciddi şekilde tehlikeye atılmaktadır. 1961'de çok sayıda solunum yolu hastalığı olan hasta ortaya çıktı ve ilk hasta 1964'te amfizemden öldü. Aynı zamanda, kamu tehlikeleri nedeniyle intihar edenler de oldu.
Japonya'daki Minamata hastalığı olayı, halkın çevre yönetişimi teşvikini başlattı. Resim kurbanın şirketle görüştüğünü gösteriyor.
Yokkaichi'nin kirlilik davasının sanıklarından biri olan Ishihara Sangyo, savaştan önce Yokkaichi'deki en büyük yenilikçi şirketti. Bu şirket tarafından üretilen metal titanyum iyi bir korozyon direncine sahiptir.Yüksek sertliği, hafifliği, yüksek mukavemeti ve zengin sünekliği nedeniyle, özellikle az miktarda alüminyum veya kalay ilave edildikten sonra geniş bir kullanım alanına sahiptir, yüksek mukavemetli bir alaşım haline gelecektir. II.Dünya Savaşı'ndan sonra ağırlıklı olarak askeri uçaklar ve helikopter motorları için kullanıldı, bu nedenle talep son derece yüksekti. 1960'larda Ishihara Industry Çin'deki en büyük titanyum üreticisiydi. Titanyum oksit üretimi sürecinde, büyük miktarda konsantre sülfürik asit doğrudan tahliyeden Yokkaichi Limanı'na boşaltılır. 1968'den itibaren her gün 200.000 ton sülfürik asitli su ile demir sülfat karıştırılmış ve pH'ı yaklaşık 2 olan su denize boşaltılırken, demir sülfat bazen ayda 10.000 tona ulaştı. 1 yıldan fazla.
Başkanın altındaki tüm üst kademeler, tehlikeli atık sıvıların boşaltıldığının farkında olsalar da, hiç kimse herhangi bir karşı önlem almadı. Sahil Güvenlik Ajansı'nın "Kamu Tehlikelerine Maruz Kalma Ön Hattı" kitabına göre, şirket titanyum oksit üretimini artırmaya karar verdiğinde, "Başkan, fabrika müdür yardımcısı tarafından ortaya çıkan atık sülfürik asitle nasıl başa çıkılacağı konusunda talimat verdi" Sülfürik asidin işlenmesini düşünme ', herkes aynı fikirde. "
Kitapta aynı zamanda olayın soruşturulması sürecinde, Tajiri'nin Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı'ndan konuyla ilgili bilgi vermesini talep ettiği ve Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı personelinin "arama ajansı sizsiniz ve şirketi savunan avukatlar gibiyiz. , Kurumsal imajınız için zararlı olan şeyleri yapmanıza yardımcı olmayacak "ve arama için gerekli bilgileri vermeyi doğrudan reddetti. İşletmeler, Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı ile işbirliği yapıyor. İşletmeler, kârlılık açısından zararlı sıvıları boşaltmaya devam ediyor. Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanlığı, ilk olarak kalkınma açısından desteğini ifade etti, en azından kuruluşun yaklaşımına zımnen boyun eğdi. Böylelikle, kamu tehlikelerinin uzun vadeli kabulü, savaştan sonra hızlı ekonomik büyümenin koşullarından biri haline geldi.
Meiji'den Taisho dönemine kadar olan ekonomik büyüme, yani müreffeh ve modern bir Japonya'nın inşası, esas olarak kırsal kesimi feda etmeye dayanıyordu; Showa döneminin başlarında büyük bir güç inşa eden Japonya, kolonilerin ve işgal altındaki topraklardaki halkı feda etmeye dayanıyordu; Aynısı, balıkçılar, çiftçiler ve yerel kent sakinleri pahasına inşa edilen, inşaat sonrası dönemde yüksek büyüme gösteren Japonya için de geçerli. Meiji döneminden bu yana, ilk önce üretmek ve büyümek hedefiyle 150 yıllık kalkınma tarihine, güçsüzlerin yaşamlarına ve yaşamlarına yönelik bir küçümsemenin eşlik ettiği söylenmelidir. Sonunda Fukuşima trajedisi sahnelendi.
Sorumluluktan kaçınma:
Endüstriyel kirliliğin akademik olarak onaylanması
Daha önce de belirtildiği gibi, savaş sonrası hızlı büyüme, genel savaş sisteminin savaş sonrası versiyonunun bir sonucudur.Tek fark, ordunun genel savaş sisteminin savaş sonrası versiyonunda alenen ortaya çıkmaması, ancak hızlı büyümeyi destekleyen hala "endüstri-hükümet-akademik sistem" olmasıdır. Bürokrasiler, şirketler ve üniversiteler arasında bir koordinasyon sistemi.
Halkın rahatsızlığı konusuna gelince, yerel üniversitelerden hakikati hastanın bakış açısından araştıran ve zararın yayılmasını engelleyen araştırmacılar bulunsa da Eski İmparator olarak bilinen prestijli üniversitede pek çok ders için araştırma ücreti alınmaktadır. Sponsorlu şirketler, pek çok profesör sorumluluktan kaçınmak için şirketlerin kirliliği, üretim kazalarını ve uyuşturucunun neden olduğu zararları gizlemesine yardımcı oluyor. Özellikle Mühendislik ve Eczacılık Fakültesi'nde birçok profesörün firmalarla yakın ilişkileri bulunmaktadır. Belirli şirketlere çok sayıda mezun göndererek ve hükümet konseylerine ve diğer kuruluşlara üye olarak hizmet vererek yetkilerini sağlarlar.
Bu durum Meiji döneminden beri başlamıştır. 1897 yılında hükümet, bir önceki yıl meydana gelen sel felaketinin neden olduğu "Ayak Kuyruğu Zehirli Olayı" nın sosyal sorununu çözmek için 16 komite üyesinden oluşan "Ayak Kuyrukları Zehirli Olay Araştırma Komitesi" ni kurdu. Komite, işi kapatıp kapatmama konusunda tartışıyor. Son olarak, Imperial University Engineering College
(Şu anda Mühendislik Fakültesi, Tokyo Üniversitesi)
Arka plandaki Mühendislik Lisansı, sonucu üretime devam etmeye zorladı. Bu kişiler arasında Furukawa'da Mühendislik Lisansı ile danışman olarak çalışan ve daha sonra Mühendislik Üniversitesinde profesör olan Watanabe Watanabe öne çıkmaktadır. Ashio Copper Mountain, "aktif faaliyetleri" altında nihayetinde işi kapatmaktan muaf tutuldu.
Minamata hastalığı veya diğer kamu tehlikeleri olsun, hastanın varlığının doğrulanması ve sorunun kaynağının bulunabilmesi, yerel uzman doktorların, öğretmenlerin ve vicdanlı araştırmacıların çabalarıyla sağlanır. Bundan sonra, kamu tehlikelerinin tanınması genellikle on yıldan fazla sürer ve ilgili şirketler de sorumlu tutulur. Ancak bu dönemde mağdur sayısı artmaya devam edecek. Dahası, bu süreçte "yetkili" üniversite profesörlerinin ve akademik otoritelerin katılımı kaçınılmaz olmalıdır. Hükümet ve endüstri ile bağlantıları olan bu "ilgili bilgi ve deneyime sahip profesörlerin" çoğu, girişimin yanında yer alır ve ciddi saha araştırmaları olmadan, marjinal bir mantık yoktur. Toyama'nın Toyama hastalığı olayında durum budur. Yıllarca süren araştırma ve araştırma sonucunda, yerel tıp pratisyeni Noboru Hagi, hastalığa kadmiyum zehirlenmesinin neden olduğunu buldu ve endüstriyel hijyen endüstrisinde bir otorite olan ve bu sonucu yalanlayan Keio Üniversitesi'nde bir profesör olan Kensaburo Tsuchiya olduğunu buldu.
Japonya'nın Toyama Eyaletindeki çevre kirliliği kurbanları haklarını savunuyor
Minamata hastalığının nedenlerinin analizi konusunda farklı görüşler vardır. Tokyo Teknoloji Enstitüsü'nde profesör olan Raisaku Kiyoura, Minamata balıkçılarının gerçek yaşamı hakkında hiçbir şey bilmiyordu ve nedeninin çürük balıkta üretilen aminler olduğunu belirledi; Japonya Kimya Endüstrisi Derneği Oshima Takeharu ise sorunun savaş olduğuna inanıyordu. Sonunda terk edilmiş bir bomba denize düştü. Kumamoto Üniversitesi'nden Massumi Harada ve diğerlerinin oluşturduğu araştırma ekibi birkaç yıl geçirdi. Dikkatli bir incelemeden sonra, bunun Chisso tarafından insan vücuduna boşaltılan atık sıvıda bulunan organik cıvanın zehirlenmesinden kaynaklandığı ortaya çıktı. 1959'da Bu sonuç 22 Temmuz 2015'te açıklandı. İki ay sonra, 28 Eylül'de Oshima hala "bomba teorisini" yayınladı. Bu açıklama ilk olarak 1957'de Chisso'nun savaştan önceki başkanı ve o sırada Minamata Şehri belediye başkanı olan Hashimoto Hikochi tarafından ortaya atıldı. Şubat 1959'da, Kumamoto Üniversitesi araştırma ekibi bu iddiayı araştırmalarla reddetti ve "Minamata Hastalığı" adlı kitabında şöyle yazdı: "İster bomba teorisi ister balık amin teorisi olsun, hiç kimse bu sözde Öğreti, ama aslında bu ifadeler deneysellikten yoksundur ve hiçbir şekilde doktrin olarak adlandırılamaz. "
Bu teoriler işletmelerin istekleri doğrultusunda ileri sürülmüş ve er ya da geç sorunlu olduğu ispatlanmıştır. Ancak ondan önce bilim kisvesi altına girmiş, kitle iletişim araçlarıyla propagandası yapılmış, birinci sınıf bir üniversite profesörü ve akademi devlerinin otoritesi unvanıyla var olmuş ve sonuç olarak "akademik camianın farklı görüşleri var, nedenleri henüz belirlenmemiştir." Hastaların raporları ve raporları nispeten "etkisiz hale getirildi" ve şirketler hesap verebilirlikten muaf tutuldu. Bu durumda, durum daha da kötüleşti ve bu sırada yeni hastalar artmaya devam etti.
2 Kasım 1995'te, haberler, Minamata Körfezi balıkçılarının Chisso'ya karşı protestosunun bir isyan eğilimi gösterdiğini belirtti. Şimdiye kadar Minamata Körfezi'nde tıkanan Minamata hastalığının trajedisi ülke çapında tanındı. Ertesi gün, "Asahi Shimbun" un Tokyo baskısında "Minamata hastalığı nedeniyle balıkçılar ayaklandı, polis memurları 72 yaralandı" ve taş atan balıkçıların ve Chisso Ofisinin "karmaşa içinde yıkılan" fotoğraflarını yayınladı. Bu olay tamamen balıkçıların neden olduğu şiddetli bir olay olarak kabul edildi. Yorumun sonunda Minamata Hastalığı hakkında şunları yazdı: "Bazı bilim adamları, Minamata Şehrindeki yeni Azot Gübre fabrikasından gelen atık suyun neden olabileceğine inanıyor.
Bununla birlikte, bu görüşe yanıt olarak, Japonya Kimya Endüstrisi Derneği'ndeki bazı kişiler, bunun nedeninin eski Japon donanması tarafından Minamata Körfezi'ne atılan patlayıcı maddeler olduğunu savundu. İki ifade birbiriyle çelişiyor. "" Altı yıl geçti ve gerçek neden hala belirsiz. "Gazeteler, yerel araştırmacıların uzun vadeli araştırmalarının sonuçlarını ve merkezi otoritenin sorumsuz öznel çıkarımlarını yayınlayarak gerçek nedenlerin belirsiz olmasına neden oldu. Bir anlamda, Meiji döneminden bu yana, birçok durumda, Ulusal Politika Üniversitesi - İmparatorluk Üniversitesi'nin bursu - ülkeye ve büyük şirketlere hizmet etmek için "uzmanlar" tarafından yayınlanan "bilimsel içgörüler" yoluyla yetki verilmiştir. Japon kirlilik sorunundan. Tarihte, "uzmanlar" ve "mesleki bilgi" nin işletmenin veya idarenin yanında yer almaları, genel olarak iktidardakilerin konumunda durdukları görülebilir.
Sorun, kamu tehlikeleri ile sınırlı değildir. Hızlı büyüme döneminde, 9 Kasım 1963'te Mitsui Mining Company tarafından işletilen Sanchi kömür madeninde bir kömür tozu patlaması meydana geldi. Kaza, "savaştan sonraki en ciddi endüstriyel kaza" olarak adlandırıldı. Kaza sonucu 458 kişi hayatını kaybetti ve 839 kişi karbonmonoksit zehirlenmesinden dolayı sekel yaşadı. Temel neden, 1960 yılında Üç Havuz anlaşmazlığında emekçilerin başarısızlığından kaynaklanan enerji politikasında meydana gelen değişiklik ve bu politikanın kömür endüstrisinin neden olduğu düşüş olmasına rağmen, doğrudan neden madenlerdeki güvenlik sorunlarının gevşekliğidir. Bu aynı zamanda hızlı büyümenin arkasındaki karanlık taraftır.
Kyushu Üniversitesi'nden Profesör Shinobu Araki liderliğindeki soruşturma ekibinin, kaza sonrası yerinde incelemeye dayanarak yayınladığı raporda, kazanın nedeninin kömür madeni tünelindeki kömür tozunun neden olduğu patlama olduğu açıkça belirtildi. Bu durumda, temizlik işini ihmal eden ve kömür tozunun birikmesine izin veren Mitsui Madencilik Şirketi ihmallerinden sorumlu tutulmuş, soruşturma ekibi ayrıca onları Maden Güvenlik Yasasını ihlal etmek ve iş ihmalinden ölüm ile suçlamıştır. Bir arama yapıldı, ancak şirketin yargılanmasını engellemek için deliller yetersizdi.
Soruşturma ekibi, sebebin kömür tozunun birikmesine izin verilmesi olduğunu açıkça belirtti, ancak Mitsui Madencilik Şirketi suçtan sorumlu tutulmadı. Bunun nedeni, soruşturma ekibinin raporunun yayınlanmasından üç ay sonra, Kyushu Üniversitesi Mühendislik Fakültesi'nden Profesör Yamada Ryou, yayınlanan makalesinde tartışmıştı. "Yıpranmış Kumtaşı". Gazete, patlamanın ilk eğimli çukurunda biriken kömür tozunun, tünelin tavanından düşen yıpranmış kumtaşı tozu ile karıştırıldığına, aksi takdirde patlama olmayacağına işaret etti. Mitsui Mining Company, "kömür tozu patlaması teorisini" reddeden "yıpranmış kumtaşı teorisine" dayanarak, savcıya bir "Yamada dilekçesi" sundu. Şikayetin, savcının Mitsui Madencilik Şirketi hakkında dava açmama kararı üzerinde belirleyici bir etkisi oldu.
1963'te Japon fabrikası
Profesör Yamada, Kyushu Üniversitesi'nin başkanı olarak da görev yapmış, o sırada Kyushu madencilik akademisinin "imparatoru" olarak biliniyordu ve büyük bir güce sahipti. Bu nedenle, o dönemde yapılan yerinde incelemeye dayanarak kömür tozu patlamasını sonuca varan Profesör Araki, tezini Yamada'da yayınladıktan sonra kitle iletişim araçlarının saldırısına uğradı.Araki'nin hüsrana uğradığı ve Kyushu Teknoloji Enstitüsü'nden ayrıldığı rivayet ediliyor. Öte yandan, Profesör Yamada, "Nishinippon Shimbun" ile yaptığı röportajda şu yorumu yaptı: "Yetersiz delil nedeniyle, savcılık organı sonunda kovuşturma başlatmayacak." Şüphelilere ceza yok "açısından bu yaklaşım uygundur." Yamada için önemli olan, patlamanın gerçek nedenini bulmak, kazanın sorumluluğunu açıklığa kavuşturmak ve trajedinin tekrarını önlemek değil, nedenini ve sorumluluğunu gizlemektir. Buna ek olarak, eski İmparatorluk Üniversitesi Kyushu Üniversitesi ile eski Teknik Kolej'e bağlı Kyushu Teknoloji Enstitüsü arasında sosyal tanınma konusunda bir boşluk var Bu aynı zamanda yargıçların ve yerel medyanın kararlarını da etkileyebilir.
Ancak, yaklaşık on yıl sonra, 1972'de, yaralı işçi ve ailesi Mitsui Mining Co., Ltd.'yi mahkemeye çıkardı ve tazminat davası açtı. Duruşma sırasında, Araki'nin beş yıllık soruşturmasının ifadesine göre, 1993 yılında mahkeme patlamanın nedeninin kömür tozu birikimi olduğunu belirledi.Bu sırada kazanın üzerinden 30 yıl geçti ve soruşturma ekibinin raporunun üzerinden 28 yıl geçti.
Bu kayıtlar, Miike CO Araştırma Derneği tarafından derlenen "Fukushima, Miike ve Minamata'dan Sözde Uzmanların Sorumluluğu" kitabından alınmıştır. Kitapta şöyle deniyor: Madencilik, tıp, hukuk, vb. Gibi çeşitli alanlarda uzman olduğunu iddia eden "Uzman", kazanın nedenini gizlemeye yardımcı oluyor ve hastanın Sanchi CO'daki yaşam ve ölüm geçmişini görmezden geliyor.
(Karbonmonoksit)
Zehirlenme kazası yine oldu. "Bu, Minamata'da olanla tamamen aynı." Mesleki bilgi "hastalar, bölge sakinleri ve kurbanlar için güçten başka bir şey değil. Bugün, aynı durum Fukushima pediatrik tiroid kanseri olayında da tekrar yaşanıyor.
Yazar Yoshitaka Yamamoto
Alıntılar Yan Bugeng
Editör Ting Zhang
Düzeltme Jun Liu
