Araba eleştirmenleri Zotye T700 hakkında konuşuyor: büyük ilerleme, takdire şayan, tasarım ve konfigürasyon Japon arabalarını yakaladı
Araba eleştirmenleri Zotye T700 hakkında konuşuyor
Çin özel otomobil şirketlerinin yükselen yıldızı Zotye Automobile, Zotye SR9'un Porsche versiyonundan Ford ve Zotye'nin Ford Zotye New Energy Automobile Company'yi kurmaya yönelik ortak girişimine kadar her zaman insanların ilgisini çekiyor. Bugün, editör size Zotye'nin herhangi bir taklit izi olmadan geliştirdiği güçlü bir orta-büyük SUV, Zotye T700'ü tanıtmak istiyor.
Her şeyden önce, genel açıdan bakıldığında, Zotye T700 tasarımı çok yenidir, tüm arabanın ark çizgileri yoktur, çizgiler özlü, yetenekli, temiz ve etkilidir. Ayrıntılı olarak, 90 altıgen krom kaplama payet Çin ızgarasında noktalı, yeni bir yıldız şeklinde ızgara, yeni bir üç boyutlu İngilizce ZOTYE logosu, ince LED farlar, keskin LED dönüş sinyalleri; Bölme; düz ve sert A sütunu tamamen siyah boya; aşağıya doğru bastıran asma tavan; bıçak tarzı sert gövde bel çizgisi; mavi LED kapı uyarı ışığı dekorasyonu; beş çift 18 inç büyük arazi ayağı; Beidou LED arka lambalar.
Genel olarak, T700'ün görünümü en yeni otomobil tasarım öğelerinin çoğunu kullanır. Öğeler birbirlerinin güzelliğini yok etmez ve koordineli ve bütünleşiktir. Hem moda hem de mizaç ile yüksek değerli bir otomobildir.
T700'ün en ayırt edici özelliği, iki konfigürasyonda elektrikli emiş kapısı ve indüksiyonlu teleskopik pedal ile donatılmış olmasıdır. Elektrikli emiş kapısı, sürüş sırasında kapının kapalı olmadığını bulma ve ardından manuel olarak kapıyı iterek ve ardından kapıyı kapatma gibi tehlikeli bir işlemden kaçınabilir; aynı zamanda kapının zarif görünmesini sağlar ve mal sahibinin kapıyı kuvvetli bir şekilde atmasına gerek kalmaz ve mal sahibi artık arabası için üzülmez. Sadece gelişmiş bir güvenlik ekipmanı değil, aynı zamanda aracın kendi korumasını da geliştiriyor.
Endüktif teleskopik pedal son derece teknolojiktir.Kapı açıldığında pedal yan eteğinden uzanır.Kapı kapatıldıktan sonra içeri çekilerek yan eteğe gizlenir.Pratiktir ve aracın güzelliğine zarar vermez, aynı zamanda sahibinin görünmesini sağlar. Çok yüz. Bu iki yüksek çözünürlüklü teknoloji şu anda yerli otomobiller arasındaki tek ve özel sırlardır.
T700'ün iç malzemesi lüks, yumuşak merkezi kontrollü plastik malzeme, lake panel, üst ve alt iki rengin lüks kombinasyonu ve tüm iç mekanın lüksünü artıran çok sayıda krom kaplı parlak şerit kullanımıdır ve tüm işlevsel bileşenler çok insancıl tasarlanmıştır. Duyarlılık ve sanatsal anlam. Örneğin, büyük ekranın altındaki piyano tuşları, Avrupa orgunun binaural hava çıkışları, renkli ritmik atmosfer ışıkları ve tiyatro tarzı surround kokpit çok lüks ve duygusal.
10.4 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı şu anda iç pazardaki en büyük merkezi kontrol geniş ekranıdır.Merkez konsoldaki birçok fiziksel düğme iptal edilmiş ve bu teknolojinin geniş dokunmatik ekranına entegre edilmiştir. Böylesine iyi bir büyük ekran yeterli değil T700, büyük ekrana iki harika teknoloji ekledi: Xiaoqi akıllı sesli yüz yüze sistem ve TYE-NET akıllı ara bağlantı sistemi.
Küçük yedi sesli yüz yüze sistem, komutlarınızı ellerinizle büyük ekrana dokunmadan, yalnızca ses tanımaya güvenerek tamamlayabilirsiniz, bu sadece ilginç ve akıllı olmakla kalmaz, aynı zamanda sürüşe çok fazla güvenlik katar. Araba kullanırken, sadece yolu izlemeniz gerekir. Açılır tavanı açmak, müzik çalmak, navigasyonu ayarlamak, klimayı ayarlamak, telefona cevap vermek, haber aramak vb. İstediğinize gelince, sadece "Merhaba, Xiaoqi" deyin ve söyleyebilirsiniz.
TYE-NET akıllı ara bağlantı sistemi de çok güçlüdür, bir cep telefonuna bağlanabilir ve araç bilgileri, araç kontrolü ve araç kurtarmanın tümü cep telefonundan uzaktan kontrol edilebilir. "Teknoloji hayatı değiştirir", T700 insanların algısını değiştirir.
T700 tam LCD enstrüman da sıradan işaretçi enstrümanının yerini aldı.Animasyon efekti havalı, ekran zengin ve sıradan arabayı doğrudan uzaklaştıran çok fütüristik olan birçok farklı resim stili var. Topuz değiştirmeleri, kolay kullanım ve hassas vites değiştirme Bu vites değiştirme yöntemi sadece Land Rover gibi lüks otomobillerde görülür.T700, insanlara milyon sınıf lüks bir araba kullanıyormuş gibi hissettirir.
1.2m² açılabilir süper geniş panoramik sunroof, sesle açılıp kapanabilir, çok teknolojiktir, sunroofun her iki yanında renkli ritmik atmosfer ışıkları vardır, geceleri gökyüzünde gökyüzünü seyreder, müziği açar ve arabadaki atmosfer ışıkları da birdir Çok hoş şeylerden hoşlanırım.
T700, aynı seviyeyi aşan süper uzun 2850 mm dingil mesafesine sahiptir. Editörün kendisi 1.83 m boyunda ve 105 kg ağırlığındadır.Arka sırada otururken diz ve ön koltuk son yumruğa ayarlanmıştır.Arka sıra boşluğunu hayal edebilirsiniz. Geniş ve düz zemin tasarımı, 3-4 kişinin hiç kalabalık olmadan arka sırada oturmasına izin verir.
Aynı zamanda, T700 üç bölgeli bağımsız klima ile donatılmıştır ve arkadaki yolcular da egzoz çıkışının sıcaklığını kendi ihtiyaçlarına göre ayarlayabilirler ki bu gerçekten dikkate değerdir. Daha güçlü olan şey, arka koltukların son derece rahat olan hiyerarşik ısıtma ve masaj işlevleriyle ön koltuklarla aynı olmasıdır.
T700 lüks bir otomobil olarak konumlandırıldığından, detayları iyi işlenmelidir.T700'ün kapısı çok açık. Açılır kaset, parlak krom kaplama kulplar, ortam ışığı şeritleri, yüksek frekanslı hoparlörler ve yumuşak Yüksek kaliteli deri kaplama vb.
T700, ayak indüksiyonu ile açılabilen ve eller olmadan açılabilen elektrikli bir bagaj kapağına sahiptir. Kesinlikle ileri düzeydedir ve 850L'lik geniş bagaj alanı büyük bir alana sahiptir ve arka katlandığında alan daha da hayal edilebilir.
Çok fazla avantajı var, ancak editör, dezavantajları da olduğunu düşünüyor.İki krom kaplı dekoratif sahte egzoz borusu gerçek olacak şekilde tasarlanırsa, çok otoriter olacaktır.Zotye'nin ileride geliştirilmiş versiyonlarda onu geliştirmesini umuyorum.
T700'ün sürüş kontrol deneyimi için ideal olduğunu düşünüyorum 1.8T turboşarjlı motor güçlü bir güce ve çalıştırma için hızlı tepkiye sahip.Devrim sayısı arttıktan sonra turboşarjlar devreye girdiği anda T700'ün ölü bir at gibi olduğunu fark edebilirsiniz. Dikey ve yatay olarak sürmek için, 6DCT ıslak çift kavramalı otomatik şanzıman, vites değişiminin hafif bir duraksamasını hissetmeden yumuşak bir şekilde vites değiştirir ve hız, başlangıçtan hızlanmaya kadar hızlı bir şekilde 9 saniyenin üzerinde 100 km / saate yükselir.
Aynı zamanda aracın ortalama yakıt tüketimi sadece 8.5-9L, yani güçlü bir güce sahip, ekonomik ve yakıt tasarruflu. Fazla yer değiştirmeyi seven arkadaşlarınız varsa, T700'de ayrıca 2.0T 8AT arasından seçim yapabilirsiniz.Daha güçlü güç ve daha hızlı sürüş deneyimi ile, her zaman size uygun bir tane vardır.
Sonunda yazılı:
Özetle editör, Zotye T700'ün büyük bir ilerleme kaydettiğini ve takdire şayan olduğunu düşünüyor.Tasarım ve konfigürasyon yerli otomobillerin en önemli işi.Japon arabalarına yetişti.Yazar, yerli akaryakıt araçlarının ortak girişim modelleri seviyesine ulaştığına inanıyor. Çin özel teşebbüslerinin pragmatik ruhuna dayanan enerji araçları çağında, yabancı işletmeleri geride bırakmak hemen köşede.
