Geely pazarlama, Chery motorlar ve Great Wall BYD neyi inceliyor?
Giriş: Bir süre önce "Toyota dünyayı araştırıyor, Volkswagen Çin'i araştırıyor, Land Rover araştırması benzine mal oluyor" hakkında çok ilginç bir pasaj vardı. Bu sözler kulağa çok eğlenceli gelse de bir anlamı yok, bugün ortak girişim markalarından bahsetmeyelim. Kendi yerli markalarımız hakkında konuşun ve bu esprili sözlerle neler getirebileceklerini görün.
Önce Geely'den bahsedelim, Geely'nin pazarlanabilen en bağımsız marka olduğunu söyleyelim, korkarım bu anlaşılabilir bir durumdur. "En Amerikan arabası" Borui ve "En Amerikan SUV" Boyue, bu pazarlama konuşmalarının hepsi Geely'den ... En güzelin unvanı reklam kanununa aykırı olsun, başkalarının pazarlama kabiliyetlerinden bahsetmeyelim. Oldukça yerinde. Geely Research Marketing, Lynk & Conun bir yıllık uzun dönemli pazarlamasının pazara yönelik pazarlama turları başlattığını söyledi. Çok ilginç görünüyor.
Chery'nin motorlar üzerine araştırması anlaşılabilir görünüyor.Geçtiğimiz iki yılda Chery, motor teknolojisi üzerinde de çok çalıştı.Motorun kararlılığı ve güvenilirliği çok iyi.En önemlisi, güç sisteminin çok iyi performans göstermesidir. Chery'nin birinci nesil motorunun kalitesi, yerli otomobiller hala Mitsubishi motorlarını kullanırken doğrulandı.Yerel otomobiller Mitsubishi motorlarını terk etmeye başladığında, Chery'nin ikinci nesil motorları 10 yıllık 1 milyon kilometre garantiye başlamıştı.
Chery, motoru araştırmaya odaklanıyor ve cevabı araçta bulabiliyor. Yepyeni Tiggo 7 ve Arrizo 5 üretilmesine rağmen, ürünlerin rekabet gücü de büyük ölçüde iyileştirildi.Chery ürünlerinin görünümü, aynı seviyedeki ürünlere kıyasla hala nispeten düşük. Belli bir boşluk var ve Chery'nin pazarlama ve ürün konumlandırmasının bazı sorunları var, yani yeterince iyi motor dışında, Chery diğer yönlerden biraz daha kötü.
Great Wall, SUV'ları araştırmada uzmanlaşmıştır ve Great Wall markasının zayıf SUV pazarını terk etmek cevabı bulabilir. Great Wall, iki yıl üst üste 1 milyondan fazla satmıştır; bunun% 80'i SUV'lardan ve% 20'si pikaplardan karşılanmaktadır. Gerçekten perişan. Hem C50 hem de C30 modelleri terk edildi. Seddi'nin SUV alanındaki hakimiyeti anlaşılabilir. Ama araba gerçekten neredeyse anlamsız.
Great Wall SUV üretim kapasitesi çok güçlü, H1 araçlar bile H1'den H9'a kadar SUV'lara dönüştürülebilir, Great Wall SUV düzenini tamamladı, yeni WEY markası da aktif olarak SUV pazarı için hazırlanıyor, VV5 ve VV7 elde etti. Gelecekte yeni enerji alanında bile başarıyı yakalayan Great Wall, P8 SUV'ları konuşlandırmaya da hazır.
BYD, batarya paketlerinin derinlemesine araştırma ve geliştirmesine sahiptir.Önceki batarya teknolojisini aşırı derecede kullandı.Şimdi BYD'nin geleneksel enerji modellerinin satışları çok kasvetli, ancak yeni enerji pazarı BYD liderliği ele geçirdi. BYD Tang, Qin, Yuan, Song, K9, Yungui ve diğer modellerin hepsi başarılı oldu ve saf elektrik ve plug-in hibrit teknolojileri oldukça başarılı. Yeni enerji alanında BYD mutlu bir şekilde gülümsedi. Pilleri incelediğini söylemek abartı olmaz.
Özet: Her yerli otomobilin kendine göre avantajları vardır ve şimdiki zamanın dibine ulaşabilirler. Ayrıca kendi güçlerine de güvenirler. Geelynin Cherynin teknolojisi, BYDnin bataryası olan Great Wall SUVyi pazarlaması, her marka kendi güçlü yönlerini oynuyor. Çin'in imalat endüstrisini yeni zirvelere taşıyın.
