Az önce düzenlenen iki oturumda, hükümetin çalışma raporundaki "2019'da Hükümet Görevleri", kapsayıcı vergi indirimleri ve yapısal vergi indirimlerinin, imalat ve küçük ve mikro işletmelerin vergi yükünü azaltmaya odaklanılarak eş zamanlı olarak uygulanması gerektiğine işaret etti. Katma değer vergisi reformunu derinleştirin ve imalat ve diğer endüstriler için mevcut% 16 vergi oranını% 13'e indirin.
% 16 katma değer vergisi oranı derecesi, imalat ve reel ekonomiyi kapsayan en kapsamlı endüstrileri kapsar. % 3'lük azalma, otomobil üreticileri için büyük bir olumlu. Bu politika otomobil imalat sanayine de yansıyor ve otomobil üreticilerinin üretim maliyetlerini büyük ölçüde düşürecektir.
Üretim katma değer vergisinin düşürülmesi, otomobil şirketleri için çok avantajlıdır.
Yolcu Derneği tarafından Kasım 2018'de açıklanan binek otomobil satış verilerine göre, 2018 yılı Kasım ayında dar anlamda otomobil perakende satışları 2,02 milyon adet olurken, Kasım 2017'ye göre bir önceki yıla göre% 18 azalarak, Ocak-Kasım dönemindeki kümülatif satış hacmi ise bir önceki yıla göre azalarak 2015,2 milyon adede ulaştı. % 4.0. Otomobil pazarının 28 yıldır ilk negatif büyümesini yaşadığı unutulmamalıdır.
Bu bağlamda, politika teşviki için piyasa talebi görülmemiş derecede yoğundur. Mevcut zayıf otomobil pazarında, otomobil şirketlerinin maliyet indirimi, bağımsız markalar için bir sonraki fiyat savaşları dalgasının sigortası haline gelebilir.
Nisan, fiyat indirimi zirvesini başlatabilir
Vergi indiriminin en doğrudan yararlanıcıları otomobil üreticileridir, çünkü parçaları satın alırken katma değer vergisi de ödemeleri gerekir. Vergilerin ve ücretlerin düşürülmesi maliyetleri düşürebilir ve karlılığı artırabilir ve yeni arabalar da daha makul fiyatlara sahip olacaktır.
Mercedes-Benz ve BMW, politika yetkililerinin açıkladığı fiyat indirimlerine yanıt verdi
Mercedes-Benz, 64.000 yuan'a düştü
Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd. bugün, Çin ana karasında satılan tüm Mercedes-Benz ve akıllı modeller için üreticinin önerdiği perakende fiyatlarını önceden düşüreceğini ve ilk kez 16 Mart'ta yürürlüğe gireceğini duyurdu. Tüketicilerin çoğundan yararlanın.
Üreticinin önerdiği perakende fiyat ayarlamasının ardından, Mercedes-AMG modellerinin en yüksek düşüşü 64.000 yuan, Mercedes-Maybach modellerinin en yüksek düşüşü 60.000 yuan, Mercedes-Benz modellerinin en yüksek düşüşü 40.000 yuan ve en yüksek akıllı modeller için olmuştur. 7,000 yuan düşüş.
Bazı araç üreticilerinin tavsiye edilen perakende fiyatlarının öncesi ve sonrası ayarlamalarına örnekler:
BMW 60.000 yuan'a düştü
Bu fiyat ayarlamasında, en yüksek fiyat düşüşüne sahip BMW'nin modeli, 60.000 yuan fiyat indirimi ile BMW M760Li xDrive oldu ve en küçük düşüş, yalnızca 6.100 yuan olan yeni BMW 118i M spor paketi oldu. MINI'ye gelince, çoğu model için fiyat indirimi 5000-8000 yuan'da kaldı ve MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN'ın en büyük fiyat indirimi 10000 yuan oldu.
Aşağıdaki tablo, bazı BMW modellerinin fiyat ayarlama bilgileridir.
Bu fiyat ayarlaması, yakın zamanda otomobil satın alan tüketiciler için iyi bir haber olan tüm BMW ve MINI marka modellerini kapsıyor.
Aslında, KDV'nin düşürülmesinin lüks markalar üzerinde çok az etkisi var
Çin lüks otomobil pazarı boyunca, büyük indirimler nadir değildir ve katma değer vergisi oranının bu şekilde ayarlanması, satışlar üzerinde fazla bir etkiye sahip olmayacaktır. Sonuçta lüks markalı otomobil tüketicileri açısından bakıldığında, şimdiden yüzbinlerce hatta milyonlarca dolarlık bir bütçe hazırlamışlardır. Beğen ve kalite en önemlisidir ve fiyat sadece yatay bir referans standardıdır ve küçük dalgalanmalar belirleyici olmayacaktır. Tüketicilerin satın alıp almayacağını etkiler.
Diğer bazı bayilerin geri bildirimlerinde, terminal indirimleri de buna göre ayarlanacaktır.Örneğin, fiyat ayarlamasından sonra, terminal mağazasında başlangıçta 20.000'den 30.000'e indirimli modeller için artık indirim olmayacak.Fiyat ayarlamasından sonra, indirim oranı 100.000'den fazla olacaktır. Dört ila elli bine düşürülebilir. Ancak aynı zamanda daha önce indirim yapılmayan bazı modellerde küçük bir indirim olabilir, bu ayarlama yine de tüketicilere bazı faydalar sağlayabilir.
Mevcut bakış açısına göre, terminal piyasa fiyatları sabit kalıyor.Bu aynı zamanda bayilerin normal bir tepkisi. Ani fiyat dalgalanmaları olmayacak. Terminal değişikliklerini gerçekten yansıtmak biraz zaman alacak.
Kendine ait marka fiyat savaşı yakın
Pazar ortamı açısından bakıldığında, bağımsız markaların durumu lüks markalardan oldukça farklı olabilir. Katma değer vergisi oranının düşürülmesi satın alma eşiğini düşürmek olmasa da, devlet imalat endüstrisini desteklemektedir, böylece otomobil şirketleri, şirketin işleyişine ve ürünlerin araştırma ve geliştirilmesine daha fazla kaynak yatırabilir.
Otomobil pazarı, bu yılın Ocak ayından bu yana nispeten zayıf durumda. KDV indirimi belgesi resmi olarak yayınlandıktan sonra, üreticilerin satışları artırmak için fiyatları düşürmeyi seçmeleri çok muhtemeldir. Bu KDV indiriminin yardımıyla gizli biçimde ek resmi indirimler yapan otomobil şirketleri bile olabilir. Satış. Otomobil pazarındaki genel gerilemenin ve devletin "kırsal kesimde arabaları" desteklemesinin arka planı altında, otomobil şirketlerinin daha düşük araba fiyatları yoluyla tüketimi teşvik ederek satışlarını ve karlarını daha da artırmaları bekleniyor. Birçok bayi, üreticilerin katma değer vergisindeki indirime yanıt vermesiyle birlikte fiyat indiriminin Nisan ayında geleceğine inanıyor.