Bu araba değiştiği sürece geri dönecek.
Audi A6L'ye gelince, ne düşünüyorsunuz? Arkadaşlarımın çoğunun ilk tepkisinin resmi arabanın ciddi ve sert görünümü olduğunu düşünüyorum. Akla gelen siyah monoton görünümü ve siyah cam filmi. Böyle bir arabanın modifikasyonla bir ilişkisi olacağını hayal etmek imkansızdır. Bununla birlikte, bugünün iki kahramanı içsel bilişimizi altüst etti: Şu anda klişe ve canlılık ne tür kıvılcımlar üretecek?
Önünüzdeki iki C6 nesil A6L, size anında ferahlık hissi verecek. Geleneksel algıda resmi arabaların imajını 180 ° değiştirdiler ve renk bile o kadar "resmi" değil.Temiz beyaz ve zarif şarap kırmızısı, siyah gövdenin getirdiği çöküntüden tamamen arınmış durumda. Ve beyaz A6, düz beyaz gövde ile siyah tavanın kontrastı ve dikiz aynasının yankısı da tüm arabayı çok daha genç gösterdi.
Tarihte benzeri görülmemiş olmasına rağmen, hepsi böyle bir tonda farklı bir çekicilik yaymaktadır. Şu anda, Accu aerodinamik süspansiyon kontrol sistemi devreye giriyor.Vücut yavaşça indirildiğinde, turta çarkının tekerlek kaşlarına oturduğu an, söylemeye gerek yok, tam olarak bunların üst düzey bir özeti.
Görünüş değişiklikleri çok fazla değil, ancak çok fazlasına ihtiyaçları yok çünkü kendi auralarına sahipler ve küçük bir değişiklik insanları harika kılabilir. Bununla birlikte, basit görünüm, sahibinin kendisini buna adamadığı anlamına gelmez.Adım adım mükemmel hale getirmek için, iç kule tepesi, şok emilimi ve hatta hava yastıkları, yavaş yavaş sahibi tarafından özelleştirilen aksesuarlarla değiştirilir.
Ayrıca Forge basınç tahliye vanası, ara soğutucu vb. De performansını bir üst seviyeye çıkarır. Yabancı elementleri emerken aynı zamanda kendi güçlerini de topluyorlar.Bu A6L çiftinde A8'den frenler, A5'ten turbo ve yüksek kaliteli modellerin benzersiz şok emici üst tablası var. Belki bu sadece bir iş arabası, ancak bu yükseltmeler altında yeniden doğdular ve hem dinamik hem de statik hale geldiler.
Lüks otomobil modifikasyonunun çoğu Japon Crown, Lexus ve diğer modellerin hakimiyetinde olduğunda, böyle bir çift Alman lüks yönetici arabasıyla şans eseri karşılaşmak oldukça yenidir. Ancak kırmızı A6L'nin sahibi ile iletişim kurduktan sonra artık şaşırmıyorum.
Modifikasyonla ilgili endüstrilerle uğraşan araç sahipleri doğal olarak modifikasyona ilgi ve kolaylık sağlayacak ve şu anda herkes tarafından konuşulan MK2, otomobil sahiplerini bu alana getiriyor. Böyle bir şefkatli sahibinin elinde, sıradan bir MK2 gençliğini dönüştürdü ve gençleştirdi.
İç Moğolistan'daki ilk pnömatik MK2, ülkedeki kapı kolu olmayan ancak uzaktan kumandalı kapı açacağı vb. Olan ilk MK2. Adı MK2'ye eklendi, bu onu ünlü kılıyor ve aynı zamanda sahibinin arabayı oynaması için yönü görünmez bir şekilde belirliyor. MK2'nin klasik 5V motoru ayarlandı, ancak bu tür bir güç artık hız arayan bir kalbi tatmin edemez, bu yüzden turbolu bir arabadan bahsetmek gündemde. "Bir keresinde bir arkadaş bir A6L açtı ve mağazaya girdi ..." Bu sözlerin ardından hikaye başladı.
"O zamanlar, bu hala resmi bir arabaydı ya da yalnızca bazı mühendislik patronları tarafından kullanılan bir arabaydı. Yolda çok yaygın değildi ve onunla herhangi bir kesişimin olacağını düşünmemiştim." Sahibi gülümsedi, "Ama ödünç al A6L ile mağazaya girme fırsatını dikkatle inceledikten sonra, ondan etkilendim ... "Sadece arabadaki ışıklar değil, aynı zamanda kullanışlı ve güzel merkez kontrol paneli vb. A6L'nin bonus öğeleri haline geldi." Belki ilk görüşte aşk budur ondan sonra düşündüm ve internetten çeşitli materyalleri, videoları ve resimleri kontrol ettim.Elbette yurtdışındaki yükseltme ve modifikasyon vakalarını da içeriyordu.İçine girerken her şey bana öyle olduğunu hissettirdi. Mizacı ve tadı olan bir araba. "
Kalbimdeki çim çoktan dikildi ve bir fikir hemen ortaya çıkmaya hazır, "Neden kendi A6L'nizi yapmıyorsunuz? Neden onu ülkedeki Audi A6L'yi dönüştüren ilk durum yapmaya çalışmıyorsunuz?"
Otomobil sahibinin modifikasyon sürecinde, tam anlamıyla başarı duygusuna ek olarak, bazı ilginç şeyler de kazandı: "Pek çok kişi onu doğrudan bir A8 olarak kabul edecek. İlk kez değiştirildiğinde otelin lobi yöneticisi daha da iyiydi. Elbette A8. "Ama en ilginç şey, kırmızı A6L'nin de dolaylı olarak yanındaki beyaz A6L'nin doğuşuna katkıda bulunması.
Belki de yukarıda bahsedilen arkadaşlardan ilham almış ve etkilenmiştir.Başka bir araba sahibi de bu fırsatı kendi arabasını yükseltmek ve yeniden modellemek için kullandı.Dikkatli bir arkadaş, bu iki arabanın tekerleklerinin temelde aynı olduğunu keşfetmiş olmalı.Evet, bu esinlenmiştir. İçindekilerden biri.
Ancak buna ek olarak, sahibi bu temelde kendi benzersiz anlayışını ekledi ve bu yönetici sınıfı arabayı başka bir benzersiz ve yeni şekilde ifade etti. Sonuç olarak, bu beyaz A6L önümüze sunuldu ve bir duruşa sahipken, aynı zamanda genç bir canlılık izini de enjekte etti.
Bu, arabanızın yavaşça kalbinizde hissettiğiniz gibi olmasını sağlayan yeniden takmanın cazibesidir.Sıradan bir kıdemli kadro bile göz alıcı bir idole dönüşme fırsatına sahiptir. Kalbinde benzersiz ve cesur bir fikrin var mı bilmiyorum?
