Chongqing düşen nehir otobüsü olayı Kadın sürücüleri her zaman damgalanmalı mı?
1. "Biz kurbanız, neden bizimle haksız kalmalıyız?"
28 Ekim'de saat 10'da, Chongqing, Wanzhou Bölgesi'nde bir trafik kazası meydana geldi. Yangtze Nehri'nin ikinci köprüsüne giderken 22 otobüs arabayla çarpıştı ve otobüs hemen Yangtze Nehri'ne düştü.
Soruşturma ve kapsamlı polis polisi aldıktan sonra, temasları kaybeden 15 kişi (1 otobüs şoförü dahil) başlangıçta doğrulandı. Kazanın nedeni Otobüs, sürüş sırasında aniden merkez hattından geçti Normal sürüş olan arabaya çarptıktan sonra, yol boyunca koştu, korkuya çarptı ve nehre düştü.
Bu polis raporundan yola çıkarak, kaza süreci kabaca şu
Via.@V V
Sualtı tespit ve konumlandırmadan sonra, temel olarak vinç otobüsünün yaklaşık 28 metre yukarı ve Yangtze Nehri'nin ikinci köprüsünün üst kısımlarında yaklaşık 71 metre olduğu belirlenir. 31'inci sabahın erken saatlerinden itibaren, 31'in akşamı araba bedenini kurtarmayı planlayan kurbanların ve otobüslerin 7 kurbanı kurtarılmıştı (veri kaydedicisini sürüyor).
Kazadan sonra, internette yaygın endişe çekti. Herkes kalabalık kalabalıkları tehlikesiyle karşı karşıya kalırken, "Kadın sürücü arabayı mı sürecek" Azarlama savaşı da başladı.
Çünkü bazı medya raporlarına göre, Ping'an Wanzhou'daki kazanın ön soruşturulmasından önce, otomobil sürücüsü Kun Moujuan (kadın) bir zamanlar kazanın faili olarak kabul edildi -olaydan önce araba gerileyen araba, otobüs Otobüs, otobüs otobüsdü ve otobüs otobüsdü. Çarpışmalardan kaçının ve yolun köprüden aşağı inmesine izin verin.
Web sitesinin ekran görüntüsü
Weibo ekran görüntüsü
WeChat genel hesabının ekran görüntüsü
Wanzhou yerel yetkilileri, sesli yanıt medyasının medyasına yanıt verirken bu ifadeden de bahsetti.
Canlı bir resim ile birleştiğinde, temel olarak bunun "kadın sürücülerin yüksek topuklu giymesi için iyi bir şey" olduğu belirlenir.
Bir süre, netizenler kadın sürücüyü ezdi ve onları yerinde ateş etmek için kamu güvenlik bürosundan sürüklemek için sabırsızlanıyorlar.
Ancak, olay hızla tekrar tersine döndü.
Polis soruşturmaları, otobüs şoförünün aniden çizgiyi aştığını ve normal sürüş sedanına çarptığını buldu. Başka bir deyişle, bir gün boyunca azarlanan kadın sürücü beklenmedik bir şekilde öngörülemez olan kurbandı - neredeyse üst köprü ve nehrin kalabalığının kalabalığı koşulları altında, azarlama ve lanetini taşımak mantıksızdı. Ülke genelinde netizenler.
Kadın şoförün kocası Xiong, ertesi gün karısının polis tarafından götürüldüğünü söyleyerek bir röportaj kabul etti ve şimdi hiçbiri görmedi (30'un sabahı medyayı güvenli bir şekilde eve döndüğünü bilgilendirin) . Karının 6 yıllık sürüş yaşı var ve kaza aracı 4 yıldır satın alındı. Sürüş teknolojisi söz konusu olduğunda, karısı kendisinden daha iyidir Öz
İnternetteki yanlış anlamalar karşısında, "Netizens'i anlama, ama kabul edemem" diye çok kızgın hissetti.
Evet, açıkçası kurbandı. Neden herkes tarafından haksız kaldı ve bir gün boyunca azarlandı?
"Kadın Sürücü" grubu kim engelliyor? Neden bir resme başlayıp söylentileri rahatça yapabilirim? Tüm şüpheleri ve istismarlarının haklı ve makul olduğu görülüyor ve cümlenin ciddi şekilde doğrulanması gerekmiyor.
2. Stigma için kadın sürücülerin uyumu
Bilgileri okuduktan sonra, internette "kadın sürücüyü" kullanan ilk kişinin kimi ve bu geniş yayılmayı ne tür bir bağlamın yarattığını hala bilemeyiz.
Ancak arama kutusuna kelime grubunu girerseniz, çok sayıda garip haber ve komik paragraf elde edersiniz. Kurgusal olduğu söylenemez, ne de iyi bir şaka olamaz.
İyi bilinen medyanın otomobil sektörü, "En İyi 10 Kadın Sürücüsü" ni yatırım yaptı Naat
Bazı medyalar "Kadın sürücülere ne kadar zarar getirdiğinde" tükürdü.
"Sürücünün Gözlem Perspektifi" perspektifinden de netizenler ve erkek ve kadın sürücülerinin özü özü ayıs
Öğrenmeden yola, kazaya kadar her bağlantı düşmeyecektir.
Kız öğrencilerin on yılı aşkın bir süredir çalıştıkları ve ehliyet almadıkları; koç, kız öğrencileri yandaki sürüş okuluna göndermek için akşam yemeğini istedi; sürücü lisanslarından vazgeçmesi nedeniyle brokar bayrakları göndermek için okula binmek için okula binmek istedi. ... İnternette çok benzer "haberler" var, çok sayıda var, aşağıdaki yorumlara da tanık oluyor.
Görünüşe göre ehliyet teknoloji geçişini kanıtlamıyor. İnternette bir çapa kazan bir çapanın fotoğrafı geçti. Bazı insanlar şiddete güldü.
Kazadan sonra, trafik kurallarına uymamakla suçlanacak zaten hafiftir ve [kadın fırsatları trafik polisi kolluk kuvvetleri teyzeniz ve büyükanneniz olduğu iddiaları ile işbirliği yapmaz] [kadın sürücüler Netizens tarafından kınanmak yerine trafik polisinin "kaba kolluk kuvvetlerini" ortaya koyun.
Dahası, kadın şoför, trafik polisi ve hemşireler üçlüleri açmak için birlikte bırakıldı.
Yakışıklı bir trafik polisi hastaneye kaldırıldı ve diğer koğuşlardaki kadın hemşire onunla sohbet etti.
Polis: "Trafik polisinin neden kadın sürücüyü durdurmak için en isteksiz olduğunu biliyor musunuz?"
Hemşire: "Neden?"
Polis: "Durdukları sürece, özellikle gerginler. Gergin olduklarında, frene mi yoksa gaza mı girdiklerini bilmiyorlar ..."
Hemşire: "Biliyor musun? Saçma!"
Polis: "Sizce hastaneye yatırıldığımı mı düşünüyorsun?"
Böyle çok yönlü bir yaklaşım, kadın sürücünün "gerçekten imkansız" olduğunu gösteren bir hedeftir.
Herkes böyle bir etiketleme damgalamasına alışkın görünüyor. Ne yazık ki, bazı kadın vatandaşlar bu etiketle aynı fikirde olmaya başladılar ve "dişi sürücülere, lütfen arkalarından kaçının" gibi bir araba etiketi yayınladılar.
"Kadın Sürücü", bu grubun sonu doğmamış gibi, "yol katili" na eşitti, önyargı yoğunlaşmaya başladı ve hatta herkesi bir hor görmeye uyardı -.
"Dışarı çıktığınızda kadın sürücüye dikkat edin, ne olursa olsun" Naat
3. Sürücü sadece farklıdır, erkekler ve kadınlar arasında fark yoktur
Çeşitli "hayatı, kadın sürücüden uzakta", internette popüler hale geldiğinde, birisi sorabilir, kadın sürücü gerçekten bir yol katili midir? Cevap olumsuz olmalı.
Gerçek yol katili, erkekler ve kadınlar olsun, sürücü olup olmadıklarına bakılmaksızın, trafik kurallarına ve hayata tamamen kayıtsız olanlardır.
Bazı insanlar onu analiz eder, çünkü kadın sürücüler tarafından yoldaki hatalar genellikle nispeten düşüktür, bu nedenle daha fazla göz alıcıdırlar ve medya ve okuyucular tarafından kolayca rapor edilirler. "Yüzmeyi boğan çok fazla insan var. Rapor edilecek bir şey yok. İçme suyu ile aynı değil."
Haber başlıklarında kadın sürücülerin görünmesine izin vermenin gerçekten düşük seviyeli hatalar olduğu doğrudur.
Örneğin, yüksek hızda dönen herkes, konuyu geçen herkes bu 12 puanın dolu olduğunu bilir
Örneğin, araba depoya geri döndüğünde, bu konunun sınav içeriğine aittir.
Başka bir örnek için, lamba en temel trafik kurallarıdır. Ünlü Chengdu kadın sürücüsü üç yıl önce suçta dövüldü. Kadın şoförü şeritte ani bir değişiklik nedeniyle araba kullanıyordu. Essence
Bu düşük seviyeli hatalar kazalara neden olma ve kayıplara neden olma derecesine aittir. Gerçekten kızgın ve fısıldamaya yardımcı olamaz: ehliyet testi nasıl yaptı? Aldıktan sonra pratik yapmadın mı?
Ama bu da bununla sınırlı, Öfke sadece gerçek rapordaki "o" dır, gerçek hayatta "onları" değil.
APP
1.5
2090via.
4
3
20143200
20161395381/36
1345104
1885·
Fortunately, his wife Beta Benz was very powerful. In 1888, she took two children to drive a car invented by her husband and drove the 190 -kilometer journey. "She was successfully activated by a woman, and she became the first car driver in Dünya.
4
When the New China was founded, the motherland was built in the north and south of the country. Liang Jun's school decided to run a farm and intend to send students to participate in tractor training. She first signed up and became the first female tractor in Cumhuriyet.
-541
1
Şart değil.
