Chengdu'dan Lhasa'ya arabayla gitmenin maliyeti nedir? Sekiz yıllık tam zamanlı sürücü, maliyet ayrıntılarını tanıtıyor!
Chengdu'dan Lhasa'ya gitmenin maliyetini hesaplamak için, sadece hesaplamamız gerekiyor Sürüş mesafesi, sürüş süresi, oda ve tahta ile Manzaralı giriş ücreti Bu kadar.
1. Yol Programı: Ulusal Karayolu 318'in Chengdu'dan Lhasa'ya olan uzaklığı 2.300 kilometre ve çoğu turist Daocheng Yading'i kullanacak. Daocheng Yading'i geçerek 300 kilometreyi sayarsak, toplam 2.600 kilometre.
2. Sürüş süresi: Sichuan-Tibet hattını 8 yıldır Batı Siçuan'da yemek, içmek ve eğlenmek için işleten bir sürücüye göre, konukları güvenli bir şekilde Lhasa'ya taşıdıktan sonra, Lhasa'dan Chengdu'ya dönmek sadece 3 gün sürüyor. Bununla birlikte, çoğu sürücünün yol koşullarına aşina olmadığı ve manzarayı sonuna kadar görmesi gerektiği göz önüne alındığında, genellikle Chengdu'dan başlarlar ve Lhasa'ya yürüyüş süresi 8-12 gündür. Burada 10 günde hesaplanır.
Bu iki noktayı netleştirdikten sonra, toplam maliyeti Siçuan-Tibet bölgesindeki tüketim düzeyine göre hesaplayabiliriz. Maliyet detayları aşağıdaki gibidir:
1. Yağ ücreti : Yolculuğun tamamı 2.600 kilometredir Rezervuar alanındaki petrol fiyatı iç bölgeye göre% 20 daha yüksektir.Lhasa'ya yakın olan Bomi bölgesinde 9 yuan'a kadar çıkmaktadır.Ayrıca 318 Ulusal Karayolu yayla alanına aittir ve daha fazla yokuş tüketir. Kilometre başına ortalama yakıt tüketimi 0,8 ila 1,2 yuan arasında ... Bunu kilometre başına 1 yuan olarak hesaplarsak, Chengdu'dan Lhasa'ya yakıt için 2,600 yuan'a mal olacak.
2. Geçiş ücretleri: Yolculuğun tamamı için 318 Ulusal Otoyolunu kullanırsanız, geçiş ücretlerine ihtiyacınız olmaz. Nyingchi'den Lhasa'ya yarı kapalı ve para gerektirmeyen bir otoyol var. Chengdu'dan Ya'an'a geçiş ücreti 100 yuan'dan az.
3. Yemek ve konaklama giderleri: Siçuan-Tibet hattına gelenler sezon dışı dönemlerin iyi olduğunu bilirler.En yoğun sezonda fiyatlar yükselir. Bir kase dana erişte 25. Otel düzeyinde konaklama gecelik 300 ~ 500. Çok yaygın değildir; kişi başına günlük 350 yuan oda ve yemek masrafları aşırı değildir. 10 gün boyunca 3500 yuan.
4. Manzaralı yerler için bilet ücretleri: Sichuan-Tibet hattının güzelliği doğal manzaraya aittir.Jiuzhaigou gibi daire içine alınmış ve şarj edilmiştir. Şarj edilmesi gereken atraksiyonlar aşağıdaki gibidir. Luding Köprüsü 10 yuan, Daocheng Yading 350 yuan, Jinsha Nehri Great Bend 30 yuan, Midui Buzulu 50 yuan, 500 yuan'dan az.
5. Bakım rezervi: Tek başınıza kullanıyorsanız, kendiniz ekstra bir acil durum fonu hazırlamanız gerekir. Sichuan-Tibet hattı zorlu bir arazide. Patlak bir lastikle karşılaşırsanız veya arızalanırsanız, birinden tamir etmesini istemek için paranız yoksa sıkıntı yaratacaktır. Paranın harcanıp harcanmayacağına bakılmaksızın, en iyisi 5000 yuan hazırlamaktır.
Toplam maliyet: yağ ücreti 2600 + geçiş ücreti 100 + yatılı ve konaklama ücreti 3500 + giriş ücreti 500 = 6700 yuan.
Tek yol: 5000 bakım rezervini hesaplarken, yaklaşık 12000 hazırlamanız gerekir.
Gidiş dönüş: Sichuan'a girip çıkmanın maliyeti yaklaşık 14.000, artı bakım rezervi olmalıdır, 20.000 hazırlamak en iyisidir.
Sichuan-Tibet hattını bir kez kullanırsanız, herhangi bir kazayla karşılaşmasanız bile, sorunsuz bir şekilde ileri geri giderseniz toplam maliyet yaklaşık 15.000 olacaktır. Bunların arasında yemek ve konaklama giderleri% 50, petrol giderleri% 40 ve manzaralı yerler% 10'dur.
Jueba Dağı
Önlemler:
1. Çevrimdışı harita: Ulusal Karayolu 318'in Sichuan-Tibet hattı sinyale meyillidir Şu anda, bırakın navigasyon, 4G ağı bile yok. 318 Siçuan-Tibet rotasının durumuna aşina değilseniz ve buna aşina kimse yoksa çok utanç verici olacaktır. Bu sorunu önlemek için çevrimdışı Sichuan ve Tibet haritalarını önceden indirin.
2. Sınır savunma sertifikası: Everest Ana Kampı, Gang Rinpoche ve birçok uzak bölgeye gitmek için sınır savunma izinleri gereklidir. Sınır savunma izinleri, hane halkı kayıt yerinde kimlik kartı ile ücretsiz olarak uygulanabilir. Sadece normal 318 ulusal karayolunu kullanırsanız, sınır kontrol izni başvurusunda bulunmanıza gerek yoktur.
3. Hadi: 318 Ortalama 100 kilometrede bir ile Sichuan-Tibet hattında yakıt ikmali yapmakta herhangi bir zorluk yoktur. No. 92 ve No. 95 mevcuttur ve No. 95 daha azdır. Bazı benzin istasyonlarında gaz tedariği yetersiz olduğundan, bir süre yakıt ikmali yapamayabilirsiniz. Bir benzin istasyonu bulmak için son benzin düzeyini beklemeyin. Benzinin yarısı tükenmeden gazı doldurmaya çalışın. Ek olarak, uyanık olmalıyız.Sichuan-Tibet hattında yakıt ikmali son derece katıdır ve arttırmak için kimlik kartı ve sürücü belgesi eşleştirilmelidir, aksi takdirde eklenmeyecektir.
4. Yol koşulları: 318 Sichuan-Tibet hattındaki ana kötü yollar Batang'dan Litang'a, Jueba Dağı'na ve Haitonggou'ya kadar olan bölgelerde yoğunlaşmıştır. Nujiang Nehri'ndeki doğal tehlikeler hiçbir şey değildir. Küçük arabalar geçebilir, ancak şasiyi çizebilirler.
Net olmayan bir şey varsa, bana özel olarak sorabilirsiniz. Ben" Yemek ve içmek için Sichuan'a git "Blog yazarı, 318 Sichuan-Tibet Hattı ve Batı Sichuan Seyahati hakkında bilginiz yoksa, bana özel bir mesaj gönderebilirsiniz (özel mesaj göndermeden önce dikkatli olmalısınız) ve blogcu her şeyi bilmeye söz veriyor.
Son olarak, hepinize sorunsuz bir yolculuk ve keyifli bir yolculuk diliyorum!
