Kore otomobillerinin satışları artıyor, ihtişamlarına mı kavuşacaklar yoksa geri mi dönecekler?
Zamanlar değişti THAAD olayının üzerinden bir yıl geçti, ancak tüm süreç hala etkileyici ve geçen hafta olmuş gibi hissediyor. Bu olayın içeriği hakkında sizinle konuşmayacağım, hadi etkisinden bahsedelim. En çok etkilenen, Lotte liderliğindeki Kore perakende sektörü ve Güney Kore'yi ziyaret eden turist sayısı da keskin bir şekilde düştü.
Ancak bu yıl Çin-Güney Kore ilişkilerinin gevşemesiyle birlikte Güney Kore perakende sektörü bilmeden yükseldi. Koreli arabalar da bu olaydan daha fazla etkileniyor. Hatta Pekin Hyundai'nin aşırı borç nedeniyle üretimi durdurduğu haberi bile vardı.
Ancak en son Nisan ayı satış sıralamasından, Koreli arabalar açıkça önceki utançtan kurtuldu.
Pekin Hyundai, Nisan ayında ulusal üreticinin satış listesinde yedinci sırada yer aldı ve aylık satışları 70.000 aracı aştı. Yurt içi SUV pazarı son derece sıcak olmasına rağmen, Ancak bunun yerine otomobillere en çok satışı Hyundai katkıda bulundu. İlk büyük ihracatçı liderdir 19.300 aracın zirveye çıktığı düşünülebilir.
Hyundai'nin ikinci yeri, 13.547 araçla orta boy arabada üçüncü yapan ünlü harita. İlk ikisi Volkswagen'in Magotan'ı ve Passat'ın "Sanırım ikincisi, kimse ilkini tanımaya cesaret edemiyor" ikiz kombinasyonu.
Bu nedenle, ünlü resimlerin orta büyüklükteki arabalarda üçüncü sırada yer alması biraz şaşırtıcı. A sınıfı otomobillerin fiyatı ve süper A sınıfı otomobillerin boyutu ve ayrıca daha büyük terminal indirimleri ile , Düşük bir fiyata kazanmanın karşı saldırısını tamamladı.
Sedanlarla karşılaştırıldığında, Hyundainin SUV performansı nispeten sabit. En yüksek satış hacmi Tucsonun 8.872 adet, ardından ix35in 7.217i ve ardından ix25in 6.246ı. Bir aydır piyasaya çıkan ENCINO, aslında 4385 araca katkıda bulundu. , Bu küçük, kişiselleştirilmiş SUV'un performansı şaşırtıcı derecede iyi .
Sonata gibi ciddi B segmenti arabalara gelince, bunların aylık 1.000 satışı bile yok. İx35'in fiyatının 5 yıl önceki RAV4 ile aynı seviyede olduğunu ve satış konusunda endişelenmediğini düşünün Çevremdeki birçok insan ix35 için RAV4'ten vazgeçti.
Ancak şimdi, ix35'in başlangıç fiyatı 119.900'e düştü ve en yüksek yapılandırma 161.900. En yüksek yapılandırma fiyatı minimum RAV4 yapılandırmasını bile satın alamaz. İx35'i almak için acele eden araç sahipleri, bunun ineklerle dolu olduğu tahmin edildiğini gördü.
Acımasız bir gerçeği söyle, Kore otomobillerinin en büyük rakibi aslında yerli markamız Hyundai ve Kia bunu net bir şekilde anladılar Son zamanlarda yeni arabalarının fiyatını görebiliyorsunuz, tabii ki yerli otomobiller için ölecekler.
Bugün yerli markalar bile kaliteyi vurguluyor, bazı dış politik faktörler dışında, Kore otomobillerinin düşük fiyat stratejisinin ne kadar ileri gidebileceği dikkate değer bir soru. Koreli otomobillerin rakipleri ortak girişimlerden yerli markalara kadar uzanıyor. Artık geri çekilmeleri yok ve geri çekilirlerse, ancak Fiat ve Suzuki gibi marjinal markalar haline gelebilirler. .
yani
Kore arabaları yerli arabaların yükselişinden sağ çıkabilecek mi? Artık kimse bilmiyor ama şimdi seçerseniz, Hangi Koreli otomobili veya yerli otomobili aynı fiyata satın alırdınız?
