Otomobil ve SUV pazarı Şubat ayında düşüyor ve yalnızca bir popüler MPV büyüyor
Bahar Bayramı tatilinden etkilenen dar anlamdaki binek araçların perakende satışları Şubat ayında bir önceki yıla göre% 19,0 düşüşle 1,170 milyon adet olurken, ilk iki ayda toplam perakende satışlar yıllık% 9,8 düşüşle 3,333 milyon adet oldu.
Bu yıl erken Bahar Şenliği nedeniyle otomobil pazarı temelde Şubat ayı başlarında durgun döngüye girmeye başladı.Tatilden sonraki ikinci ve üçüncü haftalara kadar otomobil pazarı satışları geçen yılın aynı dönemine göre daha iyi olmaya başladı.Ancak tatil sonrası araç alımlarında ağırlıklı olarak festival öncesine göre kıyaslanamayacak şekilde yedek arabalara yoğunlaşıldı. Zirve karşılaştırılabilir, Şubat ayı toplam perakende satışlarının son yılların aynı dönemindeki en düşük seviyesinde, 2015-2018'den çok daha düşük, 2014'teki 1,03 milyondan sadece daha yüksek olmasıyla sonuçlandı.
Genel otomobil pazarı satışları geçen yılın aynı dönemine göre çok daha düşük. En büyük 15 dar binek otomobil perakende satışı arasında, bir önceki yıla göre negatif olan 11 otomobil şirketi var. Sadece Great Wall Motor, Dongfeng Honda, BMW Brilliance ve Beijing Benz pozitif büyüme kaydetti ve Dongfeng Honda ve Beijing Benz'in büyüme oranı% 3'ü geçmedi.
Great Wall'un% 15,2 oranında büyümesinin nedeni, Haval markasının Bahar Şenliği sırasında "500 milyon kırmızı zarfı kullanıcılara geri vermek için" piyasaya sürmesi ve yeni çıkan Haval F serisi, WEY VV6 ve yeni enerji markası Euler'in de katkıda bulunmasıydı. Çok fazla satışa katkıda bulundu. BMW Brilliance'ın büyümesi de daha olumlu ve 3 Serisi ve 5 Serisi iyi satışları sürdürmeye devam ediyor.
Pazar segmentleri açısından bakıldığında, üç büyük pazardaki satışlar bir önceki aya göre% 40'tan fazla düştü ve yıllık düşüş çift haneyi aştı. Sedan pazarındaki yıllık düşüş SUV ve MPV'lerden biraz daha iyi olmasına rağmen, 576.000 araç satışıyla yıllık bazda% 15.5 düştü. İlk iki ayda kümülatif otomobil pazarı satışları 1.647 milyon, Ocak ayındaki iyi trend nedeniyle ilk iki aydaki kümülatif satışlar bir önceki yıla göre sadece% 4.8 oldu.
Şubat ayında otomobil pazarındaki en iyi 15 modelin verilerine göre, modellerin yarısı yıldan yıla düştü (Roewe i5'in bir önceki yıla göre olmadığı) ve ilk 15 modele yalnızca Geely Emgrand ve Roewe i5 girdiği için modellerden hiçbiri yıldan yıla büyüme elde edemedi. Biri bağımsız kamptan geliyor.
Şubat ayında binek otomobil pazarında ilk 15 modelin düşüşü Ocak ayı ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde daraldı. Pozitif büyüme kaydeden modeller arasında sadece dört otomobilde çift haneli artış yaşandı, iki Japon ve iki Alman otomobilin hepsi farklı markaların modeliydi. En büyük artış% 22,0 ile Honda Civic oldu.
Şubat ayında SUV pazarındaki satışlar, yıllık% 20.6 düşüşle 500.000 adetlik eşiği geçti.İlk iki aydaki kümülatif satışlar, yıllık bazda% 13.3'lük kümülatif bir düşüşle yalnızca 1.445 milyon adet oldu. Satışlar Şubat ayında keskin bir şekilde düştü, bu nedenle SUV pazarındaki en iyi 15 modelin büyüme oranı da çok daraldı. Aynı zamanda, Ocak ayında olduğu gibi, ilk 15 modeldeki sadece 4 SUV bir önceki yıla göre pozitifti, ancak artış Ocak ayına göre önemli ölçüde daha düşüktü ve Honda CR-V'nin% 47,4'lük en büyük artışıyla. Zayıf SUV pazarı eğilimleri durumunda, CR-V büyük ölçüde böylesine önemli bir büyüme elde edebilir, çünkü CR-V geçen yılın aynı döneminde derin bir şekilde gaza sıkışmıştı ve satışlar etkilendi, bu nedenle karşılaştırma tabanı düşüktü.
Nisan 2018'den bu yana SUV pazarı yorgunluk belirtileri göstermeye başladı ve birçok otonom SUV'un durumu daha da kötü oldu. Şubat ayında SUV pazarındaki en büyük 15 model arasında en büyük düşüşler tüm kendine ait SUV'lar oldu.Bunlardan en çok Baojun 510% 58.7, Geely Boyue% 46.3, Changan CS55% 36.9 ve Geely Emgrand GS de% 30.6 düştü.
Bununla birlikte, otonom SUV'ların olağanüstü performansları da var. Örneğin, Great Wall tarafından genç tüketicileri hedefleyen Haval F serisi, Haval F5 ve F7'nin aylık satışları lansmanından bu yana üç ay üst üste 10.000'i aştı. Ve Şubat ayında Haval F7, üst üste ikinci ay SUV pazarının ilk 15 satışına girdi.
SUV pazarı gibi MPV'ler de pazar temettülerinin getirdiği hızlı büyümenin tadını çıkardı. Ancak son iki yılda birçok otomobil şirketi MPV pazarında çaba göstermeye devam etmesine rağmen, durgun düşüşlerini telafi edemediler. Şubat ayında, MPV pazarı yıllık bazda% 29.6 düşüşle sadece 89.000 adet sattı.İlk iki aydaki kümülatif satışlar ise yıllık% 18.9 düşüşle sadece 241.000 adet oldu.
MPV pazarındaki en iyi 15 model açısından bakıldığında, Şubat-Buick GL6'da% 12,7 artışla pozitif büyüme sağlayan tek model var. MPV pazarının performansı görece zayıf olsa da butik MPV'nin temsilcisi olan GL6, geçtiğimiz yılın sonunda piyasaya çıktığından bu yana üst üste üç ay satış hacminde artış gördü.
Bir önceki yıla göre düşüş gösteren 11 otomobil arasında, BYD Song MAX en büyük düşüşü yaşadı, ancak böylesine büyük bir düşüşün ana nedeni Song MAX'ın bir makyajı başlatmak üzere olması olabilir. Yine keskin bir düşüş yaşayan Baojun 730, o kadar da şanslı değil.Ne de olsa satış düşüşü, aynı okul arkadaşı Baojun 360 tarafından pazar payını aşındırmaktan daha fazla. Bu, Baojun'un ürünlerinin her zaman kaçamaması bir lanet gibi görünüyor.
Otomobil pazarının 2018'deki zayıf performansı nedeniyle sektör, bu yılın ilk çeyreğinde otomobil pazarının performansından çok endişe duysa da şimdiye kadar ilk iki aydaki eğilim pek iyi olmadı. Bununla birlikte, Seyahat Derneği genel sekreteri Cui Dongshu, 2018 öncesi yüksek ve düşük trendin aksine 2019'un önce düşük sonra yüksek olabileceğini, bu nedenle 2019'daki otomobil pazarı konusunda hala iyimser olduğunu söyledi.
Metin / Kang Qin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
