Karşılaştırmalar ve satışlar arasında çarpışma: Highlander VS Tiguan L, araba sahiplerinin karşı tarafın aracı anlamadığını hissettiğini duydum
"Car One Circle", bu yılın ilk yarısındaki SUV satış sıralamasına bakıyor Listede yer alan bir dizi bağımsız SUV dışında, görebildiğimiz tek ortak girişim SUV'ler Volkswagen Tiguan ve Buick Envision. Satışlar bir önceki yıla göre% 8,7 düşmesine rağmen, Volkswagen Tiguan yılın ilk yarısında hala üçüncü satılan SUV modeli oldu. Ortak girişim orta ölçekli SUV'lar alanında Volkswagen Tiguan L gibi volümetrik sporcuların yanı sıra Toyota Highlander gibi endüstri kriterleri de bulunmaktadır. Çinli tüketiciler için satışlara bakmak ve akraba ve arkadaşların önerilerini takip etmek en yaygın "araba seçme" yöntemidir.Ancak bu, modeller bir araya geldiğinde araba seçiminin iki yolunu temsil ediyor, nasıl seçmeliyiz?
Görünüm tasarımı açısından, her iki araba da hakim tasarım dilini kullanıyor ve görünüm, modelin boyutundan dolayı hantal bir his olmadan çok şehirli ve modaya uygun. Tiguan L'nin görünüm tasarımı, piyasaya yeni çıktığında birçok tüketiciyi şaşırttı.Ne de olsa popüler oyuncak bebeklere alıştılar, ancak Tiguan L'nin tasarımında birçok yeni özellik var. Farlara bağlanan krom kaplı ızgara ile birleştirilmiş geniş ve düz ön, aracı çok daha genç ve daha şık hale getiriyor. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, şu anki Highlander'ın görünüm tasarımında da birçok değişiklik var. Önceki izlenimimizdeki "aptal büyük adam" da yakışıklı bir adam haline geldi. Özellikle hava giriş ızgarasındaki krom kaplı beş dekoratif şerit, tüm ön yüzü çok üç boyutlu hale getiriyor.
Alan açısından, iki orta seviye SUV, bir ailenin sürüş ve yükleme için günlük ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir. Karşılaştırmak gerekirse, Highlander veri açısından hala biraz daha büyük ve Highlander'da 7 koltuklu modeller de mevcut, Tiguan L'de eksik olan bu. Görünüşe göre "zorunlu streç" Tiguan L, uzaydaki Highlander gibi geleneksel oyunculardan hala daha düşük.
Volkswagen serisinin iç mekanı netizenler tarafından şikayet edilmesine rağmen, Tiguan L ile Highlander'ı karşılaştırdıktan sonra, "Car One Circle" aslında Tiguan L'nin iç mekanının daha çekici olduğunu düşünüyor. Highlander, insanlara iç tasarımda kaba ve dayanıklı bir his vermek istese de, günümüzde bu tasarım biraz dünyevi bir hal aldı, aksine Tiguan L'nin iç tasarımı daha rafine ve titiz. . Konfigürasyon söz konusu olduğunda, Highlander cep telefonu ara bağlantısı, elektrikli bagaj kapağı, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer teknolojik konfigürasyonların eksikliğinden şikayet ederdi.Neyse ki, yeni modellerin tamamlayıcıları var ve genel konfigürasyon Tiguan L. ile karşılaştırılabilir. Ancak Highlander'ın binlerce yıldır değişmeden kalan 6.1 inçlik merkezi kontrol ekranının kullanımı gerçekten biraz zor.
Güce dönersek, herkesin Tiguan L'nin sahip olduğu EA888 motoruna aşina olduğuna inanıyorum. 2.0T deplasmanının yüksek ve düşük güç versiyonları var.Düşük güç versiyonu 186 beygirlik maksimum beygir gücüne, yüksek güçlü versiyonun maksimum 220 beygir gücüne sahip. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve yüksek güçlü modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi de mevcuttur. Highlander, 2.0T turboşarjlı ve 3.5L doğal emişli motorlar sağlar. 2.0T motor, 220 beygirlik maksimum beygir gücüne sahipken, 3.5L doğal emişli motor 273 beygirlik maksimum beygir gücüne sahiptir.Aynı zamanda tüm modeller Aynı zamanda sadece bir 6AT şanzımanla eşleşir ve dört tekerlekten çekiş sistemi her iki güç versiyonunda da bulunur. Genel güç açısından Highlander, Tiguan L'den daha geniş bir seçeneğe sahiptir ve Çinli tüketicilerin öznel izlenimine göre, Highlanderın Aisin 6AT vites kutusunun itibarı Volkswageninkinden önemli ölçüde daha iyidir. Çift kavramalı şanzımanın.
Bir satış kralı ve ağızdan ağza bir kral olan Tiguan L ve Highlander, her ikisinin de pazardaki performansı kapsamlı güçleriyle görülebilir. Aslında, iki otomobil arasındaki karşılaştırma Volkswagen ve Toyota arasındaki karşılaştırma ve aynı zamanda Çinli tüketicilerin Alman ve Japon markalarını tercih etmelerinin tipik bir bölümünü temsil ediyor.Çin'de bu iki grup birbiriyle çelişiyor. Alman hayranlar, Japon arabalarının düşük güvenlik faktörüne sahip olduğunu ve yeterince atmosferik olmadığını düşünürken, Japon hayranlar Alman arabalarının eski moda ve pahalı olduğunu düşünüyor. Aslında bu iki arabayı nasıl seçeceğiniz çok basit: "Alman hayranı" mısınız yoksa "Japon hayranı" mısınız?
