Hangzhou'da bir kamyon bir kaldırım üst geçidine çarptı ve küçük bir araba kaçtı
Hangzhou Transportation Economic Broadcasting Transportation 91.8'in resmi Weibo'suna göre, dün gece 22:40 civarında, bazı netizenler Qingchun Yolu'ndaki Qiutao kavşağındaki üst geçide ultra yüksek bir kamyonun çarptığını ve yaya üst geçidinin yarısının neredeyse yıkıldığını bildirdi.
Video kaynağı: Qianjiang Akşam Haberleri
Daha sonra, Hangzhou Kamu Güvenliği yetkilisi, 18 Mayıs 2019 günü saat 22: 26'da, Ma Moumou'nun (erkek) Wan SB62 ** büyük kamyonunu Qiutao Kuzey Rotası üzerinde sürdüğünü ve güneyden kuzeye Qingchun Doğu Yolu'nu geçtiğini bildirdi. Araç, çok yüksek bir yükte yaya köprüsüne çarparak güneydoğu tarafındaki yaya köprüsünün çökmesine neden oldu. Şu an itibariyle herhangi bir can kaybı olmadı. Kazanın ardından asayiş organları ve kurtarma güçleri olay yerine koştu. Sürücü polis tarafından kontrol edildi ve kaza daha fazla soruşturma altında.
Qianjiang Evening News'e göre, muhabir olay yerindeki bir görgü tanığından, Anhui S'den gelen büyük kamyonun güneyden kuzeye doğru bu kavşağa gittiğini öğrendi. Süper yüksek yüksekliği nedeniyle üst geçidin "tepesi" kırıldı.
Tanık gazetecilere verdiği demeçte, "Büyük kamyonun önüne ve yanına park edilmiş küçük bir arabanın olduğunu fark ettim. Sorun ciddi değildi, ancak tavanı ovalandı."
Yan tarafta oturan Bay Wang, bir saat önce evde yüksek bir ses duyduğunu söyledi, "Üçüncü katta yaşıyorum. Bu bir araba lastiği patlamasından daha yüksek." Bay Wang tam da yürüyüşe çıkmak üzereydi ve gördü Run Run Run Run güneyden kuzeye Caihe Yolu'na ulaşıncaya kadar "yığıldı". Bir şey olabileceğini düşündü ve etrafta dolaştı ve üst geçidin üzerine bastığını gördü.
Video kaynağı: Qianjiang Akşam Haberleri
Tanık ayrıca gazetecilere sürücünün polis tarafından götürüldüğünü söyledi.
Bu kamyonun, metro kalkan makinesini taşımak için açık kasa bir kamyon olduğu anlaşılıyor, ancak teslim edilmesi için herhangi bir uyarı yolu bulunmuyor.
Diğer iki tanık şunları söyledi: Çarpışmadan sonra çok gürültülü ve köprü sarsılan ilk arabaydı ve ilk araba uzaklaştı. İkinci araba geçip tekrar çarptıktan hemen sonra, köprü bu sefer dayanamadı ve yarım yük için düştü.
Qian Bao'dan bir muhabir olay yerinde, ezilmiş kamyonun bir tarafındaki amortisör ve süspansiyonun tamamen kırıldığını fark etti. Düşen rampa yaklaşık 4 ila 5 metre uzunluğundaydı ve bir tarafındaki korkuluk nispeten sağlam kaldı.
Video kaynağı: Netizen Xiangxiang
Yol ve Köprü Grup Ofisi Direktörü Hu, bunların bir bakım birimi olduğunu, bakım sürecinde her şeyin normal olduğunu ve herhangi bir güvenlik tehlikesi bulunmadığını söyledi.Yol ve köprü firmasından sorumlu ilgili kişi de olay yerine koştu.
Çöken Qiutao Yolu / Qingchun Yolu yaya üst geçidi tamamlandı ve Ocak 2015'te açıldı.
O zamanlar, kentsel trafik sıkışıklığını kontrol etmek için Hangzhou, bir dizi "trafik sıkışıklığı kontrolü için iyi reçeteler" geliştirdi; bunlardan biri, üç boyutlu trafik oluşturmak için anahtar alanlarda 10 yaya üst geçidi inşa etmek ve araçların ayrılıp kendi yollarına gitmesine izin vermekti. Bunlardan biri, Qiutao Yolu / Qingchun Yolu üzerindeki yaya üst geçidi.
Kamuya açık bilgilere göre 27 Ocak 2015'te 10 üst geçidin tamamı deneme işletmesine alındı.
Qiutao Yolu / Qingchun Yolu üzerindeki yaya üst geçidi "" şeklindedir. O sırada ilgili bölümler, üst geçidin geçişinin, Qingchun Yolu ve Qiutao Yolu üzerindeki Run Run Run Run Shaw Hastanesi'ndeki insanların akışından kaynaklanan trafik baskısını etkili bir şekilde azaltabileceğini belirtti.
Daha önceki ihale duyurusunda, Qiutao Yolu / Qingchun Yolu yaya üst geçidi, "yapım aşamasında olan Qiushi Otoyolu III. Aşama projesinin yükseltilmiş köprüsünün altında ve yer yolunun üzerinde yer alıyor. Kuzey-güney yönü Qingchun Yolu üzerinden geçiyor. Ana köprü 49,5 metrelik bir açıklığa, Qiutao Kuzey Yolu boyunca doğu-batı yönünde yaklaşma köprüsüne ve güney ve kuzey yaklaşım köprüleri sırasıyla 33,5 metre ve 27,5 metrelik açıklığa sahiptir.Ana köprünün üst yapısı ve yaklaşma köprüsü çelik kutu kiriş yapısını benimser ve alt yapı benimser Dikdörtgen çelik ayaklı sütun. "
Qianjiang Evening News gazetesinden bir muhabir bilgi aradı ve Qiutao Yolu / Qingchun Yolu yaya üst geçidinin yalnızca 9 aylık açıldıktan sonra tadilattan geçtiğini keşfetti.Köprü güvertesi, deformasyon ve genişleme ile ilgili sorunlar nedeniyle üst ve alt asansörlerin girişlerinin tamamı kapalıydı ve sonunda Mürekkebi alınmış.
Şu anda Qingchun Yolu boyunca doğudan batıya doğru ilerleyen trafik polisi, Qingchun Yolu ve Jingtan Yolu, Qingchun Doğu Yolu'nun Xintang kavşağındaki yolları geçici olarak kapattı ve vatandaşlar önceden yoldan sapmayı seçebiliyor.
Taksi şoförü Usta Zheng, kazadan iki ya da üç dakika sonra "Büyük bir araba tarafından indirildiğini duydum ve şimdi hala geçebilirim" dediğini söyledi. Bir süre iç çekti, ama neyse ki gün içinde üst geçitte yürürse geceydi. İnsan sayısı çok tehlikeli.
Kaza mahalli (resim kaynağı: CCTV News Mobil Ağ Matrisi Numarası: Zhejiang Videosu)
Akşam saat 10:30 civarında, Hangzhou itfaiyesi de bir polis çağrısı aldı. Olay yerindeki itfaiyecilere göre olay, Qingchun Yolu ile Qiutao Yolu'nun kesiştiği noktada meydana geldi ve olay yerine koştuklarında, üst geçidin altına, üzerinde büyük yarı yaylı çelik çerçeve ile sıkışmış bir yarı römork gördüler.
Olay yerindeki tanıklara göre, üst geçidin çıkarılan kısmı Run Run Run Run Hastanesine yakındı.
19 Mayıs günü sabah saat 8 civarında, Zhejiang Huadong Engineering Safety Co., Ltd. personeli üst geçidin iskelelerini inceledi.
Personel, Qianjiang Evening News muhabirine, çoğunlukla köprü iskeleleri arasındaki boşluklara baktıklarını, fotoğraflar çektiklerini ve üst geçidin geri kalan kısımlarının güvenliğini sağlamak için analiz için geri döndüklerini söyledi. "Köprü gövdesinin ağırlığı oldukça ağırdır ve büyük kamyon yanlamasına çarptı ve yatay olarak iterek çöktü."
Hangzhou Road and Bridge Group Co., Ltd., üst geçidin günlük bakımından sorumludur.Sahadaki personele göre, üst geçit, üst geçidin yapısı ve mekanik ve elektriksel yönleri üzerinde yılda bir kez düzenli denetimler gerçekleştirecektir. Ayrıca, köprü ayaklarında çatlak olup olmadığını ve köprü tabliye korkuluklarının kırılıp kırılmadığını kontrol etmek için günlük denetimler yapılacaktır. Personel üst geçidin 2015 yılında yapıldığını söyledi. Kazadan önce köprü gövdesinin günlük muayenesi stabildi. Bu çarpışmada köprü tabliyesi köprü ayağı üzerine dikildiği için büyük kamyonun paralel kaymaya neden olan yanal çarpmasından kaynaklanıyor olabilir.
Düzenle | Wang Jiaqi
Günlük ekonomik haberler: Qianjiang Evening News (WeChat ID: qianjiangwanbao; Muhabir: Lan Zhen ve Yang Yifan)
Sina Weibo vb.
