Yüzyılda Fengtai İstasyonu'nun yeniden inşası başladı ve 2020'nin sonunda tamamlanması bekleniyor!
Pekin Demiryolu Bürosu'na göre, 14 Ağustos sabah 6: 30'da, birkaç saatlik sıkı çalışmanın ardından, büyük ölçekli demiryolu hatlarının bağlantısı tamamlandı ve Pekin-Guangzhou Demiryolu, inşaatın yolunu açmak için yeni bir hatta değiştirildi. Fengtai Tren İstasyonu yeniden inşa projesi ve Xinfengtai İstasyonu resmen başladı!
Xinfeng İstasyonu'nun Efekt Resmi
Yeni istasyon planlaması
Plana göre, Xinfengtai İstasyonu, Pekin Batı Üçüncü Çevre Yolu ile Batı Dördüncü Çevre Yolu arasında yer almaktadır. İstasyon inşaat alanı 398.800 metrekare , Toplanan maksimum kişi sayısı 14.000 kişi , Fiyata 7.244 milyar yuan .
Fengtai İstasyonu, demiryolu, metro, belediye, toplu taşıma ve ilgili destek tesislerini entegre eden düz çatı ve sütunlu yapı modelini benimser.Yer üstü dört katı ve yeraltında üç katı vardır.Genel hızlı depo ve yükseltilmiş çift katlı depo tasarımını benimser.
Tamamlandıktan sonra, Fengtai İstasyonu üstlenecek Beijing-Guangzhou, Fengsha, Jingyuan, Beijing-Kowloon, Beijing-Shanghai Pu hız hatları, Beijing-Guangzhou hızlı tren, Jingshi Intercity EMU yolcu trenleri başlangıç ve bitiş işlemleri .
Planlama diyagramı
Bu, gelecekte yolcuların doğrudan Fengtai İstasyonu'ndan gidebilecekleri anlamına gelir. Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Guangzhou vb. Şehir için bu sadece Pekin'in güney kesiminde yaşayanların seyahatlerini kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda Pekin Batı Tren İstasyonu üzerindeki yolcu trafiği baskısını da hafifletecek.
Xinfeng Station'ın tasarım ölçeği 12 set ve 22 geliş ve gidiş hattı . "Asya'nın en büyük istasyonu" olarak bilinen Pekin Güney Demiryolu İstasyonu, 13 istasyon ve 24 geliş ve gidiş hattına sahiptir.
Ve gelecekte istasyonun içinde Metro Hat 10 ve Hat 16'ya yer altından aktarma yapabilirsiniz. , Pekin Güney Demiryolu İstasyonu gibi, yolcular da Fengtai İstasyonu'na metroyla ulaşabilirler, bu çok uygun!
Mevcut plana göre, Fengtai istasyonu yeniden inşa projesinin toplam inşaat süresi 3 yıldır. 2020 sonunda tamamlanması bekleniyor ! 120 yıllık bu istasyonun yenilenmesinden sonra, "Xiongan Yeni Bölgesinin inşasını garanti altına almak" gibi yeni görevler başlatacak.
Yüz yıllık tarih
Asırlık bir cadde olan Zhengyang Caddesi'ndeki Fengtai Tren İstasyonu Pekin'deki en eski tren istasyonu .
İstasyonun inşaatının başlangıcından bu yana, kargo işi nispeten meşgul ve günlük kargo teslimat hacmi 700 ila 800 ton arasında. Çin Cumhuriyeti zamanında, Fengtai Tren İstasyonu, Jinghan, Jingzhang ve Jingfeng'in üç ana demiryolu hattını birbirine bağlayan bir aktarma istasyonu haline gelmişti.1200'den fazla aracın, bazen 1.800'den fazla aracın günlük ortalama giriş ve çıkışları, Kuzey Çin'deki en büyük marşaling oldu. İstasyonlardan biri.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra, Fengtai İstasyonu Kuzey Çin'de önemli bir ulaşım merkezi haline geldi. 25 Mart 1956'da kurulan Fengtai West İstasyonu, Fengtai İstasyonu'nun navlun ve marşaling görevlerini yönlendirmesine rağmen, Fengtai Tren İstasyonu'nun durumu hala çok önemlidir. 1996 yılında Pekin Batı Tren İstasyonu tamamlanana kadar, Fengtai İstasyonu'nun çok sayıda yolcu ve nakliye görevi "soyuldu" ve bu da Fengtai İstasyonu'nun statüsünü ve işlevini büyük ölçüde azalttı.
Veri haritası (resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf: Zhao Yadan
13 Haziran 2010'da, Fengtai İstasyonu, 20 Haziran'da yolcu hizmetlerini durduracağını duyuran bir duyuru yayınladı. O zamandan beri, Fengtai Tren İstasyonu'nun 115 yıllık operasyonu sona erdi.
Bugünün Fengtai Tren İstasyonu, merkez binanın tepesinde uzun süredir var olan saat, insanlara her zaman sessizce burada geçen zamanı hatırlatıyor.
İstasyon girişindeki saat (fotoğraf kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf: Zhao Yadan
Yüz yıllık bağlılığı için Laofengtai Tren İstasyonu'na teşekkürler,
Xiaoqian inanıyor,
Yeniden yapılanmadan sonraki yeni istasyon kesinlikle daha parlak bir gelecek yaratacak!
