Araba logosu, bir otomobil şirketinin ruhunu temsil eder, kendi markasının değerini taşır ve bir otomobilin tüketiciler tarafından kabul görmesinin nedenlerinden biridir. Örnek olarak BBA'yı alın, çoğu Çinli tarafından hatırlanabilir ve yüksek derecede tanınırlar. Bununla birlikte, yerli markalar arasında özellikle iyi bilinen ve tanınan bir araba logosu yoktur, çünkü birçok kişi yerli araba logolarının çok çirkin olduğunu düşünüyor ve tasarımlarının önemini anlamıyorlar.
Ancak son yıllarda birçok yerli otomobil şirketi, daha lüks görünen araba logolarını da güncelledi. Haydi birlikte keyfini çıkaralım:
Kırmızı bayrak
Hongqi, yerli markalar arasında en havalı araba logosudur. Basit ve atmosferiktir. Hongqi'nin kendisi, otomobil markalarının anlamını uzun zamandır aşan bir ev adıdır. Hongqinin eski araba logosu altın bir ayçiçeğiydi, ancak şimdi uluslararası bir model haline geldi. Yeni araba logosu, zaferi simgeleyen ve Çin özelliklerini ve zarafetini yansıtan iki kırmızı bayrakla arka arkaya.
Pentium
Bestune ayrıca geçen yıl, sekiz yıldır kullanılmakta olan FAW Eagle logosunun yerine yeni bir marka LOGO yayınladı ve onu Unicom kullanıcıları ve dünya anlamına gelen "Dünyanın Penceresi" olarak adlandırdı. Yeni araba logosu da yeterince güzel, daha da cesur ve lüks görünüyor.
Baojun
Yerli markamız Baojun, modellerini çok iyi satıyor, üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerin sokaklarında dolaşıyor, ancak "at kafasından" şikayetçi oldu. Baojun ayrıca halkın sesini de duydu.Yeni araba logosu, bir elmas mücevher gibi, özlü ve üç boyutlu, olağanüstü doku ve daha fazla stil ile Baojun logosunun önceki hissinden tamamen kurtuldu.
Tabii ki, ortak girişim markalarının pek çok gurur verici işi olduğunu inkar edemeyiz, ancak bugünkü gibi görünmeleri için sürekli güncelleniyorlar. Aslında aşağıdaki ortak girişim markalarını örnek alırsak eski araba logoları da "çirkin" olarak tanımlanabilir ve ben de bunu hissedebiliyorum.
Porsche araba logosu
1871
Württemberg tarafından tasarlanan en son logo öğelerine dayanarak, sadece kendi logosuna dönüştürün.
1931
Son derece karmaşık ve çirkin olan iki geyik ve kalkan şeklinde bir logodan oluşur.
1938
Göze biraz daha hoş görünen kalkan şeklindeki at logosu benimsendi.
1949
Kalkan tasarımı hala benimsenmiştir ve genel görünüm daha basit ve daha güzeldir.
1952
Porsche'nin yeniden entegre edilmiş kalkan logosu, mevcut araba logosuna çok yakın ve çok güzel.
1963'ten günümüze
Logo, "Porsche" nin görkemli geçmişini ve parlak geleceğini simgeleyen 4 kez revize edildi ve geliştirildi.
Volkswagen logosu
1934-1938
V W'nin üstündedir ve iki harf daire içine alınmıştır Bu, Volkswagen'in orijinal VW logosu.
1939-1945
Revize edilmiş logo, VW harfini içeride tutuyor, daireyi bir dişli şekline dönüştürüyor ve dişli halkasının etrafına son derece karmaşık ve çirkin bir fan elemanı ekliyor.
1945-1949
Çevresel fan elemanlarını, VW harflerini ve dişli dış halkayı çıkarın, biraz daha basit hale gelir, ancak yine de çirkinleşir.
1949-1999
Yeni Volkswagen'in kurulmasından sonra, araba logosu orijinal görünümüne geri yüklendi, hala VW harfleri korundu, dişli dış halkasını bir daireye çevirdi, ancak renk siyahtan maviye değişti.
1980'ler
VW araba logosunu beyaza çevirin ve mavi bir temel harita ekleyin.
2000-günümüz
İlk olarak alt kısma gölge efektli beyaz VW logosu, mavi alt kısma ince dış halka eklenmiş, aynı zamanda VW belli ölçüde şeffaf hale getirilmiştir.
Öyleyse, yurt içinde üretilen arabaların çirkin etiketlerinden bahsetmeyi bırakalım. Herkes sürekli ilerleme kaydediyor. Araba etiketlerinin değiştirilmesi de aşamalı bir süreç. Peki favori yerli otomobil logonuz hangisi? Paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.