Araba gürültüsünün ne alakası var? Egzoz borusu hakkında konuşun
V6 veya V8 motora sahip bir arabanın, bırakın V10, V12 ve hatta V16 motorlu araçlar bir yana hareket eden bir sese sahip olacağı söylenmelidir.Kükrediğinde, onu kaç kişi dinleyecektir. . Bununla birlikte, motorun kendi faktörlerine ek olarak, bazı modifiye edilmiş veya özel olarak ayarlanmış egzoz sistemleri de hareketli bir ses çıkarabilir.
Egzoz sistemi sadece dirseklerin ve yuvarlak demir tenekelerin bir kombinasyonu değildir.Çoğu otomobil üreticisi, çeşitli susturucular, rezonatörler, dengeleyiciler ve akışkan dinamiği kullanmayı umarak egzoz sistemlerinin araştırma ve geliştirilmesine çok fazla enerji yatırmıştır. Egzoz sesini değiştirin. Sesi değiştirmek onların tek amacı değil. Yüksek kaliteli bir egzoz sisteminin faydaları çok fazla olmamalıdır: egzoz sesi iyidir, motor beygir gücü daha büyüktür, araç ağırlığı daha hafiftir ve yakıt ekonomisi daha iyidir.
Egzoz cihazları çeşitli şekillere sahiptir, ancak hepsi susturuculardan ve katalitik dönüştürücülerden ayrılamazlar, her ikisi de egzoz gazının emisyon düzenlemelerine uygun olmasını sağlayabilir ve egzoz sesinin çok yüksek olmasını ve gürültü kirliliğine neden olmasını önleyebilir.
Egzoz borusu malzemesi
409 paslanmaz çelik en yaygın olanıdır ve birçok otomobil üreticisi bunu egzoz boruları yapmak için kullanır. Tüm paslanmaz çelikler aynı özelliklere sahip değildir.Paslanmaz çeliğe ait olmasına rağmen, sıradan düşük karbonlu çelik gibi 409 paslanmaz çelik de çevreden etkilenecektir. Değişken hava koşullarına ve kötü yol koşullarına sahip bölgelerde araç kullanıyorsanız, tuz serpilmiş çamur, kum veya yoğun karla kirlenecektir. 409 paslanmaz çelik egzoz borusunun ömrü büyük ölçüde kısalacaktır. Bunun ana nedeni, 409 paslanmaz çeliğin korozyon direnci sağlayabilen krom ve nikel içermemesidir. Tabii ki 409 paslanmaz çelik en ucuz malzemedir ve doğal olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.
304 paslanmaz çelik, 304 paslanmaz çeliği çok az pas ve korozyona uğratan krom ve nikel içerir. Ayrıca 304 paslanmaz çelikten imal edilen egzoz borusu egzoz gazının yüksek sıcaklığına uzun süre maruz kaldığında egzoz borusu güzel bir altın rengine dönüşecektir. 304 ile 409 arasındaki ağırlık farkı önemsizdir.İki malzemenin egzoz borularının şekli ve kalınlığı aynı olduğu sürece ağırlık hemen hemen aynıdır ve bu da aracın ağırlığını etkilemeyecektir. 304 paslanmaz çelik daha iyi bir "paslanmaz" etkiye sahiptir ve doğal olarak fiyatı daha yüksektir.
İster 304 ister 409 paslanmaz çelik egzoz borusu olsun, çıkardıkları ses, sıradan yumuşak çelik egzoz boruları ile aynıdır. Aradaki fark, paslanmaz çelik egzoz borusunun daha iyi kavisli olması, egzoz gazının daha düzgün akması ve aracın gücü ve yakıt ekonomisinin daha iyi olmasıdır. Ancak, otomobil firmaları tarafından tanıtılan paslanmaz çelik egzoz borularının gerçek olduğundan emin olun. Bazı otomobil firmaları, arabalarının egzoz borularının 304 paslanmaz çelikten yapıldığını duyuracaklar Aslında sadece bir kısmı 304 paslanmaz çelikten, diğer bağlantı parçaları 409 paslanmaz çelik veya düşük karbonlu çelikten yapılabilir.
Titanyum alaşımlı egzoz borusu en iyi egzoz borusudur, aşınmaz ve paslanmaz çelikten% 40 daha hafiftir. Egzoz gazının yüksek sıcaklığı titanyum alaşımlı egzoz borusunun maviden mora, bronza ve hatta yeşile farklı renkler göstermesine neden olabilir. Titanyum alaşımlı egzoz boruları genellikle nihai ağırlık arayışına sahip spor otomobillerde kullanılır. Elbette, aile arabası titanyum alaşımlı bir egzoz borusu ile donatılmak isterse, bu da mümkün. Titanyum alaşımlı egzoz borusu, bir Pavarotti robotu gibi yüksek bir ses yayabilir.
ses
Egzoz sesi birkaç faktöre bağlıdır: malzeme tipi, susturucu tipi, rezonatör uzunluğu, akış kısıtlaması ve egzoz ayarı. Tabii ki ana faktör motordur 4 silindirli bir motor ile V12 motorun sesi kesinlikle farklıdır. Ancak ayarlandıktan sonra, ses dalgaları insanların kalp atışlarını hızlandırabilir. Örneğin Mercedes-Benz AMG ve Lexus LFA modellerinin egzoz boruları, özel ayarlamalardan sonra "melek kükremesi" denilen sesi çıkarır.
Rezonatör bir katalitik konvertör gibi görünür, ancak aslında ses yalıtım işlevine sahip bir geçiş susturucusudur.Ne kadar uzun olursa, ses yalıtım etkisi o kadar iyidir. Susturucu, sesi emmek ve azaltmak için bölmeler ve ses yalıtım malzemeleri kullanır. Ne kadar çok bölme olursa, egzoz direnci o kadar güçlü olur ve ses o kadar düşük olur, ancak otomobilin gücü de azalacaktır. Bir araba yarışında, yarış arabalarının uzun yeşil duman çıkardığını görebilir ve motorun kükremesini duyabilirsiniz çünkü bunlar güce dayalıdır.
Değişken egzoz
En son trend, yerleşik bir ayarlanabilir egzoz sistemidir. Bu sistemler ayarlanabilir valflere ve bölmelere sahiptir ve farklı egzoz sesleri ayarlayabilir. Örneğin gece, rahatsız edici komşuların dinlenmesini önlemek için egzoz sesi azaltılabilir. Sahadayken, egzoz halkasının sesinin sahadan geçmesini sağlamak için tüm valfleri açın. Değişken egzoz, çok pratik olan, farklı ihtiyaçlara göre farklı ses dalgaları elde edebilir. ROUCH ve Varex gibi bazı şirketler şu anda bu tür egzozlara sahiptir.
Che Amca'nın özeti
Bunların hepsinin değişmeyen bir gerçeği var: verdiğiniz şeyi alacaksınız. Farklı egzozların farklı amaçları vardır: Gücü artırabilir ve "gürültüyü" artırabilir veya arabanın sessizliği karşılığında gücü feda edebilir veya güç ile ses arasında belirli bir denge arayabilir. Her durumda, tercih her şeydir.Belki hareketli sesleri seviyorsunuz, ancak bazıları bunun gürültü olduğunu düşünüyor!
