T-ROC'nin "doğum yeri" ni keşfederek, Almanya'nın endüstri 4.0 dönemindeki en yüksek standartlı fabrika
2018 yılında FAW-Volkswagen Foshan fabrikasının ikinci aşaması resmen tamamlanarak devreye alındı.Alman Endüstri 4.0 döneminin en ileri teknolojisini temsil eden bu Çin fabrikası, FAW-Volkswagen'in en yüksek küresel kalite standartlarını Çin'e tanıtacak ve Çin otomobil üretim endüstrisi üzerinde derin bir etki yaratacak. Kalite devrimi, Çin'de satılan FAW-Volkswagen modellerinin kalitesini kapsamlı bir şekilde yeni bir seviyeye çıkardı.
Yeni yüksek standartlı gelişmiş fabrika ile eşzamanlı olarak, FAW-Volkswagen'in Pekin Otomobil Fuarı'nda parıldayan ilk SUV modeli T-ROC Tange oldu. Genç tüketiciler için saf bir Alman SUV'si olarak, benzersiz tasarım dili, geleneksel görünümü bozan, genç ve modaya uygun iç tasarımının yanı sıra beklentilerle dolu FAW-Volkswagen Foshan fabrikasının ikinci etabına da sahip. T-ROC Tange şu anda iç pazardaki en yüksek kalite standardına sahiptir.
T-ROC resmi olarak listelenmeden önce, Almanya'nın en gelişmiş otomobil endüstrisi ile senkronize edilmiş bu büyülü fabrikaya girelim ve T-ROC'nin yüksek kalitesinin kaynağını keşfedelim.
Binlerce gelişmiş otomatik robot ve son teknoloji ekipman, T-ROC kalitesinin istikrarını sağlar
Volkswagen'in dünyadaki en gelişmiş otomobil fabrikalarından biri olan T-ROC, üretim sürecinde de birçok gelişmiş ekipman kullanıyor. 1.000'den fazla otomatik robot ve robotik kol, üretim sürecinde üretim verimliliğini ve üretim doğruluğunu etkili bir şekilde geliştirdi.
Damgalama atölyesinde, CrossBar yüksek hızlı otomasyon sistemi ve servo pres gibi gelişmiş ekipmanlar, damgalama kalıplarının otomatik olarak değiştirilmesini 5 dakika içinde gerçekleştirebilir, bu da damgalama verimliliğini büyük ölçüde geliştirir ve T-ROC'nin gövde damgalama ve şekillendirmesini daha doğru hale getirir. Çin'deki MQB platformunu temel alan ilk kaynak hattı olan kaynak atölyesinde, lazer kaynağı, lazer lehimleme ve plazma lehimleme gibi karmaşık kaynak işlemlerini gerçekleştirebilen toplam 949 otomatik robot bulunmaktadır. Altı ana kaynak hattının tümü% 100 otomatiktir. Üretim, bir T-ROC gövdesini kaynaklamak için bir dakika içinde inanılmaz bir verimlilik sağlayabilir.
Boyahane detayları ve doğruluğu test eder.Manuel işlemle karşılaştırıldığında, otomatik püskürtme robotunun çalışma verimliliği ve püskürtme stabilitesi daha iyidir. FAW-Volkswagen Foshan fabrikasının boyama atölyesi, burada üretilen T-ROC T-ROC için vücut püskürtme işlemlerini yürütmek için en fazla sayıda yerli 139 otomatik püskürtme robotuna sahiptir.Çok sayıda gelişmiş otomatik püskürtme robotunun kullanılması, T-ROC T-ROC gövdesini yapar Boya yüzeyi daha homojen olup, T-ROC aracının kalitesinin tutarlılığını etkin bir şekilde sağlar ve düzlük ve pürüzsüzlük de aynı seviyenin önündedir. Son montaj aşaması, kaldırılabilir elektrikli kendinden tahrikli yayıcı ve elektrikli kaldırılabilir kızak gibi teknolojileri kullanan ekipmanda da ileri düzeydedir.Gövde ve şasinin montaj işlemi tamamen bilgisayar kontrollüdür,% 100 otomatik çalışma sağlar ve montaj hassasiyetini büyük ölçüde geliştirir derece.
Otomatik robotların yaygın kullanımı yalnızca kaliteyi daha istikrarlı hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda tüketicilerin bireysel ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir.Örneğin, 15 saniye içinde farklı renk boyaları arasında hızlı bir şekilde geçiş yaparak T-ROC şık renk kontrastlı gövde tasarımına ulaşarak tüketicilere olanak tanır Daha şık bir görünümün etkisini hissedin.
Son teknoloji işçilik ve yüksek standartlı malzemeler, T-ROC Tange'ın araç kalitesi pazar segmentinde lider
T-ROC'un üretim tesisi, Volkswagen'in Almanya'daki en gelişmiş ekipmanlarına ayak uydurmanın yanı sıra, üretim teknolojisi açısından da dünyanın en tepesinde yer almaktadır. FAW-Volkswagen Foshan Phase II fabrikası tarafından T-ROC için hazırlanan damgalama işlemi "sıçrama" olarak da tanımlanabilir. Üst düzey spor otomobillerin üretiminde kullanılan SHULER 6 sıralı servo damgalama ve söndürme teknolojisi, maksimum 8.100 ton damgalama kapasitesi sağlayabilir. Volkswagen'in benzersiz delme keskin kenar teknolojisi ile birleştiğinde, her bir beyaz demir plaka parçası yenilenir. Gelişmiş damgalama ekipmanı ve teknolojisi, T-ROC gövdesinin bel yarıçapını diğer markalara göre% 46 azaltarak 3,5 mm'ye ulaştı.Vücut şekli daha keskin ve araç hatları daha güçlü.
Çelik plakalar damgalandıktan ve şekillendirildikten sonra, bir sonraki adım onları araba gövdesine bağlamaktır. Şu anda, birçok otomobil üreticisi hala genel olarak punta kaynağı ve girintili kaynak teknolojisini kullanmaktadır Bu işlem bağlantı noktasında gerilim yoğunlaşmasına neden olarak dinamik yorgunluğa ve zayıf bağlantı güvenilirliğine neden olacaktır. FAW-Volkswagen Foshan fabrikasında, punta kaynak ve projeksiyon kaynak teknolojisi tamamen terk edilmiştir.T-ROC'nin gövde bağlantısı, otomotiv endüstrisindeki en gelişmiş TOX delme ve perçinleme sürecini benimsiyor ve bu da dinamik yorulma mukavemetini nokta kaynak ve içbükey kaynağa yükseltiyor. 2-3 kez. Bu soğuk bağlantı yöntemi, bağlantı işlemi sırasında ısıl deformasyonu önleyebilir, bileşen yüzeyinin püskürtülmesine zarar vermez ve araç detaylarının kalitesini daha iyi sağlayabilir. T-ROC Tange'nin araç gövde malzemesi% 97 galvanizli çelik sac veya sıcak şekillendirilmiş çelik sac olup, yüksek derecede korozyon direnci sağlayabilir ve araç gövdesinin hizmet ömrünü ve güvenliğini artırabilir.Alman Volkswagen'in yüksek seviye anti-korozyon önlemleri ile daha yüksek korozyon direnci elde eder. Performans ve daha iyi sessizlik etkisi.
1990'ların başlarında, Volkswagen ilk olarak askeri gövde lazer kaynak teknolojisini sivil araba imalatına tanıttı.Lazer kaynağının ışın odak çapı yalnızca 0.6 mm'dir ve kaynağın genişliği yalnızca yaklaşık 1 ila 1.5 mm'dir. Kaynak yaparken, plakanın yalnızca küçük alanları kullanılır. Erimeden sonra birbirine bağlandıktan sonra, diğer parçalar neredeyse hiç etkilenmez ve parçalar arasındaki bağlantı yüzeyinin genişliğinin azaltılmasını sağlar, bu da sadece kullanılan plaka miktarını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda araba gövdesinin sertliğini de artırır. Üretim hattının sürekli gelişmesiyle birlikte, otomobil gövdesindeki lazer kaynağının uzunluğu da uzatıldı. T-ROC T-ROC gövdesi ayrıca lazer kaynağı ve boşluklu mum enjeksiyon teknolojisini kullanır.Kaynak mukavemeti, sıradan modellerin punta kaynağından% 40 daha yüksektir ve eklemlerde çirkin ek izleri yoktur, bu da gövde yapısını daha güçlü ve daha güzel kılar. Aracın güvenlik faktörü.
Teknolojik liderliğin yanı sıra vücut malzemeleri de samimidir. T-ROC T-ROC yüksek mukavemetli çeliğin oranı% 88 kadar yüksektir, bu da araç gövdesinin sağlamlığını etkili bir şekilde geliştirir ve güvenlik standardını yeni bir seviyeye yükseltir En üst teknoloji ve sağlam yüksek standartlı malzemeler T-ROC'nin araç kalitesinin pazar segmentinde lider olmasını sağlamıştır.
T-ROC'nin kullanıcılara sıfır kusurlu teslimatını sağlamak için üç boyutlu katı kalite güvence sistemi
FAW-Volkswagen, gelişmiş ekipman ve en üst teknolojiye ek olarak, kullanıcılardan yüksek düzeyde sorumlu olma hedefi doğrultusunda, T-ROC'yi sağlamak için üç boyutlu katı bir kalite güvence sistemi oluşturan T-ROC T-ROC üzerinde birkaç kalite denetim prosedürü benimsemiştir. Tange, sıfır hata ile kullanıcılara teslim edildi.
T-ROC Tange'ın üretim sürecinde, beyaz gövdenin hassasiyeti anahtar kalite faktörüdür. Lazer online ölçüm teknolojisi, araç gövdesinin doğruluğunu sağlamanın en etkili yollarından biridir.T-ROC'un kaynak ve montaj sürecinde% 100 online ölçüm uygulanmaktadır.Standart olarak 0,05 mm ölçüm hassasiyeti ile gövde üzerinde 700'den fazla nokta gerçek zamanlı ve dinamik olarak gerçekleştirilmektedir. Mevcut ölçüm verilerine ve geçmiş veri kurallarına dayalı olarak hataların nedenlerini izleyin, zamanında bulun ve hataların nedenleri hakkında objektif kararlar verin ve beyaz gövde doğruluğunun en katı kalite kontrol gereksinimlerini karşılaması için ilgili armatürleri veya denetim araçlarını ayarlayın. Aynı zamanda üretim süreci için bir bilgi izlenebilirlik mekanizması kurar ve gövde montaj sürecindeki temel verileri FIS sistemine yükler ve 15 yıl süreyle saklar.Kalite kontrolü, otomobil üreticileri arasında ender rastlanan bir durumdur.
Test standartlarını ve test yeteneklerini daha da iyileştirmek için üretilen her T-ROC T-ROC, FAW-Volkswagen Foshan Phase II fabrikasında zorlu testlerden geçecek. Alman Denetim test prosedürleri ve standartlarının tanıtılmasıyla, test mühendisleri, kullanıcının vizyonu ve gereksinimlerine uygun olarak denetimleri geçen ürünler üzerinde nihai kalite denetimleri ve değerlendirmeleri gerçekleştireceklerdir. Tüm denetim süreci, T-ROCun 1500 denetim noktasını içerir. Her T-ROC'nin mükemmel kalitesini sağlamak için önemli parçaları ve ayrıntıları aracın içinden dışarıya kadar örtün. FAW-Volkswagen, T-ROC Tange'ın geliştirme ve üretim sürecinde toplam 1.278 milyon kilometre dayanıklılık testi ve modelleri üzerinde özel elektrikli cihaz genişletme testleri gerçekleştirmiştir.Test ortamı çöl, yüksek sıcaklık, nem, yüksek soğuk ve yüksek irtifa gibi zorlu ve karmaşık koşulları kapsamaktadır. Aracın stabilitesini ve dayanıklılığını daha da test etmek ve kullanıcıya fabrikadan teslim edilen her T-ROC'nin kullanıcıya güvenilir Alman kalitesini hissettirmesini kapsamlı bir şekilde sağlamak için.
Sadece bu değil, FAW-Volkswagen aynı zamanda bu lider otomobil fabrikasına çevre koruma konseptini tanıttı ve fabrikanın elektrik talebinin bir kısmını temiz enerji ile karşılamak için 10 MW'lık bir fotovoltaik jeneratör seti kurdu; boyahanede dünyanın gelişmiş 2010 su bazlı boya çevre korumasını tanıttı Süreçte, hava dolaşımındaki tüm püskürtme odası% 80 geri dönüşüme ulaşabilir. Ayrıca, üretim sürecinde oluşan atık su ve atık gaz için, emisyonların zararsız bir şekilde arıtılmasını sağlamak için çevre koruma yakma, geri kazanılmış suyun yeniden kullanımı ve diğer arıtma işlemleri de kullanılmaktadır. Ayrıca enerji tasarrufu etkisinin daha iyi anlaşılması için atölye binasının dış duvarında duvar malzemesi olarak atölyede sabit sıcaklığı koruyabilen ve klimanın enerji tüketimini azaltabilen sandviç paneller kullanılmaktadır. Çok sayıda sürdürülebilir geri dönüşüm malzemesi, düşük enerji tüketimli ekipman, kirlilik içermeyen üretim süreçleri, vb. T-ROC, kalitesini sürekli iyileştirirken yeşil bir dünya vizyonuna daha fazla katkıda bulunmasını sağlar.
Bu gelişmiş fabrikayı anlayarak, T-ROC Tange'ı daha fazlasını mı bekliyorsunuz? Gelmesini bekleyelim ve dünyanın en gelişmiş otomobil üretim teknolojisi ile senkronize olan bu yüksek kaliteli SUV'yi deneyimleyelim.
