Hepiniz halkı çok sevdiğiniz için, hadi halktan bahsedelim.
Otomobil pazarındaki İLK 20 satış listesi Mayıs ayında açıklandı Beklendiği gibi, ilk üç hala Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy ve Buick Hideo için yarışıyor. Ama ilginç olan şu ki, bu üç "devin" ilk ürünleri, panodaki çöküşe rağmen, yine de hafif bir büyüme durumunu sürdürebiliyorlar Görünüşe göre güç güçtür, buna hiç şüphe yok.
Ancak bir başka nokta da, bu ilk on satış sıralamasında Volkswagen'in beş sırada yer almasıdır. Bunlar LaVida, Jetta, Magotan, Sagitar ve New Santana'dır. Bazı insanlar Volkswagen'in Çin'de gerçekten pazarlama yaptığını söyleyebilir! Aslında, pazarlamayı gerçekten anlayan Şangay GM'dir. Volkswagen bir yandan sert güçle ürün oluşturmak için ürünlere güveniyor. Öte yandan Japonlar, Çinli tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarına dikkat etmiyor ve Volkswagen'in Çin'de giderek daha fazla statü kazanmasına yardımcı oluyor. Daha kararlı. Öyleyse, herkes Volkswagen'i çok sevdiğinden, bugün bazı Volkswagen arabalarından bahsedelim.
İlk önce Jetta'dan bahsedelim, Jetta Mayıs ayında 24.100 araç sattı, bunun yaklaşık% 20 düştüğü söylenebilir, ancak yine de iyi satış sonuçları var. Jetta arabasının fiyatı 7,99 RMB ila 134,900 RMB arasındadır .. Çıplak bir araba olarak 80,000 RMB'den daha az olan bir Volkswagen arabası olarak, bu otomobil her yönden patlayıcı bir otomobil olma potansiyeline sahiptir. 2017 Jetta, yakıt ekonomisini iyileştirdi. Bu aynı zamanda bu arabanın en büyük satış noktası haline geldi, ekonomik.
Tabii ki, balık ve ayının pençeleri ikisine birden sahip olamaz ve yakıt tüketimi düşüktür, ancak başlangıç gücü performansı o kadar "susuzluk giderici" değildir. Neyse ki, hızlı performans hala mümkündür (burada bahsedilen hız 120 saattir.) Öte yandan, Jetta Bu arabanın içi, yalnızca görsel açıdan, gençler için hala kabul edilebilir. Malzemeler çok nazik değil, ama sonuçta, bu fiyata, aralarından seçim yapabileceğiniz hiçbir şey yok. Konfigürasyon, halkın ortak sorunu olan bir eksikliktir. Ucuz, açılması kolay, güzel görünümlü, yüksek profilli ... mevcut değil. Yüksek konfigürasyon arıyorsanız, Emgrand'ı düşünebilirsiniz. Bunda bir yanlışlık yok.
Bir de Sagitar var Dürüst olmak gerekirse, Sagitar Mayıs ayında 19.800 adet sattı, bu da halk için büyük bir düşüşe neden oldu. Editör Civic'in Sagitar'ı indirebileceğini düşündü, ancak gerçek yine de suratına bir tokattı. Bununla birlikte, veri açısından bakıldığında, Civic'in sedan pazarı üzerindeki etkisi hala çok büyük ... biraz konu dışı.
Sagitar'a dönüp bakıyoruz. Bu arabaya gelince, kaç araç sahibinin onu sevip nefret ettiğini bilmiyorum. Sagitar çok genç hissediyor. Konfigürasyon açısından da olağanüstü derecede naziktir (diğer Volkswagen modellerine kıyasla) ve yakıt tüketimi ve güçteki performansı çok iyidir. Ancak bir süre önce Sagitar ile Roewe i6 arasında bir karşılaştırma görmüştüm.İlginç olan iki modelin performansının üst seviye modellerde hemen hemen aynı olması ve Roewe i6'nın daha sonraki araç bakımında Sagitar'a göre bazı avantajları olması. Elbette otonom ve duyarsız tüketiciler için bu cümle sanki ben söylememişim gibi.
Magotan, bu arabanın satışları Mayıs ayında% 77,3 arttı, korkunç değil mi? 20.700 puanla Jiajiao'nun satış listesinde beşinci sırada yer aldı. Bu aynı zamanda otomobil satış listesindeki tek orta seviye otomobildir.Aslında ana sebep Magotan'ın yakın zamanda nakit tercihli bir politika uygulamış olmasıdır. 15.000'lik indirim tüketiciler için hala çok cazip.
Açıkçası bu fiyata orta seviye bir otomobil için editör Magotan'ın mutlak bir avantaja sahip olduğunu düşünmüyor. Önerirsem ilk öneri Buick LaCrosse. Görünümü, iç mekanı ve konforu hakkında konuşmayalım. Performans, Buick LaCrosse performansı Magotan'dan daha avantajlı ancak LaCrosse dişli kutusu gerçekten çok güçlü değil. Magotan tarafında, yeni araba kokusu ve gürültü sorunları da daha ciddidir. Satışlardaki artışın arkasında indirimlerin varlığı var. B sınıfı bir araba talebiniz varsa Borui'yi düşünmeye ne dersiniz?
Sonuç: Peki, üç araba da kısaca tanıtıldı, öyleyse Emgrand, Roewe i6 veya Borui'yi seçiyor musunuz?
