Daha fazla para harcamak araca bile zarar vermez, araç bakımındaki bu yanlış anlamaların giderilmesi gerekir.
Kılavuz
Araba bakımı, aracın iyi bir kullanılabilirliğe ve güvenilirliğe sahip olmasını sağlamak için aracın teknik performansının sürdürülmesi ve eski haline getirilmesi anlamına gelir.Genellikle araba bakımı dediğimiz şey, esas olarak aracı iyi teknik durumda tutmak ve aracın hizmet ömrünü uzatmaktır. . Böylece arabanın bakım maliyetini büyük ölçüde azaltır. Artık giderek daha fazla araç sahibi, arabanın zamanında bakıma ihtiyacı olduğunu biliyor. Bununla birlikte, araç bakım sürecinde, bazı araç sahipleri arabalarına fazla bakım yaptılar, böylece sonunda arabalarına zarar verdiler. İnsanların beslenme yemesi gibi, çok yemek vücudun bağışıklığının azalmasına neden olur. Aşırı bakımın ve araca verilen hasarın ana nedeni, çok az bakım bilgisi olan kendi kendini bozan araç sahiplerinin sonucudur.
1. Yağı çok sık değiştirin
Kadın bir araba sahibi vardı, yeni araba sadece 8.000 kilometre yol almış, yağ üç kez değiştirilmiş, filtre de üç kez değiştirilmiş, bakım aralığı 3.000 kilometreden azdı. hatırlatmak: Araba bakım döngüsü, kilometreyi veya araç bakım süresini ifade eder. Yüksek bakım sıklığı kötü bir şey değildir, aracın performansını daha etkin bir şekilde koruyabilir, ancak çok sık olması gereksizdir. Çeşitli bakım işlemlerinin aralık kilometresini bilimsel olarak belirlemek, aracı iyi bir teknik durumda tutabilir ve bakım ve onarım maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir.
2. Ne kadar çok yağ o kadar iyi değildir
Bazı yeni araç sahipleri, yeterli yağı doldurmamaktan korkar ve genellikle yağın kendisi tarafından belirlenen standardı büyük ölçüde aşan yeterli yağ ekler. Yeni arabanın motor yağı yakmaya başlamasının uzun sürmediğini kim bilebilir. hatırlatmak: Çünkü yeni arabada çok fazla yağ var. Motor çalışırken, krank mili kolu ve bağlantı çubuğunun büyük ucu şiddetli bir çalkalama oluşturarak motorun dahili güç kaybını ve ayrıca silindir duvarına yağ sıçramasını artırarak yağ yanma arızasına neden olur. Motor yağı karterindeki yağ, yağ çubuğundaki üst ve alt oyulmuş çizgiler arasında kontrol edilmelidir.
3. Yüksek kaliteli benzini takip edin
Günlük otomobillerde, araç sahiplerinin arabalarına kasıtlı olarak daha yüksek kaliteli benzin eklediğini görmek yaygındır. Benzin kalitesi ne kadar yüksekse, o kadar az karbon birikintisi üretildiğine ve motorun o kadar iyi korunabileceğine inanılmaktadır. hatırlatmak: Yakıt etiketinin benzin kalitesiyle hiçbir ilgisi yoktur, sadece benzinin oktan sayısını temsil eder.Sadece farklı motor türleri için uygundur ve benzin kalitesiyle ilgisi yoktur. Deneyler, aynı miktarda 92 ve 95 numaralı benzinin ürettiği karbon birikintilerinin benzer olduğunu ve sonuçlarının hata aralığında olduğunu göstermiştir, bu da yüksek dereceli benzinin ürettiği karbon birikintilerinin düşük dereceli benzinle üretilenlerden daha az olmadığını göstermektedir. Çünkü yüksek kaliteli benzin ve düşük dereceli benzinin temel bileşimi temelde aynıdır, hidrokarbonlardan ve az miktarda oksitten oluşurlar.Yanma prensibi aynıdır ve karbon birikimi prensibi aynıdır. Karbon miktarında çok fazla fark yoktur.
4. ithalat Lastikler en iyisidir
Birçok otomobil sahibi, ithal lastiklerin aşınma direnci, güvenlik ve konfor açısından yerli ve ortak girişim lastiklerinden çok daha iyi olduğuna inanır.
hatırlatmak: Düzgün yabancı yollar ile iç yol koşulları arasında büyük bir fark vardır Dış yol şartlarına uygun lastikler, özellikle yan duvarların darbe dayanımı açısından iç yollarda iyi performans göstermeyebilir. Yurt içi ortak girişimler tarafından bazı yabancı marka lastikler üretildikten sonra, iç yol koşullarına göre lastiklerin yan tarafına bir kat kord bezi eklenerek yanakların darbe dayanımını büyük ölçüde artıran ortak girişim lastikleri, performans açısından ithal ürünlerin yerini tamamen alabilmektedir. Ve fiyat daha uygun.
sonuç olarak:
Araca rutin olarak her bakım yapıldığında, yağ filtresi değiştirilmelidir. Tozsuz alanlarda uzun süreli sürüş için, hava filtresi genellikle 20.000 kilometre boyunca kullanılabilir ve yalnızca 7.500 kilometrede temizlenmesi gerekir. Benzin filtresinin ömrü kullanılan yağa bağlıdır Normal bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yapıyorsanız ve yetersiz yakıt beslemesi yoksa, 20.000 kilometreden fazla bir süre sonra değiştirmeyi düşünebilirsiniz. Ayrıca normal kullanımda fren balataları 30.000-40.000 kilometre kullanılabilir ve orijinal batarya 3-4 yıl dayanabilir. Pek çok tipte buji vardır, sıradan nikel alaşımlı bujiler 20.000 ila 30.000 kilometre, platin bujiler 80.000 ila 100.000 kilometre kullanılabilir ve iridyum bujiler 30.000 ila 40.000 kilometre kullanılabilir. Sahipler, bu bileşenlerin ve yağ ürünlerinin servis ömrünü kendi araçlarının bakım kılavuzuna ve gerçek araç koşullarına göre uygun şekilde ayarlayabilirler.
Fren sıvısı: Üretici genellikle yaklaşık 50.000 kilometrede değiştirilmesini ister, ancak pratikte büyük bir sorun yoktur ve herhangi bir anormallik yoksa freni değiştirmeye gerek yoktur. Fren yağı neredeyse bitmiştir El freni ışığı yanacak veya yanıp sönecektir. Şu anda fren yağını değiştirmek için çok geç değildir.
Motor yağı: Temelde yabancı motor yağı 10.000 kilometreye kadar değiştiriliyor Yerli üreticiler, kötü iç yol koşulları nedeniyle değiştirme döngüsünü genellikle 7.500 kilometreye çıkarıyor ve şimdi 5.000 kilometreye çıkmış durumda. Ancak aslında yağ rengi berrak olduğu ve yağ seviyesi belirtilen minimum sıvı seviyesinin altında olmadığı sürece, özel durumlarda yağ çok sık değiştirilmez.
Servo direksiyon yağı: Servo direksiyon yağının sık sık değiştirilmesi gerekmez Bayi ayrıca her 100.000 kilometrede bir değiştirilmesini tavsiye eder, değiştirilmezse güvenlik riski olmayacaktır. Servo direksiyon yağı eksikse, anormal motor gürültüsü meydana gelir ve servo direksiyon yağının da minimum ölçeği vardır.Minimum ölçeğin altına düştüğünde değiştirin.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
