Güneyden kuzeye en çok su transferinin yapıldığı Batı Rotası projesinin geçtiğimiz birkaç yıl içinde neden bahsedilmedi? Aslında argümanı yeniden başlattı
Ülkemizdeki su kaynaklarının dağılımının güneyde çok, kuzeyde daha az su olduğu hepimiz biliyoruz.Yangtze Nehri'nin aktığı güney bölgesi su bakımından zengindir.Yangtze Nehri'nin yıllık akışı 960 milyar metreküptür, Sarı Nehir'in içinden aktığı kuzey bölgesi ise kuru ve eksiktir. Sarı Nehrin yıllık net akışı sadece yaklaşık 55 milyar metreküptür ve Yangtze Nehri'nin su hacmi Sarı Nehir'in 17 katından fazladır, bu nedenle Yangtze Nehri'nden Sarı Nehir'e su aktarmak, ülkenin kalkınma planını önemseyen birçok arkadaşın filizlendiği bir fikirdir.
Güney-Kuzeye Su Yönlendirme Projesinin orta güzergahı aslında Yangtze Nehri havzasına ait su kaynaklarının kuzeye (Sarı Nehir Havzası değil) aktarılmasıdır.Ancak daha önce planlanan Güney-Kuzeye Su Yönlendirme Projesi üç hatta bölünmüştür.Orta hatta ek olarak doğu ve batı rotaları ve sözde Batı rotası, suyun Yangtze Nehri'nin üst kısımlarından Sarı Nehir'in üst kısımlarına aktarılmasıdır. Aşağıda gösterildiği gibi:
Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesinde Batı Güzergahı Projesi'nin Yangtze Nehri'nin üst kesimlerinde bulunan Tongtian Nehri ve Jinsha Nehri'nden Yalong Nehri'ne ve ardından Yalong Nehri ve Dadu Nehri'nden Sarı Nehir'in üst kısımlarına su aktaracağı görülmektedir. Genel yerleşim planı: inşaat Sichuan Dadu Nehri ve Yalong Nehri kolları Daqu-Jiaqu ortak artezyen hattı, 4 milyar metreküp su aktarımı; Sichuan Yalong Nehri Ada-Jiaqu artezyen hattı ve Yalong Nehri'nin ana akışı üzerinde Ada su yönlendirme merkezi inşa ederek 5 milyar su aktarın Metreküp; Tongtian Nehri-Yalong Nehri-Jiaqu artezyen hattı, Tongtian Nehri'nin ana akıntısı üzerinde bir su yönlendirme merkezi inşa ederek 8 milyar metreküp su aktarmaktadır.
Üç su yönlendirme kanalı yılda 17 milyar metreküp su aktarıyor. Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesi'nin üç hat projesi arasında en büyük su transferine sahip olan Batı Rotası, Sarı Nehir'in yıllık akışının yaklaşık 1 / 3'ünü oluşturan 17 milyar metreküp su. Bu su miktarı hala oldukça büyük ve temelde 2050'de Sarı Nehir'in üst ve orta kısımlarını rahatlatabilir. Su sıkıntısı sorunları var.
Rapor, Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesi'nin Batı Rotası'nın 1950'lerden beri tartışıldığını gösteriyor. Daha sonra proje planı üç aşamada uygulanacak şekilde belirlendi. Plan 2001'de gözden geçirmeyi geçti, ancak insanların gözünden kayboldu. Kimse bundan bahsetmedi. Halihazırda batı güzergahı projesinin ön araştırma çalışmaları henüz altyapı onay sürecine girmemiş, ülkeye ve insana fayda sağlayan böyle bir proje neden durdurulmuş ve bugüne kadar uygulanmamıştır?
Bunun birçok nedeni vardır: Birincisi, planlama proje alanındaki jeolojik koşullar karmaşıktır.Geçiş yolları temelde dağlık alanlardır ve çoğu Bayan Har dağ bölgesine aittir.Tüneller ve nehir drenajının dağları ve sırtları aşması gerekir ki bu da mühendislik inşaatı zorluklarına yol açar. Ve yatırımın iki büyük sorunu. Diğer bir sorun da bazı illerin su transferine hevesli hatta destekleyici olmaması ... Örneğin su kaynağının belli bir ilden çekilmesi gerektiği için belli bir ilin su kaynaklarının kullanımını ve hidroelektrik santrallerinin elektrik üretimini etkileyeceğinden endişe ediliyor.
Ancak bu yılın başında projeyle ilgili yeni haberler vardı. 9 Ocak 2019 civarında China Central Broadcasting Corporation gibi medya kuruluşları, Ulusal Su Koruma Çalışma Konferansı'nda Su Kaynakları Bakanlığı'nın, inşaatın bir an önce başlaması için bu yıl Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesi'nin Batı Rotası ön gösterimini derinleştirmeye devam edeceğini bildirdi. Koşulların oluşturulması, aynı zamanda devletin, su koruma planlamasında Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesi'nin Batı Rotasından vazgeçmediğini, ancak planı yeniden vurgulayarak başlattığını, bunu önemli bir konu olarak ele aldığını, doğrulamayı ve sonlandırmayı hızlandırdığını, böylece inşaata mümkün olan en kısa sürede başlayabildiğini gösteriyor.
