Hongqi markasının ilk SUV'si, fiyatı CR-V ile aynı, görünüm daha atmosferik
Hongqi markasından bahsetmek gerçekten zor. Cumhuriyetin en büyük oğlu olarak doğrudan kaynak olarak doludur, ancak ürün her zaman çok vasat olmuştur. Ancak son iki yılda yaşanan kırmızı bayraklar bize yenileme için umut verdi: Önce 16 banka ile işbirliği anlaşması imzaladık ve trilyonlarca abartılı kredi elde ettik, ardından Rolls-Royce tasarım direktörünü işe aldık. Bir zamanlar Çin'in otomobil imalat endüstrisinin en üst seviyesini temsil eden bu marka zirveye dönebilir mi? Hongqi'nin ilk SUV'si olan HS5 ile başlayalım.
Trilyonlarca kredi aldıktan ve harika bir tasarımcıyı davet ettikten sonra kırmızı bayrak, marka için bir dönüm noktası olarak görülebilir. Dönüm noktasından sonraki ilk model olarak, gerçek bir şey işe yarayacaktır. Bu bağlamda, Hongqi HS5'in çok fazla ilgi gördüğü söylenebilir. Bu yeni otomobil, orta seviye bir SUV olarak konumlandırılmış Hongqi HS5, boyut olarak 4760/1907 / 1700mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2870mm dingil mesafesine sahip. Genel boyut nispeten Tiguan L'ye yakındır. Yeni otomobil ön satışa 1 Mayıs'ta 200.000 yuan ön satış fiyatı ile başlayacak ve gerçek fiyat muhtemelen daha düşük olacak. Orta seviye bir SUV için başka bir şeyden bahsetmiyorum bile, fiyat hala kabul edilebilir, önceki Hongqi arabalarının aksine, fiyatların çoğu pek uygun değil.
Tasarım açısından da ona odaklanıyoruz. Şangay Otomobil Fuarı'nda çekilen fotoğraflara ve olay yerindeki hislere bakıldığında, yepyeni aile tarzı tasarım kesinlikle göz alıcı. Aracın ön kısmına kırmızı bir dokunuş sadece kimliğini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda aracın ön kısmının genel hissine de zarar vermiyor. Büyük boyutlu ızgara çok etkileyici, ancak abartılı görünmüyor. Yerli markalar arasında nadir görülen mükemmel bir tasarım olduğunu söylemek abartı olmaz. Ve genel his, atmosferik, dayanıklı ve oldukça kabul edilebilir bir tasarım olan Volkswagen'in modeline benzer.
İç mekanda, Hongqi HS5 de yeni bir tasarım konseptini benimsedi, merkezi kontrol bölümü artık popüler olan geçiş tipi merkezi kontrol ekranını kullanıyor, görsel efekt ve derece duygusu gerçekten iyi. Orta konsolun düğme alanı, birkaç fiziksel düğmeyle çok basittir ve basit orta kumanda çok temiz görünüyor. Adil olmak gerekirse, Hongqi modelinin genel dokusu tasarım ve işçilik açısından çok fazla geliştirildi. Ek olarak, gerçek çekim modelleri ayrıca panoramik sunroof, tek düğmeyle çalıştırma, elektronik vites ve arka klima çıkışlarıyla donatılmıştır.
Orta seviye bir SUV olarak, Hongqi HS'nin dingil mesafesi 2870 mm'ye ulaştı, bu oldukça etkileyici ve sürüş alanı hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok. Otomobil fuarında sergilenen modeller için, kapı kaplamalarında ve koltuklarda elmas şeklinde dikişler kullanıldı ve farklı renk ve malzemelerin uygulanmasıyla birlikte aracın iç dokusu Hongqi'de görülmemiş bir yüksekliğe ulaştı (tabii ki, , L5 gibi ileri teknoloji bu tartışmanın kapsamında değildir).
