F-8II "Hazine Kılıcı Eski Değil": Sadece F-20 Yapabilir "Şaşırtıcı"
Ordumuz, teknik ve ekonomik seviyenin kısıtlı olmasından dolayı uzun süre ana hava muharebe modelleri olarak F-6 ve F-7'yi kullandı, böylece o dönemin Çin halkı film ve televizyon eserlerini izlerken sadece burundaki savaş uçaklarını gördüler. Oynadığında, geleceğini hemen anladı. Ancak 1984 yılında ilk kez uçan J-8II avcı uçağı kesinlikle yerli savaşçıların net bir akışıdır.Sivri bir burnu ve ince bir gövdesi vardır.O zaman askeri hayranların neden olduğu şok, 30 yıl sonra J-20'ninki kadar güçlüydü (ancak hiçbir etkisi olmamıştı. Bu çok büyük) ve Paris Air Expo'da medya tarafından "gökyüzündeki güzel adam" olarak adlandırıldı ve bir süre ünlendi.
Gökyüzündeki güzel adamın adı çıkar çıkmaz, Cai Guoqing bir anda alay konusu oldu.
Öyle olsa bile, J-8II, "çıktığında geride kalmanın" utanç verici kaderinden kurtulamadı ve J-8II, yalnızca çevredeki ülkeler veya bölgeler halihazırda dördüncü nesil savaşçılara sahip olduğunda bir geçiş ürünü olarak hizmet edecek. Ordumuz arka arkaya F-10, F-11 ve Su-30 gibi bir dizi yerli veya Rus yapımı dördüncü nesil avcı uçağı yerleştirdiğinden, kümülatif üretimi 200'ün altında olan F-8II, yakında ikinci hatta çekilecek ve soya sosu oyuncusu olacak. Tam herkes J-8II'nin sessizce tarih sahnesinden kaybolacağına inandığında, bu "gökyüzündeki güzel adam" beklenmedik bir şekilde kariyerinin ikinci baharını buldu.
Çok kötü niyetli Sekizinci Üstat sonunda yerini buldu
2006'dan başlayarak, Çin Hava Kuvvetleri ve Deniz Havacılığı art arda J-8FR numaralı yüksek irtifalı yüksek hızlı keşif uçağını gruplar halinde donattı. J-8FR, J-8II temelinde derinlemesine iyileştirmelerden geçti ve emekli olan JRC-6'nın yerini almak için kullanılan hem hava savaş yetenekleri hem de keşif yeteneklerine sahip. Mümkün olduğunca çok sayıda keşif ekipmanı kurmak için orijinal 23 mm top da kaldırıldı. Optik keşif ekipmanını koruyan gövde üzerindeki kaporta, çeşitli boyutlarda gözlem pencereleri açmış ve savaş alanındaki gerçek keşif ihtiyaçlarına göre farklı tür ve bantlardaki keşif ekipmanlarını esnek bir şekilde yapılandırmak için modüler bir tasarım benimsemiştir.
Sentetik açıklıklı radar bölmeli F-8FR keşif uçağı
Soğuk Savaş sırasında, insanlı yüksek irtifa ve yüksek hızlı keşif uçakları bir zamanlar gelişiyordu.Bunlardan en ünlüleri Amerikan SR71 ve Sovyet MiG-25 idi. Uçuş hızları Mach 3'ü ve irtifa 30.000 metreyi aştı. Koşullar altında, etkili bir şekilde müdahale etmek zordur. Daha sonra, keşif uydularının ve uzun ömürlü insansız keşif uçaklarının yükselişi nedeniyle, insanlı keşif uçaklarının durumu giderek azaldı, ancak yine de yeri doldurulamaz bir değere sahipler. Keşif uyduları yörünge döngüsünden etkilenir ve zamanlama ve esnekliği zayıftır, bu da zamana duyarlı hedeflerin etkin bir şekilde izlenmesini zorlaştırır. İnsansız keşif uçağı, kendini savunma araçlarından yoksundur, sınırlı parazit önleme yeteneklerine sahiptir ve yüksek riskli ortamlarda yetersiz keşif yeteneklerine sahiptir.
İnsanlı yüksek irtifa, yüksek hızlı keşif uçağı hala yeri doldurulamaz bir rol oynuyor
J-8FR, karmaşık hava koşullarında 24 saat keşif görevlerini gerçekleştirmek için görünür ışık kameraları, kızılötesi ışık kameraları ve sentetik açıklıklı radarlarla donatılabilir.Ayrıca, gövde omurgasının ön kısmına özel bir iletişim anteni de yerleştirilmiştir. F-8FR, önceki F-8 serisine kıyasla gelişmiş güvenilirlik, maksimum itme gücü ve ekonomik yakıt tüketimine sahip bir WP13B motor ile donatılmıştır.Ayrıca PL8 yakın menzilli muharebe havadan havaya füzeleri ve PL12 aktif radar güdümlü orta menzilli havadan havaya füzeleri fırlatma kabiliyetine sahiptir. Kendini savunma hava savaşı yapma yeteneği, havadan yakıt ikmali yoluyla keşif yarıçapını büyük ölçüde artırabilir.
F-8FR keşif uçağı, çeşitli optik radar keşif ekipmanı taşıyabilir
F-8FR'nin uçuş performansı SR71 ve MiG-25 ile kıyaslanamasa da, sonuçta Mach 2.2'yi aşan bir hıza, 20.000 metreden fazla etkili tavana ve iyi yol tutuş performansına sahip bir "yüksek irtifa hızlı atı". Ayrıca ordumuzdaki tek araç. Aktif hizmette insanlı süpersonik keşif uçağı. Belirli alanları zamanında hızlı bir şekilde tarayabilir, komutanlar için yüksek hassasiyetli görüntüler sağlayabilir ve hedeflenen savaş planlarını formüle etmek için savaş alanı hedeflerini daha iyi belirleyip konumlandırabilir. Özellikle yan topa vurarak hızlı ileri ve hızlı yan görüş kamerası keşif görevlerini gerçekleştirdiğinde, dördüncü nesil avcı bile etkili bir şekilde müdahale edemez ve sadece uzaktaki arkasına bakıp heyecanla iç çekebilir.
Gelecekteki hipersonik insansız keşif uçağı, kalkınmanın ana yönüdür
Gelecekte, ordumuz J-20 platformuna dayalı insanlı keşif uçağı ve hipersonik insansız keşif uçağı geliştirecek.O zamana kadar, ülke için onlarca yıldır savaşan bu güzel hava adamı tamamen geri çekilebilecek. Yukarı. (Keskin bıçak / Sabah konuşması suskun)
