Alman arabalarının nesi bu kadar iyi? Sadece Amerikan arabalarına karşı hisler mi kaldı?
Merhaba ~ Herkese merhaba! Alman ve Amerikan arabalarının özellikleri nelerdir? Kontrol ve kontrol arasındaki fark nedir? Bir arabanın sürüş dokusunu nasıl hissedersiniz? Bu soruların birçok cevabı var ipuçları Hepsi bu videoda, gelin ve görün!
Video yükleniyor ...
Birinci soru
"Kardeş Cong, Alman arabalarının özellikleri nelerdir? Ya da sizi çeken nedir?"
Alman arabaları hakkında beni en çok çeken şey Aracın kontrol duygusu ve genel dokusu . Her şeyden önce söylemek istiyorum Taşıma ve taşıma arasında büyük bir fark var , Kontrol duygusu, bu arabanın size geri bildirim verebilmesi ve onu kontrol ederken sürüş keyfini yaşayabilmenizdir.
Örneğin, Volkswagen Golf ve Fox'u karşılaştıralım. Sizin için Volkswagen Golf Kontrol çok iyi olacak , Şahsen beşinci nesil golfün, Foxun viraj alırkenki sınırı kadar yüksek olmadığını düşünüyorum, ancak bu arabalar çok eğlenceli. Yoldaki geri bildirimler çok iyi .
Fox bir Amerikan markası olmasına rağmen, bir Avrupa Ar-Ge merkezinde geliştirilmiştir. Bu araba daha çok kullanımla ilgileniyor , Sizi çok yüksek bir hızda kesebilir ama bazen kalbim aslında daha hayalidir, çünkü aniden limitini aşarsa, kayarsa ciddi sorunlara neden olur. İçin böylece Kontrol ve kontrol duygusu farklıdır , Alman otomobilinin gücü kullanımında yatıyor, sınırı biliyor . Japon arabalarının aksine, Japon arabaları konfora sahip değilken, Alman arabaları bir kontrol hissine sahip ve aynı zamanda size rahatlık getirebilir.
Japon arabalarının da EVO ve Impreza gibi birçok güçlü arabası var, hepsi çok hızlı, Çok yoğun sürüş gereksinimlerinizi karşılayabilir Ayrıca yoldan çıkabilir, Ama yolda araba kullanmak rahatsız edici . Alman arabaları, Japon arabalarının basit, doğrudan ve yüksek performansını almakta çok iyidir. Performansı var ve aynı zamanda çok rahat ... Bu Alman arabalarının en çekici kısmı.
Alman arabalarının bir başka özelliği de, genellikle Artıklık harika . Almanlar kendi eşyalarında çok fazla fazlalık yapmayı severler , Ancak Japon arabalarının bu değişikliğine göre oldukça küçük olacak, çünkü Japonlar zaten çok fazla beygir gücü sıktı.
Eşzamanlı, Çok fazla fazlalık bırakmanın yanı sıra, birçok ayrıntı üzerinde de çok çalışma yapıldı. . Almanlar bu insanlaştırılmış tasarımları yaptığında, içlerinde çok fazla fazlalık vardı, ama şimdi gittiler ve nedeni de maliyetten kaynaklanıyor.
Maliyetleri düşürmenin aslında birçok yolu var Örneğin, geçmişte bagaj içeriden aşağı çekilirdi, bu kapıyı kirli eller ve beceriksizlik olmadan kapatmak için çok uygun bir yoldur. Ama şimdi, çoğu insan bunu anlamadığı ve yapmadığı için, şimdi sadece dıştan tek taraflı aşağı geçişi kullanmak gerçekten garip.
Soru iki
"Alman arabaları ile Japon arabalarını karşılaştırdığımızda, sürüş deneyimindeki fark nedir?"
Aslında çoğu insan için hala bir Alman arabası ile bir Japon arabası arasındaki farkı hissedebilirsiniz. . Örneğin, bazı insanlar Japon arabalarının çok çırpındığını ve otomobil yüksek hızlarda rüzgarla savrulduğunda direksiyon simidinin sallanacağını düşünürken, Alman arabaları olmayacak. fakat Bunun üstesinden gelinebilir, hissedemiyorsanız, Alman arabası kullanmak aslında bir Japon arabası kullanmakla aynı şeydir. Aslında, bir Japon arabası satın almak daha iyidir, çünkü yakıt açısından daha verimli ve ekonomiktir . Ama bir Alman arabasını sürdüğünüzde kendinizi çok iyi hissedeceksiniz, bir Japon arabası sürmek her zaman güvenilmez hissettiriyor ya da bir Japon arabasını sürmek biraz eğlencenin eksikliğini hissettiriyor, o zaman gelecekte sadece bir Alman arabası satın alabilirsiniz çünkü Japon arabaları çok Size bu hissi vermek zordur.
Soru üç
"Kardeş Cong, bir arabanın sürüş dokusunu nasıl hissediyoruz?"
Her şeyden önce, Alman arabalarında veya daha iyi dokuya sahip arabalarda, Titreşim sırasında filtrelenir, tamamen filtrelenmez, ancak hiçbir şeye tamamen izole edilmez. . Şu anda yolda biraz bilgi hissediyorsunuz ama kendinizi rahatsız hissetmiyorsunuz Bu his, doku çok iyi.
Ancak bu hissi metin veya video aracılığıyla hissetmek zordur. Daha fazla açmalı . Arabayı test ettiğinizde, birçok 4S mağazasının yoğunlaştığı bir yere gitmek en iyisidir. Aynı yol koşullarını seçin, önce Japon marka bir arabayı turda kullanın, ardından aynı yol koşullarında bir Alman arabasını turda kullanın, bu sefer araç size farklı bir his getirecek.
Test arabası çok karmaşık bir proje, bu hissi objektif olarak anlayabilmek için yeterince araba denemelisiniz. Bu yüzden öneririm Başlamadan önce herkes otomobili daha fazla test etmeli, çok zahmetli olmayın, hafta sonunda bir araba şehri bulun ve içinde tek tek test edin, çok denedikten sonra çok net bir algıya sahip olacaksınız.
Soru dört
"Kardeş Cong, bana Amerikan arabalarından bahset. Amerikan arabalarının özellikleri nelerdir?"
Amerikalılar, Almanlardan farklı bir araba kültürüne sahipler, arabaları daha aşırı görüyorlar, arabaları iki türe ayırıyorlar. Biri onun oyun arkadaşı . Örneğin Mustang ve Camaro gibi kas arabaları aşırı performans gerektirmez, yüksek beygir gücüne sahip oldukları sürece mutlu olurlar.
Diğeri ise aile üyelerinin duygularını önemsemeleri. Amerika Birleşik Devletleri'nde, VAN aslında çok iyi bir model. Tüm küresel pazarda, Japon markaları veya Amerikan markaları MPV'ler satın alırsanız, Avrupa MPV'leri neredeyse korkunçtur.
MPV neden Amerika Birleşik Devletleri'nde çok kullanılıyor? Amerika Birleşik Devletleri'nde daha fazla aile üyesi olduğu için yol da daha geniştir ve herkes daha geniş hissetmeyi sever, böylece MPV bu sorunları çözebilir.
Benim izlenimime göre, Bir Amerikan arabası satın almak eğlenceli veya pratiktir. Bu iki yön daha aşırıdır. .
Soru beş
"Kardeş Onion, Messi'nin güçlü arabası sizin için ne kadar oynanabilir?"
Açıkçası, Alman arabaları konusunda eğitim almış ve Amerikan kas arabaları ile büyümüş biriydim.Birçok insan büyük hacimli V8 Mustangs ve Camaro'yu sevse de, Ama aslında bu arabalar hakkında pek iyi hissetmiyorum . Her şeyden önce, ABD'de bu tür bir performans arabası çok kesin değil Bu tür bir sofistike his, yol tarafından size verilen geri bildirim de dahil olmak üzere arabada oturduğunuz hissidir ve yeterince hassas olup olmadığına bakılmaksızın gaza bastığınız zaman tepkidir. Arabada oturan görüş hattı da dahil olmak üzere iç mekan dahil, bu yüzden arabanın güzelliğinin çok hassas olduğunu düşünmüyorum.
Ama söylemek zorundayım ABD'deki bu performans arabaları çok havalı ve acımasız , Pek çok insan bundan hoşlanıyor, bu Tamamen kişisel tercihlere bağlıdır Problem şu.
Soru Altı
"Kardeş Cong, birçok insan duyguları yüzünden Amerikan güçlü arabaları satın alıyor. Sizce duygularına yatırım yapmanın gerekli olduğunu düşünüyor musunuz?"
İstediğin sürece duygulara yatırım yapmanın gerekli olduğunu düşünüyorum . Çünkü araba satın almak ya duygular, eğlence ya da pratiklik içindir.
Kısacası, hangisiyle tanışırsanız karşılaşın, kendi özelliklerinizden birini karşılamak zorundasınız, beğendiğiniz sürece istediğiniz kadar satın alabilirsiniz.
Soru yedi
"Kardeş Cong, senin için, diğer araba serilerinde, aynı duyguya sahip Amerikan arabasının yerini ne tür bir araba alabilir?"
O zaman sanırım sadece satın alabilirim M GÜÇ Bu tür bir Alman arabası. M5'i bir süre önce kullandım, Çok iyi güç performansına, güçlü rahatlığa ve tek tıklamayla dönüştürme moduna sahiptir , Bence bu araba özellikle iyi. aslında Alman arabaları artık daha konforlu hale geliyor , M POER ve AMG gibi arabalar bile zaten çok rahat. o Rahat ve hızlı, temelde Amerikan performans arabalarını köşeye sıkıştırdı. , Belki sonunda Amerikan arabaları alan insanlar bir duygudan kaynaklanıyordu.
Soru sekiz
"Kardeş Cong, Amerikan arabasında güçlü bir araba var. Şimdi hangi aile arabasını satın alabilirim?"
Aslında Çin pazarı gibi görünüyor Gerçekten Amerikan hissini veren çok fazla araba yok , Eğer biri varsa Buick Enklav , Bu araba hala iyi, özellikle eski model, şimdi 300.000'den fazla fiyatla çok ucuz ve hala ithal bir otomobil. Bu arabanın 3.6 deplasmanlı bir V6 motoru var ve altı vitesli bir şanzımanı oldukça akıcı, biraz Lexus gibi, ancak içi biraz sert.
Ayrıca birde şu var Chrysler Grand Prix . Yeni nesil Grand Jielong da iyidir, standart bir Amerikan dadı arabasıdır. Avantajı, tüm ikinci ve üçüncü sıraları hızlı bir şekilde zeminin altına yerleştirerek büyük bir bagaj alanına veya kargo alanına dönüştürebilmesidir. .
Gibi var Ford Explorer, bu aynı zamanda nispeten standart bir Amerikan arabası ve bu Amerikan taşra yolu hissine sahip Çin'de bu arabayı kullanmak, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir SUV kiralamak gibidir, çok zor bir duygu, ama beğenip beğenmediğinizi görmeniz gerekiyor.
Lincoln gibi markalar için artık arabalarının birçoğu Avrupa'da Ford'un geliştirdiği platformları kullanıyor, aslında onun bir Amerikan arabası olduğunu söylemek bizim için zor. . Buick GL8 dahil birçok kişi GL8'in bir Amerikan markası olduğunu, paraya mal olacağını, aslında GL8'in bağımsız bir marka olduğunu söyledi, çünkü GL8 temelde Çin ekibi tarafından geliştirildi, eğer Çin'de Buick'te çok iyi satılmazsa, Amerika Birleşik Devletleri kapandı.
Çin pazarına getirilenler gibi geleneksel anlamda Amerikan arabalarından bahsetmeme izin verirseniz Buick Yeni Yüzyıl . Ayrıca ciddi bir Amerikan otomobilinin temsilcisi olan, yerli üretim ilk nesil GL8 de var. Gibi kalan arabalar Ford Kaçış Bu, 2005 ve 2006'da Çin'den tanıtılan 3.0 otomobildi. Çin'e çok erken giren Chevrolet SUV'lar da var, bu arabalar standart bir Kuzey Amerika tarzı.
ve ayrıca Eski stil 300C Yeni 300C çok sportif olacak şekilde ayarlanmış olmasına rağmen, hala bir Amerikan arabasıdır çünkü hala Kuzey Amerika'da geliştirilmektedir. Ama açıkçası şu anda piyasada çok az Amerikan tarzı araba var.
