600KM'lik saf elektrikli pil ömrü, L3 otonom sürüş, amiral gemisi modeli BMW iNEXT'in 2021'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
20 Mart'ta BMW Group tarafından düzenlenen yıllık finansal rapor performans basın toplantısında, BMW Group 2025 öncesi ayrıntılı bir geliştirme planı ortaya koydu ve bu yılın Nisan ayından itibaren BMW, MINI ve Rolls-Royce marka otomobil işletmelerinin Müşterilere daha iyi hizmet verecek bir departman. Aynı zamanda BMW, 2022'nin sonunda 12 milyar Euro'nun üzerinde maliyet optimizasyonu elde edecek. BMW Group Yönetim Kurulu Başkanı Kruger, üst düzey mobilite alanında lider bir teknoloji şirketine gerçek anlamda dönüşmek için "üç adımlı" konseptini önerdi. BMW Group şu anda "Yeni İlk Strateji" nin ikinci aşamasındadır.
BMW'nin küresel pazar payı artarak küresel elektrikli araç alanına öncülük ediyor
Kluger, "BMWnin önümüzdeki birkaç yıl için dağıtımı üç aşamaya bölünmüştür: 2018, 2021 ve 2025 üç önemli kilometre taşıdır." 2016'dan 2018'e kadar "Yeni İlk Strateji" önerildiğinden beri BMW Group, ilk aşamanın ilgili hedeflerini şimdiden tamamladı. Güçlü ürün atağı, BMW'nin küresel pazar payını daha da artırdı; elektrifikasyon önlemleri, BMW'yi küresel elektrikli araç alanında liderlerden biri haline getirdi. 2018'de BMW, seyahat hizmetleri açısından dünya çapında 140.000'den fazla elektrikli araç sattı "ŞİMDİ Ailesi" nin lansmanı küresel pazara çekici ve zengin seyahat hizmeti ürünleri sağladı.
Ayrıca BMW, otonom sürüş alanında da önemli ilerlemeler kaydetti.Münih'in dışında bulunan BMW Group Otonom Sürüş Ar-Ge Merkezi resmi olarak açıldı ve Çin'de otonom sürüş yolu test lisansı alan ilk uluslararası araç üreticisi oldu. Bu, 4. seviye tamamen otonom sürüş için gerçek dünya yol testini başlattı.
20'den fazla yeni otomobil, BMW lider bir teknoloji şirketine dönüşüyor
Şu anda BMW Group, 2021 yılına kadar devam edecek olan "Yeni İlk Strateji" nin ikinci aşamasındadır. BMW'nin hedefi, pazar payını genişletirken dünyanın tüm büyük bölgelerinde iş büyümesini sürdürmektir. Çin, BMW Group için dünyanın en büyük tek pazarı olduğundan BMW, Shenyang fabrikasındaki üretim tesislerini geliştirecek ve 2020'den itibaren saf elektrikli model BMW iX3'ü üretmeye başlayacak.
Aynı zamanda BMW, yeni modellerin lansmanını hızlandırmaya devam edecek.Sadece 2019 yılında, BMW 7 Serisi, BMW X7 ve BMW 3 Serisi gibi 20'den fazla yeni veya yükseltilmiş modeli piyasaya sürecek. BMW'nin ayrıca geleneksel içten yanmalı motorlar, plug-in hibritler ve tamamen elektrikli araçlar gibi farklı güç modelleri için esnek bir üretim platformu oluşturduğunu belirtmekte fayda var. 2020'den itibaren BMW X3, BMW'nin aynı anda üç güç konfigürasyonu sağlayan ilk modeli olacak.
Şu anda, BMWnin elektrikli tahrik teknolojisi dördüncü nesle yükseltildi. Bu yaz, BMW Group Pil Teknolojisi Merkezi, pil kimyasal formülasyonundan araştırma ve geliştirmeden üretim ve geri dönüşüme kadar her şeyi kapsayacak şekilde Münih'te resmi olarak faaliyete başlayacak. Buna ek olarak, BMW aktif olarak kapsamlı bir elektrikli mobilite çözümü yaratıyor ve dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen şarj ağlarından biri olan "Hemen Şarj Et" kurdu. Şu anda 25 ülkede 100.000'den fazla şarj kazığı sağladı.
Seyahat hizmetleri açısından, BMW Group ve Daimler AG, kullanıcılara tek noktadan sürdürülebilir şehir içi seyahat hizmetleri sunmak için yeni ve uluslararası bir endüstri katılımcısı oluşturmak için de işbirliği yaptı. Bu amaçla, iki taraf ortaklaşa 1 milyar avronun üzerinde yatırım yapacak. Her iki tarafın da otonom sürüş alanında çok fazla teknoloji biriktirdiği gerçeği ışığında, BMW ve Daimler, 2024'ten sonra modellere uygulanacak yeni nesil otonom sürüş teknolojisini ortaklaşa geliştirmeye karar verdi.
Ek olarak, esnek bir teknoloji şirketine dönüşmek için BMW, maliyet kontrolünü optimize etmeye ve organizasyonu kolaylaştırmaya devam edeceğini duyurdu. Maliyet kontrolü açısından, BMW'nin hedefi, 2022'nin sonuna kadar 12 milyar Euro'nun üzerinde maliyet optimizasyonu sağlamaktır. Organizasyonel yapı reformu açısından, Nisan ayından itibaren BMW, MINI ve Rolls-Royce marka otomotiv işletmeleri tek bir departmana entegre edilecek. Bu departman "C departmanı" olarak adlandırılır - "C" müşteriyi (Müşteri) temsil eder. Bu departman, tüm temas noktalarında kullanıcılarla tutarlı bir üst düzey marka deneyimi oluşturmaktan sorumlu olacak ve müşterilerle uzun vadeli ilişkiler kurmak için dijital kanalları daha fazla kullanacaktır.
Seviye 3 otonom sürüş, BMW iNEXT 2021'de piyasaya sürüldü
"Yeni Birinci Strateji" nin üçüncü aşamasının uygulanması 2025 yılına kadar sürecektir. Daha sonra, BMW daha çevreci ve çevre dostu modeller piyasaya sürecek. 2021'de amiral gemisi modeli BMW iNEXT pazara sunulacak. Bu otomobil kişisel seyahat deneyimini yepyeni bir seviyeye taşıyacak.
iNEXT, gelecekteki birçok teknolojiyi tek bir teknolojide birleştirir, tam bir bağlantı sağlayabilir ve fütürist bir iç tasarıma sahiptir. Bu otomobil, 600 kilometreye kadar tamamen elektrikli bir seyir menziline sahip ve üç seviyeli otomatik sürüş gerçekleştirebiliyor. Kluger, BMW'nin iNEXT modelini dört seviyeli ve beş seviyeli otomatik sürüş testleri yapmak için de kullanacağını açıkladı.
Aynı zamanda Kruger, önümüzdeki hafta BMW'nin Münih şehri dışında bir veri merkezi açacağını da duyurdu. Bu, 2025 ortasına kadar 500 PB kapasiteyle Avrupa'nın en büyük veri merkezlerinden biri olacak.
Ulusal düzeyde ilk on sırada yer alan "Car One Circle" şuna inanıyor: İşi entegre etmek, maliyetleri optimize etmek, farklı geliştirme aşamaları için net hedefler belirlemek ve bu hedeflere ulaşmak için pratik çözümler önermek, BMW'nin üst düzey mobilite alanında lider bir teknoloji şirketine dönüşme kararlılığını görüyoruz. Mobilite ve güçlü ürün saldırısı, elektrifikasyon ve otonom sürüşün daha da ilerlemesi tüketicilere daha iyi bir seyahat deneyimi de getirecek.
