Pekin şehir duvarının hatırası toplamaya değer
"Pekin'in şehir duvarı bizim ulusal hazinemizdir. Duvara leylak ve gül gibi çalılar dikebilir, çiçek havuzları dikebilirsiniz. Yazın akşamları yüz binlerce insan serinliğin ve oyunun tadını çıkarabilir. Serin sonbahar mevsiminde yükseklere tırmanabilir ve tüm şehri tepeden tırnağa görebilirsiniz. Toplam uzunluğu 39,75 kilometre olan üç boyutlu bir park. "
Liang Sicheng, Lin Huiyin.
Pekin'in kapılarında iç dokuz dış yedi imparatorluk şehri dört sözü var.
İmparatorluk kentinin dört kapısı arasında Tiananmen, Di'anmen, Dong'anmen ve Xi'anmen yer alıyor.Sadece Tiananmen kaldı.
Şehrin merkezinde dokuz kapı var, bu nedenle o zamanki belediye başkanı ve kamu güvenliği müdürü de Jiumen Amiral olarak adlandırıldı.
Dokuz kapının her birinin kendi amacı vardır.
Zhengyangmen: imparator girer ve çıkar;
Genellikle Hardermen olarak bilinen Chongwenmen, bir vergi toplama merkezidir;
Xuanwumen: ölü kapı, Caishikou'ya git;
Chaoyangmen: Tahıl taşımacılığı;
Fuchengmen: kömür;
Dongzhimen: ahşap;
Xizhimen: Kraliyet su kamyonu;
Andingmen: gübre kamyonu;
Deshengmen: Junmen, askere askere asker gönderdi;
Dokuz kapıdan sekizi zamanında açılıp kapandı, ancak Chongwen kapısı vergi toplama kapısı nedeniyle bir gecede korundu.
Dış şehirde 7 kapı var: Yongding Kapısı, Zuoanmen, Youanmen, Guang'anmen, Guangqumen, Dongbianmen ve Xibianmen.
Şehir kapısı; bir kapı kulesi, ok kulesi, kapı kulesi, urn şehri ve hendekten oluşur.
Geçtiğimiz 100 yılda Çin'deki değişikliklerle birlikte bu kapılar da zor bir kader yaşadı.
1900'deki Gengzi Olayında, Boksörler Pekin'e akın etti. 16 Haziran'da Dashilan'daki Laodeji Yabancı Mal Mağazası yandı. Yangın yayıldı ve Zhengyangmen Ok Kulesi'ni tahrip etti.
14 Ağustos'ta Sekiz Kuvvet Müttefik Kuvvetleri Pekin'e saldırdı, İngiliz topçu ateşi Chongwenmen ok kulesini ve Japon topçu ateşi Chaoyangmen ok kulesini yok etti.
Ekim ayında, bir İngiliz Kızılderili askeri bir ateş yakarken kazara ateş yaktı ve yangın Zhengyangmen kapısını tahrip etti.
Sekiz Kuvvet Müttefik Kuvvetleri geri çekildikten sonra, Qing hükümeti Zhengyang Kapısı ve Chaoyang Kapısı'nı yeniden inşa etti, ancak Chongwenmen Ok Kulesi onu tamir edemedi ve Pekin'de kaybolan ilk şehir kapısı binası oldu.
1915'te, ulaşımı kolaylaştırmak için Beiyang hükümeti, Beiyuan ve Dongyuan şehir duvarlarının etrafına Pekin-Shijiazhuang Demiryolunu inşa etti. Şehir duvarının dışındaki Wengcheng, rotayı kapatmanın önünde bir engel haline geldi, bu nedenle hat boyunca Deshengmen, Andingmen, Dongzhimen ve Chaoyangmen Wengcheng hepsi vardı Yıkılmış ve orijinal alana dört tren istasyonu inşa edilmiştir.
Zhengyangmen Wengcheng de trafiği engellediği için yıkıldı.
Pekin-Shijiazhuang Ring Demiryolu daha sonra 1958'de terk edildi ve yıkıldı. 50 yıldan az bir süredir varlığını sürdüren yıkımın nedeni hala trafiği engelliyordu.
1870 yılında, Zhengyangmen Kapısı Kulesi'nin güneyindeki Wengcheng'de.
1880'de Qianmen Caddesi
1897'de Qianmen Caddesi'ndeki insan akışı hareketliydi. Fotoğraf: Fransız misyoner Alphonse Favier
16 Haziran 1900'de Boxer, Qianmen, Dashilan'daki "Eski Deji" yi ateşe verdi. Yangın kontrolden çıktı, hareketli Qianmen bölgesindeki binden fazla dükkânı küle çevirdi ve ok kulesini tamamen yok etmek için ateşledi.
1901'de Zhengyangmen'in ok kulesi yakıldı ve Wupailou hayatta kaldı.
8 Ocak 1902'de Sekiz Kuvvetin Müttefik Kuvvetleri geri çekildi, iki saray Zhengyangmen Wengcheng'den geçerek Luang'a döndü.
1905'te Zhengyangmen kapı kulesini yeniden inşa etti. (Fransızca) Fotoğraf Firman Larrybe
1937'de Japon şeytanları Pekin'e girdi.
1946'da, Anti-Japon Savaşı kurtarıldı ve büyük bir Çan Kay-şek portresinin bulunduğu Qianmen Ok Kulesi asıldı.
Ocak 1949'da Halk Kurtuluş Ordusu şehre girdi ve "Halk Kurtuluş Ordusuna Hoş Geldiniz!"
Kurtuluşun başlangıcında, Pekin'deki şehir duvarlarının çoğu savaşlar ve kargaşa nedeniyle harap olmuş olsa da, şehrin geleneksel düzeni değişmeden kaldı.
O dönemde şehir içi 9 kapıdan 8 kule ve 5 ok kulesi ayakta kalmış; dış şehrin 7 kapısından 7'si halen kuleler ve 6 ok kulesi bulunmaktadır.
Xizhimen Kapısı Kulesi, 1930'da hava fotoğrafı.
1953'te Pekin Belediye Hükümeti, merkezi hükümete trafiği iyileştirmek için Chaoyangmen ve Fuchengmen'in yanı sıra Dongsi Kemeri, Xisi Kemeri ve İmparator Tapınağı önündeki kemerli yolun yıkılması gerektiğini belirten bir rapor yazdı.
9 Mayıs'ta, merkezi hükümet Chaoyangmen ve Fuchengmen'in kapı kuleleri ve Wengcheng'in yıkılmasını onayladı ve "Bu iyileştirme projesini gerçekleştirirken, halkın desteğini kazanmak için bazı gerekli açıklamaların yapılması gerekiyor" dedi.
İlk yıkılan Chaoyangmen'di.
1900 yılında, Chaoyangmen Ok Kulesi, Sekiz Kuvvet Müttefik Kuvvetleri başkente saldırdığında Japon ordusu tarafından yok edildi.
1936'da, Chaoyangmen Şehrindeki Peiping'den görevli bir kadın polis, şehre giren ve çıkan yayaları sorguya çekti.
1951, Chaoyangmen Kapısı Kulesi'nin doğu tarafı, halka demiryolunun geçişi. Otobüs, Macaristan'dan ithal edilen bir Icarus limuzinidir.
9 Ekim 1956'da Chaoyangmen Gate Kulesi yıkıldı;
16 Ekim 1956'daki "Beijing Daily", Chaoyangmen'in yıkılmasının nedenini açıkladı: "Onarımın bozulmasından dolayı duvarda birçok çukur ve çatlak bulundu ve bazı sütunlar dışa doğru eğrildi ve kornişler ve sütunlar birleştirildi. Çürüme çok, güney kapısı yarıldı. Yıkılmazsa, her an çökme tehlikesi vardır. "
Bugün, kulenin orijinal yerine bir üst geçit inşa edildi.
1957 yılında, "Pekin Kentsel İnşaat Master Planı Ön Planı" ortaya konulmadan önce ve sonra, şehir surları ile ilgili birçok tartışma yapıldı.
Liang Sicheng bir keresinde şöyle demişti: "Pekin'de bir şehir kulesini yıkmak etimden bir parça kesmek gibidir; Pekin'de şehir duvarının bir bölümünü soymak derimi kesmek gibidir!"
"Sağcı Karşıtı Kampanya" başladıktan sonra Pekin Belediye Başkanı Peng Zhen şunları söyledi:
"Şehir duvarının yıkılması Merkez Komitesinin kararıdır. Şehir duvarının yıkılmasına karşı çıkanlar partiden ihraç edilecektir!"
Ardından Liang Sicheng'e yönelik eleştiri başladı.
Ocak 1958'de Nanning Konferansı'nda şunları söyledi:
"Pekin kemeri yıktı ve şehir duvarı delindi ve ağladı. Bu politik bir mesele."
Mart ayında Chengdu toplantısında şunları söyledi:
"Pekin, şehir duvarını yıkmak için Tianjin ve Şangay'ı takip etmeli."
Eylül ayında, anti- "muhafazakar" "İleriye Doğru Büyük Atılım" dalgası sırasında, şehir duvarlarının ve kapıların ara sıra yıkılması, büyük ölçekli yıkım operasyonlarına dönüştü.
Bu yıl Chaoyangmen Ok Kulesi, Dongzhimen Ok Kulesi Kulesi, Dongbianmen Kulesi, Jianlou ve Youanmen Kulesi yıkıldı.
Ocak 1965'te Pekin Askeri Bölgesi, savaşa hazırlık adına merkezi hükümete Pekin metrosunun inşası hakkında bir rapor yazdı.
1966'nın ilk aşamasında, şehrin iç kısmının güney duvarı, Xuanwumen kapısı ve Chongwenmen kapısı yıkıldı.
Projenin ikinci etabı, şehir surlarını, kapıları ve evleri yıkmak için çevre yolu boyunca Dongzhimen, Andingmen, Xizhimen ve Fuchengmen üzerinden Pekin Tren İstasyonu'ndan yapılacak ve toplam uzunluk yaklaşık 16 kilometre.
Xuanwumen, Yuan Hanedanlığı'nda ilk olarak "Shunchengmen" olarak biliniyordu. "Zhouyi Kunyuan, her şey üreyen ve Shunchengtian" cümlesinden alınmıştır. Qing Hanedanlığının infaz alanları Caishikou'da bulunmuş ve idam mahkumları infaz alanlarına götürülmüştür. İnfaz Xuanwumen dışına çıkmalı.
O zamanlar, Pekin'deki mezarlıkların çoğu Xuanwumen dışındaki Taoranting'deydi, bu yüzden daha fazla insan Xuanwumen'e gitti.
Bu nedenle, Xuanwumen halk tarafından "ölü kapı" olarak adlandırıldı.
Şehir kapısının üst kısmına "geç pişmanlık duy" yazısının işlendiği söyleniyor.
1870'de Xuanwu Kapısı'nın ok kulesi, Wengcheng'in dışındaki hendek. (İngilizce) Fotoğraf: Thomas Child
1908'de Xuanwumenwai Caddesi
1960 yılında Xuanwumen Gate Tower, resimdeki 9 numaralı troleybüs, şu anki hat 109, beş yıl sonra, 1966'da kapı kulesi tamamen yıkıldı.
Chongwenmen Ok Kulesi, 1876. (İngilizce) Fotoğraf: Thomas Child
1905'te, Chongwenmen Kapısı'nın güneyinde, Wengcheng'de demiryolu geçişi.
1910'da, Chongwenmen Şehrinin alt katında, şehirden çıkan ve yolun geçişini geçen bir Mançu kadın
1956'da Chongwenmen Inner Street'te su kamyonları sokağa su serpti.
1966'da Chongwenmen Kapısı Kulesi yıkılmak üzereyken 550 yaşında ölmekte olan bir fotoğraftı.
1911'de Fuchengmen Kapısı Kulesi.
1946'da Fuchengmen Şehrinden bir deve ekibi çıktı.
1964'te Fuchengmen hendeği güneydeydi ve Fuchengmen kapısı ertesi yıl tamamen ortadan kaldırıldı ve hendek de dolduruldu.
Andingmen, eski Pekin şehir merkezinin kuzey duvarının doğu tarafında yer almaktadır.Orijinal kale kulesinin kalıntıları bugünkü Andingmen üst geçidinin ortasında yer almaktadır.Ming ve Qing hanedanlarında çöp kamyonları için kullanılmıştır.
Andingmen aynı zamanda askerlerin gönderildiği ve fethedildiği bir geri çekilme kapısıdır.
Kyoto'nun dokuz kapısı arasında, Sekiz Kapılı Urn Kalesi'nde inşa edilmiş ilgili imparatorluk tapınakları var, ancak Zhenwu Tapınağı, tüm kapılar arasında benzersiz olan Anding Kapısı'nın kuzey duvarının ortasına inşa edilmiş.
1900'de, alt katta Andingmen'de, Qing askerleri şehri terk ediyor.
1921'de şehirdeki Zhenwu Tapınağı. (İsveç) Fotoğraf: Osvald Siren
1956'da Andingmen Wengcheng'in panoramik görüntüsü. Kule ve ok kulesi iyi durumda.
1969'da Andingmen'in son fotoğrafı olan Andingmen'in kapı kulesi yıkılıyordu. Fotoğraf Luo Zhewen
Dongzhimen adı "Zhi Dongfang Ye, Chun Ye" nin anlamından gelmektedir.
1903'te Dongzhimen Kapısı Kulesi.
1916, Dongzhimen Kapısı Kulesi'nin doğusunda. Wengcheng yeni yıkıldı ve halka demiryolu açıldı.
Dongzhimen Kapısı Kulesi, 1960.
Xizhimen, Pekin'deki en son tamamen korunmuş kapıdır, ancak Wengcheng, kapı kulesi, ok kulesi ve kapı kulesi, metro inşa edildiğinde yıkılmıştır.
1901'de, Xizhimen Arrow Tower, Gengzi Değişiminden sonra, piyasa depresyona girdi. Fotoğraf Burton Holmes
1905'te Xizhimen Wengcheng.
26 Mayıs 1929'da Xizhimen Kapısı Kulesi'nin içinde. Sun Yat-sen'in tabutu, Pekin'deki Xiangshan Dağı Biyun Tapınağındaki geçici konuttan başladı ve Xizhimen'den geçti ve ardından Nanjing Sun Yat-sen Mozolesi'ne gitmek için Qianmen Tren İstasyonu'na özel bir tren gönderdi.
31 Ocak 1949'da Halk Kurtuluş Ordusu, Xizhimen Ok Kulesi ve Xiwai Bulvarı'nın batısındaki Beiping Şehri'ne yürüdü.
1969'da Xizhimen Kapısı Kulesi yıkılıyordu ... Bina yıkıldı ve bir düzineden fazla cilalı sütun var.
Bu arada Yuan Hanedanlığı döneminde inşa edilen Heyi Kapısı Urn Kapısı olan Taichung'daki ok kulesinde keşfedildi, ancak o dönemde çok sevilmeyerek aynı zamanda yıkıldı.
22 Aralık 1980'de Xizhimen Üst Geçidi trafiğe açıldı ve merkezi konumu muhtemelen orijinal Wengcheng'in merkezindeydi Köprünün ömrü yıkılıp yeniden inşa edilmeden önce yirmi yıldan (1999) daha az sürdü.
Ming Hanedanlığı'nın dördüncü yılında inşa edilen Deshengmen Kapısı Kulesi, Urn Şehri, Ok Kulesi ve Kapı Kulesi, "erdemle kazanmak" anlamıyla "Deshengmen" olarak adlandırılır.
1900'de Deshengmen. Sekiz Kuvvet Müttefik Kuvvetleri, Pekin'deki Japon askerlerini işgal etti.
1907'deki Paris-Pekin Rallisi'nde ekip, Deshengmen'den Pekin'e gitti.
Metro projesinin ikinci aşaması 1969'da başladı. Plana göre Deshengmen Ok Kulesi de yıkıldı Demiryolu askerlerinden biri Deshengmen Ok Kulesi'nin çok çalışılarak yıkılması gerektiğini gördü ve metroyu tamir etme görevinin acil ve ağır olduğunu gördü. Deshengmen Ok Kulesi metro tüneli inşaatının ana hattı üzerinde olmadığı için Deshengmen Ok Kulesi'nin yıkımının ertelenmesine karar verildi ve böylece Deshengmen Ok Kulesi kaçtı.
1978'in başlarında, Pekin'deki geçiş köprüsünü inşa etmek için, ilgili yetkililer yine Deshengmen Ok Kulesi'ni yıkmayı planladılar.
Ünlü şehir inşaatı uzmanı Bay Zheng Xiaoxie, haberi öğrendi ve hemen ardından CPC Merkez Komitesi başkan yardımcısı Chen Yun'a şunları yazdı:
"Deshengmen Ok Kulesi, Qianmen dışında dünyaca ünlü Pekin'de kalan tek Ming Hanedanlığı ok kulesidir. Pekin'in her yönünde önemli bir" karşı sahne "veya" ödünç alınmış sahne "dir. Liderler ve uzmanlar derhal dikkatli bir değerlendirme, kapsamlı araştırma ve uygun koruma düzenlemelidir. "
Zheng Xiaoxie'nin önerileri ciddiye alındı ve Deshengmen Ok Kulesi sonunda korundu.
Şehrin iç kesiminin güneydoğu köşesi, yıkımın Pekin İstasyonundaki trenlerin giriş ve çıkışlarını etkileyeceğinden korktuğu için hareket etmeye cesaret edemedi.
Zhengyangmen'in de 1965 metro onarım raporunda yıkılması planlandı ve nihayet merkezi kararla korundu.
1979'da kalan sur duvarının yıkılması emri verildiğinde ve kalan şehir kapıları korunduğunda, Pekin şehir surunun geriye kalan tek kalıntıları şehrin iç kesiminin güneydoğu köşesindeki üç şehir içi kalıntılarıydı: Fuxingmen'in batısı, kuzeyi ve güneyi.
Bir buçuk kapı ve bir şehir içi taret kaldı, Zhengyangmen kapısı, ok kulesi, Deshengmen ok kulesi ve iç şehrin güneydoğu kulesi.
O sırada Liang Sicheng ağladı ve şöyle dedi: 50 yıl sonra pişman olacaksınız!
Pişman olmadığım için üzgünüm ama bilmiyorum ama 2004 yılında Yongdingmen kapısı orijinal Yongdingmen kapısına yeniden inşa edildi ve bu da yıkılan kapıydı (yukarıda).
Bu rekonstrüksiyondur (yukarıda). Ok kulesi, kapı kulesi ve urn şehri yoktur ve kulenin kuzey tarafındaki tırmanma yolu restore edilmemiş ancak fabrikasyon bir tasarıma sahiptir.Bir tarafına gizli bir merdiven inşa edilmiş ve iki küçük kupon deliği bırakılmıştır.
Dört yüz yıl önce atalarımız "geç pişmanlık" kelimesini kuleye bıraktılar.
Yazar, yeniden inşa ederseniz, bu üç karakteri yeniden kazımanız veya zamana ayak uydurmanız ve onu "atma" olarak değiştirmeniz gerektiğini öneriyor!
Pekin Şehrinin güneyindeki üç kapı Zhengyangmen, Chongwenmen ve Xuanwumen'dir. Yuan, Ming ve Qing hanedanlarının son imparatorlarının hükümdarlıkları Zhizheng, Chongzhen ve Xuantong'dur. Providence ayarlandı.
Bu üç şehir kapısı daha kuzeyde ve Chang'an Bulvarı ile orijinal şehir duvarının kesiştiği noktada iki yeni şehir kapısı inşa edildi.
1939'daki Japon işgali sırasında, Pekin'in batı banliyölerinde ticaret için "Batı Sokak Pazarı" ve doğu banliyölerinde sanayi için "Doğu Sokak Pazarı" inşa edildi. Liangxin Caddesi bölgesi ile şehir arasındaki trafiği iletmek için doğu ve batı duvarlarının her birine doğuda "Qiming Kapısı" ve batıda "Chang'an Kapısı" adı verilen yeni bir şehir kapısı inşa edildi ...
Anti-Japon Savaşı'nın zaferinden sonra, doğu tarafı Jianguomen ve batı tarafı Fuxingmen olarak yeniden adlandırıldı.
Çok popüler bir şarkının şöyle söylediği söyleniyor:
Ülkenin kuruluşu başarılı olmalı,
Ulus gençleşmeli,
Çin'in sonsuz mutluluğu var!
......
Kaynak: Kaidi Community
