Volkswagen EA211, 6 hava yastığı + hız sabitleyici, 7w ile donatılmış bu "sözde yerli" bir iç kabus olarak adlandırılır.
Ortak girişimin ürün gücü gerçekten yerli ürünlerinkinden çok daha güçlü olsa da, yine de 100.000'den fazla yerli ürün seçmenizi tavsiye ederim. Daha büyük gövde boyutu, daha iyi görünüm ve daha zengin konfigürasyonlar daha iyi hale getirebilir. Sürüş tecrübesi.
Belki de ortak girişim markası, genel ürün düzeni tarafından engellenmiştir, bu nedenle 100.000 dahilindeki ortak girişim modellerinin fiyat-performans oranı nispeten düşüktür. Ancak ortak girişim markaları da bir çözüm buldular, yani ortak girişim markası altında yerli bir marka oluşturmak için daha önce Dongfeng Nissan Dongfeng Qichen'i, FAW-Volkswagen de FAW Jetta'yı inşa etti.
Belki de ortak girişimin "yükünü" bıraktığı için, Jetta da daha rahat. Aynı seviyedeki yerli otomobillerle karşılaştırıldığında, daha önce piyasaya sürülen Jetta VS5 (SUV) ve Jetta VA3 (sedanlar) daha uygun maliyetli. Çok fazla tüketici ilgisi. Bugün, bu arabanın ne kadar uygun maliyetli olduğunu ve başlamaya değip değmeyeceğini öğrenmek için kahraman olarak bir araba ürünü (Jetta VA3) seçelim.
Öncelikle görünüm açısından Jetta VA3 ve Jetta VS5 açısından marka yeni kurulmasına rağmen aile odaklı bir tasarım dili oluşturmuştur. Büyük boyutlu ağ ön ızgarası oldukça tanınır ve farlar doğrudan ızgaraya bağlanır, bu da günümüzde nispeten şık bir tasarım tekniğidir. Tüm Jetta VA3 serileri standart olarak halojen ışık kaynakları ile donatılmış olsa da (aynı seviyede yerli ürünler de bu konfigürasyonla donatılmıştır), tüm serilerin standart LED gündüz farları birçok yerli otomobil için bile mevcut değildir.
Gövde boyutu açısından Jetta VA3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4501 * 1704 * 1469mm, dingil mesafesi ise 2604mm olan Jetta'nın (Volkswagen standardı) gövde boyutuyla tamamen aynı, bu yüzden herkesin bu arabanın menşei hakkında bazı ipuçları görebileceğine inanıyorum.
Arabanın arkasında Jetta, VA3 kompakt bir otomobil olduğu için rahat görünmüyor.İç arka lambalar, güzel görünen zengin bir tasarıma sahip ve Jetta kuyruk işareti de parlak görünüyor.
İç mekanda sade tasarım, Alman otomobillerinin tutarlı tarzıdır ve Jetta VA3 de bu tasarım özelliğini miras alır. Tabii ki, Jetta VA3, klima çıkışının tasarımında da bazı yenilikçi değişiklikler yaptı.Merkez konsol sert plastikten yapılmış olsa da, işçilik iyi ve iç mekanı daha belirgin kılan gümüş süslemelere sahip. .
Halk tarafından da yapıldığı çok işlevli direksiyon simidinin şeklinden de görülebiliyor ve aynı zamanda parlak dekoratif şeritlerle süslenmiş. 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı ayrıca daha renkli bir görüntü etkisine sahiptir, arayüz tasarımı da nispeten basit ve nettir ve ses tanıma kontrolünü destekler.
Ayrıca Jetta VA3, 0.17 metrekarelik bir alana sahip elektrikli açılır tavan ile donatmayı da unutmadı. Arka koltuklar da nispeten yumuşak bir sürüş konforuna sahiptir. 1,8 metre boyunda olanlar için, ön ve arka baş boşlukları sırasıyla 2 ve 4 parmaktır ve arka bacak boşluğu da nispeten geniş olan bir buçuk vuruşa sahiptir. Merkezi platformun ayakların altındaki performansı da nispeten sınırlıdır, bu da temelde hiçbir rahatsızlığa neden olmaz.
Jetta VA3'ün bagajının geleneksel hacmi 546L'dir.Bu performans birçok orta büyüklükteki arabanınkiyle bile karşılaştırılabilir.Yükleme de çok geniştir.Ancak arka koltukların indirilememesi üzücü.Bazı ince eşyaları yüklemek pratik. Seks indirimi yapılacak.
Elbette, Jetta VA3'ün gücü, Volkswagen ürünlerinin avantajlarını sürdürüyor. Maksimum 112 beygir gücü ve 145 Nm maksimum tork ile EA211 serisinin 1.5L doğal emişli motorunu kullanıyor. 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştiriliyor. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 6L'dir. 52.8L'lik yakıt deposu hacmi ile bir depo yakıt 800 kilometreye kolayca ulaşabilir.Ekonomi gerçekten çok etkileyici.
Şasi açısından, Jetta VA3, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arkadan burulma kiriş tarzı bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.Şasi ayarı ayrıca güçlü bir genel zevke sahiptir. Titreşim filtreleme ve ses yalıtımı performansı iyidir ve yüksek hızda iyidir. Stabilite hayal kırıklığına uğratmadı, sürücüye ve yolculara daha fazla güven veriyor.
Aslında piyasada hala belli bir açıdan Jetta VA3'ten daha iyi olan modeller var ancak Jetta VA3 olan Santana dışında Alman kalitesi ve işçiliğini, düşük fiyat, uygun maliyetli ve ekonomik performans modellerini bir araya getirebilirler. Jetta markası hala yepyeni olsa da, Jetta VA3'ü "en tanıdık yabancı" olarak adlandırmak daha uygun. Bu nedenle, eski Jetta'nın Jetta VA3'ünü satışta eşleştirmek için çabalarsak, kesinlikle seleflerinin ihtişamını yeniden üretmeye çalışacağız.
