Yerel olarak üretilen en güçlü 2.0T + Aisin 6AT ile donatılmıştır, yaygın olarak "yerli Highlander" olarak bilinir, 16.68w mevcuttur
Ekonomik ve pratik açıdan Highlander en uygun orta boy SUV'dur.Ne de olsa güvenilirliği ve pratikliği olağanüstü.Sınıfta ender rastlanırken Highlander'ın fiyatı orta boy SUV'lar arasında biraz daha yüksek. 239.800 RMB'den 325.800 RMB'ye kılavuz fiyatı uygun değildir. Ayrıca, arabanın fiyatını hala artırma ihtiyacı vardır, bu nedenle aslında 250.000 RMB'nin altında çıplak bir araba fiyatı elde etmek gerçekten zordur, bu da Highlander'ın fiyat / performans oranına katkıda bulunur. Aslında o kadar da yüksek değil Yani, aynı seviyedeki modeller arasında, Highlander modelleriyle kıyaslanabilecek bir ürün yok mu? Yerli markalara baktığımızda, hala var, bugün tanıtılacak Trumpchi GS8 bu.
Trumpchi GS8'in kılavuz fiyatı 166.800 ila 262.800 yuan'dır, bunun en düşük modeli giriş seviyesi Highlander'dan yaklaşık 100.000 yuan daha düşüktür ve en yüksek model giriş seviyesi Highlander'a eşdeğerdir. Bu boşluk aslında Trumpchi GS8 ile Highlander arasındaki gerçek ürün performansını yansıtmıyor. Sonuçta, Trumpchi GS8 yeni bir güç aktarma organı ile değiştirildiğinde, rekabet gücü önemli ölçüde arttı.
Görünüm açısından, Trumpchi GS8 çok fazla değişmedi ve hala cömert ve kare bir ön yüz tasarımını koruyor. Bununla birlikte, Lingyunyi tarzı krom kaplama ile China Open'ın şekli biraz değiştirildi. Dört bölünmüş farın şekli de eski modelin benzersiz tarzını sürdürüyor.
Trumpchi GS8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4835 * 1910 * 1765mm ve dingil mesafesi 2800mm'dir ve bu boyut Highlander için kaybolmaz. Yan profilden, aynı zamanda süspansiyon tarzı modaya uygun bir tavan tasarımına sahip ve arka kapının alt kısmı da krom kaplama ile süslenmiş.18 inç alüminyum alaşım jantlarla başlıyor ve 235 genişliğinde Magis lastikleriyle eşleşiyor.
Arkadan bakıldığında, yeni Trumpchi GS8'in şekli de değişmedi. Yine de daha göz alıcı bir dikey LED arka far kullanıyor. Aydınlatma sonrasında iki-sekiz şekilli bir etki sunuyor. Yeni güç aktarma organı sayesinde, Bu nedenle, sağdaki kuyruk etiketi 390T olur ve her iki taraftaki krom kaplı egzoz borusu dekorasyonu hala korunur.
Otomobile girerken, Trumpchi GS8'in iç tasarımı daha özlü ve cömert görünüyor, kucaklayan yat kokpiti temasıyla tasarım stilini benimsiyor ve dikiş teknolojisi ile deri kaplama ve piyano boya paneli gibi doku malzemeleri kullanıyor.
Bu Trumpchi GS8, orta sınıf bir modeldir ve 12,3 inç tam LCD gösterge paneli kullanmaz, ancak çift silindirli bir yapıya ve 7 inçlik bir merkezi LCD ekrana sahip ortak bir stil kullanır. Çok işlevli direksiyon simidi tüm seri için standarttır ve en düşük model haricinde daha hassas bir hisle deri ile sarılmıştır. Güvenlik yapılandırması açısından, tüm araçlar için 4 hava yastığına sahip en düşük donanımlı model haricinde, diğer tüm modellerde standart olarak lastik basıncı göstergesi, ESP, ters radar, ters görüntü, sabit hızda seyir, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş gibi 6 hava yastığı bulunur. Ve diğer fonksiyonlar da tüm departmanlarda mevcuttur.
Ek olarak, 10.1 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı da tüm seri için standarttır, ancak en düşük model cep telefonu ara bağlantısını ve ses tanıma kontrol sistemini desteklemez.Sadece Bluetooth telefonlar ve USB arayüzleri daha pratiktir.Tabii ki, üç yüksek profilli modelde de bulunur 10 hoparlörlü Yanfei Lishi ses sistemi, sürücülere ve yolculara daha iyi bir dinleme deneyimi sunar. Konforlu konfigürasyon açısından, elektrikli sunroof, anahtarsız giriş ve çalıştırma, uzaktan çalıştırma, gecikmeli kapanma fonksiyonlu otomatik farlar, elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, sensör silecekleri, arka egzoz delikli otomatik klima, PM2.5 filtre cihazlarının tümü Tüm seri için standart bir ekipmandır ve temelde orta büyüklükte bir SUV standardına ulaşır.
Trumpchi GS8'in 5 koltuklu ve 7 koltuklu modelleri var, bunlardan 1,8 metre boyundaki deneyciler, 7 kişilik modele girdikten sonra birinci sıranın tavan boşluğunda birden fazla yumruk atıyorlar.Şu anda, ikinci sıranın tavan boşluğunda ve bacak boşluğunda da bir yumruk var. Üçe yakın zımba var, bu performans da Highlander modelini aşıyor ve koltuk arkası açı ayarı, Highlander'ınkinden çok daha büyük ve merkez platformun ikinci sırası çıkıntılı değil, bu çok düz. Bu sırada üçüncü sıraya girerek, deneyci aynı zamanda bir parmak kadar kafa boşluğu da alabilir ve bacak boşluğunda bir yumruk var.Pratiklik, Highlander'dan daha iyidir.
Bagaj açısından, Trumpchi GS8'in geleneksel bagaj hacmi, Highlander'ınkine çok yakın ve arkadaki iki sıra koltuk orantılı olarak katlanabiliyor. Maksimum genişletilebilir derinlik 2,04 metreye ulaşır. Highlander ile aynı yükseklik 0.8 metredir. Sadece 1,23 metrelik genişlik, Highlander'ın 1,41 metreden biraz daha düşük ve genel pratiklik, çoğu orta büyüklükteki SUV'lardan daha iyi.
Güç açısından, tüm Trumpchi GS8 serileri standart olarak 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Maksimum güç 252 beygir gücü ve maksimum tork 396Nm'dir.Bu performans, en güçlü yerli 2.0T olarak kabul edilebilecek birçok yerli 2.0T motoru eziyor. T. Ek olarak, tüm sistemler Aisin'den mükemmel stabilite ve güvenilirliğe sahip 6AT otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. 0-100 kilometre hızlanma açısından, iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller sırasıyla 9,6 saniye ve 10,4 saniyedir ve bu, Highlander'dan biraz daha düşükken, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi, Highlander'dan daha iyi olan 9,5 litre ve 10 litredir. Genel olarak, iktidar performansının kendine has değerleri vardır.
Şasi açısından, Trumpchi GS8, ön Macpherson + arka çok bağlantılı çift bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.Şasi ayarı da tokluğa yöneliktir ve sarsıntı engebeli yollardan geçerken daha belirgindir. Otomobilde yerden tasarruf etmek için, tabana monteli bir yedek lastik tasarımı da benimsenmiş ve ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi de normal orta büyüklükteki SUV'larla uyumludur.
Özetlemek gerekirse, orta vadeli bir facelift modeli olarak, Trumpchi GS8'in ana değişikliği yeni güç aktarma organıdır. Görünüşte, iç mekanda ve konfigürasyonda hala kendi avantajlarına sahiptir ve pratikliği azaltılmamıştır. 166.800 yuan'dan başlayan orta büyüklükte bir SUV olarak fiyat-performans oranı hala çok iyi.Pratik bir tüketici olarak, Highlander'da yaklaşık 100.000 yuan harcamaya gerek yok.
