Özel: 4S mağazası "sorunlu" araç taşıma rutinleri, böyle bir BMW 730 alır mıydınız?
Herkese merhaba, araba müfettişleri topluluğu yine burada. Şirket benden birkaç gündür makaleler yazmamı istedi, bu da hâkimlerin Xiaoding tarafından hala çok tanındığını gösteriyor. Aslında amacımız da çok basit, yani en doğru olanı paylaşmak Vakayı kontrol edin, böylece herkes makalemiz aracılığıyla bir şeyler öğrenebilir.
Davranışlarımız ikinci el otomobil pazarı ortamını biraz daha iyi hale getirebilirse, Xiaoding tüm çabaların buna değdiğini hissediyor!
Chengdu son zamanlarda gerçekten çok ateşli. Xiaoding, imajını korumak için test için dışarı çıktığında her zaman uzun kollu aletler giyiyor. Patron, ne zaman kısa kollu bir alet alacağım ~~~
BMW'nin en üst lüks sedanı olan 7 Serisi, her zaman önden arkadan çekiş düzenine bağlı kaldı.Büyük bir ticari sedan olmasına rağmen, kullanım esnekliğini korumalı.Spor kelimesi BMW'nin kemiklerine işlemiş görünüyor. 18 BMW 7 Serisi, spor ve lüks olmak üzere iki farklı tasarım stilini temsil eden ve aynı zamanda tüketicilere daha fazla seçenek sunan iki M spor paketi ve mükemmel paket seçeneğine sahiptir.
Hayranlar bana sık sık mesaj bırakır ve bunu genellikle söylerler.
"Kardeşim, yarın arabayı almak için 4S mağazasına gidiyorum. Herhangi bir önlem var mı?"
Yeni arabaların çoğu sorun değil ve şimdi yeni tüketici yasalarının getirilmesi haklarımızı garanti altına aldı. Ancak bir çok yeni arabayı test ettik ve hala bir çok sorunlu araç var.Son zamanlarda en tipik olanı büyük bir kesim.İlgileniyorsanız makalemi okuyabilirsiniz.Yeni araba fabrikadan çıktıktan sonra diferansiyelin vidaları takılmaz. Birçok detayın küçük sorunları vardır.
Eh, pürüzlülük Chrysler'in geleneğidir. Zorlu arazi işçiliğinin pürüzlü olup olmadığı önemli değildir, bu yüzden anlayabiliyorum.
Bugün bu BMW 7 Serisi de yeni bir otomobil, ne kadar yeni? 4S mağazasına vardığımızda, arabadan indi. Şimdi "yeni çıkan" BMW'nin hikayesine bir göz atalım ~
Model: 2018 BMW 7 Serisi [ithalat] 730Li lider tipi
Yeni araç rehberi fiyatı: 898.000
Tablo kilometre gösterir: 35KM
Muayene rutini aynı kalıyor, hala boya ile başlıyor. Arabanın tamamı dışarıdan normal görünüyor ve boya kalınlığı temelde 105 civarında.
Daha önce test ettiğim BMW boyasının kalınlığı yaklaşık 120um idi. Şimdi bu durum, BMW fabrikasının boyama sürecini ayarlamış olması gerekir. Dolaşmaya gerek yok, bunun orijinal boya olmasını sağlamak için çünkü dolanma işe yaramaz haha ~
Duygularımı kaba bir açılış cümlesi ile ifade edin.
Kapağı açtığım an şok oldum. . .
Uzaktan herkese bir bakalım. Kabindeki çamur her yerde. Bu arabanın İç Moğolistan'dan çekildiğini duydum. Çayırda yabancı "BMW" yi test etmek için önce kıra gitmek gerekli mi? ?
Kamerayı yaklaştırın. Bu durumda, hız çok hızlı. Arabanın hiç fren yapmadan geçtiği tahmin ediliyor. Bu resmi uydurabilirsiniz. Kendi arabanız değil. Gerçekten hiç de kötü hissetmiyorum. Çamur çukurunda bir maden olduğundan korkmuyorum ~
Bir başka nokta da, arabanın dışındaki beyaz koruyucu filmin tamamen yırtılmış olmasıdır.
Motorun alt koruma plakasında her yerde çamur lekeleri var ve ayrıca direksiyon dişlisinin kablo demetinde de çok sayıda var Bunu gördüğümde sinirlenmek istiyorum. Kablo demeti sudan en çok korkan şeydir.
Su deposundaki boşluğa bakıldığında, kondansatör çamur lekeleriyle doludur ve tıkanmış hissediyor.
Bu 4S mağazasındaki yeni araba Siyah bir BMW istemiyorum. Ama şu anki ruh halim sadece iki kelime.
"Ha ha"
İç kısımda herhangi bir sorun yoktur, temelde sıfır aşınma durumundadır ve tüm fonksiyonlar normal şekilde kullanılabilir.
Sadece bu far düğmesi sola ve sağa döndürülebilir ama çerçeve hacmi belli ki çok büyük sonuçta tokanın kırıldığını gördüm Bu durumun tek bir açıklaması var: Şiddetli kullanım.
OEM'in arabası kesinlikle böyle değil, herkes ne kadar kötü olduğunu biliyor.
Sırada şasi incelemesi var. Motor bölmesini okuduktan sonra, şasinin çok daha iyi olmadığını düşünüyorum ~
Bu pozisyonda durarak, beklendiği gibi her yerde çamur lekeleri olduğunu görebilirsiniz, bunlar aslında büyük problemler değil, su ile yıkanarak temizlenecek, esas olarak bileşenlerin zarar görüp görmediğini görüyoruz.
Her iki tarafta da altlık nedeniyle çizikler var Tekrar vurgulayayım, bu yeni bir araba! Yeni araba!
Müşterinin en büyük ağabeyinin yüzü zaten çok çirkin.
Hem egzoz borusu hem de dengeleyici braketinde, çamur çukurundan yüksek hızda geçerken taşla ovulduğu tahmin edilen alt desteğin izleri vardır.
Önce arabanın durumunu herkese net bir şekilde anlatayım, sonra söylemek istediklerimi söyleyelim, yavaş konuşalım.
Arka tamponun alt koruma sacı da çatlamış, bu durum transpaletin boşaltılması sırasında ortaya çıkmalı, hız düşürücü indirildiğinde kaldırılmış olma ihtimali de vardır.
Yeni araba lastikleri! ! !
Sorun ne? ? ?
Lanugo sizin tarafınızdan tamamen yıpranmış durumda.
Kara leke, şiddetli sürüşün bir izidir.
Müşterinin en büyük ağabeyinin 35 metre uzunluğundaki bıçağı almak için eve gittiğini gördüm.
Son olarak, arabamızın durumunun bir özetini yapın
Motor bölmesi: Hafif geçiş izleri vardır ve direksiyon dişlisi gibi kablo demetlerine suyla temas edilmiştir. Lastikler şiddetli sürüş belirtileri gösteriyor.
İç kısım: far anahtarı hasar görmüş.
Şasi: Alt tarafın her iki tarafında kazıma, egzoz borusu ve braket ovma, arka tampon kırılmıştır.
Bugünün arabası, onu gördüğümde hâlâ paletin üstündeydi, yani "ilk seferinde" test etmiştim. Belki daha sonra geliriz ve 4S mağazası bu "kanıtları" yok eder Evet, en azından tam bir araba temizliği yapın, far anahtarını değiştirin, görünüm çok daha iyi, geri kalan sorunlar nakliye hasarı veya OEM testi vb. İle ön plana çıkıyor ve ardından birkaç tane daha bakım + film ve diğer halkla ilişkiler gönderin. Yani çoğu tüketici pes edecek.
Herkes arabayı almak üzere olduğumuz hissini bilir ve tam da bu psikoloji nedeniyle arabayı teslim almadan önce incelemeyi ihmal ediyoruz.Tabii ki en temel neden kör güven.
"4S mağazasındaki yeni arabanın sorunu ne olabilir?"
Herhangi bir markayı hacklemeyi kastetmiyorum, sadece konuyu tartışmak İstekli bir Autobot olarak bu sahne beni gerçekten sinirlendirdi!
Hatta satış elemanlarının müşterileri arayıp arabayı almalarını söylediklerinde yaptıkları küçük abaküsü bile düşünebiliyorum, belki zaten bu tür şeylere aşinadırlar.
Müşteri bu arabayı kesinlikle satın almadı, en büyük ağabeyinin arkadaş çevresine yaptığı küfürlerin ekran görüntüsünü yüklemeyeceğim, gereksiz. Testimizde biraz "farklı" olan bu yeni arabayı en büyük ağabeyim almamış olsa da, bugün gerçekten mutlu olamıyorum.
Pekala, bayanlar ve baylar, böyle yeni bir arabanın karşısında ne söylemek istersiniz?
Bugünün denetim çalışmaları için bu kadar. En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, lütfen WeChat "Car Checker" hesabında arama yapın, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sunacağız, teşekkürler! Önce daha heyecan verici ikinci el araba içeriği için kamuya açık hesap "Araba Müfettişi" ne dikkat edin!
Resmi WeChat / Weibo: "Araç Kontrolü"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
