480.000 satın alıp C63'ü değiştirerek şasiyi okuduktan sonra üzülüyorum
Herkese merhaba. Araç müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar görüştü ve herkes ikinci el araç muayene eğlencesinin son sayısını izlemeye davetlidir. Deneyimli sürücünün bugün sizinle paylaşmak istediği şey, ikna edici ve performansa sahip bir çifte şampiyon. Herkes kim olduğunu tahmin edebilir mi?
Üst düzey lüks markalarda, her zaman çok az kıyaslama modeli olmuştur, birbirlerini severler, öldürürler ve birbirlerini teşvik ederler. Otomobil gelişiminin yuvarlanan tarihinde, büyümeye ve rakiplerini geçmeye devam etti.
Konu zarif, iş dünyası ve lüks otomobiller söz konusu olduğunda, BMW'nin kontrolüyle karşılaştırıldığında çoğu insan Mercedes-Benz'i düşünür. Beyefendinin tarzı, mütevazı beyefendi, başarılı insanlar, bunlar Mercedes-Benz'in marka etiketlerinden biridir, bu yüzden herkes Mercedes-Benz'i sever. Bununla birlikte, ailede her zaman alışılagelmiş yolu izlemeyen, manik, şiddetli ve yarışan AMG serisi gibi ve aynı zamanda kendilerini saklamakta iyi olan bazı modeller, özellikle de otomobil sahiplerinin çoğunluğu tarafından tercih edilen Mercedes-Benz C63 AMG vardır. Bir beyefendi olmak istediğinizde, şehrin sokaklarında ve şeritlerinde nazik ve mütevazı bir şekilde zarif bir şekilde gezinebilir; bir beyefendi kimliğini terk etmek ve huzursuz olmaya hazırlanmak istiyorsanız, "av" kovalamak ve rüzgara karşı yarışmak için inanılmaz bir güçle kükreyip patlamaya başlar. .
Bunu söyledikten sonra, sanırım eski sürücünün bugün paylaşacağı arabayı herkes biliyor ... Eski şoför birkaç gün önce tweet attığında şiddetli bir beyefendi olan AMG C63'ü paylaşmak istediğini söyledi. Bugün nihayet bitti, bu yüzden size durum hakkında daha fazla bilgi verebilirim. Müşteri başka bir yerden Zhengzhou'ya koştu, uçak gecikti ve araba bayisinin kapanacağından korktu.Müşteri, önce araba bayisini kontrol etmesi için editörü ayarladı ve indiğinde bayiye koşacaktı. Bu sınıftaki modelleri satın alan tüm müşteriler gibi günümüzün müşterileri de uzun süredir M3 ile C63 arasında ağırlık çekiyorlar.Bu arabayı bulmuşlar çünkü satıcıyla iletişime geçtikten sonra bu arabanın çok uygun maliyetli olduğunu düşünmüşler.
Araç bilgisi: 2012 AMG C63
Ekspres kilometre: 69,585 kilometre
İlk kayıt: Aralık 2011
Yeni araba rehberi fiyatı: 1.348 milyon
Satıcının teklifi: 48
Neden fiyat-performans oranı görece yüksek? Çünkü geçmişte 1,6 milyona yakın inen arabalar sadece 70.000 kilometreden daha az yol kat ettiler ve şimdi fiyatın neredeyse dörtte biri için satın alınabiliyorlar. Beğenenler için fiyat / performans oranı doğal olarak yüksek. Ama Xiaobian gibi bir penis için, sadece 200.000 bile olsa, bunu karşılayamam ~~ yüzümü kapat ~~!
Ön makine şiddetli mavi damarlarla kaplı ve 6.2L V8 doğal emişli büyük bir kalp altında saklı ve kızgın ve gösterişli değilmiş gibi görünüyor. Zamanın ilerlemesiyle, büyük üreticiler kademeli olarak büyük deplasmanlı doğal emişli motorları aşamalı olarak kaldırıyor.Mercedes-Benz, en yeni C63 AMG için sekiz silindirli bir motoru tutsa da, yer değiştirme 6.2'den 4.0'a düşürüldü. Elbette bu iyi bir şey ama faturayı ödemeyen çok sayıda AMG hayranı var, birçok kişi hala eski antika modelleri özlediklerini söylüyor.
Mercedes-Benz C her yerde görülebilir, bu nedenle bireysellik peşinde olan insanlar onu biraz sıkıcı bulur. Milyon düzeyinde yüksek bir fiyat etiketi oluşturmak için birçok otomobil sahibi, sıradan C düzeyini AMG C63 olarak gizledi. Arabanın etrafında dolaşmak bana bu arabanın gerçekten göz kamaştırıcı olduğunu ve sıradan tüketicilere gerçekten yeni bir araba gibi göründüğünü hissettiriyor. Ama gerçekten durum bu mu? Bir sonuca varmadan önce kontrol edelim.
Tüm arabayı inceledikten sonra, kıdemli kardeş, temelde arabanın tamamında boya izleri olduğunu, özellikle de yaprağın iki taraftaki konumunun hala sac metal olduğunu ve her iki taraftaki sac metal konumlarının aynı olduğunu keşfetti. Kaşların konumu, editör daha önce aracın geniş bir gövdeyle değiştirildiğinden şüphelenmeye başladı.Elbette, editör tekerlek kaşlarının konumunu defalarca gözlemlediğinde, araba satıcısı bana arabanın değiştirilmeden önce ve sonra geniş bir gövdeye sahip olduğunu söyledi. Bana önceki fotoğrafları göster. Satıcının dürüstlüğü gibi, ancak müşteriler için bu araba değiştirilmişse bu iyi bir haber değil. Bu tür bir performans otomobili alan kişiler genellikle düz arabaları tercih ederler.
İnceleme, ön camın çatladığını tespit etti. Onarımın olası olmadığı tahmin ediliyor. Sadece duruma bağlı olarak değiştirilebilir. Önceki araba tamir deneyimime dayanarak, bu arabanın ön camının fiyatının 4000 ila 5000 yuan civarında olduğu tahmin ediliyor.
Araba gövdesinde bunun gibi çok sayıda küçük çizik var. Kapıyı açıp kapatırken boyanın bir kısmı kazara düşüyor ve bazıları çok ince çizikler. Sürüş sırasında bir şey çizildiği tahmin ediliyor. Dışarıda yap. Bir arabanın tamamı cilalanabilir ve tekrar cilalanabilir Maliyetin yaklaşık 1.000 yuan olduğu tahmin edilmektedir. Bunlar ana problemler olmasa da editör bunları tek tek kaydetti, müşteri umursuyorsa bunu daha sonra pazarlık sebebi olarak kullanabilir.
Ardından motor bölmesini kontrol edin. AMG'nin en büyük özelliği, tek kişi, tek makine modudur. Bir mühendis, bir isim plakası ve bir motordur.Mercedes-Benz performans departmanının benzersiz bir otomobil yapımı felsefesi vardır. Devasa 6,2 litrelik motor tüm kabini tıkadı ve insanları sadece bu arabanın yüksek beygir gücüne sahip olup olamayacağını merak etmedi mi?
Kapak vidalarında söküm işaretleri olduğu açıkça görülmektedir.Bu tür bir arabada sökülmenin iki temel nedeni vardır.Birincisi, ön kazanın kapağın tamir edememesine veya sac için sökülmesine neden olmasıdır. Diğeri ise saf oyun, makinenin kapağını değiştirmektir, internette karbon fiber modifikasyonu hakkında birçok makale gördüm, umarım ikincisidir.
Her iki tarafta da çamurluk vidalarının söküldüğüne dair işaretler var Analizlerim değiştirildiklerini tahmin ediyor.Orijinal sahibinin daha önce tüm arabanın geniş gövdesini kurduğunu öğrendik.Geniş gövdeli çamurluğun modifikasyonu, modifikasyonun önemli bir parçası. Çünkü çamurluk ateşini kesmek ve ardından macunu kaynaklamak gerekir.
Bu arabanın çamurluklarında sac kesme izine rastlamadık, çünkü sahibi onu tamir etmenin çok zahmetli olduğunu düşündüğü için geri ödedi.
Herkesin modifiye edilmiş geniş gövdeyi anlamasını sağlamak için özel olarak modifiye edilmiş geniş gövdenin bir resmini buldum.Geniş gövdenin çamurluğun her iki tarafına takıldığı ve çamurluğun kesildiği, delindiği, tekrar kaynaklandığı ve sıyrıldığı görülüyor. Macun, sprey boya, daha az adım yoktur.
Valf kapaklarında her iki tarafta sökülme izleri var.Yağ lekesi izlerinden daha önce yağ sızıntısı veya yağ sızıntısı sorunu olduğu anlaşılıyor.Değiştirilirken giderildi.Şimdi yağ sızıntısının kaynağı dışarıda bulunamamış, motor yüzeye düşmüş gibi görünüyor. % 10 kalın toz. Araba satıcıları temizlemek istemiyor gibi görünüyor. İnceleme ayrıca amortisörün çıkarıldığını, ön tamponun çıkarıldığını, su deposu çerçevesinin çıkarıldığını vb. Buldu.
İç mekan neredeyse sıradan C ile aynı ve sizi yoğun bir şekilde sürmeye teşvik eden hiçbir montaj yok, sadece orta konsola basit bir AMG logosu ekleniyor. Elektrikli gövde, otomobilin içindeki koku ve diğer konfigürasyonlar her zaman lüks bir atmosfer yayar. Hafifçe savaşan koltuklara ve spor modunda daha sert süspansiyon ayarlamalarına ek olarak, otomobilde olmak lüks, iş odaklı bir Mercedes-Benz'de oturmak gibidir. Bu, genellikle domuz gibi davranan ve kaplan yiyen araba olarak bilinen AMG'nin en aldatıcı iç duygusudur.
Bu arabanın RS fırlatma modu ve REST artık sıcaklık ısıtması şu anda açılamıyor.Arabanın sıcaklığının çalışma sıcaklığına ulaşmadığı sonucuna varıyorum Çılgın bir yol testi yapacağız ve normal şekilde kullanılıp kullanılamayacağını göreceğiz. .
Koltuğun aşınması temelde arabanın gerçek ortak sayısına uygundur.AMG'nin deri spor koltuğu çok aşınmaz.Birçok insan bu deri koltuğu gördüklerinde kilometrenin 100.000 km civarında olması gerektiğini düşünecektir. Birkaç AMG modeline dokunursanız, bu deri koltuğun gerçekten hassas olduğunu göreceksiniz. Kilometre gibi şeylerin aracın kaç kilometre koştuğunu söylemesinin gerçekten bir yolu yoktur.Geçerli sayaç ayarlama teknolojisi yalnızca gösterge panelini ayarlamakla kalmaz, aynı zamanda 4S özel bir bilgisayar kullanılsa bile aracın ECU sistemini ve CAS hırsızlık önleme sistemini de ayarlayabilir. Gerçek kilometreyi kontrol etmek de imkansızdır. Dolayısıyla şu anda, sadece kabaca, arabanın ciddi bir sayaç ayarına sahip olup olmadığı ve lastiklerin ve direksiyon simidinin aşınma ve yıpranmasının arabanın kilometresini karşılayıp karşılamadığı çıkarılabilir.
Siyah iç pedallar biraz gevşek.Genelde iki sökme olasılığı var: Birincisi, aracın batması ve suyu temizlemek için sökülmesi gerekiyor, bunu çabucak reddettim. Önceki inceleme aracın kabarma izlerini ortadan kaldırdığı için herhangi bir sorun bulunmadı ve koltuğun vidaları çıkarılmadı. Diğer bir durum da hattın değiştirilmesidir, örneğin rahatlık için bir ters video veya araç radyosu takmak gibi ... Temelde hat kolaylık olsun diye yönlendirilecek.Araba bayisinin beni mahvetmesini önlemek için açmadım ve izledim daha sonra bekledim. Kablolama konektörleri gibi şeyler olup olmadığını kontrol edin.
İki taraftaki emniyet kemerleri de orijinal sahibi tarafından biraz kırmızı görünecek şekilde modifiye edildi, ancak AMG'nin kırmızı emniyet kemeri ile donatılması gerektiğini düşünüyorum. Aksi takdirde, kız arabaya bindi ve bir C200 kullandığınızı düşündü.
Sunroof açıldığında anormal bir Zhila Zhila sesi geldi Anormal sesi ilk kez duyduğumda kulaklarımda bir sorun olduğundan şüphelenmiştim. Ancak Mercedes-Benz açılır tavanlarının neredeyse hepsi ortak problemler haline geldiğini düşündüğümde, açılır tavanlarda biraz daha uzun olan bazı küçük problemler olacak. Tekrar kontrol ettim, anormal gürültü de var. Anormal gürültünün sesi muhtemelen içerideki çelik telin probleminden kaynaklanmaktadır. Tavan penceresinin çelik telini değiştirmek kesinlikle ucuz değildir, binlerce dolar olamaz (bu saçma değildir, Mercedes-Benz tavan penceresinin çelik teli gerçekten pahalıdır), ancak başka bir sebep daha var Sadece yağı bitiyor ve pürüzsüz olması gerekiyor.
Bu noktada görünüm, kabin, bagaj ve kokpit editörü kontrol edildi ve müşteri acele bayiliğe gitmedi. Sormak için müşteriyi aradım ve yakında burada olacağını öğrendim.Yaklaşık yarım saat sonra hava karardı ve sonunda müşteri geldi. Hiçbir şey söyleme, acele et ve test et. Baştan sona muayene olabilir.Satıcı, müşterilerle her zaman telefon görüşmesi yapmıştır, bu nedenle satıcı, müşterilerin aracı test etmesini beklerken de çok işbirlikçi davranır. Müşteri geldikten sonra yol testine başladık AMG ile her temas kurduğumuzda çoğu C63'tü. Bir kez daha bu V8 motorunu deneyimledik ve uzun süredir dedikodulara sinirlendiğini hissettik. Görünüyor, güç, ses, mükemmel! C63, 6.2L'lik büyük bir deplasmana sahiptir. Gaz pedalına bastığınız anda, tüm gücüyle hızı yukarı çekecektir. Devasa tork çıkışı ve huzursuz arka kısım, size her zaman direksiyon simidini sıkıca tutmanızı hatırlatır, sanki motordaki pistonları ve Silindirin sürtünmesinden kaynaklanan metalin çarpma sesi.
(Yol testi sırasında fotoğraf çekilmesine izin verilmediğini şart koşuyoruz, bu yüzden telafi etmeniz için bir resim buldum) Yol testi sırasında fotoğraf çekilmesine neden izin verilmiyor? Sadece yol testi için aracın dokusunu iyi hissetmek için.
Yol testi hissinden bahsedeyim: yol testi bana biraz yağ verdiğim hissini veriyor ve hızlı bir şekilde atlamak istediğini hissediyorum Bu blöf atlayışı değil, korunmuş ve sürekli güç çıkışı insanları oturtuyor. Arabada turboşarjlı bir araç olmayan ekstra gücü hissedebilirsiniz. Güç o kadar bol ki, yavaş koşmanız gerekiyor. Sonuçta, şehir içi bir yol bölümünde. O kadar yüksek profilli olamaz ~. Aracın şasisi çok sağlam ve yol testi sırasında anormal gürültü yok. Vites kutusu normal şekilde değişir ve RS fırlatma modu da normaldir, ancak motor hafif anormal bir ses duyacaktır.Bu anormal gürültü de göz ardı edilebilir. Onarım için bir 4S mağazasına gitseniz bile, size bunun normal olduğunu söyleyecektir. Yağı değiştir. Yol boyunca sürüş deneyimi oldukça iyi hissettiriyor. Yol hissi net, hızlanma ve frenleme normal ve direksiyon simidi doğru bir şekilde işaret ediliyor M3 ile karşılaştırıldığında, viraj rulosu biraz daha büyük, ancak özellikle sürekli birleşme ve sollama sırasında yol tutuş deneyimi hala iyi.
Bir bakım ve inceleme teknisyeni olarak editör, motorun ve şanzımanın bol miktarda güç ve sorunsuz vites değiştirme ile normal çalışma koşullarında olduğundan emin olabilir. Yol testinin ardından şasi muayenesi için raf noktasına geldik.
Yol testinden sonra, şu anda zaten karanlıktı. Şasi incelemesi için önceden ayarlanmış raf noktasına geldik.
Muhafaza plakasını çıkardıktan sonra ilk görebileceğiniz şey motorun yağ karterinde yağ sızıntısı olmasıdır.Yağ sızıntısı biraz ciddi olabilir, bu nedenle evrim sürecinde yağ sızıntısı olduğu söylenebilir. Basit bir yağ karteri veya yağ sızıntısı ise, bir sızdırmazlık halkası değiştirilerek çözülebilir.Bir yağ karterinin değiştirilmesinin yaklaşık 4000 yuan olduğu tahmin edilmektedir. Tüm bunlar müşteriler ve satıcılar arasında pazarlık yapmanın nedenleridir.
Bununla birlikte, dikkatli bir incelemeden sonra, yağ karterinin bir kısmında yağ sızıntısı olduğu ve karterin pozisyonunun da yağ sızıntısı belirtileri göstermeye başladığı görülmüştür.Şu anda, durumun etkisi sadece saf yağ sızıntısı değil, bu fenomen de göz ardı edilemez. Gelecekte, ciddi bir yağ sızıntısı ciddi yağ kaybına neden olursa motor hasar görecektir.
Bunu görmek bariz bir yağ sızıntısıdır, çünkü motorun yüzeyi yağla dolu ve şu anda yağın nereden sızdığını belirlemenin bir yolu yok. Müşteriye sadece petrol sızıntılarını anlatabilirim çünkü müşteri sürekli arabada oynuyor. Durumu öğrendikten sonra müşteri de bir fotoğraf çekip sınıf arkadaşının tadilat dükkanına yolladı.Sonunda sınıf arkadaşı onu satın alma işleminden vazgeçmesi için ikna etti. Şasi incelemesinde hala başka sorunlar var, bu yüzden onları tek tek göstermeyeceğim.
Araç iniş yaptıktan sonra araçta OBD incelemesi yaptım. 3 adet arıza kodu olduğu ve bu arıza kodlarının silinemediği tespit edilmiştir.Bu arıza kodları şu anda kullanımı etkilemese de, yine de muayene için profesyonel bir tamirhaneye gitmeniz tavsiye edilmektedir. Bu noktada tüm denetimler bitti.
Müşteri için bir özet var.
Testten sonra, bu arabanın genel görünümünün: geniş bir sac metal boyama alanı olduğu bulundu. Kapak çıkarılır, ön ve arka çubuklar boyanır ve sol ve sağ ön kapılar boyanır. Sol taraf 6.3 etiketi yeniden uygulandı, sol arka kapıda küçük bir delik vardı, ön cam kırılmış, sol ve sağ ön tampon lambaları hasar görmüş, ön tampon çıkarılmış, sağ reflektör gevşemiş ve arka tampon gevşemişti. Motor bölmesi: Her iki taraftaki valf kapakları çıkarılır, amortisör çıkarılır ve su deposu çerçevesi çıkarılır. Kokpit: Her iki tarafta emniyet kemerlerinin değiştirilmesi, klima düğmesinin anormal sesi, arka koltuğun arka kapı kapağının sökülmesi, ilk yardım çantasının olmaması, arkada ek kablo bağlantısı ve sol ön kapı, sol arka kapı ve sağ ön kapıda gevşek karşılama pedalları. Artık ısıtma kullanılamaz. Tavan penceresinden anormal ses geliyor. Şasi: Sağ arka amortisörden yağ sızıyor. Alt koruyucu plaka hasar görmüş. Egzoz borusunun çıkarılması. Sağ ön amortisör yağ sızdırıyor. Motor yağı karter yağı sızıntısı, direksiyon dişlisi yağ sızıntısı, denge çubuğu lastik kovanının değiştirilmesi, motor yağı sızıntısı. Bilgisayar OBD'si: Bir arıza kodu var. Araçla ilgili problemin bir kısmı modifikasyon geçmişinden kaynaklanmaktadır.Genel olarak araçta kaza ve su altında kalma izi olmamasına rağmen genel durumdadır. (Çok fazla küçük problem olduğu için makalenin uzunluğu güvenilirdir, editör resimleri sırayla yüklememiştir)
Muayene durumuna göre, müşteriye genel bir takip bakım önerisi verdim.Arabanın tamamında çok fazla çizik var ve büyük tavan dışında tüm araba boyanıyor.Araba tamamı cilalanır ve cilalanırsa yaklaşık 1.000 yuan'a mal olur. Geri kalanı, aracın tüm araç yağı ile değiştirilmesi gerektiğidir. Bu tür bir maliyet yaklaşık 3.000'dir. Ön cam kırılır. Değiştirilirse, 4.000 ila 5.000 yuan olur. Açılır tavanda anormal gürültü vardır. Yalnızca yağlama eksikliğinden kaynaklanıyorsa Maliyet nispeten düşük olacak, eğer çelik tel hasar görürse, onarım maliyeti birkaç bin daha fazla olacaktır. Sonra motorda yağ sızıntısı sorunu var Bu sorun büyük veya küçük olabilir.Motor bölmesini temizlemek ve yağ sızıntısının belirli yerini belirlemek ve onarım masraflarını belirlemek için tamirhaneye gitmeniz gerekir. Geçici olarak yaklaşık 10.000 yuan tahmin ediyorum ve bilgisayar OBD arızasının, tamir atölyesinin fiili incelemesine göre hesaplanması gerekiyor.
Son olarak, kontrol edilen gerçek araç koşullarına göre, sonraki dönemde gerekli olan bakım maliyetleri ile birlikte. Editörün verdiği bu arabanın referans fiyatı 400.000 civarındadır.
Son olarak internette aynı modelin piyasa referans fiyatı eklenmiştir.Tekliften satıcının 480.000'lik teklifinin biraz daha yüksek olduğu görülmektedir.Elbette kullanılmış otomobiller için bir pazarlık durumu olması gerekir. Ancak bugün müşteri biraz hayal kırıklığına uğradı, uzun bir mesafeden uçtu ve başlangıçta ertesi gün transferi gerçekleştirmeyi planladı, ancak aracın durumu beklentileri karşılamadı, ayrıca arkadaşları onu satın alma işleminden vazgeçip başka araç kaynakları aramaya ikna etti.
Bu durum için editör de anlıyor, sonuçta araba alırken beğendiğinizi satın almalısınız.Bazen ikinci el bir araba gerçekten kaderin bir açıklamasıdır, bu yüzden araba satın almak konusunda endişelenmeyin.Gerçek araba koşullarını anladıktan sonra başlamak için çok geç değil.
Tamam, bugünün teftiş işi için bu kadar. En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, lütfen WeChat "Car Checker" hesabında arama yapın, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sunacağız, teşekkürler! Önce daha heyecan verici ikinci el araba içeriği için kamuya açık hesap "Araba Müfettişi" ne dikkat edin!
Resmi WeChat / Weibo: "Araç Kontrolü"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
