WEY Yang Yanqing: Brabus VV7 sürümü bir hatıra veya sınırlı sürüm olarak piyasaya sürülecek
25 Nisan'da Pekin Otomobil Fuarı'nda WEY marka proje direktörü Yang Yanqing, "Bu gösteri aynı zamanda pazarın kabulünü ve talebini de görmek için," WEY RS7 modeline işaret etti ve araba manşet uygulamasına dedi. "Bu bir hatıra görevi görebilir. Versiyon veya sınırlı sürüm. "Pekin Otomobil Fuarı'nda, Çinli lüks SUV markası WEY sadece yeni model VV6'yı değil, CRD şirketi tarafından Brabus altında VV7'ye dayalı olarak modifiye edilen RS7 modelini de piyasaya sürdü. Kit, amortisör sistemi ve lambalar, bir performans duygusu gösteren çok çeşitli modifikasyonlara tabi tutulmuştur.
Bu, bir Çinli markanın tanınmış bir yabancı yenileme şirketi ile ilk kez işbirliği yapıyor ve bu, Barbos gibi tanınmış bir şirket. "Üst düzey markanın bu markayı inşa edebilmesi için bir desteği ve desteği olması gerekir. Şimdi böyle iyi fırsatlar var. WEY markasının üstün yeteneğini geliştirmek için CRD şirketi ile işbirliği yapabileceksiniz. "Açıkçası Yang Yanqing, WEY markasının BRABUS ile işbirliğinin stratejik düşüncelerini bu sefer açıkladı.
Yang Yanqing, "Yaklaşık yarım yıl önce, işbirliği resmi olarak başlatıldı," daha fazla ayrıntı açıkladı. "CRD, bol kaynaklara sahip kişiselleştirilmiş otomobillerin tanınmış bir Alman üreticisidir. Ayrıca özelleştirilmiş modellerin olasılığını da tartıştık. Sonunda, iki taraf çok arkadaş canlısıydı. Bu projeyi başlattı. "
CRD'nin başkan yardımcısı Peter Strasburger, işbirliği ortağı olarak WEY'i seçmenin nedeninin Çin pazarının şirketin büyük stratejisinden daha fazla pay alması olduğunu söyledi. Çin pazarındaki gereksinimleri karşılayan bir ortak bulmayı umuyor. "Biz de haklıyız. Çin pazarında uzun yıllar süren araştırmalardan sonra, WEY markasının diğer Çinli OEM'lerden daha yüksek bir seviye ve kaliteye sahip olduğunu gördük. WEY markasının kalitesi ve kalite arayışı, şirketimizin amacına uygun. "
Sadece yüzeyde değil, VV7'nin modifikasyonunun bu sefer nispeten kapsamlı olduğunu ve motor ve şasinin performans açısından ayarlandığını açıkladı. "İlk olarak, frenleme için altı pistonlu bir fren diski takıldı. Tüm prosedür değiştirildi. Tüm şasi de 20 mm alçaltıldı ve şasi de belirli bir ölçüde değiştirildi. "
Gelecekte, iki taraf arasındaki işbirliği daha da derinleşecek. Yang Yanqing, "CRD şirketinde hala bir araba var" dedi.Gelecekte, WEYRS7, bazı verimlilik iyileştirmelerinin temeli olarak Pi4 platformu gibi daha yüksek bir platformu kullanmayı düşünecektir.
Aşağıdaki bir mülakat sorusu ve cevabıdır (kısaltılmış)
Medya: CRD neden ortağı olarak WEY markasını seçti?
Christian Grauer: CRDnin mevcut genel stratejisi Çin pazarıdır ve Çin pazarında gereksinimlerimizi karşılayan bir ortak bulmayı ummaktadır. Ayrıca Çin pazarında uzun yıllar araştırma yaptık ve WEY markasının diğer Çinli OEM'lerden daha yüksek bir seviye ve kaliteye sahip olduğunu gördük. WEY markasının kalitesi ve kaliteyi takip etme anlayışı firmamızın amacına uygun olduğundan WEY markası ile işbirliği yapmak çok güzel bir şey.
Medya: WEY RS7 gelecekte nasıl bir trend geliştirecek, AMG'den Mercedes-Benz'e kadar bir marka olacak mı, yoksa üst düzey kullanıcıların özel olarak özelleştirilmesi için bir yön mü olacak?
Yang Yanqing: Mevcut şirket planlamasından, takipte üst düzey ürünler olması gereken bir dizi ürün planı olmalı ve sıradan marka konumlandırmadan daha yüksek olan AMG gibi ürünleri aşamalı olarak keşfetmelidir. Üst düzey markaların bunu yapabilmek için bir desteği ve desteği olmalıdır. Bu marka geliştirildi ve şimdi WEY markasının üstün yeteneğini geliştirmek için CRD ile işbirliği yapmak için çok iyi bir fırsat var.
Medya: WEY markası, özelleştirilmiş modeller için CRD ile ne zaman işbirliği yapmaya başladı?
Yang Yanqing: CRD, çok zengin kaynaklara sahip tanınmış bir Alman kişiselleştirilmiş otomobil üreticisidir.Ayrıca, özelleştirilmiş modellerin olasılığını da tartıştık.Son olarak, iki taraf bu projeyi çok samimi bir şekilde başlattı ve yaklaşık yarım yıl önce resmi olarak işbirliğine başladı.
Medya: WEYRS7'nin mevcut değişikliği esas olarak görünüm için mi? Diğer alanlarda herhangi bir değişiklik var mı?
Yang Yanqing: Bu araba görünüşünden çok eksiksiz. Herkes performans, güç ve frenlerde daha yüksek gelişmeler bekliyor. Gelecekte gelişme olasılığını tartışacağız. Motorun mevcut ayarı da Bazı parametre ayarlamaları yapıldı. Gelecekte, WEY RS7, bazı verimlilik iyileştirmelerinin temeli olarak Pi4 platformu gibi daha yüksek bir platform kullanmayı düşünecektir. Diğer alanlardaki gelişmeler CRD liderlerinin bizimle iletişim kurmasına olanak sağlayabilir.
Peter Strasburger: WEY RS7 arabası için ön ve arka etekler, yan etekler, tekerlekler ve diğerleri dahil olmak üzere tüm harici aksesuarları modifiye ettik. İlk modifiye edilmiş arabanın orjinal arabasını aldığımızda bu arabanın kalitesi bizi şaşırttı ve bu arabanın kalitesi tam olarak Avrupa standartlarına uygun olarak üretildi. WEYRS7'nin modifikasyonu, daha genç ve orta yaşlı tüketici gruplarını hedefleyen araç modifikasyonundaki uzun yıllara dayanan deneyimi de birleştiriyor.
Medya: WEY RS7 performans açısından normal sürümden farklı olacak mı? Off-road performansı, spor performansı gibi daha güçlü bir motorla değiştirilip değiştirilmeyeceği vb.
Yang Yanqing: Daha güçlü motorlar hala tartışılıyor. Az önce Pi4 platformundan bahsetmiştim.Bu, WEYRS7'yi taşımak için düşünülmelidir.Hızlanma, frenleme veya tırmanma olsun, her türlü performans için daha iyi performansa sahiptir. Yükseltme, motor bu ürünü mevcut bakış açısından taşımak için daha iyi işbirliği kaynakları bulacaktır.
Medya: Şasi yapısı ve şasi süspansiyonu iyileştirildi mi?
Yang Yanqing: Aynı zamanda bu otomobilin ve bu markanın da çekirdeği olan bu sözde spor otomobil geninin nasıl nakledileceği gibi genel performans iyileştirme ile ilgili bir sonraki adımı tartışıyoruz. Şu anda CRD şirketinde hala bir arabamız var, CRD liderlerinin onu tanıtmasına izin verin.
Peter Strasburger: İkinci arabanın şimdi Yeni Kuzey Pisti'nde bin kilometre test edilmesi planlanıyor.Ayrıca, Alman yollarında veya otoyollarında bazı testler var. Şasinin 20 mm alçaltılması vb. Dahil olmak üzere bu testleri geçmeyi umuyoruz. İkinci arabamızın genel etkisini güçlendirmek için tüm önlemler alınır.
Medya: Gücü ve dengeyi veya istikrarı optimize etmek çok zordur CRD bu bağlamda WEY RS7 ile hangi önlemleri aldı?
Peter Strasburger: Şimdi farklı ve çoklu şasi ön ayarlarıyla test ediyoruz ve ayrıca bu yönü geliştirmek için ne kadar potansiyel olduğunu belirlemek için araç şasisi de dahil olmak üzere tüm aracın güç sistemini test ediyoruz.
Medya: WEY RS7 gelecekte seri üretilirse, satış kanalları normal modellerle aynı mı olacak? Özelleştirilmiş modelin satış sonrası hizmeti, değiştirilmiş parçaların sigortası dahil, normal modelle aynı mı?
Yang Yanqing: Henüz detaylı bir plan yok, piyasanın kabulüne göre değerlendireceğiz ve sonraki detaylı planı arka arkaya yayacağız. Ben şahsen bunun sadece kitte bir değişiklik değil, yüksek performanslı bir versiyonun lansmanı olması gerektiğini hissediyorum. Ayrıca bazı lüks şirketler bulacağız, satış sonrası politikalarına veya planlarına atıfta bulunacağız, tartışacağız, ayrıca WEYRS7'nin hangi yönlerinin değiştirildiğine odaklanacağız, bu da nasıl yapılacağını tartışmak için kırılması kolay.
Medya: Mevcut kitlere ve lambalara ek olarak, süspansiyon ayarlandı mı?
Peter Strasburger: Öncelikle frenleme için altı pistonlu bir fren diski takıldı.Tüm prosedür değiştirildi ve tüm şasi 20 mm alçaltıldı ve şasi de bir dereceye kadar değiştirildi.
Medya: Pi4 platformu yeni bir enerji platformudur, bu nedenle tamamen elektrikli ve hibrit elektrikli araçların modifikasyonu için performans ve yakıtlı araçlar arasındaki fark nedir?
Peter Strasburger: Bu farklı bir teknolojidir ve tüm modifikasyon süreci kesinlikle farklıdır Mevcut plan, iyileştirme için ne kadar potansiyele sahip olduğunu belirlemek için her bir sistem için bağımsız bir analiz yapmak ve sonra bunları birleştirmektir.
Medya: WEY RS7 seri üretiminden sonra pazarda bir ayarlama olacak mı?
Yang Yanqing: Bu sergi aynı zamanda pazarın kabulünü ve talebini görmek içindir ve bir hatıra veya sınırlı sürüm olarak lanse edilebilir.
Medya: WEY RS7'nin seri üretiminden sonra, bazı etkinlikler düzenlemeyi veya bazı etkinliklere katılmayı düşünür müsünüz? Bunu tanıtmanın bir yolunu düşündünüz mü?
Yang Yanqing: Yarışmaya katılmanın çok büyük bir plan olduğu düşünüldüğünde, performans ayarı dahil sonraki planlama, geliştirme, temel bir proje olarak ayarlanmalıdır.
Medya: WEY RS7 tüm süspansiyonu mu yoksa sadece kısa yayı mı değiştirdi? Ses açısından herhangi bir optimizasyon var mı?
Yang Yanqing: Ses şu anda ayarlanıyor ve bu kontrol valfini bu özelleştirilmiş versiyona nasıl ekleyeceğimizi de düşünüyoruz.Ses yoksa, daha az bir şey olmalı. Ve aktif gürültü azaltma teknolojisi, otomobilin hissini ve ekonomisini büyük ölçüde artıracaktır.
Peter Strasburger: Tüm kısa yay sıfırlanır, uzunluğu kısaltılır ancak mukavemet arttırılır.
