Araba şovunun en büyük başarısı
[Pasifik Otomobil Ağı Kültür Kanalı] Aşırı derecede yapılan her şey tarihe yazılmaya hak kazanır. Otomobil kültürünün tarihi hakkında bir kitap yazmak istiyorsanız, onu yazmak için bir "biyografi" kullanmalısınız. Top Gear'dan The Grand Tour'a, Sanjiake bize dünyanın en heyecan verici, iyi olmayan araba incelemelerini + büyük araba çeşitliliği şovlarını getiriyor. Peki, ne tanımlarsanız, nerede olurlarsa olsunlar, en iyi araba şovları vardır.
Arabaları yok etmeye devam ediyorlar ve bütçeleri zaten sınırsız; birbirlerine sorun çıkarıyorlar, önemli değil, on yıldan fazla bir süredir birlikteler ve sevgi dolular. En büyüğü Jeremy Clarkson 57 yaşında. Bu yaşlılar için bir araba varyete şovu ama biraz yağlı malzeme bulamıyorsunuz. Küçük bir çocuğun kemiklerindeki yaramaz ve yaramaz nitelikleri bile sizinki kadar değil. Kaplanın başının ve beyninin 8 yaşındaki yeğeni ve yeğeni, hayatta ve iyi durumda olan üç yaşlı kestanedir.
The Grand Tour'un ikinci sezonu başlıyor
8 Aralık'ta The Grand Tour'un ikinci sezonu yayınlandı.Üç tanıdık yaşlı adam tekrar ortaya çıktı ve her zamanki gibi birbirleriyle alay ettiler, son deneyimlerini düz bir şekilde konuştular. Goril zatürreye yakalandı ve 3 ay tedavi gördü. Köstebek yine ciddi bir kaza geçirdi. Süper elektrikle koştu ve yokuştan döndü. Araba devrildi ve alev aldı. Hayatı hayatı kadar büyüktü. Çocuklar da herkes gibi hayatta kaldı.
Daha önce Top Gear veya The Grand Tour'u hiç izlemediyseniz, o zaman yeni sezonun ilk döneminden başlar.
Araba sevenler için ütopya
İster Top Gear ister The Grand Tour olsun, bunun bir araba değerlendirme programı mı yoksa bir araba varyete şovu mu olduğunu belirlemek zor görünüyor .. Sadece bunun sürüşten kesinlikle ayrılmaz olduğundan emin olabiliriz. Ama arabalara neredeyse hiç ilginiz olmasa bile hazineleri oynayan üç ihtiyarı izleyerek dizinin her bölümünü tam olarak izleyebilirsiniz.
Üç sürtük tarafından sunulan dizinin tanımı nedir ve özü nerede?
Top Gear, BBC tarihindeki en popüler programlardan biridir ve aynı zamanda bir zevktir. BBC, özellikle Top Gear için iki geriye dönük belgesel hazırladı.Her bölüm bir saattir.Eski BBC çalışanları programın tanımı ve tanımına derinden katılıyor.
Neredeyse her bölümde, üç fikirli konuğun bir görevi tamamlaması gerekir. Bu görev temelde 3 noktayı karşılar: yeterince büyük görünüyor, bir dereceye kadar biraz aptal görünüyor ve en önemli nokta - neredeyse Tamamlamak imkansızdı ama sonunda neredeyse her seferinde yaptılar. BBC'nin bu şov için şımartıcı derecesini eklemek neredeyse imkansızdır, bu nedenle her sayının harcanacak büyük bir bütçesi vardır.
Arabaları seven insanlar için bir ütopya yaratın : Sanxianke'nin her döneminin görevleri çocukların yapmak istediği şeylerdir, ancak çocuklar bunu yapmanın çok tehlikeli olduğunu bilir ve yetişkinler bunun çılgınca olduğunu düşünür ve başkalarının bunu denediğini görmek ister. Her sayının yaklaşık 60 dakikası içinde, bu tamamen arabaları sevenler için mükemmel bir ütopya inşa etmekle ilgili.
Wanjin Robin'i (üç bungee) havaya fırlatmak için bir roket kullandılar.
Typhoon savaş jetleri ve Bugatti Veyron ile PK
O zamanlar dünyanın en hızlı otomobili ve Avrupa'nın en gelişmiş savaş uçağı olan Bugatti Veyron'u yarışmak için sürdüler Uzay fırlatma aracı ile bir pikap fırlattılar mı (sürpriz)? Toyota Hilux ile tanışana kadar bir arabayı yok etmenin yüzlerce yolu vardı.
Top Gear'ın Tarihçesi
"Three bitch" den önce, Top Gear temelde çok ciddiydi, BBC tonuna çok uygun, araba dergisinin çok ılık TV versiyonu, ne kadar sıkıcı, aşağıdaki resmi görebilirsiniz.
Üç kaltağın birleşmesine kadar yeni bir çağ açıldı. 2002'de yeniden piyasaya sürülmesinden bu yana, toplam 22 sezon ve 160 bölümle 2015'in son bölümüne ulaştı. 2002'den 2015'e kadar bir program açıldı ve yıllardır sürekli olarak güncellendi ve tüm dünyada Top Gear'ın çeşitli bölgesel özellikli sürümleri var.O halde bu program% 100 popüler ve% 90 yaygın olarak kabul görüyor. Övgü.
Bu arada, Top Gear'ın bir Amerikan versiyonu ve bir Avustralya versiyonu var, ancak birçok kişi Top Gear'ın da Çince bir versiyona sahip olduğunu bilmiyor olabilir, ancak kalitesi gerçekten gurur verici değil.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2 Üç Acıya Giriş: Örtük anlayış ve yaramazlığın dengesi
Giriş
Jeremy Clarkson (rumuz: goril)
1,95 metre yüksekliğiyle "Gorilla" ününü başarıyla kazandı.Elbette, büyük ölçüde şiddetli kişiliği ve ikonik kükremesi: Güç, daha fazla güç.
Kabilelerin en ayırt edici üyesidir ve sessiz olmaması nedeniyle BBC için çok sıkıntıya neden olmuştur.Bu tür bir kişilik, iki ucu keskin bir kılıçtır, çok fazla eleştiri ve sıkıntı getirir ve güçlü kişisel dokunuşları nedeniyle. Tartışmalı görüşler de TG'ye birçok hayran getirdi.
Sevdiği araba için goril heyecanını gizlemiyor ve çoğu zaman araba modelinin değerlendirilmesinde kendi benzersiz görüşlerini ifade edebiliyor. Jaguar torpido gözünün mor astarlı bölümü hakkında yorum yapın.Çin'e yerleştirilirse mutlaka çay içmeye davet edilecektir.
Richard Hammond (rumuz: köstebek)
Richard Hammond'un 195'in gorilinin ve 183'ün kaptanının önünde sadece bir köstebek olarak tanımlanabilir. Üçünün uzun yıllar süren ortaklığında köstebek genellikle hava yastığı rolünü oynar ve tüm kirli ve yorucu işler bir kişi tarafından gerçekleştirilir.
Goril en sağlam sürüş stiline, gerçek sürüş seviyesine sahip olmasına rağmen, Mole üçü arasında en yüksek olanıdır. Ayrıca üçü arasında helikopter ehliyeti ve yarış ruhsatı olan tek kişi o.
Talihsiz mi yoksa şanslı mı bilmiyorum Mole, TG ve yeni TGT'yi vururken ciddi kazalar yaşadı. En yakın zamanda, TGT'nin ikinci sezonunun çekimleri sırasında Richard Hammond, Rimac Concept One elektrikli süper otomobil konsept otomobilini İsviçre dağ yolunda çekim yaparken kontrolden çıkardı ve araba hemen alev aldı.
Neyse ki, köstebek zamanında arabadan dışarı çıktı. Halen tedavi için helikopterle hastaneye gönderiliyor, bilinci açık ve hayati tehlike oluşturmuyor ancak diz kırığı var.
Moleun en ciddi kazası, TGnin Eylül 2006da çekildiği sırada, kullandığı doğrusal hızlanma arabasının 460 km / s hızla kontrolden çıkarak ciddi kafa yaralanmalarına neden olması ve 3 ay boyunca iyileşmesiydi. Her iki seferde de hayatta kaldığı için şanslıydı ve hiçbir eksik parçası yoktu, ancak hayatını hak ettiği söylenebilir. Artık onun böyle dövüşmesini gerçekten istemiyorum Kader Tanrısı sizinle ilk kez ve ikinci kez ilgilenebilir, ancak bu sınırsız olmayacak.
James May (Lakap: Kaptan Kaplumbağa Hızı)
Herkesin gözünde kaptan, her şeyi kurallara göre yapan "dürüst insan" dır, sürerken gorilin hız ve güç hevesini taşımaz, köstebek arabasının doğuştan gelen duygusuna sahip değildir.May'ın hobisi araba kullanmaktır. Lüks bir klasik İngiliz arabasında rahat bir yolculuk yapın. O da çoğu insan gibi sıradan bir insandır.Her pistte genellikle üç kişi arasında en yavaş olanıdır ve "Kaptan Kaplumbağa Hızı" ünvanı bundan gelir.
Ama onu öldüremem, belki de kaptanın kendi psikolojik gölgesini kırmasına izin vermek ... TG'nin ilk aşaması kaptan için Bugatti Veyron Super Sport'u 407 km / s hıza çıkarmak için özel olarak düzenlendi.
3 İnsan anlayışı ve sorunu arasındaki denge
Dünyada profesyonel araba eleştirmeni sıkıntısı yok, profesyonel araba eleştirmenlerinde biraz mizah sahibi birini bulmak o kadar da zor değil.Zorluk aynı anda arabayı anlayan üç kişi bulmak, farklı kişilikleri var. Yüksek derecede anlayışa sahip bir araba sahibi.
Birbirini inciten üç kişi her bölümde ortaya çıkacak bir köprü Bu tür bir anı her gördüğümde iç çekeceğim: Gerçekten üç küçük denizkestanesi.
Ölüm ruhu
Ölüm aynı zamanda üç pisliğin ruhunun da çok önemli bir parçası.Genellikle stüdyoda dünyanın her yerinden insanlarla kavga ediyorlar.Film ekibi oracıkta çekim yapmak için dünyaya gittiğinde tüm ekip eksilmiyor.
Kışkırtıcı Güney Amerika
S09 sezonunun 03. bölümünde ABD'ye gelen Tog Gear ekibi, onlardan mümkün olduğunca yolda herkesin dikkatini çekmelerini istedi. Üçü hayal güçlerini kullanmaya başladılar ve birbirlerinin araçlarına "ülke müziği çöpü", "Hillary'yi destekle" ve "eşcinsel erkekleri destekle" kelimelerini sıktı. Güney Amerika'nın kültürü hakkında biraz bilginiz varsa, bu üçünü de tanıyacaksınız. , Her nokta sert yerlileri kızdıracak.
Otoyolda göz alıcı olmasına rağmen nispeten güvenlidir. Bir grup insan benzin istasyonuna yakıt ikmali yapmak için koştuğunda, yerliler kamyoneti toplamak için kullandılar. Kaptanın arabasının alev alamadığı oldu. Köstebek yangının çıkmasına yardım ettiğinde, "Bu mümkün. Tarihte yangını en hızlı vuran zamandı. "
Araba çalışır çalışmaz yerel halk ekibi sınır dışı etmeye ve çekim ekibine taş atmaya başladı. Neyse ki, Güney Amerika Birleşik Devletleri'nin güçlü insanları henüz onları vurmadı. Daha sonra ekip yolda vücuttaki sloganı silmek zorunda kaldı, aksi halde kayıplardan kimse sorumlu olmayacaktı.
Arjantin, Falkland Adaları Savaş Yılı Numarası Plakasını kullanıyor
Güney Amerika sadece şok edici bir deneyimdi. Arjantin'deki ölümleri doğrudan Arjantinlilerin duygularını uyandırdı. Ekip her yerde kuşatıldı, film çekimleri kesilmek zorunda kaldı ve bir araba ve bazı atış ekipmanlarını atmak zorunda kaldılar. . Sonunda Arjantin polisinin refakatinde ayrılmayı başardı.
Olayın nedeni, film ekibinin "H982 FKL" plakalı bir Porsche 918 aracı kullanmasıydı. Tarih okuyan herkes bilir ki 1982'de İngiltere ve Arjantin'in bir Falkland Adaları savaşı yaptığını, Falkland Adaları'nın Britanya'da Falkland adaları olduğunu bilir.
Terk edilmiş Porsche 928
Konvoyun liderine Falkland Adaları + Falkland Adaları Savaşı'nın İngilizce kısaltması asılıyor, bu Chi Guoguo'nun provokasyonu değil. Arjantin mağlup olan taraf olarak içini çekti ve Top Gear'dan bir grup İngiliz gelip pazara girdi ve bu da kendilerini öldürmekle eş anlamlıdır.
Falkland Savaşı'nın gazisi olduğunu iddia eden bazı öfkeli kişilerin, TG mürettebatının Arjantin'in güney şehri Ushuaia'da kaldığı otele hücum ederek üç ev sahibi ve bazı kadın mürettebatın uçakla Arjantin'den kaçmasına neden olduğu, geri kalan üyelerin ise Şili'den uzaklaştığı bildirildi. Şili'ye giderken heyecanlı insanlar tarafından taş ve tuğlalarla kuşatıldılar ve 928GT'yi ve bazı atış ekipmanlarını atmak zorunda kaldılar.
Benzetme yaparsak, bir gün Japon TV kanalı NHK bir program çekmek için Çin'e gelirse ve aracın "NJ1937" (1937'de Nanjing Katliamı) plakalı bir plakası varsa, tepkimiz Arjantinlilerden daha nazik olmazdı.
Tamamlamak imkansız
Eğer bu sadece hazineler oynamanın ve ölümler yapmanın bir gösterisi ise, sen ve ben yakında sıkılabiliriz.Üç fikirli konuklar, gösteride bazen cesaret, cesaret ve azim hakkında olumlu enerji sözleri gösterirler.
Kendi kendine yapılan amfibi araç İngiliz Kanalı'nı geçiyor
Genellikle amfibi ve amfibi bazı arabaları değiştirirler. En iddialı olanı, üçünün her birinin İngiliz Kanalı'nı geçmek için değiştirilmiş bir amfibi kamyonet yapmasıdır. İki arabayı ortadan kaldırdıktan sonra, hepsi Beklentileri son aşamaya sabitlenmiştir İlk başta sadece biraz umut gördüler.
Yolda modifiye amfibi pikap suya girmeye başladı ve karşı tarafa ulaşmak imkansız görünüyordu.Ayrıca İngiliz Kanalı'ndaki yoğun trafik, 10.000 tonluk çok sayıda yük gemisi ve yolcu gemilerinin ardından dalgalarda "küçük tekne" sallandı. Sonra, aniden, deniz aniden sakinleşti ve üçü sonunda başarılı bir şekilde karaya çıktı ve kendi modifiye amfibi araçlarıyla Manş Denizi'ni Fransa'ya geçti.
Kaplumbağa Hızının tur hızı 20 saniye artar
Üç ucuz araba arasında en kötü araba becerisine sahip olan Kaptan Turtle Speed'dir ve tur sürelerine ve yüksek beygir gücüne sahip arabalara olan ilgisini göremez ve New North'a olan kızgınlığı iyi bilinir. Rahatsız bir arabayı her değerlendirdiğinde. Bazen siyah olacak "Bu araba New York'ta geliştirilmeli". En keyifli anı, büyük siperde toplanan Ferrari 250GTO'yu köy yolunda yavaşça sürdüğü an olmalı.
Öyle olsa bile, üç F1 pilotu şampiyonluğu kazanan ve ilk tur süresini 20 saniye artırması gereken Jackie Stewart ile eğitim almak üzere görevlendirildiğinde, onu tamamlamak için her şeyi yaptı.
İlk etap 2 dakika 26 saniye.Aynı pistte, aynı kişide ve bir günde 20'li yaşları iyileştirmek kolay değil, sabah 9'dan 16: 30'a kadar kaptan sonuncusu. O iyiydi ve muhtemelen en az favori bölgeydi ve kendi kendine atılımını tamamlayarak tur süresini 2 dakika 20 saniyeye çıkardı.
Stig
Tıpkı koca kral Nima gibi, hiç kimse Stig'in kim olduğunu bilmiyor, kim her zaman kask takıyor ve hiç bir şey söylemiyor. Ancak kesin olan şey, bir arabanın performansını en üst düzeye çıkarabileceği, seviyesi kesinlikle dünyanın en iyi F1 sürücü seviyesi ve birden fazla kişi olduğu.
Dünyanın her yerinden çeşitli versiyonlarda akrabaları olacak, çeşitli yerlerin özellikleriyle, hatta onunla aynı fikirde değilse kavga etmeye başlayan Çinli bir kuzeni bile olacak, bu bir Çin yanlış anlaşılması olmalı.
3 TG'den TGT'ye: Zirveye geri dönüş için yeni bir yolculuğa başlamak için Amerika Birleşik Devletleri'ne gidin
TG'den TGT'ye
Top Gear'ın komik atmosferi, BBC'nin her zaman ciddi ve ciddi imajından uzaktır ve bir dereceye kadar aralarında bazı çelişkilerin her zaman patlayacağını da gösterir. Gorilin öfkesi sorun çıkarmaya devam etti. Dayak olayından sonra BBC onu doğrudan kovdu, ancak dayak ve kovma kendi kendine uygulanmalı ve anlaşılır olmalıdır. Ama BBC bu yüzden ev sahibi olmaktan vazgeçti, uzun yıllardır birikmiş bir şikayet olmalıydı. Goril bunu ve bunu püskürtüyordu, hatta İngiliz hükümetine uzun zamandır püskürtüyordu. Lider onu çok fazla kıçını silmiş olmalı.
Goril kovuldu ve BBC kalan ikisini korumaya çalıştı ama on yıldan fazla süren dostluk kesinlikle BBC'nin birkaç kelimeyle koruyabileceği bir şey değil. Okyanusun diğer tarafında ise para için fena olmayan Amerikan Amazon'u üçüne de bayılıyor, zenginler var ve program açılmaya devam ediyor. Bu noktada, önemsememek çağının En İyi Vitesleri sona erdi ve The Grand Tour sahneye çıktı.
TG ve üç kaltak, kim kimi yaptı
Top Gear'ın başarısı üç ucuz müşteriden kaynaklanıyor, ancak perde arkasındaki yaratıcılık, planlama ekibi ve üç ev sahibi daha önemli ... Daha önce bir sonuç çıkmadı. Üç orospu TG'yi bırakana kadar.
BBC, Top Gear unvanını korudu ve yeni bir ekip kurdu.Profesyonel otomobil eleştirmenleri ve mükemmel sunum yapan kişilerde bir eksiklik yok, ancak tüm rutinleri üç sürtük çağından itibaren devam ediyor, neredeyse hiçbir şey yok. İnovasyon, yeni ev sahibi arasındaki zımni anlayış, on yıldan fazla süredir yarışan eski ortakla nasıl karşılaştırılabilir?
Yeni En İyi Donanım
Üçlü ayrıldıktan sonra, yeni Top Gear tam altı yedek buldu ve kadro, BBC as sunucusu Chris Evan, North Central Queen Sabine Schmitz, ünlü araba eleştirmeni Chris Harris ve eski F1 Jordan dahil olmak üzere yeterince güçlü görünüyor. Takım sahibi Eddie Jordan ...
Daha fazla insan seni daha güçlü yapar mı? Bununla birlikte, sözde komik ile komikmiş gibi davranmak arasında hala bir fark var.Üç fikirli müşterinin zımni şikayet modu sadece yeni TG'de görülebilir çünkü şikayet etmek içindir.
Gorilin yerine geçen Chris Evan, BBC as çapa unvanına sahip ve ayrıca neredeyse bir sergi açabilen bir Ferrari koleksiyonuna sahip. Donanım koşulları neredeyse mükemmel gibi görünüyor, ancak ağzını açtığında aura hala çok zayıf. En önemli şey onlar Arabanın anlaşılması ve ifade edilen görüşler, önemsiz şeylerden çok daha az etkileyici.
Buna ek olarak, insanları çaresiz hissettiren şey, Chris Evan'ın kadın sürücü Sabine Schmitz tarafından sürülen kırmızı Audi R8 ile ateş ederken ciddi bir hareket hastalığı geçirmesidir.Arabadan indikten sonra yol kenarında kustu.Profesyonel bir araba sahibi olarak böyle bir tepkiyi bulmak gerçekten zordu. Onu tarif etmek için doğru kelimeye. Sadece nazikçe tavsiyede bulunabilirim kardeşim: Yapamazsan dayanma.
Yeni TG ile ilgili olarak, bazı netizenler şu yorumda bulundu: Top Gear olarak adlandırılmasa bile, yine de mükemmel bir araba şovu, ama önemsiz bir adam tarafından geliştirilen dünyadaki en iyi araba şovu ve eski izleyiciler yeni sunucu hakkında daha da iyi olacak. Seçici olmak, eksikliklerine büyüteçle bakmak, önemsiz bir yüksekliğe dönmek çok zor.
Yeni The Grand Tour
Orada, Amazon'dan daha fazla yatırımla, The Grand Tour oynayacak daha fazla numaraya sahip olabilir.İlk bölümün açılışı tamamen Hollywood'un büyük yapım filmleri seviyesinde. Sütun güncelleme süreci, Stig'in olmaması üzücü olsa da, diğer yönler önceki TG'nin özünü koruyor ve yenilikler var.
Londra'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne ilk sezonun ilk bölümü bir gorilin kişisel bir belgeseli gibi ve tanıdık duygu geri döndü. Üçü, birkaç yıldır Top Gear'ı takip eden genç bir hayran olarak tipik bir Amerikan arabasını sürene kadar, o anda biraz hareket ettiler.
Devasa bir Amerikan tarzının açılışında kaptan şahsen bir röportajda bölüm bütçesinin% 85'inin yandığını ve 3 milyon pounddan fazlaya mal olduğunu söyledi.
Daha sonra, üç harika arabanın değerlendirmesi doğrudan yapılır ve tur süresi de verilir.Ferrari yetkililerinin dünya çapındaki herhangi bir Laferrari'nin daha önce test edilmesini yasakladığını bilmelisiniz ki bu, önemsizin çekiciliğini görmek için yeterlidir. Diğeri tanıdık küçük alay, Volkswagen Grubu sessizce yalan söylüyor.
Kamu emisyonu aldatma olayını hicvetmek
Grand Tour'un da yeni bir bağlantısı var. İlk sezonda her bölümün başında daha fazla dron, her bölümde sahneye ulaşamayan yıldızlar ve MAX modunda bir konuşma-konuşma oturumu var. Herkesin geri dönemeyeceği şey Stig'in kaybıdır.
Sonuç
Bir TV şovu olarak, aslında herkese kahkaha ve kahkahalar getirebilir.Eğer biraz araba bilginiz varsa, her türlü nadir süper arabaları ve klasik arabaları görebilir ve ayrıca araba hayranlarının merakını gidermek için biraz araba bilgisi de öğrenebilirsiniz. Kalp, bu yüce erdemdir.
Üç gangster çoktan yaşlandı. 60 yaşında olan goril birkaç yıl içinde büyük bir ineği tüneli havaya uçurmak için sürecek ve yaşlı bir belin parçalara ayrılacağı tahmin ediliyor. Ne kadar ateş edebileceklerini kimse bilmiyor ... Emeklilik günü ilan edildiğinde, bize her saniye neşe getirdiklerini lütfen unutmayın. (Metin: Pacific Automotive Network Li Yang)
