Bu büyük adamların Çin'e nasıl geldiklerini biliyor musun?
52 tonluk "Big Mac" soğuk geri dönüşüm makinesinin en gelişmiş salonu
3. CIIE'deki ilk sergi, Alman Wirtgen Group'un W380CR soğuk geri dönüştürücüsüdür. Ana motor 16 metre uzunluğunda ve 35 ton ağırlığındadır.Aksesuarları 4,5 metre uzunluğunda ve 17 ton ağırlığındadır.Montaj sonrası toplam ağırlık yaklaşık 52 ton olup 3,8 metre genişliğinde ve 30 cm kalınlığında asfalt kaplamayı tek seferde son derece yüksek inşaat verimliliği ile yenileyebilir.
Bu "Big Mac" sergisi, Almanya'dan okyanusun ötesinden gelen ve 9 Ekim'de Shanghai Haitong İskelesi'ne yanaşan iki bölüme ayrıldı.
Ev taşıyıcı, gümrük beyannamesini tamamladıktan sonra 22 Ekim'de Haitong İskelesi'nden malları alacak ve 23 Ekim sabahı erken saatlerde sergi salonunun Kuzey Plaza'sına girecek. Standın zemini planlanıp çelik levha döşendikten sonra, sergi taşıma araçları North Plaza'dan sergi salonuna girecek şekilde düzenlenecek.
Sergilerin sergi salonuna sorunsuz girişini sağlamak için, ev taşıyıcı, sürücü ve ilgili inşaat personelinin nükleik asit testlerini önceden yapması için ayarladı ve sergiler teslim alınmadan önce, araçların, personelin ve sergilerin üçlü salgının önlenmesini sağlamak için iki büyük nakliye aracı tüm araç için dezenfekte edildi. .
"Ağır" buldozer deniz yoluyla bir aydan fazla bir süredir geldi
Bu Polonya yapımı TD-25 paletli buldozer 3.15 metre yüksekliğinde ve 35.56 ton ağırlığındadır ve bu da onu üçüncü CIIE'nin "ağır siklet oyuncusu" haline getirmektedir.
4 Eylül'de, bu paletli buldozer COSCO Shipping tarafından taşındı ve kuzey Polonya'daki Gdansk limanından ayrıldı. Bu "ağır siklet", 40 fitlik bir çerçeve kutusu ve 40 fit yüksekliğindeki bir kutu içinde paketlendi ve eksiksiz bir lojistik ve nakliye hizmet planı tasarlandı.
Bu sergiyi taşıyan "China Shipping Arktik Okyanusu" gemisi 399,67 metre uzunluğunda, 58,6 metre genişliğinde, 25 knot hıza ve 18,982 TEU taşıma kapasitesine sahiptir. Bulunduğu AEU1, COSCO SHIPPING tarafından özenle oluşturulan bir Avrupa butik rotasıdır.
18 Ekim'de bir aydan uzun süren deniz yolculuğunun ardından Yangshan Limanı'na vardık. Sabah 7:45 civarında, "Hai Xun 011" refakatinde, 400 metre uzunluğundaki "CNOOC Arktik Okyanus Gemisi" Yangshan Deepwater Limanı Shengdong Konteyner Terminali'ne sıkıca yanaştı. Daha sonra, gümrük memurları salgın önleme ve diğer önlemleri almak için gemiye çıktılar Denizcilik ve sınır denetim kolluk kuvvetleri, gemi acentesi tarafından sağlanan belge ve sertifikaları kontrol etti, doğru olduklarını teyit etti ve gemi için gümrükleme işlemlerinden geçti.
Saat 11: 08'de, TD-25 paletli buldozer kabinden kaldırıldı ve operatörün hassas operasyonu altında düz yataklı kamyona sabit bir şekilde yerleştirildi.
Yangshan Limanı Deniz Güvenliği İdaresi'nin kolluk kuvvetleri, gemi için yeni geliştirilmiş "Tek Ağlı Birleşik Yönetim" tam hizmet platformu aracılığıyla çeşitli hükümet onaylarını ve liman denetim prosedürlerini tamamladı, böylece konteyner yükleme ve boşaltma işlemlerini hızlı bir şekilde gerçekleştirebildi.
3. CIIE'de, COSCO SHIPPING, Yeni Zelanda, Danimarka, Polonya, Almanya, İsveç, Myanmar, Japonya, Güney Kore, Hong Kong ve diğer ülke ve bölgelerden sergileri Şangay'a taşıdı ve toplamda 500 tondan fazla, ağırlıklı olarak gıda ve tarım ürünleri. Tüketim Malları ve Teknik Ekipmanlar Sergi Alanı, sergiler süt ürünleri, sağlık ürünleri, gıda, kozmetik, makine ekipmanları vb.
"Dev sınıf" portal makine aletleri 10 konteynırda geldi
Bir diğer "Dev Sınıfı" sergisi ise, toplam ağırlığı 86,7 ton olan büyük bir portal makinesidir. Bu devasa sergi İspanya'dan ayrılıyor. Katılımcılar, takım tezgahlarını söküp 10 konteynere kurdu ve ardından fuarı kurarken tekrar bir araya getirdi.
21 Ekim günü saat 21: 30'da, Şangay Limanı Pilot İstasyonu'nun dikkatli rehberliği ve derin deniz limanı nakliyatının tam yardımı altında, İspanyol portal tezgahlarını taşıyan Panama "Akdeniz Camille" Guandong Company'nin iskelesine ulaştı.
22 Ekim'de saat 9 civarında, 40 fitlik bir çerçeve kutusu olan takım tezgahının ilk kutusu düz tahtaya sabit bir şekilde indirildi. Daha sonra, dış yönetim şirketinin tally personeli kontrol etmek için öne çıktı ve konteynırın dış yüzey hasarını çok yönlü bir şekilde incelemek için akıllı tally sistemini kullandı ve tüm kargo boşaltma işleminin görüntülerini ve videolarını toplamak için iyi bir iş çıkardı. Hemen ardından mallar istiflenmek üzere CIIE'nin özel konteyner alanına taşındı, özel personel gözetiminde ve kontrol, nakliye ve montaj için bekletildi.
22 Ekim günü saat 11: 00'de, İspanyol gantry takım tezgahları ile donatılmış 10 konteyner başarıyla boşaltıldı ve hepsi SIPG Guandong Company'nin özel konteyner alanına istikrarlı ve düzenli bir şekilde istiflendi.
Guandong Şirketi ve Shanghai Yangshan Sınır Denetimi ve diğer liman denetim birimleri büyük ölçekli bir boşaltma garantisi operasyon mekanizması kurdular, özel bir çalışma grubu kurdular, personel, makineler, mekanlar, rotalar vb. İçin özel düzenlemeler yaptı ve önceden 10 CIIE sergisi düzenledi. Sergilerin yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması için özel araçlar, sergi boşaltma taşıma sürecinde sıfır gecikme ve sıfır bekleme sağlamak için her türlü çabayı gösterecektir.
8 Ekim'den beri Almanya, Polonya, Danimarka, Çek Cumhuriyeti, İsveç, İspanya ve diğer ülkelerden sergiler yoğun bir şekilde Şangay Limanı'na girdi. SIPG Group'un tüm birimleri, "yeşil kanalların" açılması, özel malzeme alanlarının açılması, güvenli pilot uygulama planlarının kişiselleştirilmesi ve bilgi paketinin açılması ve hesaplanması için gerçek zamanlı bağlantı mekanizmasının kurulması gibi önlemlerle sergi yükleme ve boşaltma işlemlerinin güvenliğini sağlamak için aktif olarak sınır denetimine, denizcilik işlerine ve diğer birimlere yardım etti. Lojistik sorunsuz.
Köşe Editörü: Gu Wanquan ve Zhang Wu Metin editörü: Yang Rong
