En inatçı Avrupa gücü: Etrafında neredeyse bir gizli savaşçısı var, ancak üç nesil inşa etmesi gerekiyor
Belçika, Fransız Rafale'yi terk edip Amerikan F-35A'yı yeni nesil savaşçısı olarak seçtikten sonra, Fransız hükümeti ve muhalefet şok oldu: Fransa (Fransızca konuşan Belçika) ile aynı dili paylaşan bir ülke olarak, Belçika'nın Rafale'yi satın alması aslında politikti Seviyesinde hiçbir şüphenin olmaması ve bu milyarlarca dolarlık siparişin kaybedilmesi, Fransız savaş uçağı imalat ve tasarım endüstrisini büyük ölçüde etkileyecektir.
Ancak, Fransa Savunma Bakanlığı'nın yakın zamanda aldığı bir kararın bu durumu hafifletmesi bekleniyor: Fransa, Fransız Hava Kuvvetleri'nin aktif "Phantom" serisi avcı uçakları için yerine yerleştirilecek olan en son "Rafale F4" savaş uçaklarını geliştirecek ve satın alacak.
Resim, "Rafale F4" savaş uçağının aviyonik ve silah sistemlerinin gelişimini göstermektedir.
Aslında, Birleşik Krallık, Hollanda, Norveç, İtalya ve diğer Avrupa ülkelerinin F-35 savaş uçağı projesine derinden katılmasıyla, şu anda Fransız Hava Kuvvetlerine ait olan 110 "Phantom-2000" serisi savaş uçağı tamamen geride kaldı ve bunların yerine yeni uçaklara ihtiyaç var. .
Ancak şu anda hizmette olan Rafale F3R büyük ölçüde modifiye edildi.Dördüncü nesil avcı uçağının standartlarına ulaştığını iddia eden Rafale F4'ün hala sadece utanç verici olduğu söylenebilir: "Onarım" ile elde edilen geliştirilmiş ürünlerin, gerçek dördüncü nesil uçaklarla rekabet etmesi hala zordur.Bu, çeşitli ülkelerin hava kuvvetleri tarafından F-35'i aldıktan sonra çıkarılan geniş bir sonuçtur.
Resim, F-35 ile Danimarka F-16B eğitimini göstermektedir.Avrupa ülkeleri, F-35 etrafında yakın bir şekilde birleşmişlerdir.
Yani Fransa bu sefer planlandığı gibi 2023 yılında Rafale F4'ü ilk kez uçurabilse ve ardından en geç 2030 yılına kadar Fransız hava kuvvetleri ve donanmasının "tam ayrışmasını" tamamlasa bile, Fransızların hayalini kurduğu hava üstünlüğü kaçınılmaz olacaktır. Yer onlardan sessizce kayıp gitti: çevredeki ülkeler çok sayıda F-35 savaşçısının yerini aldı. Rüzgarın gizli olmayan özelliği onu yalnızca "çiçekler arasında biraz yeşil" hale getirebilir, bu da Avrupa Birliğinin hava koordineli operasyonlarını büyük ölçüde engelleyecektir. Genel seviye.
Resim, F-22A ile birlikte eğitilmiş "tayfun" ve "rüzgar" ı gösteriyor.Gelecekte, Avrupa'da dört nesilden fazla üç neslin durumu F-35 ile tersine dönecek.
Kesin olarak, "Avrupa'da üretildiği" iddia edilen "Typhoon" (daha önce "Eurofighter" olarak biliniyordu) ve "Rafale" ile karşılaştırıldığında, AB ülkelerindeki F-35 ekipmanı kapsam ve miktarı çok aşıyor. Ona "Eurofighter" demek sorun değil. F-35'in ülkeye hâkim olmaya mecbur olduğu bu durumda, Fransız Hava Kuvvetleri silah yapımına gerçek muharebe seviyesinden hakim olmak istiyorsa, F-35'e geçin ve F-35 projesinde aramak için Fransa'nın derin avcı endüstriyel avantajlarını kullanın. Yer daha uygun bir seçimdir.
Resim, bir ABD uçak gemisinin güvertesinde eğitilmiş Fransız Donanması Rafale'yi göstermektedir.
Buna ek olarak, Almanya ve Fransa'nın yeni nesil savaş uçakları için ortak araştırma ve geliştirme talepleri olduğu düşünüldüğünde, "Phantom" savaş uçağının "Alman-Fransız dördüncü nesil uçağı" veya hatta "Alman-Fransız beşinci nesil uçağı" fırlatma fırsatı olarak değiştirilmesi de Fransa'yı koruyabilecektir. Askeri sanayi zincirini korurken, Alman ve Fransız hava kuvvetlerinin savaş etkinliğini en üst düzeye çıkarırken, Avrupa'nın önde gelen meselelerinde "Avrupa Birliği'nin çekirdeği" olarak Almanya ve Fransa'nın etkisini sürdürmeye devam ediyor ...
Ama yanlış bir şey yok: "Rafale F4" te Fransız düşüncelerini kolaylıkla görebiliyoruz, yani kapıyı kapatıyoruz, dışarıda meydana gelen değişikliklere göz yumuyor ve içerideki "Rafale" nin hayat kurtaran samanına yapışıyoruz.
Resim, Dassault tarafından daha önce duyurulan altıncı nesil avcı (beşinci nesil ulusal standart) modelini göstermektedir.
Fransız Savunma Bakanlığı, "Rafale" savaşçısı için uçağın en az 2040'a kadar kapasiteye sahip olacağını umuyor. Bunun anlamı, uçağın ömrünün uzatılması ve iyileştirilmesi yoluyla 2050'ye kadar hizmet vermesi bekleniyor. O zaman en büyük sorun burada: Eğer "Rafale" gerçekten 21. yüzyılın ortalarına kadar hizmet edebilirse, Dassault liderliğindeki Fransız askeri sanayi zinciri, F-35'in kilometre taşını kaçırmadan yeni nesli geliştirme yeteneğine sahip olacak. Savaşçı mı? Hala sonuç üretebiliyor olsanız bile, dış rakiplerle karşılaşabilir misiniz?
Sonuç olarak, daha önce çeşitli savaş uçakları geliştirebilen Avrupa Birliği ülkeleri için, F-35'in ortaya çıkışı Avrupalı meslektaşlarını ilerlemeye zorladı. Teknolojik değişimi ilerletmek için dişlerinizi ısırmazsanız, "Rafale F4" iyidir, "Gripen NG "Eh, sonunda sadece anlamsız bir mücadeleye indirgenebilir. (Bıçak / TO)
