SAIC General Motors Pan-Asya Otomotiv Teknoloji Merkezi'nde dış tasarım müdür yardımcısı Ye Qingyuan'a Cruze'yi tanımlamak için hangi kelimenin kullanılabileceğini sorduğumuzda, önce düşünmeden "hız" dedi ve sonra sözlerini değiştirdi " hareket ".
Açıkça söylemek gerekirse, Cruze bir aile sedanının konumlandırılması konusunda cesurca.İlk RS versiyonu ve Redline versiyonu sportif görünümü vurgulamak için tasarlandı.Belki normal versiyon yakında eklenecek, ancak genç tüketici pazarını ele geçirmek için. Niyet açısından, bu tür işlemler hala nadirdir.
Cruze'nin tasarımından bahsederken, dış tasarım müdür yardımcısı Ye Qingyuan, Cruze serisinin tüm serisinin standart LED aydınlatma teknolojisine daha fazla dikkat edebileceğimize inanıyor. LED otomatik algılamalı farlar, Chevrolet'nin klasik iki elemanlı tasarımını benimsiyor ve yükselen eğri, " Gözler daha keskin. Özellikle ilk kez donatılmış üç boyutlu LED ışık iletkeni gündüz yanan farlar.Işık kaynağını etkili bir şekilde yumuşatabilen, ışığı daha düzgün ve dokulu hale getirebilen ve 3D efekti getirebilen aynı seviyede lider ışık borusu + AYDINLATMA PLAKASI kalın duvar enjeksiyon teknolojisini kullanır. görsel duygu. LED çift elemanlı arka lambalar da dinamik ve her iki taraftan merkeze bir yarış pisti gibi toplanan tasarım dili, güçlü bir dövüş atmosferi getiriyor.
Elbette, Cruze'nin karoserinin markanın spor genlerinin yenilikçi tasarımına dayandığını, güçlü gücün şık ve dinamik görünümde saklı olduğunu ve her an sürüş tutkusunu ateşlediğini açıkça görebilirsiniz. Ailenin klasik çift ızgara tasarımının yeni yorumu, daha geniş bir açılma alanına ve daha entegre bir vizyona sahip. Kaslı kapüşon hatları ve vücudun zarif ve şişkin çift karakteristik çizgileri, gergin kaslara sahip Chevrolet ailesinin özelliklerini yansıtıyor. Çok seviyeli üç boyutlu oyma yüzeyi, otomobil gövdesinin daha çevik görünmesini sağlamak için tekerlek kemerinin önünden ve arkasından uzanır. Ön ve arka tamponlar, daha keskin ve daha şık olan parlak siyah süslemelerle çevrilidir.
Bununla birlikte, dış tasarım müdür yardımcısı Ye Qingyuan, bir sonraki yeni Chevrolet otomobilinin Cruze unsurlarını devam ettiremeyeceğini söyledi ve sonuçta Chevrolet, tıpkı Mindray XL'in savunduğu gibi, ilhamını standartlaştırmak için bir matryoshka formu kullanmak istemiyor. "Yaşam gücü estetiği", iki otomobil tüketiciler tarafından hala ayırt edilebilir.Her arabanın en uygun estetik tanımına sahip olmasını umuyoruz.
Gerçek arabadan bakarsak, Cruze'nin sportif atmosferi gerçekten de Cruze'unkinden daha az değil ve görünüşü daha fazla denetimle dolu ... Belki Cruze'nin konumu Cruze'den daha düşük, ancak yolda sürüşün geri dönüş oranının kaybolmayacağına inanıyorum. Cruze.
İki versiyon arasındaki farka gelince, Cruze Redline'ın ön obsidiyen papyon logosu obsidiyen ön ızgara ile donatılmıştır ve alt tampon her iki tarafta kırmızı süslemeyle desteklenmiştir; dış dikiz aynası, tekerlek göbeği ve arka kanat ve diğer önemli parçalar Kırmızı ve siyah tasarım öğeleri eklendi ve bu çok görsel bir etki yarattı. İç tasarım da modaya uygun bir spor trendi yaratmak için siyah papyon ve kırmızı dikişlerle süslenmiş kırmızı ve siyah unsurlarla yan yana yerleştirilmiştir. Spor direksiyon simidi, moda sporların ruhani özünü yorumlamak için göz kamaştırıcı kırmızı dikişlerle tamamlanan siyah bir papyonla eşleştirildi. Ayrıca koltuklar, kolçaklar, vites kolları ve diğer parçalar da göz kamaştırıcı kırmızı dikişlerle süslenmiş.Arabadaki yolculuğun güçlü görsel kontrastı soğuk ve dinamik bir mizaç katıyor.
Cruze RS, ailenin klasik spor otomobilinden ilham alıyor, Chevrolet'nin klasik petek ızgara tasarımını benimsiyor ve dövüş duygusuyla dolu özel bir altıgen petek şekli ile donatılmıştır. Ön yüzde ayrıca siyah açık krom kaplama, siyah papyon ve sportif dokuyu zengin detaylı tasarımla daha da zenginleştiren çarpıcı bir RS'ye özel logo ile donatılmıştır.
Ek olarak, Cruze RS modeli tüketiciler için özelleştirilmiş kırmızı ve siyah özel iç mekanlara sahiptir. Kırmızı ve siyah üç boyutlu terzilik spor koltuklar, direksiyon simidindeki siyah papyon logosu, göz kamaştırıcı kırmızı dinamik kapı kaplaması ve kırmızı çift dikişli göz alıcı konum ve diğer özel tasarımlar gençlik dolu canlılığı gösterir.
Bundan bahsetmişken, burada gizlice herkese haber veriliyor Dış tasarım müdür yardımcısı Ye Qingyuan, Cruze RS'yi kişisel olarak seviyor.
İç mekanda Cruze, ailenin klasik uçan kanatlı çift kokpit tasarımını takip ediyor ve 3D özel yapım işçiliği estetiğini içeriyor Orta konsol, etrafı saran bir yapıya sahip ve yanal olarak kapı panelinin her iki tarafına uzanıyor. Piyano boyası paneli, geniş alanlı yumuşak kaplama malzemesi ve çift katmanlı süspansiyonlu merkezi kol dayama gibi zarif ayrıntılar, en üst kaliteyi daha da artırıyor. Çift namlulu spor gösterge paneli, markanın klasik çift elemanlı tasarımını yarı açık kenar tasarımıyla yeniden yorumluyor. Koltuk tasarımı açısından Cruze, koltuğu insan vücudu için daha uygun hale getirmek ve mükemmel bir örtü ve yanal destek sağlamak için elbise düzeyinde terzilik teknolojisini kullanıyor. 6 yönlü ayarlanabilir koltuk ve 4 vitesli ayarlanabilir koltuk başlığı, birden fazla sürücünün konforunu da hesaba katabilir. Yüzen 8 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran, ince ve hafif bir dokuya sahiptir ve mükemmel teknolojik düğmeler ve kullanıcı dostu işlevsel bölmeler, PAD tarzı kullanışlı etkileşimli deneyimi geri yükler.
Alan açısından, Cruzenin 2640 mm dingil mesafesi arka kısım için gerilebilir bacak alanı sağlar. 430 litrelik geniş saklama alanı ve aracın 22 saklama tasarımının tümü, genç tüketiciler için olan yaratıcılık ve bilgelik tasarım konseptini yansıtır. Grup daha uygun bir deneyim sağlar.
Sonra yazÇoğu zaman tüketiciler ne tür arabalardan hoşlanır? Ama aslında bu sorunun bir cevabı olmayabilir, çünkü birçok tüketici ne tür bir araca ihtiyaç duyduklarını bilmiyorlar, bu yüzden bir medya çalışanı olarak her zaman soruluyor: Hangi araba almaya değer?
Yazar, yeni bir arabanın çalıştırılmasıyla birlikte genellikle iki versiyonun bir makale ve bir silah arasında bir seçim sağlamak için planlandığını, ancak Cruze'nin olağan yolu seçmediğini belirtti.Spor versiyonunu vurgulayan iki model Zhang Fei'ye benziyor. Birincisi, Lu Buları seçmenin zor olması. Genç tüketiciler için bunun nadir bulunan iyi bir oyun olacağını garanti etmek zordur: "İstediğini koy" ve sonra "hayatına kavuş". Gençleri her zaman sporu sevdikçe, Araba bir slogan. Chevrolet onu yakından test etti ve Cruze'nin gelecekteki piyasa performansını dört gözle beklemeye değer.