Muhtemel araç sahiplerinin dikkatine! 2017 yeni SUV'lar burada!
2016'daki sıkı çalışmanın ve sıkı çalışmanın ardından, geçen yıl belirlediğiniz küçük hedeflere ulaştınız mı? Birçok Sao yılı, kalplerinde arabanın gün doğumunda çalışır ve gün batımından sonra, sırf bir an önce araba sahibi olmanın keyfini yaşamak için tuğla ve çimento taşımaya giderler.
(Geçişleri bir araya getirmek ve ona değer vermek kolay değil)
(Tuğlaları hareket ettirmek kolay değildir, hareket ettirin ve değer verin)
Başarıya ulaşan ve araba almayı planlayanlara gelince, profesör, 2017'de satın alabileceğiniz çok sayıda pratik SUV olduğu için bir süre beklemenizi öneriyor. Aşağıdaki profesör bunları sizin için listeleyecek.
Dongfeng Yueda Kia-KX7
KX7, Dongfeng Yueda Kia tarafından Çin pazarı için inşa edilen yedi koltuklu bir SUV.Gelecekte Sorento L ile aynı sahnede satılabilir, ancak ürün konumlandırması Sorento L'den biraz daha düşük olabilir. 2017 yılının Şubat ayında piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Kia KX7, Sorento L'ye görsel olarak benzer, bir bütün olarak uyumlu ve koordineli, yan taraftaki muhafazakar ve monoton profil ile önceki nesil Sorento'ya dayanmaktadır.
Özlü ve net iç yerleşim düzeni, tamamen siyah renk şeması insanlara zarif bir his veriyor ve lüks hissi hala yerinde. Merkezi kontrol ekranının her iki yanında ve klima panelinde daha az fiziksel düğme vardır, bu da kullanımı kolaylaştırır.
Büyük bir 7 koltuklu SUV olarak, panoramik sunroof kesinlikle yok olamaz. Üçüncü sıra koltuk sırtlıkları, geniş bir saklama alanı oluşturmak için zeminin altına katlanabilir.
Güç açısından, yeni araba, diğer Hyundai-Kia Group modellerinde de bulunan üç güç sistemi, 2.0L GDi, 2.0T GDi ve 2.4 GDi ile donatılacak.
Profesörün yorumu: KX7 ve Sorento'nun kaynaklarının nasıl dengeleneceği Kia'ya zor bir sorun verdi. Diğerini kaybeder. Sonuçta Kia, Hyundai gibi nehri geçip köprüyü sökmeyi planlamaz (Hyundai genel merkezi, Çin'deki ithal Hyundai bayilerini geri çekilmeye ikna eder ve Çin'de bağımsız bir lüks marka Genesis kurmaya hazırlanır. Bayi) yeni tanıtılan Kia hibrit SUV Ji Rui'nin kanıtladığı gibi ithal modellerin satışından vazgeçti.
SAIC GM Chevrolet-Explorer
Chevrolet Explorer, kardeşi Buick Encore ile aynı platform üzerine inşa edilen orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı ve 2017'nin ilk çeyreğinde resmi olarak piyasaya sürülecek.
Explorer, Chevrolet'nin en yeni aile tasarım unsurlarını, geniş alanlı krom ızgarayı, LED farları ve LED gündüz farlarını benimser. Yeni otomobilin boş ağırlığı 180 kg önemli ölçüde azaltılacak ve bu da yakıt tüketimi performansını artırmasına yardımcı olacak.
Gövde boyutu, uzunluk / genişlik / yükseklik açısından: 4652/1843 / 1661mm, dingil mesafesi: 2725mm, yeni otomobilin boş ağırlığı 180kg azaltılacak ve bu da şüphesiz yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olacaktır. Ayrıca 7 koltuklu versiyonla ilgili bir haber de yok.
Güç aktarma organları açısından, 1.5T + 6AT ve 2.0T + 9AT güç aktarma organı versiyonları mevcuttur ve bazı modeller zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Profesörün yorumu: GM'nin ana orta sınıf markası olan Chevrolet, son zamanlarda patladığını hissediyor.En son aile tarzı tasarım amiral gemisi modeli Mai Rui Bao XL büyük beğeni topladı. 2017 "Bumblebee" Camaro, yerli, Cruze ve Chuangku'yu tanıttı. Düşük ve orta seviye modeller de görünümlerini büyük ölçüde iyileştirdi ve orta büyüklükteki SUV kaşifleri iç pazara ayak bastığından, Chevrolet nihayet Çin pazarındaki genel düzenini tamamladı. Chevrolet'nin amiral gemisi modeli olan Explorer büyük stratejik öneme sahip.Chevrolet, gelişmekte olan orta boy SUV pazarından pay alacağını umarak, ona daha fazla pazarlama kaynağı yatıracak.
Dongfeng Peugeot-5008
Yeni 5008, eski 7 koltuklu MPV'den 7 koltuklu orta boy bir SUV'ye dönüştürüldü ve Haziran 2017'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Dış tasarım 4008'in şık ve fütüristik tarzını sürdürüyor. İç mekan, sürüş arzusuyla dolu romantik ve teknolojik bir kabin tasarımıyla 4008'e oldukça benziyor.
Gövde ölçüsü açısından 50084640 mm uzunluğunda ve 2840 mm dingil mesafesine sahip. 2 + 3 + 2 yedi koltuk düzenini benimser.
Güç aktarma organları açısından, yeni 50081.8T motorla donatılacak. Şanzıman, 6 ileri otomatik şanzıman ile idare ediliyor.
Profesörün yorumu: Herkesin küçümsediği burulma ışını sihirli pençelerini 5008'e kadar uzatır mı bilmiyorum. Öyleyse şaşırmayın. Sonuçta, Fransız otomobil yapımı kavramı sıradan insanlar tarafından anlaşılmıyor.
SAIC Volkswagen-Tiguan L
Görünüm açısından, ön hava giriş ızgarası daha fazla krom ile dekore edilmiştir. LED farlar ızgaraya bağlı ve görsel efekt geniş ve atmosferik. Ayrıca yeni otomobilin ön tamponu düz ve sert hatlara ve daha sert bir tasarıma sahip.
Gövde boyutu açısından, uzunluk / genişlik / yükseklik: 4712/1839 / 1673mm, dingil mesafesi: 2791mm, yerli tüketicilerin talebini karşılayan Tiguan'dan önemli ölçüde daha uzun.
İç mekan açısından Tiguan L, kitlelerin geleneksel tarzını sürprizler yaşamadan sürdürdü, ancak orta konsolun piyano boyası dekorasyonu sayesinde, genel doku büyük ölçüde iyileştirildi.
Güç açısından 1.8T ve 2.0T motorlarla donatılacak 1.8T motor maksimum 180Ps güce ve 300N · m tepe torka, 2.0T motor maksimum 220Ps güce ve 350N · m tepe torkuna sahip. Uyumlu 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman. 1.4T modeli için seri üretim haberi yok ancak eksik kalmayacağı tahmin ediliyor.
Profesörün yorumu: Şu anda Tiguan L'nin fiyatı düşük değil ve 1.4T modeli hakkında bir haber yok.Aynı evde satılan iki nesil Tiguan İpek Yolu versiyonu göz önüne alındığında, ilgilenen arkadaşların 1.4T lansmanı beklemesi gerektiği tahmin ediliyor. Sağ. İşe yaramazsa, sadece mermiyi ısırın ve büyük yer değiştirme versiyonunu ayarlayın.
Şangay Volkswagen Skoda-Kodiak
Görünüm açısından devasa ön ızgara, keskin bel çizgisi ve fütüristik ayrılmış farlar Skoda modeline yeni bir görünüm kazandırıyor.Yeni Yedi'nin de bu tasarıma atıfta bulunması bekleniyor.
Kodiak ve Tiguan L, MQB platformundan türetilmiştir ve benzer gövde boyutlarına sahiptir. Kodiak uzunluk / genişlik / yükseklik: 4698/1883 / 1676mm, dingil mesafesi: 2791mm, kısa ön çıkıntı ve 2791mm dingil mesafesi uzunluğu sayesinde, iç boşluğun uzunlamasına boşluğu idealdir ve 5 kişilik ve 7 kişilik versiyonları mevcuttur .
1.8TSI motorun maksimum gücü 180Ps ve tepe torku 300N · m; 2.0TSI'nin maksimum gücü 220Ps ve tepe torku 350N · m'dir. Şanzıman açısından 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman eşleştirilerek tamamlanır. Bazı modeller, iyi bir pasifliğe ve zorluklardan kaçma kabiliyetine sahip tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Profesörün yorumu: Üçüncü koltuk sırası kullanılabilir, ancak bunlar olmadan kullanılamaz. Highlander ve Sharp, Kodiak'ın en büyük düşmanları ve Skoda'nın marka etkisini artırmak için bu ürüne güvenmesi bekleniyor.
GAC Honda-Crown Yolu
Crown Road'un 1.5T modelinin Mart 2017'de piyasaya sürülmesi bekleniyor ve fiyatı yaklaşık 220.000 yuan.
(2.0T model haritası)
Görünüm açısından, taçlı yol 1.5T modeli, tam LED farlarla uyumlu olan ve Honda SUV ürünlerinin düzgün görünmesinden sorumlu olan uçan kanatlı krom kaplı bir ön ızgara kullanıyor. Yan bel çizgisi dinç ve dinçtir ve C direğinin ani düşüşü geriye kayma etkisi yaratır. Ek olarak, 1.5T modeli yeni bir stil çok kollu jantlar kullanacak.
(2.0T model haritası)
Güç açısından, Crown Road'un 1.5T modeli, maksimum 193Ps güce ve 240 N · m maksimum torka sahip, L15BD kodlu bir 1.5T motorla donatılacak. İletim açısından CVT dişli kutuları benimsenecek.
Profesörün yorumu: 1.5T motor Honda ürünlerinde yaygın olarak kullanılmaya başlandı.Civic, Jade, Crown Road vb. Tek tek değiştirildi.Ürünlerin rekabet gücü büyük ölçüde iyileştirildi.Motor parametrelerinden görülebilen ürün konumlandırmasına göre ayarlar da farklı.
Dongfeng Honda UR-V
Dongfeng Honda'dan yeni bir orta boy SUV olan UR-V, Guangqi Honda Guandao'nun kardeş modelidir.Vücut boyutu neredeyse ikincisiyle aynıdır.Güç ayrıca 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla da donatılacak. 2017'nin ilk yarısında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
UR-V, görünüm açısından temelde taç kanalı ile aynı tasarımı benimsemiş ve ön yüzü, bel çizgisi, lamba grubu ve diğer detayları yeniden tasarlamıştır. Devasa U şeklindeki krom kaplama kaplama, ön hava giriş ızgarasına yerleştirilmiş, yetenekli ve zarif parlak siyah bir cila ile desteklenmiş ve şekli Ge Rui'ye oldukça benziyor. Modellerin farklı versiyonlarını ayırt etmek için UR-V, krom çubuklu iki LED gündüz sürüş farına ve siyah taklit hava girişli yuvarlak sis lambalarına sahiptir. Otomobilin arka kısmında, UR-V, arka tasarımı zenginleştirmek için birçok otomobil şirketi için yaygın bir yöntem haline gelen, sol ve sağ arka lambalardan geçen krom kaplı trim şeritleri ile taçlı yolla aynı geri kayma tasarımını benimser.
Gövde ölçüsü, uzunluk / genişlik / yükseklik: 4825/1942 / 1670mm, dingil mesafesi: 2820mm, taç yoldan 9mm daha uzun, yükseklik 1mm artmakta, genişlik ve dingil mesafesi aynı kalmaktadır.
Güç açısından, Crown Road ile aynı K20C32.0T motorla donatılmıştır, maksimum 272Ps güç ve 370N · m tepe torku, 9 ileri otomatik şanzımanla uyumludur. Gelecekte UR-V, UR-V satışlarının ana gücü olarak 1.5T motor + CVT şanzıman versiyonunu da piyasaya sürecek.
Profesörün yorumu: Honda, ince saçları biriktirmek ve büyük hareketleri geri tutmak için tipik olan Civic, Crown Road, Jade ve UR-V'yi art arda piyasaya sürdü. Güç ve görünümde büyük ilerleme kaydetti. Bu güçlü modelleri tek bir nefeste piyasaya sürecek. Honda'nın 2017'de olması bekleniyor. Başka bir başarı yaratın.
GAC Trumpchi-GS7
Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan Trumpchi GS7, Trumpchi GS8'in görünümü oldukça benzer.Kaporta hatları, Trumpchi GS8'in metanet ve kare tasarım stilini devam ettiriyor.C sütunu, arka çizgi ve tavan tasarımından GS7'nin GS8'den biraz farklı olduğu görülebiliyor. Arka kısım daha kompakt, ancak asma tavan maalesef yok. GS7'nin ön ve arka farlarının tasarımı GS8'inkinden pek farklı değil.Kırmızı boya GS7'nin kişiliğini gösterebilir.
Gövde boyutu, uzunluk / genişlik / yükseklik açısından: 4730mm / 1910mm / 1770mm, dingil mesafesi: 2720mm, genişlik ve yükseklik uzunluğu Trumpchi GS8 ile uyumludur ve uzunluk ve dingil mesafesi Trumpchi GS8'den daha kısadır, bu nedenle GS7 daha kısa olarak adlandırılır. GS8'in şaft versiyonu çok fazla değil, sonuçta birçok benzerlik var.
İç mekanda Trumpchi GS7, orta kontrol panelinin sürücü koltuğuna doğru eğimli olduğu bir tasarım kullanıyor. Merkezi kontrolün şekli GS8'inkiyle oldukça tutarlıdır, ancak kullanılan malzemeler ve malzemeler ikincisinden daha düşüktür.
Güç açısından GS7, GAC tarafından GS8 ile bağımsız olarak geliştirilen aynı 2.0T motor (kod adı 4B20M1) ile donatılmıştır, maksimum 201Ps güç ve 320N · m tepe torku ile şanzıman kısmı 6 ileri otomatik şanzıman ile tamamlanır.
Profesörün yorumu: Lansmanından kısa bir süre sonra çılgınca satılan Trumpchi GS8, GAC, GS8-GS7'nin kısa eksenli bir versiyonunu piyasaya sürmeye karar verdi ve daha fazla potansiyel tüketici çekiyor ve daha fazla pazar payı elde etmek için GS7 ve GS8 kardeşleri kullanıyor.GAC Trumpchi bu sefer gerçekten titiz olmak istiyor. Alt kısım açık ve olabildiğince şık olabilen bir coupe var GA6'nın hızlanma performansı ve ön yüz tasarımı acilen iyileştirmeye ihtiyaç duyuyor.Yükseltmeden sonra profesörün bundan etkileneceğine inanıyorum.
Changan-CS95
Görünüş açısından Changan CS95, 2016 Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan konsept versiyonla karşılaştırılıyor. Daha önce netizenler tarafından şikayet edilen "arka" şekilli ön ızgara iptal edilmiş ve bunun yerine muhafazakar bir afiş tasarımı benimsenmiştir. Ön ızgara gömülüdür. Büyük "CHANGAN" harfi logosu.
Yan taraflar basit ve derli toplu ve sert bir SUV atmosferi yaratmaya çalışıyor. Orta ve büyük SUV olarak konumlandırılmış, 5 kişilik ve 7 kişilik model seçenekleri sunan, ikincisi 2 + 3 + 2 oturma düzenini benimsiyor.
Güç açısından, Changan CS95, maksimum 233Ps güce ve 360N · m maksimum torka sahip, kendi geliştirdiği Blue Whale 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Resmi duyuru, 0-100km / s hızlanma süresinin sadece 9,8 saniye olduğu ve benzer modellerden daha az olmadığı şeklindedir. Kriter ve Highlander'ın keskin kenarı. Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile tamamlandı. Sert bir model olarak, dört tekerlekten çekiş sistemi kesinlikle mevcut değil ve tüketiciler bunları kişisel ihtiyaçlarına göre seçebiliyor.
Profesörün yorumu: Yeniden inşa edilen Changan CS95 herkesi pek şaşırtmadı.Ön yüz değişiklikleri beklendiği kadar şaşırtıcı değildi, ancak bağımsız olarak geliştirilen motorun göz kamaştırıcı parametreleri ve devasa ve iri gövde gerçekten de çok sayıda hayranı yakalayabilir. CS95 henüz piyasada değil. Büyük otomotiv forumlarındaki sesler oldukça yüksek, gerçek performansa gelince, piyasa bize cevabı söyleyecek.
WEY-W01
WEY markası şu anda, görünüş olarak özellikle benzer olan orta büyüklükte SUV'lar olarak konumlandırılan W01 ve W02 olmak üzere iki model yayınladı. Bununla birlikte, W01 düz farlar, spor muhafazalar, agresif ön tampon şekli ve abartılı çift taraflı egzoz düzeni kullanır WEY 01'in spor rotasını baştan aşağı gitmek istediği görülebilir.
Gövde ölçüsü açısından, uzunluk / genişlik / yükseklik: 4749/1931 / 1655mm, dingil mesafesi: 2950mm.
W01'in şasi yapısı Haval H7'ye çok benzer. Güç aktarım sistemi de 2.0T'dir (kod adı GW4C20A) 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahiptir.Maksimum motor gücü 234P'dir ve bu, H7'nin maksimum gücünden 3Ps daha yüksektir. Bu arada, W02'nin şasisi, Haval H6'nın şasisi ile aynı.
Profesörün yorumu: Hassas ve yetenekli ön yüz tasarımı profesör için gerçekten şaşırtıcı ... Profesör, bu tür bağımsız ve atmosferik kendi kendine yeten SUV'yi uzun süredir görmemişti, Jaguar'ın İngiliz spor stiline hafif bir dokunuşla. Büyük Duvar'ın çorbayı ve ilacı değiştirmemesi üzücü .. Haval serisinin güç ve şasi tertibatı yeni fikirlerden yoksun ve donanımı güçlendirip bu üst düzey SUV için tasarlamadı. Üç temel parça yükseltilmediyse ve sürüş dokusu iyileştirilmediyse, hiçbir hile boşuna olmayacak.Ne de olsa tüketicilerin keskin gözleri var.Umarım WEY ürünleri profesörü hayal kırıklığına uğratmaz.
Profesör özeti: Yukarıdaki modellerin tümü, profesör tarafından sizin için özenle seçilmiş orta ve orta büyüklükte SUV'lardır.Kişisel ihtiyaçlarınıza ve bütçe tercihlerinize bağlı olarak, zengin konfigürasyonlar için Kia KX7'yi; maliyet etkinliği arayan Chevrolet Explorers'ı; çarpıcı görünüm ve yüksek teknolojili iç mekan Peugeot 5008; geniş bütçesi ve Alman tercihi olan popüler Tiguan L; Tiguan L'yi seven ancak fiyatından caydıranlar, yakışıklı Skoda Kodiak iyi bir seçim; görünüm, güç ve güvenilir güç Honda Crown Road ve UR-V, her iki montajı da olanlardır; sert ve büyük boyutlu olanları tercih edenler elbette mükemmel bir şekilde güçlendirilmiş Changan CS95'i seçerler; yeni şeyler denemeye cesaret edenler ve daha yüksek görünüm gereksinimleri olanlar WEY W01'i seçmek isteyebilir.
Yukarıdaki SUV'ların kendine has özellikleri olmasına rağmen ortak bir noktaları var, yani pazar segmentlerinin liderleri Highlander ve Sharp üzerinde kaçınılmaz olarak bir etkisi olacak ve fiyat artış davranışı asla geri dönmeyecek.
