Görünüşü Mercedes-Benz G-Serisi ile karşılaştırılabilir, off-road Wrangler'a kaybetmez, Land Rover hardcore SUV mutlaka satın alınması gereken
İster yurtiçi ister yurtdışı olsun, SUV'lar çok sıcak bir pazar SUV'lerin büyük çoğunluğu, iyi şehir içi yol trafiği ve geniş performansıyla birçok tüketicinin beğenisini kazandı. Bununla birlikte, zorlu ortamlarda bile kentsel SUV'ların zorlu yollarla karşılaştıklarında hala güçsüz görüneceği inkar edilemez ve yük taşımayan gövdeli ve genişletilmiş kirişli zorlu SUV'ler bu tür utanç verici durumlardan kaçınabilir.
Veya bu nedenle, zorlu SUV her zaman iyi bir tüketici pazarına sahip olmuştur. Bunlar arasında ünlü Mercedes-Benz G serisi, Jeep Wrangler, Toyota Prado, Land Cruiser, Nissan Patrol ve ayrıca tüketici pazarına yönelik önyargılı Nissan Tuda, Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny vb. Lüks bir SUV markası olarak Land Rover, sert bir SUV'yi de ortaya çıkardı.Bu araba, Guardian'dan daha samimi ve şık.
Huluxia'nın söylediği bu Land Rover hardcore SUV'nin prototip DC100'ü 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. 2017'ye kadar Jaguar Land Rover, ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi'ne 29 ticari marka başvurusu yaptı. Konumlandırma perspektifinden bakıldığında, giriş seviyesi pazarına odaklanan "Landy" modeli, büyük olasılıkla DC100'ün seri üretilen bir modeli olacaktır.
Görünüş açısından Landy, sert bir SUV olarak konumlandırılmış, ancak onlarca yıldır değişmeden kalan Land Rover Defender ile tezat oluşturuyor. Defender eski tarzda ısrar ederken, Landy genellikle daha genç, daha bireysel ve özgür bir tarz.
Ön yüz, bariz bir renk kontrastı tasarımını benimser.Siyah hava giriş ızgarası, siyah ön panele entegre edilmiştir.Aynı zamanda, farlar da karartılarak insanlara soğuklukta kötü bir his verir. Görünüş açısından Landy, gençlerin estetik eğilimleriyle gardiyanlardan ve Wranglers'dan daha uyumludur.
Yandan bakıldığında Landy, genel olarak basit ve temiz bir stil sunan üç kapılı bir tasarımı benimsiyor.Süspansiyon tavan + gizli C sütunu işleme, son derece bireysel görünüyor ve hatta bir Toyota FJ havalı yol yaratıyor. Zeshangın görsel deneyimi.
Landy'nin toplam boyutu 4300/2057 / 1829mm ve dingil mesafesi uzunluğu 2540mm'dir Yetkili yaklaşma açısı ve yerden yükseklik parametrelerini açıklamadı, ancak yüksek gövde ve kısa dingil mesafesinin tasarımı hala iyi bir pasiflik sağlayabilir. .
Landy, arabanın arka kısmında, sert çekirdekli arazi aracının klasik arka tip yedek lastik tasarımını kullanıyor.Sabit çubuk ve arka lambalar tek parça olarak tasarlandı. Her iki taraftaki prototip arka lambalar çok çılgın görünüyor. Aşağıdaki "Land Rover" logosu ve aracın LOGO, yankılanan bir etki oluşturur ve klasik, agresif bir yıkıcılık duygusu ortaya çıkarır.
Landy'nin iç kısmı son derece kavramsal görünüyor, ancak bunun sadece bir konsept otomobilin şekli olduğu düşünüldüğünde, seri üretilen modellerin genel işlevsellik ve pratikliğe daha fazla önem vereceğine inanmak için neden var.
Güç açısından Landy, 8 ileri otomatik şanzımana ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 2.0L motorla donatılmıştır. Tabii ki, bunların hepsi çok eski veriler.Landy seri üretiliyorsa, Shenxing'de bulunan 2.0T motorla donatılması ve bir 9AT şanzıman ile eşleştirilmesi de bekleniyor.
Land Rover için ürünleri 300.000 ila 1.9 milyon fiyat aralığını karşıladı, ancak 300.000'in altında BBA ve ikinci kademe lüks markalarla rekabet edebilecek bir ürün yok.Landy'nin ortaya çıkmasının iyi bir dolgu olduğu söylenebilir. Land Rover'ın 300.000 içindeki boş ürünü, daha fazla insanın bu zorlu SUV'yi İngiliz tarzı deneyimlemesine izin verecek. Ancak, Landy'nin sekme sıklığı insanların hayal gücünün çok ötesinde ve ne zaman listeleneceğine dair hala kesin bir set yok. Ancak kesin olan şey şu ki, Land Rover'ın bu yeni arabası kesinlikle dört gözle beklemeye değer.
