Honda, Çin'in özel elektrikli otomobilini zorlamak için gelecek yıl elektrifikasyonu hızlandırdı
Yeni Accord Rui Hybrid ve Özet Platinum Rui Hybrid'in ardından, yeni nesil CR-V Rui Hybrid, bu Şangay Otomobil Fuarı'nda küresel lansmanını yaptı ve bu yılın ikinci yarısında resmi olarak lanse edilecek. SPORT HYBRID (keskin ve hibrit) ile donatılmış ürünlerdeki artışla birlikte Honda, Çin pazarına elektrikli teknolojiler ve ürünler sunma hızını artıracak. Hondanın yeni planına göre, Çin pazarı için tasarlanmış özel bir elektrikli otomobil önümüzdeki yıl tanıtılacak.
"Küresel elektrifikasyon trendi beklediğimizden daha hızlı, bu nedenle Honda iş yönünü değiştiriyor ve elektrifikasyon gelişimini hızlandırıyor." Honda Başkanı Takahiro Yago, Honda'nın 2030 civarında toplam küresel otomobil satışı gerçekleştirmeyi beklediğini söyledi. Üçte ikisi hibrit araçlar, plug-in hibrit araçlar ve sıfır emisyonlu araçlar ve şu anda ilgili teknolojilerin gelişimini hızlandırıyor.
Sıfır emisyon konsensüsü
Çin pazarında yeni enerji araçları dalgası 2010 yılında başladı. 7 yıllık gelgitin ardından, yeni enerjili araç pazarı henüz gerçek bir ölçek oluşturmamış olsa da, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi Çin otomobil endüstrisinin temel fikir birliği haline geldi.
Ulusal politikalarda yapılan birçok değişiklikten sonra, otomobilleri "sıfır emisyon" elde etmeye teşvik etme ve teşvik etme genel yönü hiçbir zaman değişmedi. "Ulusal VI" emisyon standartlarının sıkılaştırılması, CAFÉ düzenlemelerinin ikinci aşamasının yaklaşımı ve NEV'nin (Yeni Enerji Araç Noktaları Yönetmeliği) getirilmesiyle, otomotiv ürünleri için çevre koruma eşiği hızlanıyor.
Hondanın genel müdürü ve Çinin Genel Müdürü Yasuhide Mizuno, Gelecekte, temiz emisyonlar, iyileştirilmiş yakıt ekonomisi ve elektrifikasyonun teşvik edilmesinden oluşan üç ana teknik alana ilişkin yasal gereklilikler dünyadaki en yüksek seviyelere ulaşacak. Honda her zaman katı düzenlemeleri benimsemiştir. Bir meydan okuma fırsatı olarak görülüyor. Çin'deki mevcut durum, teknolojinin gerçek gücünün bir testidir. Hedef ne kadar zor olursa, hedefe yüksek düzeyde orijinal teknoloji ile ulaşmada o kadar cesurca meydan okuyabilir ve liderliği üstleneceğiz. "
Hachigo Takahiro'ya göre, küçük deplasmanlı turboşarjlı motor ve şu anda tanıtılan hibrit güç sistemi ürünleri, Honda'nın "Kahve Yasası" nın gelecek ikinci aşamasına etkili bir şekilde yanıt vermesine yardımcı olabilir. NEV'deki düzenlemelere gelince, gelecekte plug-in hibrit ve saf elektrikli ürünlerin piyasaya sürülmesiyle ortaklaşa ele alınacaktır. NEV'nin belirli uygulama ayrıntıları henüz resmi olarak netleştirilmediğinden ve NEV, Çin'in yeni enerji taşıt pazarı eğilimini doğrudan etkileyeceğinden, Hondanın mevcut stratejisi, FUNTEC teknoloji sistemi tarafından belirlenen "sıfır" ı izleyerek elektrifikasyon teknolojisinin birikimini aktif olarak teşvik etmektir. Hibrit güçten takılabilir hibrit güce, saf elektrik gücüne, yakıt hücresine vb. "Emisyonlara" ulaşma yolu, kademeli olarak "sıfır emisyon" elde eder.
Ticarileştirilmiş ürünlerle bir temel oluşturun
Honda'nın Çin pazarında piyasaya sürülen hibrit modelleri, ilgili pazar segmentlerinde en çok pazarlanabilir ürünlerdir. Olağanüstü ürün avantajları ile yeni Accord Hybrid ve Synopsis Platinum, Honda için "lider hibrit teknolojisi" pazar izlenimini kazandı ve aynı zamanda Honda'nın elektrifikasyon teknolojisi birikiminin bir parçası haline geldi.
Mizuno, küresel lansmanını yapan yeni nesil CR-V keskin ve hibrit modellerini tanıtırken açıkça şunları söyledi: "Yeni nesil CR-V keskin ve hibrit modellerin dünya prömiyeri, Honda'nın küresel modeller kullanarak Çin ürünlerinin elektrifikasyonunu hızlandırma hamlesidir. Çin pazarına önem veren yeni bir stratejidir. Bu temelde, Çin pazarının ihtiyaçlarına daha uygun elektrikli ürünleri mümkün olan en kısa sürede piyasaya sürmek için Çin'in yerel geliştirme yeteneklerinden etkin bir şekilde yararlanmalıyız. "
Rui Piyasaya sürülen ve piyasaya sürülecek olan Hybrid serisi modeller, i-MMD çift motorlu hibrit güç sistemi sayesinde, "elektrik modu", "hibrit mod" ve "motor modu" arasında sorunsuz geçiş sağlayabilir, böylece Bol sürüş keyfi ve ultra düşük enerji tüketimi. Honda, hibrit modellerde yakıt ekonomisinden ödün vermeme geliştirme fikrini ortaya koymada başı çekti.
Elektrikli ürünlerin küresel pazarda satılan ürünlerin 2 / 3'ünü oluşturacağı 2030 hedefine ulaşmak için Honda, Çin pazarında elektrik teknolojisinin lansmanını ve yaygınlaşmasını hızlandıracak, bu da Honda'nın Çin pazarındaki teknoloji birikiminin hızlanacağı anlamına geliyor. Hızlanacak. Yasuo Takahiro, Honda'nın yeni enerjili araç pazarı politika ve düzenlemelerinin eğilimini tahmin edemeyeceğini, kullanım ortamını kendi çabalarıyla değiştiremeyeceğini, ancak Honda'nın mükemmel teknoloji birikimi sayesinde yeterince güçlü ürünler yaratabileceğine inandığını söyledi. Sonuçta ürün, tüm sorunları çözecek çekirdek olacaktır.
Metin / Zhao Wei
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
