Otomobillerin daha yakıt tasarruflu hale getirilmesinin, birçok otomobil sahibinin bilmek istediği bir sorun olduğuna inanılıyor.Ancak, çoğu otomobil markasının aynı zamanda enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına yönelik teknoloji araştırması ve geliştirmesine odaklandığı, ancak aynı otomobil için farklı sürücüler kullanıyor. Aracın yakıt tüketimi de farklıdır, bu nedenle sürücü açısından farklı sürüş alışkanlıkları da aracın yakıt tüketiminin farklı olmasına neden olacaktır. Bugün, yakıt tasarrufu için yüksek hızda nasıl sürüleceğine bir göz atalım. Petrol fiyatlarının giderek daha pahalı hale geldiği ve ekonomik faydaların kral olduğu söyleniyor.

Ekonomik bir hızda sürün

Herkesin bildiği gibi, her arabanın kendine ait yakıt açısından en verimli hızı vardır Veriler, 1,6 litrelik bir deplasman modelinin en ekonomik ve yakıt açısından verimli hızının 45 km / s ile 65 km / s arasında olduğunu ve yer değiştirmenin 2,0L ila 3,0 olduğunu göstermektedir. Otomatik şanzımanın orta ve üst düzey otomobillerin L arasındaki ekonomik hız aralığı 55km / s ile 75km / s arasındadır.Bu nedenle, hız çok yüksek veya çok düşük olursa olsun, aracın yakıt tüketimi artacaktır.Yüksek hızlar için genel aile arabası Minimum hız limiti, ekonomik hızdan daha yüksek olan 90Km / h'dir.Bu nedenle, daha fazla yakıt tasarrufu yapmak istiyorsanız, hız 100Km / s'de kontrol edilmelidir çünkü aracın hızı ne kadar yüksekse rüzgar direnci o kadar yüksek olur. Yakında 100 km / s sadece motorun maksimum gücünü korumakla kalmaz, aynı zamanda ekonomik yakıt tüketimini de sağlar.

Mümkün olduğunca frene basamama

Diğer bir deyişle, frene her bastığınızda aracın yakıt tüketimini artıracaktır, bu nedenle yüksek hızda sürerken frene basmadan olabildiğince az frene basabilirsiniz. O zaman birinin soruları var, frene basma, ya tehlike varsa? Bu, sürücünün tahmin etmesini gerektirir.Öndeki araçla aranızdaki mesafenin kısaldığını ve kısaldığını hissediyorsanız, hala güvenli bir menzil içindeyseniz, aracı kayganlaştırmak için doğrudan gazı serbest bırakabilirsiniz, ancak frene basamazsınız. Rüzgar direncinin etkisiyle aracın hızı da hızla düşebilir, bu nedenle yol koşullarını önceden tahmin etmek çok önemlidir.Frenlere sonsuza kadar basmayın.Tehlikeli hissettiğinizde frene şiddetle basabilirsiniz, bu sadece yakıt tüketimini arttırmaz, Ayrıca sürüş güvenliğine de elverişli değildir.

Gevşetmek için hızlandırıcıya basabilirsiniz

Gaz pedalına basın ve tekrar bırakın. Bu yöntem yakıt tasarrufu için çok yararlıdır.Bu aynı zamanda araç yakıt tüketimi için bir optimizasyon stratejisidir.Yüksek hızlarda sürerken araç hızı nispeten hızlıdır.Aracın hızını göreceli olarak artırmak için erken aşamada gaza basarsak, o zaman, 5-10Km / h hız düşürme aralığı belirleyebiliriz Hızlandırıcıyı bıraktıktan sonra hız bu aralıktan düşükse tekrar gaza basacağız Bu döngü tekrarlanır Bilimsel veri araştırmalarına göre bu yöntem benimsenmiştir. % 30'dan fazla yakıt tasarrufu sağlayabilir. Gerçek işlem, sürücünün daha fazla konsantre olmasını gerektirir. Genel olarak, bu yöntem yalnızca yüksek hızlı, nispeten düzgün yol koşulları için uygundur.

Seyir kontrolü

Günümüzde pek çok araba hız sabitleme işlevi ile donatılmıştır Basitçe söylemek gerekirse, bir hız ayarlamak ve aracın bu hızda sürmesine izin vermek.Genel olarak, sadece yüksek hızlı yol koşulları için uygundur.Peki ama hız sabitleyici neden yakıt tasarrufu sağlar? Çünkü birçok marka üreticisi, hız sabitleme işlevi için yakıt tüketimini optimize edecektir.Yol bilgisayarı, ayarladığınız hıza göre en iyi yakıt beslemesini sağlayacaktır, bu kesinlikle gaza basmanızdan daha fazladır. Motorun yakıt ihtiyacını doğru bir şekilde öğrenin, böylece doğal olarak daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.

Sürmek için ekonomik modu kullanın

Günümüzde pek çok araç, temel olarak farklı sürücülerin sürüş ihtiyaçlarına yönelik ekonomik mod sürüşü ve spor mod sürüşü gibi sürüş çözümleri sunmaktadır.Adından da anlaşılacağı gibi ekonomik mod, daha yakıt tasarruflu bir sürüş modudur.Bu durumda araç etkilenmeyecektir. Güç durumunda, yakıt tüketimini olabildiğince azaltın Bu nedenle, yüksek hızda çalışırken, ekonomik sürüş modunu seçebilirsiniz.Bu, yakıt tüketiminin optimizasyonu üzerinde de belirli bir etkiye sahip olacaktır.

Özet: İyi sürüş alışkanlıkları tamamen gelişmiştir. Kör bir şekilde hız peşinde koşmak ne yakıt tasarrufludur ne de güvenlidir. Her zaman gaza basmayın. Bu durumda, yokuş yukarı bir kesimle karşılaştığınızda, motorun yakıt talebi o kadar büyük değildir ve daha fazlası vardır. Doğal olarak yakıt boşa harcanır, bu nedenle seçici yakıt doldurmak veya gazı gevşetmek de yakıt tasarrufu için yardımcı olur. Bunun hakkında ne düşünüyorsun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.

(Metin / Shaoye Che Resim internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa, silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)

Stephen Chow bir e-spor filmi mi yapmak istiyor? Broiler, başrol erkek olmayı önerir

Yeni kuvvetler araba yapar, Weimar'ı seçer miydin?

Geely Li Shufu bu arabayı tek başına sürüyor, iç mekan lüks ve 80.000'den fazla indirimle Mercedes-Benz'e kaybetmiyor

Bu 3 uygun maliyetli SUV off-road tarzı ve kişilik dolu.

Arabaya yerleştirilmesi kesinlikle yasak olan öğeler, sonuncusu doğrudan ehliyetini iptal eder

Yeni trend lideri geliyor, GAC Toyota C-HR resmen Shenzhen'e indi

Melek kardeşler el sıkıştı ve bir sonraki yeni kahraman AP kadın asistanı olduğunu söyledi

Araba almamış olanlar, arabası olanları kıskanırlar, ama arabası olanların acısını bilmeyenler. Okuduktan sonra gerçekten bir araba almak istemiyorum!

Kötü sürüş yapmayan Toyota'nın, kötü tamir etmeyen Volkswagen olduğu doğru mu? Arabalarını 300.000 kilometre sürdüğünüzde anlayacaksınız

Xi Da Pu Ben-Sosyal seviyeyi geliştirmek bir hayal değil

Görünüşe göre varyete şovları dışında arabalarda da sahte şarkılar var.

Haval H6, 70 aydır SUV satışlarının en iyisi arasında yer alıyor ve F7 gücünü tam anlamıyla ortaya koydu. Hepsi güçlü roller!