Tamamen bağımsız olarak bilinen Baojun, yıllarca kandırıldıktan sonra, bir ortak girişim arabası oldu.
Bu makale, yalnızca nesnel gerçekleri açıklamak için herhangi bir saldırganlığa sahip değildir.
Baojun, büyük bir özerkliğin arka planında doğdu.Tamamen Wuling'e ait olan bu yepyeni marka, uzun yıllardır SAIC-GM-Wuling için savaşıyor, düşük fiyatı ve hassas konumlandırması ile alanını genişletecek ve SAIC binek otomobillerine getirecek. Güçlü bir pazar payına sahip olan SAIC, Volkswagen ile pazarlık yapma gücüne sahiptir.
Bazıları, Baojun'un tamamen bağımsız bir marka olduğunu söylüyor. Bu tamamen doğru değil. Başka bir açıdan analiz etmek bile tamamen yanlış. İster teknik düzeyden ister operasyonel düzeyde, hisse senetlerinin karşılaştırmasına, Baojun ve Geely, Great Wall, Chery ve diğer bağımsız markalar tamamen farklı.
Neden sadece beş yıl içinde çok başarılı bir marka haline geldi? Aslında, GM'nin yardım ve desteğinden hala ayrılamaz. Büyük ağacın sözde desteği soğuk için iyidir, GM onun başarılı konuşmasıdır.
Baojun'un "viral" fisyonu, hassas işletim ve yönetim sisteminden ayrılamaz ve bunlar, SAIC ve GM ile son on yılda ortak girişimler sürecinde hızla öğrenilebilir. SAIC-GM, uzun süredir Baojun'a Ürün konumlandırma planlaması, bayi ağı kurulumu, güç aktarım sistemi çıkışı ve hatta araç platformu yardımı dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere temel ürün değeri.
Objektif bir bakış açısından, Baojun'un ürün kalitesinin aynı seviyede olağanüstü olmasının temel nedeni, arkasında yerli bir birinci sınıf ortak girişim markası olan SAIC-GM olmasıdır.
Öz sermaye oranına gelince, aslında açıklamak daha iyidir, sözde ortak girişimin birkaç anlamı vardır, biri girişim ortak girişimi ve diğeri teknoloji ortak girişimidir.
Örneğin, büyük bir yerli sanayide bir ortak girişim, iki şirket tarafından yeni bir şirket kurmayı içerir.Yerli bir şirket ve bir yerli şirket tarafından yeni bir şirket kurulması da ortak girişim olarak adlandırılır, ancak tartışmamızın odak noktası bu değildir.
Diğer katman, teknoloji ortak girişimleri için daha anlamlıdır.Örneğin, FAW Toyota, FAW Group ve bir Çin-Japon ortak girişimi olan Toyota Motor arasındaki bir ortak girişimdir.FAW Toyota'nın temel teknolojisinin çoğu Japon Toyota tarafından sağlanmaktadır. SAIC-GM-Wuling'in doğası aslında FAW Toyota ile oldukça uyumludur. Hisseler, SAIC, GM ve Wuling olmak üzere üç partiden oluşuyor: SAIC% 50,1, GM% 44, Wuling% 5,9, Çinli hisseler% 56 ve GM% 44'tür. Baojun,% 100 SAIC-GM-Wuling markasıdır ve hisseleri Wuling'i takip etmektedir.
Bu nedenle Baojun, GM'nin birçok teknik destek sağladığı özgün bir SAIC-GM-Wuling ortak girişim markasıdır.
En doğrudan tezahür nerede? GM etiketi, Baojun'un motor bölmesinde hala görülebilir.Motor temelde genel amaçlı kullanılmasa da, herhangi bir motor için OEM GM mümkün değildir.Motorun bağımsız araştırma ve geliştirmesinin arkasında genel teknik destek vardır.Teknik rehberlik sağlamak için mühendislerin genel uzun vadeli sevkıyatı , Ve ürün kalite sistemi, genel kalite kontrol standartlarını ve teknik ve kalite yönlerinden çift kontrolleri kesinlikle takip eder.
Baojun, teknik yönetim veya stok oranı analizi açısından basit bir yerli marka değil, büyük bağımsızlık çağında ortaya çıkan en başarılı marka ve aynı zamanda marka imajı şekillendirmede de en başarılı marka. Aynı dönemin Kaichen ve felsefesiyle karşılaştırıldığında Diğer markalar için, SAIC GM onu mükemmel bir şekilde bir "yerli otomobil" haline getirdi ve aynı zamanda mükemmel ve uygun fiyatlı bir marka haline getirdi.
