Ne kadar süre açılabilir? Ne kadarı elendi? 8 il ve şehirde ulusal üç dizel araç için sübvansiyon politikası için buraya bakın! | Çin Otomobil Haberleri
2019'daki Ulusal İki Oturumda dizel araç yönetişimi de sıcak bir tartışma konusu haline geldi.Başbakan Li Keqiang, hükümet çalışma raporunda kirliliğin önlenmesi ve ekolojik yapının güçlendirilmesi gerektiğini ve Pekin-Tianjin-Hebei ve çevresindeki alanların, Yangtze Nehri Deltası ve Fenwei Ovası'nın devam etmesi gerektiğini açıkça belirtti. Kirlilik sorunlarının üstesinden gelmek için, sanayinin, kömürün ve motorlu taşıtların üç kirlilik kaynağının tedavisini güçlendireceğiz. Ek olarak, Ekoloji ve Çevre Bakanı Li Ganjie Bir röportajda, kirliliğin önlenmesi ve kontrolünün yedi ikonik savaşıyla savaşması gerektiğini de belirtti. Dizel araç yönetimi bunların arasında listelenir ve vurgulanır.
aslında, Hava kirliliği kaynaklarının analiz sonuçlarına göre, dizel araç egzoz emisyonlarının ana suçluları sarı etiketli araçlar ve eski araçlardır. 2018 yılında yayınlanan "Mavi Gökyüzü Savunmasını Kazanmaya Yönelik Üç Yıllık Eylem Planı" ve 2019'da yayınlanan "Dizel Kamyon Kirliliği Kontrolü ve Mücadele için Eylem Planı" nda, ülke genelinde birçok yerin 2020 yılı sonundan önce ulusal üç ve altı emisyon standartlarını aşamalı olarak kaldıracağı belirtiliyor. 1 milyondan fazla orta ve ağır dizel kamyon işletiyor.
"Hala Shandong'da kaç tane National III ağır hizmet dizel aracının bulunduğundan emin olmasam da, ilçemizde en az 2.000 ila 3.000 var." Shao Feng, Shandong Eyaleti, Liangshan İlçesinde bir kamyon şoförü "China Automobile News" muhabirine şu anki bakış açısından, ulusal üç dizel kamyonun hala navlun pazarında ana güç olduğunu, ancak emisyon yükseltmelerinin sürekli hızlanmasıyla ulusal üç standart dizel aracın ortadan kaldırılmasının genel bir trend haline geldiğini söyleyin.
"Örnek olarak Pekin bölgesini ele alalım, Çin III dizel kamyonların mevcut pazar payı en az% 40." Beijing Changchun Wanrong Automobile Sales Co., Ltd.'nin Genel Müdür Yardımcısı Yun Tao Pekin'in, Ulusal Üç Standardı 2006 yılında planlanandan önce uyguladığını ve 2013 itibariyle, esas olarak yaklaşık 7 yıldır Ulusal Üç dizel araç ürünlerini sattığını söyledi. Tesadüfen, bu dönem Çin'in lojistik endüstrisinin hızlı gelişim aşamasıydı, bu nedenle kaba istatistikler, pazardaki ulusal üç dizel araç sayısının hala çok fazla olduğunu gösteriyor.
Ulusal III dizel araçların sayısı ile ilgili olarak şu ana kadar çeşitli görüşler var. Şu anda Çin'de kaç tane ulusal dizel araç çalışıyor?
Beidou verilerine göre 2018 yılı sonu itibarıyla ülke genelindeki il ve bölgelerdeki ulusal üçlü kamyon sayısı ağırlıklı olarak 13 il, şehir ve bölgede olmak üzere 1.556 milyona ulaştı. Bu 13 il, şehir ve bölgedeki toplam triple kamyon sayısı 1.158 milyon oldu. % 74,4 gibi yüksek bir oran oluşturdu.
Bunların arasında, Shandong, Shanghai-Nanjing (özellikle Şangay ve Nanjing), Hebei ve Henan'ın ulusal üç görevli kamyonları, 172.000, 140.000, 115.000 ve 107.000'lik stoklarla ülkedeki ilk dört arasında yer alıyor. Toplamda, ulusal payın% 34,3'ünü oluşturmaktadır.
Stokta 100.000'den fazla aracın bulunduğu yukarıdaki dört ana bölgeye ek olarak, Liaoning, Guangdong, Anhui, Shanxi, Pekin, Tianjin, Sichuan, Guangxi, Jiangxi ve Hubei gibi büyük bir ulusal üçlü kamyon stokuna sahip 10 il ve şehir de bulunmaktadır. Tüm illerdeki ve otonom bölgelerdeki ulusal üçlü kamyon stoğu, ulusal üçlü kamyon stokunun% 40.1'ini oluşturan 623.000 araçlık toplam stokla 50.000'i aşıyor.
Buna ek olarak, Chongqing, Zhejiang, Shaanxi, Xinjiang, Yunnan, Heilongjiang, Hunan, Jilin ve Guizhou'nun her biri, ulusal üçlü kamyonların yoğunlaştığı alanlar olan 30.000'den fazla ulusal üçlü kamyona sahiptir.
2019'a girerken, ülke genelinde dizel kamyonları arıtma planları birbiri ardına tanıtıldı. Şu anda, Pekin, Shenzhen, Hangzhou, Nanjing, Shandong, Guangdong, Hebei ve Hainan, Ulusal III dizel araçların kullanımdan kaldırılmasına yönelik politikaları hedefliyor.
Ancak milli üç dizel araç sayısı ne kadar? Nereye dağıtılıyorlar? National III dizel araçlar için eleme ve değiştirme politikaları nelerdir?
Peki, kamyon sürücüsünün National III dizel aracı ne kadar sürebilir? Eski araçlar için sübvansiyon miktarı nedir? "China Automobile News" muhabiri referansınız için 8 il ve şehrin ulusal üç araç sübvansiyonu politikasını derledi.
Pekin
14 Eylül 2018'de Pekin, "Pekin'in Mavi Gökyüzü Savunma Savaşını Kazanmasına Yönelik Üç Yıllık Eylem Planı" nı yayınladı (bundan böyle "Plan" olarak anılacaktır). Plan, 2020 yılına kadar ulaşım yapısının ayarlanması, araçların elektrifikasyonunun kuvvetli bir şekilde teşvik edilmesi, eski araçların ortadan kaldırılması ve motorlu araç kullanım yoğunluğunun azaltılması gibi tedbirlerin benimsenmesi ile ulaştırma sektöründeki kirletici emisyonların 2017 yılına göre% 30 azaltılmaya çalışılacağına işaret edildi. Plan ayrıca 2019'da Pekin'in idari kurumlarının ve devlete ait işletmelerin Ulusal III emisyon standardına sahip dizel kamyonları temelde kullanımdan kaldıracağına işaret etti. Çevre koruma departmanı, çevre koruma standartlarını karşılamayan motorlu taşıtların ve karayolu dışı mobil makinelerin satışlarını sıkı bir şekilde araştırdı.
Shenzhen
18 Nisan 2018'de, Shenzhen Belediyesi İnsan Yerleşimleri Komisyonu, "Eski Otomobil Ödüllerinin ve Sübvansiyonlarının Erken Ortadan Kaldırılmasına Yönelik Şenzen Önlemleri (2018-2020) (Yorum İsteme Taslağı)" hakkında kamuoyuna görüş talep eden bir duyuru yayınladı ve resmi olarak vatandaşlardan görüş talep etti. Eski arabaların erken ortadan kaldırılması için sübvansiyonlar hakkında görüşler.
2018'deki "Shenzhen Mavisi" Sürdürülebilir Eylem Planına göre Shenzhen, 1 Temmuz 2018'den itibaren Ulusal I standart benzinli araçlar ve Ulusal III standart dizel araçlar içeren araçların sayısını kısıtlayacak ve uzatmayı 1 Temmuz 2018'den itibaren uygulayacak. Eski arabaların çeşitli "kombine darbeler" yoluyla erken ortadan kaldırılmasını teşvik etmek için eski arabaların erken ortadan kaldırılmasına yönelik bir sübvansiyon politikası benimsenmiştir.
Ulusal III standart araç kısıtlama politikasının uygulanmasını teşvik etmek ve endüstrinin Ulusal III dizel araçları ortadan kaldırmasını hızlandırmak için, Shenzhenin eski araçların erken kaldırılmasına yönelik yeni sübvansiyonlarının 1 Temmuz 2018den 30 Haziran 2020ye kadar uygulanması planlanıyor. Önemli çevre koruma bileşenlerinden yoksun olan ancak emisyon standartları Ulusal III standartlarından daha yüksek olan şehir tescilli National III dizel araçlar ve dizel araçlar önceden kaldırılacak ve kademeli ekonomik teşvik sübvansiyonları verilecektir.
Shandong Eyaleti
13 Şubat 2019 tarihinde, Shandong Eyaleti Halk Hükümeti Genel Ofisi, "Shandong Eyaleti Dizel Kamyon Kirliliğinin Önlenmesi ve Kontrolü için Mücadele Planı" nın yayınlanmasıyla ilgili bir bildirim yayınladı. Shandong Eyaletinde üç ulusal standartta araçların ortadan kaldırılmasına yönelik adımları ve yönü daha da netleştirin.
Dizel kamyonların kullanımında büyük bir eyalet olan Shandong, yaklaşık 1,33 milyon dizel kamyona sahip olup, bunların% 60'ı Çin'in üçüncü ve daha düşük emisyon standartlarına göre eski dizel kamyonlar ve 3,5 ton ve üzeri 450.000'den fazla dizel nakliye aracı bulundurmaktadır. ilk yer. Bunlar arasında, kamu güvenliği trafik yönetimi departmanı tarafından sağlanan verilere göre, sadece Jinan National III standart dizel kamyonlar, şehrin motorlu araç sahipliğinin yaklaşık% 2.6'sını oluşturuyordu ve toplam sayı 70.000'e yakındı. Bunların arasında, hafif (mikro) ve orta hizmet dizel kamyonları% 2,5, yaklaşık 54.000 ve ağır hizmet dizel kamyonları yaklaşık 13.500'dü.
Ulusal III ve emisyon standartlarının altında 2020 yılı sonuna kadar dizel kamyonları aşamalı olarak kullanımdan kaldırma hedefine ulaşmak için, Shandong Eyaleti aşağıdaki beş önlemi benimsemiştir:
1
Ulusal III ve daha düşük emisyon standartlarına sahip dizel kamyonların ve yalın yanma teknolojisi veya "petrolden gaza" kullanan eski gazlı araçların kullanımdan kaldırılmasını hızlandırmak için kullanımı ve diğer yöntemleri sınırlandırarak, ekonomik tazminatı benimseyerek, kullanımını kısıtlayarak ve aşırı emisyonların sıkı denetimini yaparak kullanımdan kaldırmayı hızlandırın.
2
Zorunlu hurdaya çıkarma standartlarını karşılayan araçlar için, yasaya uygun olarak zorunlu hurdaya çıkarma uygulanacaktır.
3
Eleme kapsamına giren araçlara muayene işareti verilmeyecektir.
4
Zorunlu hurdaya çıkarma standartlarını karşılayan, arka arkaya üç muayene döngüsünden sonra muayenede başarısız olan ve onarımlardan veya kirlilik kontrol teknolojilerini benimsedikten sonra emisyon standartlarını karşılamayan araçlar için, yasaya uygun olarak zorunlu hurdaya çıkarma uygulanacaktır. Devlet tarafından revize edilen "Motorlu Taşıtlar için Zorunlu Hurda Standartları Yönetmeliği" ne göre, çalışan dizel kamyonların hizmet ömrü kısalmaktadır.
5
Ulusal Altıncı Standardın altındaki araçlar için sıradan dizel ve benzin ve dizel satışını durdurun ve yağ kalitesi standartlarının iyileştirilmesini hızlandırın. İl, 1 Ocak 2019 tarihinden itibaren Ulusal VI standartlarını karşılayan otomotiv benzini ve dizelini tam olarak tedarik edecek, Ulusal VI standartlarının altında normal dizel ve otomotiv benzini ve dizel satışını durduracak ve sıradan dizel standartlarının uygulanmasını durduracak ve otomotiv dizel ve normal dizeli gerçekleştirecektir. Dizel ve geminin yağının bir kısmı "üç yağ ile birleştirilmiştir"
Hebei Eyaleti
23 Ağustos 2018'de Hebei Eyaleti, mavi gökyüzünü savunmak için savaşı kazanmak için üç yıllık bir eylem planı yayınladı.Plan, dizel kamyon kirliliğinin önlenmesi ve kontrolünün güçlendirilmesinde dizel kamyonların tedavisini hızlandıracağına ve temiz dizel araçlar, temiz ulaşım ve temiz petrol ürünleri uygulayacağına işaret etti. Toplam kirlilik emisyonlarını azaltın. Önemli araç şirketlerinin (her gün 20'den fazla ağır dizel araca sahip olan veya kullanan şirketler) ve lojistik şirketlerinin kirlilik kontrol sorumluluklarını titizlikle uygulayın. Limanlarda, havalimanlarında ve demiryolu yük avlularında yeni enerji veya temiz enerji araçlarının oranını artırın. İllere ve sınırlara giren ağır dizel araçların yerinde yerinde testini yoğunlaştırın ve uzaktan algılama izleme ve diğer teknik araçlarla yol incelemeleri gerçekleştirin. Çevresel emisyon standartlarını karşılamayan ağır yük taşıtlarına karayolu taşıma izni verilmeyecek, ağır kamyonların aşırı yüklenme ve sınırların aşılmasına yönelik kolluk denetimleri artırılacak ve "bir aşırı yük ve dört ceza" katı bir şekilde uygulanacaktır. Aynı zamanda, 1 Temmuz 2019 tarihinden itibaren, ilin Ulusal VI emisyon standartlarını planlanan zamandan önce uygulayacağı, eski arabalar için yıllık bir eleme planı oluşturacağı ve trafik alanlarının sınırlandırılması ve sınırlandırılması, ekonomik tazminat ve sıkı emisyon düzenlemesi gibi yöntemleri benimseyerek ulusal standartları güçlü bir şekilde teşvik etmesi önerilmektedir. Üçün altında ve altında çalışan dizel kamyonlar önceden değiştirilecek ve ortadan kaldırılacak, yalın yanma teknolojisi ve "petrolden gaza" eski gazlı araçların ortadan kaldırılması hızlandırılacaktır.
Guangdong Eyaleti
14 Şubat 2019'da, dizel kamyonların kirliliğinin önlenmesini ve kontrolünü artırmak için Guangdong Eyaleti, "Guangdong Eyaletindeki Dizel Kamyon Kirliliği Kontrolü Savaşıyla Mücadele Uygulama Planı (Yorum için Taslak)" yayınladı.
1 Temmuz 2019'da Guangdong Eyaleti, motorlu araçlar için Ulusal VI emisyon standartlarını planlanandan önce uyguladı. Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan gazlı araçların kullanımını teşvik edin. 1 Mayıs 2019 tarihinden itibaren, yoldaki araçların denetimini ve rastgele testlerini gerçekleştirmek için uzaktan algılama algılama yöntemi kullanılmaktadır.Ringelmann karanlığının emisyon sınırını bir kez aşması durumunda araç emisyonunun niteliksiz olduğu belirlenir. Yürürlükteki ulusal aşamalı motorlu taşıt kirletici emisyon standartlarını karşılamayan araçlar ve idari bölgede çevre koruma bilgilerinin ifşa edilmesi ile tutarsız olan kirlilik kontrol cihazları kayıt altına alınmayacaktır. Ulusal III ve daha düşük emisyon standartlarına sahip dizel kamyonların ve zayıf yanma teknolojisi veya "petrolden gaza" kullanılan eski gaz araçlarının kullanımdan kaldırılmasını hızlandırmayı teşvik edin. Beidou veri testine göre, Guangdong Eyaletindeki ulusal üç standartlı ağır kamyon sayısı yaklaşık 83.000'dir.
Hainan
17 Ağustos 2018'de Hainan İl Çevre Koruma Dairesi, Hainan Eyaletinde Eski Otomobillerin Ortadan Kaldırılması ve Kirlilik Kontrolü Uygulama Planını yayınladı. 2018'den itibaren mali sübvansiyonların kabul edilmesinin, hurdaya çıkarmanın teşvik edilmesinin, yönetişimin güçlendirilmesinin ve bölgesel yasakların üç yıl alacağına işaret etti. Trafik ve zorunlu iptal gibi önlemleri birleştirmek, ilde eski araçların hurdaya çıkarılmasını ve yenilenmesini ve kirlilik kontrolünü teşvik etmek, motorlu araç nitrojen oksitlerini (NOx) ve partikül madde (PM) emisyonlarını etkili bir şekilde azaltmak ve ortam hava kalitesini iyileştirmeye devam etmek. Milli III dizel araçların da bu planda elenen eski araçlar kapsamına girdiğini belirtmekte fayda var.
Plan, 2018'de önceden ortadan kaldırılan 3.000 eski dizel aracın sübvanse edilmesini ve 2.000 orta ve ağır eski dizel aracın kirlilik kontrolünü tamamlamak için pilot projeyi tamamlamayı (dizel araç partikül madde tuzaklarının kurulumu) ve sübvanse etmeyi önermektedir.
Dizel araçların ortadan kaldırılması ve arıtılması sürecini hızlandırmak için 2019'dan 2020'ye kadar 2018 yılı bazında sübvansiyonlar uygulanmaya devam edecek. 2020 yılı sonundan önce orta ve ağır eski dizel araçların kirlilik kontrolü temel olarak tamamlanacak, küçük, hafif eski dizel kamyonlar ile dizel partikül tuzağı bulunmayan orta ve ağır eski dizel araçların ortadan kaldırılması ilimizde yoğun bir şekilde tanıtılacaktır.
Hangzhou Şehri
27 Aralık 2018'de "Mavi Gökyüzü Savunma Savaşını Kazanmak için Hangzhou Şehri Eylem Planı" ("Plan" olarak anılacaktır) yayınlandı. "Plan", 2020 yılına kadar 20.000'den fazla Ulusal III dizel aracın ortadan kaldırılacağını önermektedir. Aynı zamanda 1 Temmuz 2019 tarihinden itibaren Ulusal IV emisyon standartları önceden uygulanacak ve Ulusal IV emisyon standartlarını karşılayan gazlı araçların kullanımı teşvik edilecektir.
Plan, 2018 yılı sonundan önce dizel kamyonların ve gazlı araçların yalın yanma teknolojisine sahip çalıştırılması için erken bir eliminasyon ve güncelleme hedef ve uygulama planı oluşturacağını, eleme ve güncelleme görevlerini 2020 yılı sonuna kadar tamamlayacağını, Ulusal III dizel beton mikser kamyonlarının tasfiyesinin tamamlanacağını, Muck taşıma araçları ve sıhhi araçlar; 2020 yılına kadar Hangzhou'nun yerleşim bölgelerindeki tüm otobüsler yeni enerji araçlarıyla değiştirilecek; 2020'ye kadar, yeni enerji veya temiz enerjinin büyük ölçekli çalışan otobüslerle (otobüsler hariç) ikame oranı 2017'ye dayalı olacaktır. % 12 arttı.
Zhejiang Eyaleti, Hangzhou Çevre Koruma Bürosundan sorumlu ilgili kişi Hangzhou'da şu anda 110.000'den fazla Ulusal III dizel araç olduğu ortaya çıktı. "Hangzhou'da Ulusal III Dizel Araçların Ortadan Kaldırılmasına Yönelik Sübvansiyonların Uygulanmasına İlişkin Ayrıntılı Kurallar" a göre, erken eleme için başvuran uygun Ulusal III dizel araçlar ve karayolu traktörleri, maksimum 40.000 yuan'a kadar sübvansiyonlardan yararlanabilirler. Sübvansiyon politikasının 10 Haziran 2018 tarihinde uygulanacağı ve 31 Aralık 2019 tarihinde sona ereceği anlaşılmaktadır.
Nanjing Şehri
Muhabir, Nanjing Çevre Koruma Bürosu web sitesinden, Nanjing'deki eski motorlu araçların ortadan kaldırılmasını ve yenilenmesini daha da hızlandırmak ve hava ortamı kalitesini iyileştirmeye devam etmek için, Ağustos 2018'den itibaren Nanjing'in ulusal üç dizel aracın erken ortadan kaldırılmasına başlama konusunda öncülük edeceğini öğrendi.
Ayrıştırılmış hükümet sübvansiyonları, elenen araçların tipine ve hizmet ömrüne göre verilecektir Sübvansiyon standardı: ulusal ikinci benzinli araçlar için 2750 ~ 9500 yuan / araba ve ulusal üçüncü dizel araçlar için 4000 ~ 38000 yuan / araba.
Nanjing Motorlu Araç Egzoz Yönetim Merkezi ile ilgili kişiler Girişe göre, şu anda Nanjing'de kayıtlı 147.000 Devlet II benzinli araç ve toplam 214.000 olmak üzere 67.000 Devlet III dizel araç bulunmaktadır. Çevre koruma departmanından alınan istatistiklere göre, bu araçlar şu anda Nanjingin toplam motorlu araç emisyonlarının yalnızca% 8,6'sını oluşturuyor, ancak egzoz emisyonları çok yüksek bir oranı oluşturuyor. Bunların arasında uçucu organik bileşikler, şehrin toplam motorlu taşıt emisyonlarının ve nitrojen oksitlerin% 22,9'unu oluşturuyor. Oran% 40 ve PM2,5 oranı% 56 kadar yüksek. Tüm bu motorlu araçlar ortadan kaldırılırsa Nanjing'in motorlu araç egzoz emisyonları önemli ölçüde azalacak.
Metin: Yao Huifa Editör: Sun Weichuan Biçim: Liu Xinchen
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
