Hayatın, önce 2 milyon Porsche almak gibi küçük hedefleri olması gerekir
Tuhaf mısın Bir kişinin çok çalışıp çalışmamasının zengin olup olmadığı ile pek ilgisi yoktur.
Bir moda tasarımcısı olan Bay Kang'ın evinde fazla parası yok, bu yüzden New York'un Yukarı Doğu Yakası'nda kendine bir yer edinmesi, yarı zamanlı resim yapmayı öğretmesi ve çoğu zaman çıkarımlar yapması için kendine güvenmesi gerekiyor. Tasarımın tanıtımını yapmak istediği için Flushing'de sokak fotoğrafları arıyordu, tüm ürün duyurularına bir kişi ve bir cep telefonu destek verdi. Onu her gördüğümde, geçen seferden daha zayıftım, ama ona daha saygılı oldum ...
Yalnızlığa katlanabiliyorum ve zorluklara katlanabiliyorum, dişlerimi gıcırdattım ve şimdiye kadar ısrar ettim ve ruhum kolay değil.
Özellikle günümüzde salgının ekonomi üzerindeki etkisinin çeşitli sonuçları ortaya çıkıyor.Sanat seven bazı küçük ekipler dağıldı, bazı butik bira arkadaşları dükkanı sattı, hatta fotoğrafçının çalışmadığı ve paket teslim etmek için koştuğu bile duyuluyor, aksine mücadele ettiğine inanılıyor. Ruhun kıymeti.
Bugün, Bay Kang, mücadeleyi savunan tüm gençler için özellikle birkaç araba tavsiye ediyor. Bunlar kesinlikle sizin yaşam tutumunuza değer. Onlar da kendiniz için küçük bir hedef. Yorgun olduğunuzda ve vazgeçmek istediğinizde, bırakın bu küçük düşüncenin kendinizi denetlemesine izin verin.
Bu makale bir reklam değildir, lütfen çekinmeden alın.
Mercedes-Benz AMG A 45
Performans: dört küçük çelik top, 2.0t motor
Uygun kalabalık: fiziksel girişimciler, pragmatik, odaklanmış erkekler
Önerilen neden:
- Güçlü, Şaka Yok
Mercedes-Benz'in tümü AMG değildir. Bu ayrı olarak kayıtlı bir şirkettir. 1980'lerde Mercedes-Benz'in yarış için yüksek performanslı motorlar üretmesine yardımcı olmak için Mercedes-Benz ile işbirliği yapmaya başladı.
Hız talep eden çok sayıda yarış tutkunu ile, iki işbirliği 1990'larda zirveye ulaştı ve Mercedes-Benz AMG serisi doğdu.
Güçlü teknik destek, bu arabayı diğer küçük çelik toplardan farklı kılar.Standart konfigürasyon, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yarış koltukları olup, modifikasyon şirketlerine yer bırakmaz.
2.0 turboşarjlı motor, yeniden takma fabrikasının bile meydan okuyamayacağı 421 beygir gücü üretebilir. Düz vitese geçtiğinizde, direksiyon simidinin arkasındaki metal vites kolları, kontrolü sağlamak için vites değiştirdiğinizde ellerinizi direksiyon simidinin üzerinde tutabilir.
- Ölü düğme işlemi
Bilgisayardaki ikiyüzlü maksimum hız çocukları kandırmak için kullanılır ve eylemi gerçekleştirenin arabası aynı olmalıdır.
Birçok yüksek beygir gücüne sahip araba, küçük motorun hızı düşük viteste tutabilmesi için akıllı olacak şekilde tasarlanmıştır.Birinci ve ikinci viteslerde güç çok hızlıdır, ancak üçüncü ve üstünün gücü tamamen ortadan kalkmıştır. Bu iki A45'in hızlanma deneyimi, bir saniyede saatte 60 kilometreden saatte 100 kilometreye sıçrayabilir ve her vites size her aşamada sürekli bir geri itme hissi verecektir.
Yeterli güven, Alman arabalarının bağlı olduğu hassasiyet ve yüksek standartlardan kaynaklanmaktadır.
Ürün doğruluğunu sağlamak için, montaj atölyesinin tamamı ameliyathane gibi temiz, yağ lekesi ve döküntü içermiyor ve motorun üretildiği tamamen görünmez. Her tamirci bir motorun üretiminden sorumludur ve bitmiş ürünün kalitesinden şöhret uğruna ödün verilecektir. Elde bulunan elektrik anahtarının üzerinde, teknisyene sürece göre bir vidayı ne kadar tork sıkacağını önceden bildirmek için bir ekran bulunmaktadır.
Her şey kalifiye olduktan sonra, tamirci, herkese arabanın elle monte edildiğini söylemek için adını motora yazacak.
Bu tür yüksek güvenilirliğe sahip yüksek performanslı araba, genç endüstriyel mücadelecilere layıktır.
Bu tür mükemmel kaliteye, iyi stile ve güçlü tada da hayranlık duyuyorsanız, Mercedes-Benz AMG A 45'i sürerken bu tür ferahlatıcı bir his hissedebilirsiniz.
Tesla CyberTruck
Performans: 2.9 saniyede saatte 0-96 kilometre olan üç elektrik motoru
Uygun kalabalık: teknoloji endüstrisindeki girişimciler, teknik uzmanlar
Önerilen neden:
- Sektörü altüst eden isyan
Tesla'yı seven insanlar, teknoloji konusunda iyimser ve romantik asi fantezilere sahip olmalı, 4s mağazasının yağlı propagandasından bıkmalı ve araba pazarını alt üst eden Monkey King gibi Musk'u desteklemek için gerçek parayı kullanmalıdır.
Performans açısından CyberTruck, boyutsallığı azaltacak ve tüm benzinli araçlara çarpacaktır. Xspace roketinde kullanılan soğuk haddelenmiş paslanmaz çelik malzemenin 30 katını kullanan standart kurşun geçirmez gövde, zırhlı bir arabanın ağırlığı, hızlanma performansı Lamborghini'ye eşdeğerdir ve üst modelin hızlanması Lamborghini'den bile daha iyidir.
Görünüşteki yeniliklerden bahseden Tesla, ilk günlerde benzinli arabalardan öğeler de ödünç aldı.Şimdi CyberTruck'un görünümü doğrudan tüm araba tasarımlarını alt üst ediyor. "Blade Runner" ve "007 Underwater City" filmlerinden esinlenerek, diğerlerini de şiddetle yeniyor. Arabanın yüzü ...
Bu, kavisli tasarımı kötüye kullanmayan ilk otomobildir. Koltuktan iç mekana kadar her çizgi keskin ve köşelidir ve hatta direksiyon simidi kare şeklindedir ve endüstriyi "kare" yapmaya yemin eder.
- Sürekli yinelemeli çabalar
Çoğu insan Tesla'yı gördüğünde, ilk söylediği şey "Ama" dır (bu arabaya atıfta bulunulursa bu sorunlar vardır), ancak onu sevenler her zaman "Ya eğer" diye sorarlar (eğer üstesinden gelirseniz?).
Tesla böyledir.
14.000 pound çekiş gücü, 2,9 saniye hızlanma, yerleşik elektrikli hava pompası kirlilik içermez ve saf temiz enerjidir, toprağı zorlamadan gücün keyfini çıkarmanızı sağlar ve sürekli olarak gelişir.
Pil ömrü problemi, algoritmanın optimizasyonu ile şarj verimliliği de artıyor, birkaç nesil sonra mevcut benzinli araçlardan daha iyi olacak. Sürekli güncellenen otomatik sürüş sistemi, onlarca sensörün, sizin itaat etmenizi bekleyen araç sahibi için en uygun kendi kendine sürüş hissini tasarlamak için sürüş verilerini toplamasına olanak tanır.
Enerjiyi sevdikleri için Tesla kullanan mavi Pekin ehliyetine sahip birçok arkadaş gördüm. Tıpkı günlük işimizde olduğu gibi, insanların ilk% 16'sı her zaman son% 84'ü tarafından sorgulanıyor ve sonra dünyayı değiştirmeye cesaret edenler.
Porsche 911
Performans: yatay olarak karşıt 6 silindirli motor, en yüksek hız saatte 330 kilometre
Uygun kalabalık: sanatçılar, tasarımcılar, yaratıcı endüstri mücadelecileri
Önerilen neden:
- Bir Porsche 911'i beğenmek için bir nedene mi ihtiyacınız var?
Hiçbir araba Porsche 911 gibi efsane olarak adlandırılamaz.
Geçtiğimiz 50 yılda, görünüm neredeyse hiç değişmedi.Hem görünüm hem de performans tüm spor arabaların mihenk taşlarıdır ve otomobillerin modern tasarımı Porsche'den başlamıştır.
911, 2. Dünya Savaşı'ndan sonra, kurucusu Ferdinand Porsche'nin şirketin odak noktasını yarış arabalarını yeniden sivil arabalara çevirmeye karar vermesi ve Porsche 365'in doğmasıyla ortaya çıktı.
365'in satış hacmi çok iyi. 1963'te tüm otomobil yeniden tasarlandı ve yükseltildi ve güç çok fazla değişmedi. Genel konfor iyileştirildi, kontrol daha basit ve görüş alanı genişti. Dört koltuklu küçük spor araba doğdu.
Bu 911.
Bu arabanın geliştirilmesi, sadece yol yarışlarını değil, çeşitli rekabet testlerini geçmiştir, ancak bu araba bile çok sayıda çamurlu ve engebeli dağ ralli yarışlarına katılmış ve iyi performans göstermiştir. Diğer spor arabalarla karşılaştırıldığında şımarık, uyarlanabilir.
- Kurallara boyun eğme
Geçmişte, Porsche, üstü açılır arabalar yapmakta ısrar ediyordu. O yıl ABD pazarına girdiğinde, ilgili departmanlar güvenlik standartlarını ayarlamaya hazırlanıyor, hiçbir dönüştürülebilir otomobil devrilme testini geçemiyor ve hatta tüm dönüştürülebilir arabaları yasaklayabilir.
Bu, tasarım konusunda yetenekli Almanlar için kesinlikle zor değil.Porsche, otomobil devrildiğinde aracın yeterince güçlü olmasını ve tavanın zarar görmemesini sağlamak için arka koltuğun tepesinde bir destek çerçevesi tasarlayan yeni bir model olan Targa'yı doğrudan icat etti. Operatör, aynı zamanda sürücünün başının üzerinde mavi gökyüzünün keyfini çıkarmasına izin verir.
Şu anda, başını eğen bir grup marka, Porsche'nin arka planı altında çok utanmış görünüyordu.
Porsche 911, tüm dünyada sayısız hayranı kendine çekmiştir.Herkesin söylediği sadece görünüşü değil, aynı zamanda güzel sese sahip hava soğutmalı motor, yatay olarak karşıt teknoloji ve arka güç çıkışıdır. 1990'larda, ana akım üreticiler ne değişiklik yaparsa yapsın, Porsche 911'in bu noktaları temelde değişmeden kaldı.
Doğumundan günümüze kadar toplamda bir milyondan fazla Porsche 911 üretildi.Araba sahiplerinin sevgisi nedeniyle bugün hala 700.000'den fazla yol görülüyor. Aşırı düşük hurda oranı aşktan kaynaklanıyor.Her Porsche 911 sahibi, arabanın canlı olduğunu düşünecek ve arabasına bir isim ve cinsiyet verecektir. Sanatçılar olarak, yalnız ve yaratıcı bir yolda, size bakmaktan şikayet etmeyecek bir arkadaşınızın olması, Porsche sahiplerinin ayrıcalıklı serveti.
Yukarıdaki 3 lüks araba mücadele ruhuna uyuyor.
Bunun başka bir "karşılayamaz dizi" olduğunu düşünüyorsanız yanılıyorsunuz, bu sayının içeriği paranızın olup olmadığı değil, hak edip etmediğinizle ilgili.
Herkes gibi bu arabaları kullananlar da istikrarlı bir çalışma ve rahat bir ortama sahip olabilirler ama sonunda başka bir yol seçerler, evdeki anlaşılmaz bakışlarla sözde demir pirinç kaselerinden vazgeçerler, arka planları da olmayabilir. Seçmek zorundasın, sadece ilerleyebilirsin.
Neden böyle bir arabaya layık?
Çünkü memleketinde dört tabak ve öğün başına bir çorba ve gece yol kenarındaki bağırsak kreplerini seçtiler. Sabah 8, akşam 5 normal hayatında ve eve dönerken yol kenarına çömelip, bilgisayarı geçici olarak fazla mesai yapmak için çıkardılar ve ikincisini seçtiler. İkincisini, imajlarına bakılmaksızın, kürek çekmeye, oyun oynamaya ve patronları ve meslektaşları ile doğru şey için savaşmaya gittiklerinde seçtiler.
Tanrı adildir ve günde 25 saat çalışan bu insanlara vermeyecektir, ancak Tanrı'nın adil olduğunu ve mücadelenizi hak ettiğiniz servete dönüştüreceğini unutmayın.
Umarım çok çalışan bu insanlar kendilerini en uygun otomobille ödüllendirirler. Kendinizi daha iyi yaşayın, ailenizin daha iyi yaşamasına izin verin ve mücadelenin gücüne inanın.
Planlama Editörü | Yan Zhongyi, Han Zhi
Düzen Wang Jianyu
Bazı resimler İnternet'ten alınmıştır ve telif hakkı orijinal yazara aittir. İhlale karıştıysanız veya telif hakkıyla ilgili sorularınız varsa, lütfen jianyu@yichuan.rocks'a e-posta gönderin. En kısa sürede bununla ilgileneceğiz, teşekkürler
