Çin'e özel olmaktan denizaşırı satışlara kadar bu "özel araçlar" farklıdır
Bahar Şenliği sırasında Mazda, yeni bir SUV modelinin bir ön izlemesini resmen yayınladı. Bu yarı örtülü pipa modelinin 5 Mart'ta başlayacak olan 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılması bekleniyor.
Bu resmi gören birçok Çinli otomobil hayranı aniden bir CX-4 ismi düşündü. Bu doğru, yeni otomobilin arka kısmının siluetinden ve treylerde gösterilen römorktaki fren lambalarının şeklinden, bu yeni SUV'nin, mevcut CX-4'e benzeyen, belirgin bir fastback stiliyle kalın ve yuvarlak bir siluete sahip olduğunu görebiliyoruz. Oldukca benzer.
CX-4 sahte bir yedek olan "Çin için özel olarak tedarik edilmiş bir otomobildir" Sadece Çin pazarında üretilip satılmaktadır. Görünüşü, 2015 Frankfurt Motor Show'da gösterilen Koeru konsept otomobiline dayanıyor ve coupe stili Çin pazarında tanındı.
Bu yeni araba gerçekten "Avrupa CX-4" ise, o zaman bu "yerli-ihraç" olan başka bir Çin "özel tedarik" modeli olacaktır. Çin pazarının önemi ve ileriye dönük doğası bir kez daha doğrulanacak.
Ayrıca, başlangıçta Çin pazarına özel (bağımsız markaları saymayan) ve Avrupa ve Amerika pazarlarına ihraç edilen modeller zaten var.
Volvo S60 Yazıtı
İsmi farklı olsa da, bu araba aslında şu anki Volvo Asia Pacific S60L. Amerikalılar Çinliler gibi "büyük" ü sevdikleri için, Volvo'nun Chengdu fabrikasında üretilen S60 Yazıtı, Çin pazarında uzatılmış olan S60L ile hemen hemen aynıdır - fren lambası renginin yerel yasa ve yönetmeliklere uygun olarak değiştirilmiş olması ve Yazıt adımları ve diğer küçük detaylar.
Volvo S60 Inscription, "yurt içinde satılan ve ihraç edilen" ilk lüks modeldir. 2015 yılından beri ABD pazarında satış yapmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobilin hedef kitlesi, Audi A4, BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Class sedanlardan daha fazla arka koltuk alanını seven tüketiciler. Güvenilir kalitesi nedeniyle, tek seferde 1.000'i aşan aylık satışlarla tüketiciler tarafından kabul görmüştür.
Elbette, geçen yıl üretime giren Volvo'nun Charleston, ABD fabrikası ve ticaret kargaşasının etkisiyle, yeni nesil Volvo S60 "yurtiçi satış ve yeniden ihracat" saflarından çekilecek.
Buick Encore
Ankewei, Çin'de "vahşi" bir modeldir. Başlangıçta yalnızca Çin pazarı için bir modeldi, ancak "Tokuhara Lang" ın aksine Amerika Birleşik Devletleri'ne geri satıldı ve çok iyi satıldı.
Amerika Birleşik Devletleri'ne geri satılan Ankewei, 2.0T dört silindirli turboşarjlı motor (maksimum güç 252 beygir gücü, maksimum tork 353 N · m) veya 2.5L dört silindirli doğal emişli motor (maksimum güç 200) ile donatılmış SAIC-GMnin Yantai üretim üssünde üretilmektedir. Beygir gücü, 260 N · m maksimum tork), 6 ileri otomatik şanzıman ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi.
ABD pazarında satılan Envision'un başlangıç fiyatı 34.000 ABD doları olarak belirlendi. Daha yüksek seviyeli Encore, ABD'de 3.99-50.200 ABD Doları, daha küçük Encore ise 2.49-31.800 ABD Doları olarak fiyatlandırılır. Ankewei'nin ABD'ye geri satılması, Buick'in bu pazar segmentindeki boyut ve fiyat açısından boşluğunu dolduruyor.
Tüm "yurt içi satış yeniden ihracat" modelleri arasında, Buick Encore'un 2016 ve 2017 yıllarında en başarılı olanı olduğu söylenebilir, Kuzey Amerika'daki satışlar sırasıyla 47.000 ve 42.000'e ulaştı.Kuzey Amerika'daki varlığın arttığı söylenebilir. Zayıf Buick markasının tek dayanağı.
Volvo S90 Uzun Dingil Mesafeli Versiyon
Küçük kardeş S60 Inscription'a benzer şekilde, Daqing fabrikası tarafından üretilen Volvo S90 uzun dingil mesafeli versiyonu Çin'de üretiliyor ve dünya çapında satılıyor. Volvo'ya göre Volvo S90 uzun dingil açıklığı versiyonu, Daqing, Çin'de üretilecek ancak aynı zamanda Avrupa ve Amerika pazarlarına ihraç edilecek bir modeldir.Çin'de üretim, küresel üretimin bir parçasıdır ve küresel birleşik teknolojiyi takip eder. , Birleşik malzemeler, birleşik işçilik ve birleşik kalite standartları.
Volvo S90 uzun dingil açıklığı versiyonu, Volvo sedan serisinin amiral gemisi modelidir.S90'ın standart dingil açıklığı versiyonuna dayanan araç, arkada daha fazla alan ile 120 mm uzatıldı ve normal versiyonda bulunmayan panoramik sunrooflar ekledi.
Sail aynı zamanda en başından beri sadece Çin pazarı için üretilmiş bir modeldir - "Küçük Buick" olarak bilinen en eski Buick logosundan daha sonra Chevrolet logosuna kadar.
2006 gibi erken bir tarihte, birinci nesil Sail, Chevrolet Corsa Plus olarak adlandırıldı ve Şili'ye satıldı. İlginç bir şekilde, Corsa, Sail-Opel Corsa'nın prototipinin orijinal adıdır.
Sail 3, 2017 yılında Sail ailesinin üçüncü nesil modeli olarak Kuzey Amerika'ya satılmaya devam etti. Bu ihracatın hedefi Meksika ve Karayipler'dir.
Elbette Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan aracın, CX-4'ün Avrupa versiyonu yerine Mazda Koeru konsept otomobili CX-6'dan ödünç alınan CX-4 ile aynı olduğuna dair haberler de var.
CX4'ün Avrupa versiyonu haberinin doğru olup olmadığına bakılmaksızın, S60'ın Amerika Birleşik Devletleri'ne ihracatının durup durmayacağına bakılmaksızın. "Çin Malı" otomobillerin Avrupa ve Amerika gibi olgun pazarlara ihraç edilebilmesi, Çin'in otomobil üretim seviyesinin "av tüfeği" değiştiğini ve Çin otomobil endüstrisinin gelişmiş ülkeler tarafından mükemmel kalitesiyle tanındığını gösteriyor.
Elbette, daha çok umduğumuz şey, Trumpchi ve Haval'in gerçek "Made in China" ürünlerini Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gelişmiş ülkelere mümkün olan en kısa sürede satabilmeleridir. Bu, Çin otomobillerinin gerçekten gurur duyacağı gün olacak.
