Güvenilir bir bilgi verene göre: 2015 Tour de France'da 12 sürücü gizli motorlar kurdu
Bisiklet yarışlarının kötü şöhretli bir hile kültürü vardır:
1899'da Dünya Bisiklet Şampiyonu Marshall Taylor, ilaçların neden olduğu halüsinasyonlar nedeniyle aniden emekli oldu;
1904'te şampiyonluğu kazanmak için Strychnine'e güvenen Hicks, resmi yarışmaya asla katılmadı;
1960 yılında Danimarkalı bisikletçi Jensen, Roma Olimpiyat Oyunlarında öldü ve yapılan otopsi, amfetamin, alkol ve başka bir kan damarı genişletici ilaç aldığını kanıtladı;
1967'de eski Olimpiyat bronz madalyalı İngiliz bisikletçi Simpson, Tour de France sırasında öldü.Öldüğünde cebinde hala bitmemiş amfetamin vardı ...
Ünlü bisikletçi bisikletçi Armstrong, vücudun yeteneğini geliştirmek için uyarıcılar kullandığını itiraf edene kadar, asla durmadı. Şimdi bisiklet çemberi uyarıcıların olumsuz etkilerini ortadan kaldırmayı umduğu gibi, yeni bir şaşırtıcı değişiklik daha takip ediyor. Mekanik uyarıcılar.
İlk mekanik doping vakası 2016 Kadınlar Yol ve Kros Dünya Şampiyonalarında keşfedilmiş olsa da, mekanik dopingin daha önce en iyi bisiklet yarışlarında hiç görülmediği söylenemez.
İlk mekanik doping kullanıcısı: Frank Fanden
Bazı yabancı malzemelerden, Macaristan'ın Budapeşte şehrinde 1998 yılında ilk gizli bisikleti monte eden bir elektrik mühendisinin olduğunu ve aynı yıl 2 milyon dolara bir şirkete sattığını öğrendim. Adının verilmemesini isteyen bir alıcı.
Bu alıcının motorlu bu bisikleti profesyonel yarışmalarda gerçekten kullandığını cesurca tahmin edebiliriz, daha cesurca da tahmin edebiliriz.1999'da Armstrong 7. Tour de France'ı kazandı. Tacın ilk şampiyonu, bu bir tesadüf mü? Bilmiyoruz.
Şimdi bize gösterdiği, gizli motor tasarımının en son versiyonu.Kaptan kumanda ile bir kalp atış hızı monitörüne bağlanabilir.Sürücünün kalp atışı çok yüksek olduğunda, uzaktan kumanda motora müdahale etmesi için bir sinyal gönderecektir.
Profesyonel etkinliklerde gizli motor kullanan sürücüler olup olmadığını öğrenmek için! Muhabirler, ısı dedektörlerini kamera kılığına sokarak, Avrupa'daki bazı profesyonel yarışmalarda gizlice fotoğraf çektikleri, filme aldıkları iki yarışta toplam 7 sürücünün onları benimsediği tespit edildi. Beş motoru yükselticide, ikisi arka göbeğe gizlenmiş ve yeni keşifleri olan yerleşik motorlar, tekerleklerde bazı üst düzey, gizli motorları da gizleyebileceklerini düşünüyorlar.
Aşağıdakiler bu motorun çalışma prensibidir.Pil yükselticiye yerleştirilir ve manyetik bobin koltuk desteğine yerleştirilir.Tekerlek kenarı ikincil sensör olarak ayarlanır.Manyetik kuvvet hattının kesilmesi nedeniyle tekerleğiniz dönmeye başladığında Bunun etkisi, tekerlek görünmez bir motor haline gelir.
Motorlu bu bisikletlerin ağırlığının artmasının sürücünün yarışta kaybetmesine neden olacağını düşünüyor musunuz? Aslında durum böyle değil, posta ekibinin eski üyesinin bu bisikleti gizli bir motorla kullandıktan sonra söylediklerine bir bakalım.
Kullandığı araba, 1999 yılında posta filosunun kullandığı karbon fiber bisikletin takım versiyonu ile tamamen aynıydı ve bir muhabir tarafından yüksek bir fiyata internetten satın alınmış bir bisikletti. Ayrıca Budapeşte mühendisinin ilk neslini üzerine yerleştirip saklamasını istedi. Eski takım ata binmeyi bitirdiğinde şunları söyledi:
Ekip üyesi şöyle dedi: Tabii ki öyle, ama özellikle açık değil, biliyorsun! Birdenbire gibi hissediyorsun, değil mi? Sürüş, emek tasarrufu sağladı ve sürüşü daha rahat hissettiriyor, evet evet,
Muhabir şöyle dedi: Öyleyse neden birisinin bunu kullanmak istediğini hissedebiliyor musunuz?
Ekip üyeleri, ekibin bunu neden yaptığını anlayabiliyorum, evet, anlıyorum dediler.
Bu motor, 20 dakika gibi sınırlı bir sürede gücü anında artırabilir.Eski ekip üyesi, bu motorların sağladığı gücün, profesyonel bir sürücü için dağ etabındaki durumu değiştirebilecek kilit bir faktör olduğunu söyledi.
Şimdi 2017. Ürettiğimiz gizli motorların günümüz teknolojisi açısından 20 yıl öncesine göre daha kötü olacağını düşünüyor musunuz?
Muhabir, Fransız anti-doping ajansının eski müdürü ile röportaj yaptığında, yönetmen bazı sürücülerin hızlı tırmanma hızından rahatsız olduğunu, bir doping araştırmacısı olarak uzun yıllardır profesyonel bir ekibin yöneticisine bel bağladığını söyledi. Profesyonel sürücülerin ortadaki muhbirlerine, muhbirlerin ona söylediklerinden bazıları, ona 2015 Tour de France'da yaklaşık 12 sürücünün motor kullandığını söyledi.
Birçok insan daha önce bisiklet yarışlarında mekanik doping kullanıldığını tahmin etmişti: Örneğin, profesyonel bir yarışta, bir sürücünün bir arabaya çarptığı videoda, sürücünün üzerine basmadan bisikletin hala orada olduğunu gördük. Dönersek, hatta bazı izleyiciler tarafından yüklenen videolarda bile, bu bisikleti zayıf bir şekilde duyabilir, saklayabiliriz ve keşfetmelerine izin vermeyiz, bu kadar belirsiz bir konuşmayı bekleriz, bu bisikletin de çok şüphesi var mı?
Tarihte ilk kez, yerleşik elektrik motorlu bir bisiklet gördüğünden şüphelenilen kişi 2010'du. O sırada, ünlü bisikletçi Cancellara, bir grup biniciyi aşırı derecede anormal bir hızda geçmek için oturarak pedal çevirme pozisyonunu kullandı.
Ve Paris Roubaix maçının videosundan, kendisi ve aynı zamanda klasik oyun ustası olan Tom Bunan şampiyonluk için yarışırken, Cancellara sadece kadansı artırmaya güvenerek ve hızlı bir şekilde mindere oturdu. Rakip ile arayı açtı ve bunda Cancellara, bir şeyi neyin ittiğini bilmeden, işaret ve orta parmağını fren kolu üzerinde hızlıca kullandı. Flanders'ın oyununa tekrar bakalım. Bisikletin gidonundaki tuhaf hareketleri de çok şüpheli. Bu sefer ellerindeki hareketler daha net ve daha belirgindir. Vites koluna dokunmuyor, ancak bir düğmeye basıyor gibi görünüyor. Cancellara genellikle vites kolunu kontrol etmek için yüzük parmağını kullanır, bu yüzden daha önce gördüğümüz hareketler alıştığı hareketler değildir.
Bugünün videosu bazı eleme yarışmalarında mekanik doping yapmanın bazı olasılıklarını gösteriyor. Kimseyi suçlamayacağız. Sadece izledikten sonra düşünmenizi istiyorum. Kişisel olarak, bisiklet yarışlarında mekanik dopingin kesinlikle 2016'da keşfedilen vakadan daha fazla olduğuna inanıyorum. Faydaların olduğu yerde karanlık işlemler olacağına inanıyorum.
Bisiklete binme temel makine üreticisi size her gün daha fazla bisiklet videosu getiriyor.İsterseniz, lütfen abone olun.
