200.000 BMW ve 200.000 BYD burada! Otomobil pazarı bu hafta çok heyecan verici!
2017 yılında otomobil pazarının ilk çeyreğinin son ayına giren büyük üreticilerin sıcak modelleri pazarın testini karşılamaya başladı.Bu hafta lanse edilen birçok yeni model var ve çok sıcaklar.Yakın gelecekte otomobil almayı planlayan tüketiciler daha yakından bakmak isteyebilir. Belki hoşunuza giden bir araba bulursunuz.
Sıcak Önizleme
En samimi BMW mi? 1 seri resmi olarak listelenmiş
BYD Qin / Tang 100 her saniye, her saniye, her saniye başlatıldı
Klasik hit Buick GL8 ticari vagon listelendi
17 Kay Wing X3 küçük SUV piyasaya sürüldü
Üst düzey SUV Land Rover'ın yeni nesil Discovery lansmanları için yeni bir seçim
Artefakt taşıyan JAC Xingrui listeleniyor
1. hattın yakın kardeşi mi? Çin H3 listelenmiştir
Gençler için donatılmış ilk İnternet SUV standardı - MG ZS piyasaya sürüldü
Evet, herkesin dikkatini çektiği 200.000 BMW burada ... Hatta terminalde biraz indirim yapıldığı sürece yeni 1 serisinin fiyatı 200.000 markın altına düşebilir. Fiyat kesinlikle en önemli konudur.Ardından, önden veya arkadan, dört silindirli veya üç silindirli motorda aşırı dolaşmak yerine sürüş ve kullanımın kolay olup olmadığına odaklanmalıyız.
Bu hafta profesör yeni BMW 1 serisini test sürüşü yapma ve herkesle birkaç önemli noktayı paylaşma fırsatı buldu. Bu otomobille ilgileniyorsanız, ona başvurabilirsiniz.
1. Bu, kuyruğunu sallayabilen önden çekişli bir araçtır.Dinamik çekiş kontrol sistemi ve BMW'nin benzersiz şasi ayarları sayesinde, 1 Serisi yalnızca hassas direksiyonu korumakla kalmaz, aynı zamanda yığınları sararken de sunar. Arkadan savrulma, önden kayma değil, genellikle kuyruk hareketi dediğimiz şeydir.Kaporta dinamikleri, önden çekişli bir arabanın görünümünü değil, bir "BMW" yi gösterir. Bu yüzden önden çekişli mi yoksa arkadan çekişli mi merak etmeyin, sürüş eğlenceliyse yetkin bir BMW dedim.
2. Bunun nedeni, üç silindirli bir motoru süreemeyebilmeniz olabilir. Yeni 1 Serisi'ndeki önden çekişe ek olarak, en tartışmalı olanı 118i'deki B381.5T üç silindirli motordur, bu yüzden bu sefer 118i'yi özel olarak test ettim. Başka bir deyişle, özel bir şey yok. Titreşim ve gürültü çok iyi bastırılıyor. Dikkatlice dinlemeden bunu hiç hissetmiyorsunuz. Orijinal N20'den bile daha sessiz. Aslında, üç silindirli makineyi optimize etme sorunu o kadar da karmaşık değil, özellikle Bavyera motor fabrikası için. Güç performansı da dikkat çekicidir, 6AT ile 1.5T, mantık net ve vites değişimi basit.BMW'nin güç aktarma organları için endişelenmenize gerek yok, ancak agresif olmak neredeyse anlamsız olabilir.
3. Bu daha hassas bir BMW. Neden hassas? Çünkü hala satışta olan bazı modeller de dahil olmak üzere orijinal BMW değiştirilmedi. En büyük oluk pürüzlülük ve iç kısım pürüzlü. NVH, rakip ürünlerle biraz karşılaştırıldı. Kadar iyi değil. Bununla birlikte, BMW'nin iyileştirmeleri bu 1 serisinde açıkça hissedilebilir, daha kullanıcı dostu depolama alanı, yukarıda belirtilen motor titreşimi ve gürültü kontrolü dahil olmak üzere daha iyi sessizlik, 1 serisini konforlu hale getirir. Seks daha iyi hale gelir.
BYD, yeni arabaları Tang 100 ve BYD Qin 100'ün resmi olarak piyasaya sürüleceğini duyurdu.Qin 100209,000 yuan, Tang 100 ise 299,000 yuan fiyatlandırılacak. Aynı zamanda, bu iki yeni araba 2017'den 2018'e kadar 24.000 yuan / araç ulusal yeni enerji sübvansiyonundan yararlanabilir. Shenzhen'i örnek alırsak, sübvansiyon 36.000 yuan'a ulaşabilir. İndirimi saydıktan sonra, fiyat-performans oranı büyük ölçüde artacaktır. Buna ek olarak, BYD Auto Finance ayrıca sıfır faiz oranlı yeni bir enerji finans programı, Qin 100 / Tang 100 ve günlük sadece 100 yuan tedarik sağlayacak.
Tang 100 eski stili koruyor, ancak ayrıntılarıyla yükseltildi ve lastik özellikleri yükseltildi.Önceki 235/55 R18'den (hız versiyonu dahil değil), mevcut 245/45 R20'ye değiştirildi.
İç mekanda, yeni bir düz tabanlı direksiyon simidi stili benimsendi, direksiyon simidinin çok işlevli düğmelerinin düzeni değiştirildi ve merkezi LOGO, Çince "Tang" karakterine değiştirildi. Orta konsolun multimedya sistemi, Carpad Android araç içi sistem ile 10,1 inç büyük ekrana yükseltildi. Ek olarak, üçüncü bir koltuk sırası eklendi.
Qin 100 de Tang 100 ile aynı zamanda piyasada. Bunların hepsi bu yıl BYD Auto tarafından piyasaya sürülen gişe rekorları kıran ürünler. Değişiklikler benzer. Yeni modellerin arkasındaki 100, yeni üçlü lityum pillerle değiştirildikleri ve saf elektrikli seyir menzilinin mevcut 60-80km saf elektrikli seyir menzilinden çok daha yüksek olan 100 km'ye çıkarıldığı anlamına geliyor.
GL8 ticari aracın piyasaya sürülmesiyle birlikte fiyat yeni nesil GL8 ve yeni nesil GL8 Avenir'den uzaklaşıyor ve MPV pazarına farklı seviyelerde giriyorlar. Şu andan itibaren, ülke çapındaki Buick 4S mağazaları yeni araba rezervasyonlarını kabul edecek.Aynı zamanda kullanıcılar, 1 yuan peşinat, 18 taksit 0 faiz; tüm marka MPV müşterileri, 10.000 yuan değiştirme sübvansiyonundan yararlanmak için GL8'i yükseltiyor; ücretsiz belirlenmiş ticari sigorta (araba hasar sigortası +10010.000 üçüncü şahıs sorumluluk sigortası); bir araba satın aldığınızda 100.000 puanlık müşteri havale hakkından yararlanabilirsiniz.
Yeni otomobil, önceki nesil Buick GL8'e dayanan bir iyileştirmedir ve yeni arabayı mevcut Buick ailesi tasarım diliyle daha uyumlu hale getiren yeni bir ön hava giriş ızgarasını benimser.Aynı zamanda, yeni ön tampon ve gündüz sürüşü daha şık görünür. Ön farlar, lensli halojen farlar kullanır.Orijinal dış dikiz aynalarına entegre edilmiş dönüş sinyalleri ön çamurluklara değiştirilmiştir.Arka farların şekli eski modelle uyumludur ve LED ışık kaynakları kullanır.
Buick GL8 ticari araç, Buick'in yeni nesil akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Merkezi kontrol, USB / AUX / Bluetooth'un çoklu ses giriş sistemlerini destekleyebilen 7 inçlik bir ekrana sahiptir ve Bluetooth, akıllı telefon haritalama, ters video ve diğer işlevlerle donatılmıştır. Sabit hızlı seyir, tek tuşla çalıştırma, tek taraflı elektrikli kayar kapı ve elektrikli kuyruk kutusu kapısı ile donatılmıştır. Güvenlik yapılandırması açısından, yeni araba lastik basıncı izleme, yokuşta kalkış yardımı, aktif devrilme koruması ve ESP elektronik denge kontrol sistemi ile donatılacak.
Güç açısından, GL8 Ticari Vagon, maksimum 200 beygir gücü ve maksimum 253 Nm tork ile 2.5L doğal emişli doğrudan enjeksiyonlu bir motorla donatılacak. Şanzıman açısından 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilecek.
Günümüzde gençleri memnun ettiğini iddia eden birçok otomobil markası var, ancak bence sadece MG ZS gerçek adamları ortaya çıkarıyor. Kullanıcıların çatı pencerelerini, klimaları, silecekleri, navigasyon ve hava durumu sorgularını kontrol etmelerine ve ses kontrolü aracılığıyla müzik çalmalarına olanak tanıyan "en güçlü akıllı ara bağlantı sistemi" ile donatılmamış, aynı zamanda Alipay, AutoNavi Haritaları ve Xiami Music'e de erişebiliyor. Dragonfly FM ve çeşitli özel uygulamalar, otomobili gerçekten akıllı birbirine bağlı ekolojinin temel bir parçası haline getiriyor. Araç sahibi ile yerinde yapılan görüşmeye göre, MG ZS, aynı seviyede bir modelde daha önce hiç görülmemiş bir deneyim olan bir mobil akıllı telefon gibidir. MG ZS'nin benzersiz akıllı ara bağlantı özelliği, gençler için en büyük sorun. sebep.
Ayrıca MG ZS, ürün donanım gücü açısından da iyi bir performans gösterdi. Sadece son derece bireysel ve sportif bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda gençlerin canlılığını tam olarak gösterir. Konforlu deneyimle ilgili konfigürasyon açısından, MG ZS, aynı seviyede 8 inç yüksek çözünürlüklü "geniş ekran",% 80 görsel kapsama alanı "en büyük yumuşak paket" ve 1.19 "en büyük ışıklık" gibi bir dizi sıçrama konfigürasyonuna sahiptir. Ancak en heyecan verici şey, aynı seviyedeki nadir 1.0T "mavi çekirdekli" bir motora sahip olması ve tutkulu hızlanmadan bahsetmenin kolay olmasıdır.
Elbette gençler için bir araba olarak fiyatın da "samimiyeti" yansıtması gerekiyor. Bu nedenle, MG ZS'nin nihai fiyatı 7.38-11.58 milyon - sonuna kadar gerçekten genç!
Yeni Kaiyi X3'ün tasarımı, mevcut modelin genel şeklini korumaya devam edecek.Ayrıntılar için, premium ve amiral gemisi modeller, daha kişiselleştirilmiş bir görsel efekt sağlayan 18 inç petal tarzı tekerleklerle donatılacak.
Kaiyi X3'ün ana değişikliği yapılandırmada yatmaktadır.Tek tuşla çalıştırma, anahtarsız giriş, ESP, elektrikli sunroof, ters görüntü, araç navigasyonu, 3D akıllı paket (3D panoramik park, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve Eski modellerden daha bol olan ön koltukların elektrikli ısıtması).
Dinamik açıdan otomobil, şanzıman sistemi açısından 5 ileri manuel şanzıman ve CVT şanzıman ile eşleştirilen 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmaya devam ediyor.
Yeni nesil, büyük, lüks, yedi koltuklu bir SUV olarak konumlandırılıyor.Yeni nesil, eski tasarımı alt üst ettiğini, sakin tarzını değiştirdiğini ve daha agresif hale geldiğini fark etti. Yeni neslin gövde ölçüsü 4970 mm uzunluğunda, 2220 mm genişliğinde (dış aynalar hariç) ve 1846 mm yüksekliğiyle bir önceki modele göre 141 mm daha uzun ... Gövde önceki nesillere göre daha kısa ve daha kompakt. Ek olarak, dingil mesafesi 38 mm artarak 2923 mm'ye yükseldi ve iç alan daha geniştir.Kompakt entegre çok bağlantılı arka süspansiyon, iç alanı en üst düzeye çıkarır.
İç kısım da dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Merkez konsol, eski modelden daha özlü.İç, yüksek özellikli Windsor lüks deriyi seçebilir ve 6 tarz zarif dekoratif panel ile fütüristik metal paneller kullanır.
Yeni otomobil, maksimum 250kW güç ve maksimum 450N · m tork açığa çıkarabilen, 8 vitesli düğme tipi otomatik şanzımanla eşleşen 3.0 litrelik V6 süper şarjlı benzinli motorla donatılacak.
Yeni otomobil ayrıca kilitlenebilir bir merkezi diferansiyel, isteğe bağlı bir aktif arka elektronik diferansiyel, akıllı bir iki hızlı transfer kutusu ve diğer işlevsel bileşenlerle donatıldı ve sürücünün özel yol koşullarıyla karşılaştığında gücü otomatik ve doğru bir şekilde iletmesine olanak tanıyor. Lastiklere ve benzersiz dinamik anahtarlama cihazı aracılığıyla yüksek ve düşük hız sürüş modunu ayarlayın.
Yeni Xingrui'nin görünümü pek değişmedi ve hala kare şeklini ve sert şeklini koruyor. Hava giriş ızgarası, içinde JAC LOGO kakması bulunan afiş tipi bir krom kaplı trim ile eşleştirilir ve aşağıda siyah bir tampon bulunur. Aracın arkası, bölünmüş bir bagaj kapağı tasarımına sahiptir.
Yeni otomobilin koltuk sayısı 3 koltuk, 5-6 koltuk, 10-17 koltuk vb. İçerir. Low-end modellerde gri kumaş koltuklar kullanılırken, high-end modeller farklı müşterilerin seçim ihtiyaçlarını karşılayabilecek deri kumaşlarla sarılıyor. Konfigürasyon açısından, yeni otomobil ABS + EBD, geri vites radarı, katlanır anahtarlar, elektronik motor hırsızlık önleme, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve far yükseklik ayarlama fonksiyonlarına sahip.
Zhonghua H3, pürüzsüz genel çizgiler ve hareket duygusu ile Brilliance China'nın en son aile tasarım stilini benimser. Yeni otomobilin ön yüzünde Çin aile tarzı ön hava giriş ızgarası kullanılıyor, iç kısım karartılmış ve farlar açık gözlerle tasarlanıyor ki bu biraz büyük bir BMW kardeşi.
İç mekanda, Çin H3'ün genel tasarımı nispeten basit ve koltuklar ve diğer parçalar kırmızı unsurlarla noktalı. Dinamik bir iç atmosfer yaratmak için, yeni otomobil üç kollu düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi ve silindirik bir gösterge paneli ile donatılmıştır. Konfigürasyona bağlı olarak Zhonghua H3, akıllı telefon ara bağlantısı, hız sabitleyici, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, çok işlevli direksiyon simidi, elektrikli sunroof, ESP elektronik gövde stabilite sistemi ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Güç açısından, China H3 iki seçenek sunuyor: 1.5L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor 1.5L motor 112 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip; 1.5T motorun maksimum beygir gücü 150 beygir gücüne sahip, bu da 5 ile eşleşiyor Hızlı manuel veya 5 ileri otomatik şanzıman.
Güneydoğu DX3'ü tekrar deneyin
Profesörün hayranlarının çoğu Güneydoğu DX3 arabasına dikkat ettiler Profesör, DX3'ün yayınlandığını söyleyen birkaç makale yayınladı.Daha önce kaçırdıysanız, profesörün 5 Aralık'taki makalesine dönüp bakabilirsiniz.
Bu DX3'ün popülaritesi gerçekten de oldukça yüksek ve hatta yetersiz tedarikte olduğu için, profesör, herkese bu sıcak modeli daha derinlemesine anlamak için bu sefer onu özellikle tekrar test etti. Genç tüketici gruplarını hedefleyen bir ürün olarak, DX3'ün kontrolü hala birçok potansiyel müşteriyi çekmelidir, bu yüzden bu sefer bu arabanın sürüş deneyimine odaklanacağım.
Bunlar arasında güç aktarım mekanizması öne çıkan bir özelliktir. 1,5T + CVT iyi bir kombinasyondur. 1,5T'nin gücü bu küçük SUV'yi çalıştırır. Düşük torklu ya da yüksek hızlı sollama olması hiç sorun değil. CVT muhafazakar bir seçimdir. Performanstan bağımsız olarak, en azından pürüzsüzlük garanti edilir ve mantık açıktır.Bu kombinasyon, sınıfında kesinlikle birinci sınıftır. Şasinin en önemli özelliği, aynı zamanda sınıfında ender görülen bir şasi özelliği olan arkadan bağımsız süspansiyondur.Ayar stili, kendi DX7'sinden daha sert.En azından yelken hissi yok, ancak filtre dokusu hala biraz eksik. Dahası, sürekli kötü yol yeterince sakin değil.
Changan'ın ilk MPV Lingxuan çıkışları
İnsanların tüketim konseptlerindeki değişimle birlikte, kimsenin umursamadığı MPV'ler yavaş yavaş doğru yola adım attı ve en ikna edici kanıt doğal olarak satış seviyesine yansıdı. Son birkaç yılda, MPV pazarı, pazar büyümesinde önemli bir artış gördü Bugün, tüm MPV pazarı "çiçek açan yüz çiçek" altın çağını başlattı ve patlayıcı MPV sıkıntısı yok.
Changan Automobile'in 3 Mart'ta ilk MPV modeli olan Ling Xuan'ı da güzel Chongqing şehrinde resmen tanıttığını belirtmek gerekir.Yeni otomobilin ilk olarak Haziran ayında satışa çıkarılması planlanıyor, bu da Changan Automobile'in yepyeni olduğu anlamına geliyor. Ürün soyağacı açılmak üzere. Belki hala 7 koltuklu SUV veya MPV'ye dikkat ediyorsunuz, ancak bu Changan Lingxuan'ın yine de kaçırılmaması gerektiğini düşünüyorum, önce öğrenelim!
Her şeyden önce, yeni otomobilin görünümünden, Ling Xuan'ın genel şekli genç ve atmosferiktir ve oldukça tanınan kanat şeklinin üç krom kaplı yatay ızgarası, keskin ve hassas bir kartal gözüyle tüm otomobilin tasarım yüksekliğini aniden yükseltir. Farlar iyi bir görsel etki yaratır.
Yeni otomobilin yan tarafı, dinamik ve halka açık bir vücut duruşu yaratan modern bir çift bel tasarımına sahip ve tüm arabanın oranı koordine edildi.
Ling Xuan, kuyruğa çok fazla enerji harcamadı, basit tasarım daha dolu ve dengeli hissediyor ve egzoz borusu gizli.
Yüksek kaliteli iç mekan, Ling Xuan'ın önemli bir ürün özelliğidir. Tasarımdan renk eşleştirmeye kadar, Ling Xuan'ın iç mekan hakkındaki derin bilgisini derinlemesine hissedebilirsiniz ve malzemeler de çok özeldir.Kapı veya el hissi ne olursa olsun, her yerde çok sayıda deri çanta ve krom kaplama parça görülebilir.
Bir ev MPV'si olarak, geniş ve rahat alan temel bir beceri öğesidir. Lingxuan, 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimser ve 9'a kadar sihirli koltuk kombinasyonunu destekler.Üçüncü koltuk sırası dolu olsa bile, yine de günlük gezilerle kolayca başa çıkabilir ve koltuk konforu da Aynı seviyenin üstünde.
Güç sistemi açısından, üreticiye göre, Ling Xuan üç güç bileşeni sağlayacak: 1.6L + 5MT, 1.5T + 6MT ve 1.5T + 6AT, asıl model ise maksimum 125 beygir gücü ve maksimum 160 tork ile 1.6L versiyonudur. Nm. Ek olarak, Ling Xuan, yeni araçların yakıt ekonomisini daha da iyileştirmesine yardımcı olacak Delphi STT akıllı yakıt tasarrufu sistemiyle de donatılacak.
Bu olay Ling Xuan'ın test sürüşü deneyimini tüm statik deneyim sürecinden ayarlamasa da, Ling Xuan'ın her yönden performansı iyi bir izlenim bıraktı ve genel gücü şüphe götürmez. En azından şu anki bakış açısından, Lingxuan gerçekten de "güvenli ve mükemmel bir MPV" olarak hak edilmiş. Bir sonraki şey, Changan Lingxuan'ın gelecekteki test sürüşü raporları ve liste fiyatlandırması!
