Pekin Güney Tren İstasyonu "zor istasyon" mu oldu? En son resmi yanıt burada
30 Temmuz'da Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'ndan resmi Weibo, Pekin Belediye İletişim Komisyonu, Pekin Demiryolu Bürosu ve diğer departmanların ulaşım güvenliği, trafik düzeni yönetimi ve hizmet iyileştirme gibi önlemleri incelemek için 29'unda yerinde bir toplantı düzenlediğini duyurdu.
Ulaşım departmanı: Çeşitli otobüs hatları ve yüksek hızlı tren hatları ekleyin
Orijinal normal gece otobüs güzergahlarına göre, 29 Temmuz'dan itibaren yaz hafta sonu akşamı yolcuların yoğun bir şekilde gelişi göz önüne alındığında, Toplu taşıma grubu, Fangzhuang, Jinsong, Çin Dünya Ticaret Merkezi, Tuanjiehu ve Sanyuanqiao'nun beş yönüne çeşitlendirilmiş yüksek hızlı tren hatları ekledi. Yolcular, özelleştirilmiş toplu taşıma platformu aracılığıyla rezervasyon yapabilirler.
İstasyondan ayrılmak için sıraya giren yolcular
Yolcuların geliş durumuna göre, Otobüs grubu zamanla kapasitesini artıracak.
Aynı zamanda, yolcuların seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitlendirilmiş otobüs hizmetlerini aktif olarak keşfedin. Ulaşım departmanı, gece treni varış bilgilerini trafik yayını ve kiralama sevk merkezi aracılığıyla yayınlayacaktır. Operasyonlar için taksi şoförlerini Güney İstasyonuna yönlendirin; Aynı zamanda yargı alanında kiralama şirketleri organize edin ve ulaşımı sağlamak için araçlar sevk edin.
Kolluk kuvvetleri: siyah arabaların yasa dışı işlemlerinin kontrolüne odaklanın
Şu anda, Fengtai Bölge Hükümeti ve Güney İstasyon Yönetim Komitesi, yasadışı faaliyetlere engel olma çabalarını artırmak için trafik kanunu uygulama, kamu güvenliği, trafik yönetimi, şehir yönetimi ve diğer departmanları organize etmeye öncülük ediyor. Siyah arabaların yasadışı kullanımı, taksi pazarlığı, aşırı şarj, rastgele park etme ve istasyonun düzenini bozma gibi yasa dışı trafik ihlallerine odaklanarak South Station çevresindeki yollarda uzun vadeli, çok noktalı, tam mod müşterek kanun yaptırımı uygulayın.
Aynı zamanda ulaşım departmanı, taksi sektörünün denetimini yoğunlaştıracak, ciddi sorunları olan firmalarla görüşme ve düzeltme yapacak ve bunları temel hedefler olarak listeleyecek ve şirketlerin personel ve araç yönetimini güçlendirmek için kilit dönemlerde gece görevine katılmaları için yönetim personeli göndermelerine olanak tanıyacak.
Pekin Güney Demiryolu İstasyonu: Hizmet seviyelerini iyileştirmek için birden fazla önlem alın
Pekin Güney Demiryolu İstasyonu, hizmet düzeylerini iyileştirmek için çeşitli önlemler alacaktır. Taksi bekleme alanını ve yolcu bekleme ortamını iyileştirin, yolcu taksi kuyruklarının durumunu gerçek zamanlı olarak görüntülemek için akıllı cihazlar ekleyin, park yeri tanımlama sistemini güncelleyin ve otoparktaki aşırı sıcaklık sorununu çözmek için bir atomizasyon soğutma sistemi ekleyin.
kuzeyinde Gyeongnam İstasyonu'nda taksi bekleyen hatlar
Önceki rapor: Pekin Güney Demiryolu İstasyonu neden "zor" hale geldi?
Son günlerde medya, Pekin Güney Tren İstasyonu çevresindeki kaosu bir kez daha açığa çıkardı: İstasyonun dışında siyah arabalar trafiği engellemek için yaygın; normal taksiler siyah arabalara dönüştürülüyor ve fiyat 25 kilometre boyunca 300 yuan ... Ancak bu, Pekin Güney Demiryolu İstasyonu ilk vurulma değil Şikayette bulunun. Bu yılın Nisan ayı başlarında, bazı netizenler Pekin Güney Demiryolu İstasyonunda bekleme koltuklarının olmaması, çok uzun giriş ve çıkışlar, "havasız" park yeri ve taksi bağlantılarının zorluğu gibi bir dizi soruna işaret etti.
Yolcuların "Pekin Zor İstasyonu" ndan şikayet etmesi tam da Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'nun kaosundan kaynaklanıyor. Öncelikle herkesin en çok şikayet ettiği şey Taksiye binmek zor.
Netizen "Zhu Xia": Pekin Güney Tren İstasyonuna hangi saatte varırsam gitsem, şu ana kadar taksi almadım ve taksi bekleyen bölge kirli, dağınık ve sıcak ... Pekin yönetiminin Şanghay'dan çok daha kötü olduğunu her zaman hissediyorum.
Netizen "Güneşe Aşık Balık": Güney Tren İstasyonu'ndan her inişimde metroya biniyorum ve taksiye binmek gerçekten sakıncalı. Pekin Güney Tren İstasyonu'nda mahsur kalan yolcuların taksiye binmeden seyahat etmelerini zorlaştıran toplu taşıma saat 11'de durdurulacak.
Netizen "Akıllı Yıldız": Sık sık gittiğim birkaç yüksek hızlı tren istasyonuyla karşılaştırıldığında, taksilerin hepsi yeraltında, ancak Pekin'deki taksi çağırma yerleri her zaman en karanlık yerlerdir. Shanghai Hongqiao çok daha parlak ve uzun bir taksi kuyruğuna sahip, ancak iyi yönetiliyor ve genellikle yaklaşık yarım saat içinde otobüse biniyor; Nanjing Güney Tren İstasyonu'ndaki taksiler en yoğun olanlardır ve genellikle on dakika içinde varırlar.
Taksi zorluğunun yanı sıra, Pekin Güney Tren İstasyonu Kalabalık Ayrıca herkes tarafından eleştirildi. Bunun önemli bir nedeni, istasyon salonunun alanını çok fazla ticari tesisin kaplamasıdır.
Netizen "Li Jian" : Pekin Güney Demiryolu İstasyonunda çok fazla dükkan ve birkaç güvenli geçit var.
Netizen "Lulu": Para kazanmak anlaşılabilir bir şey ama insanların kafasını sallayan pek çok ticari tesis var. Diğer şehirlerdeki birçok hızlı tren istasyonunda, ticari tesisler ikinci katta ayrı ayrı kurulmakta, bu da yolcular için daha fazla alan bırakmanın yanı sıra alışveriş ve yemek için daha rahat olmalarını sağlamaktadır.
Netizen "Demirci": Pekin Güney Tren İstasyonuna gittiyseniz, salonun ortasında yolcuları bekleyen sandalyeler olduğunu bileceksiniz, yolcular otobüse binmek için sıraya girdiği sürece tüm salon tıkanacak ve insanlar yürümek için mücadele edecek.
Bir zamanlar Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'nun modern tren istasyonu, Çin'deki kapsamlı bir ulaşım merkezinin en yüksek standardını temsil ediyordu. Şimdi, netizenler Pekin Güney Tren İstasyonu'nun kaosuyla karşı karşıya ve "Şangay Hongqiao Tren İstasyonu, Pekin Güney Tren İstasyonunu ele geçirsin" diyorlar.
Netizen "Shang Shan su gibidir": Hem Pekin Güney Tren İstasyonu hem de Şanghay Hongqiao Tren İstasyonu, özel sınıf istasyonlara doğrudan bağlıdır, hizmette neden bu kadar büyük bir boşluk var? Değişiklik iyi değilse, bırakın Shanghai Hongqiao İstasyonu devralın!
Netizen "Hu Lifeng": İyileştirmeyi teşvik etmek için karşılaştırma ve rekabet var Şangay Hongqiao İstasyonu'nun devralmasına izin vermek iyi bir fikir olabilir.
Pekin Güney Tren İstasyonunda birçok sorunla karşı karşıya kalan netizenler, iyileştirme için önerilerde bulundu.
Netizen "Zhang Long": Uluslararası bir metropolün özelliklerini göstermek için Shanghai Hongqiao deneyiminden öğrenmeli, istasyonlara giren ve çıkan tüm taksilerin birleşik yönetimini yapmalı, siyah arabaları, iyi yönetimi ve iyi hizmeti sıkı bir şekilde araştırmalıyız.
Netizen "Ufuk": Mantıklı bir bakış açısına göre, bazı sorunlar istasyonlarla ilgili sorunlardır ve bazı sorunlar yerel yönetimlerle ilgilidir, ancak son tahlilde bunlar genel yönetimin kötü olduğu sorunlardır. Çözmek istediğiniz sürece, zorluklardan çok çözüm vardır ve anahtar gerçek amellere sahip olmaktır!
Muhabir: Zhang Qian
Sorumlu editör: Li Zhaoying
Editörler: Liu Zhijun, Li Rui
Bazı materyallerin kaynağı: Beijing Daily
