Infiniti Batı Avrupa'dan çekilmek istiyor! Çin ve Amerika piyasaları "ölü vuruşta" başarılı olabilir mi? | Çin Otomobil Haberleri
Nissanın üst düzey markası Infiniti, birkaç gün önce yeniden yapılandırma planını resmen açıkladı. 2020 yılında Batı Avrupa pazarından çekilecek, üstün kaynaklarına yoğunlaşacak ve Çin ve ABDnin iki büyük pazarına odaklanacak. Önümüzdeki beş yıl içinde Infiniti, Çin'de beş yeni otomobil piyasaya sürecek ve Kuzey Amerika'daki SUV serisini güçlendirecek.
Üretilmeyen iki model
Infiniti, 2020'de Batı Avrupa pazarından çekilme kararı aldı ve İngiltere'deki Nissan Sunderland fabrikası etkilenecek ve Infiniti Q30 ve QX30 modellerinin üretimini bu yılın ortasında durdurması bekleniyor. Renault-Nissan ittifakı ve Daimler arasındaki işbirliğinin bir sonucu olan Q30 ve QX30, önceki nesil Mercedes-Benz A-Serisi ile aynı platformu paylaşıyor ve Daimler'in güç sistemini ve diğer bileşenlerini kullanıyor. Her iki araba da dünya çapında satılıyor, ancak şu anda yalnızca Sunderland fabrikasında üretiliyor.
içinde Infiniti Baş Sözcüsü Trevor Hale Görünüşe göre: "Üst düzey markalar için Batı Avrupa hala en zorlu ve rekabetçi pazar." Ancak, Avrupa dışı bir üst düzey marka olarak Infiniti'nin Batı Avrupa pazarındaki Audi, BMW ve Mercedes-Benz gibi yerel üst düzey otomobillerle rekabet etmesi zor. Marka rekabeti, hayatta kalma mücadelesi olarak tanımlanabilir. 2018'de Infiniti'nin Batı Avrupa'daki satışları 2017'ye göre neredeyse yarı yarıya düşerek sadece 5.800 idi.
Hale, "Infiniti, katı Euro VI emisyon düzenlemelerini ve diğer düzenleyici gereklilikleri etkili bir şekilde karşılamak için her zaman mücadele etmiştir. Infiniti'nin Batı Avrupa'daki ticari gerçekliği, özellikle düzenleyici zorluklar göz önüne alındığında, uygulanabilir ve sürdürülebilir bir iş olmadığıdır." Dedi.
Infiniti'nin Batı Avrupa'daki 55 perakende mağazası, Infiniti sonraki araç satış sonrası sorunları düzgün bir şekilde halledinceye kadar faaliyetlerine devam edecek. Brexit'in belirsizliği nedeniyle Nissan, kısa süre önce İngiltere'de Japonya'da üretilecek yeni X-Trail SUV üretme planlarını iptal etti.
Infiniti'nin küresel iş düzenlemesi Doğu Avrupa, Afrika, Çin dışında Asya'yı ve diğer yerleri kapsamıyor ve Rusya ve Doğu Avrupa'da otomobil satmaya devam edecek.
Önümüzdeki 5 yıl içinde Çin'de 5 model tanıtın
Infiniti, Batı Avrupa pazarından çekildikten sonra şirketin 2021'den itibaren ürün yelpazesinin önemli bir bölümünü "elektriklendirmeye" odaklanacağını ve dizel araç tedarikini durduracağını söyledi.
Amerika Birleşik Devletleri şu anda Infiniti'nin en büyük tüketici pazarı ve Çin ikinci sırada. Gelecekte, Infiniti'nin kaynakları bu iki pazara yönelecek. Infiniti, Kuzey Amerika SUV ürün serisine daha fazla odaklanacak ve sonuçta, yakıt fiyatları düşmeye devam ederken, SUV'lar ve diğer yüksek yakıtlı araçlar Kuzey Amerikalı tüketicilerin gözdesi haline geldi. Çin'e gelince, önümüzdeki beş yıl içinde Infiniti, 5 yeni veya önemli ölçüde değiştirilmiş model sunacak. Infiniti, pazarlama kalitesini ve araç değerini iyileştirmeyi ve Nissan ile daha fazla sinerji elde etmeyi umuyor.
Çin pazarının yüksek kaliteli otomobiller için büyük bir talebi var ve 2018'deki ilk üç sıra hala Audi, Mercedes-Benz ve BMW tarafından işgal ediliyor. Japon markalarına tek başına bakarsanız, Infiniti Toyota'nın Lexus'uyla keskin bir tezat oluşturuyor. 2018'de, ES, NX ve RX modellerinin sıcak satışları sayesinde, Lexusun Çin'deki kümülatif satışları, yıllık% 21 artışla 160.000'e ulaştı. Bunların arasında akıllı ve hibrit modellerin satışları yıllık% 42 artışla 49.000'e ulaştı. Buna karşılık, Infiniti'nin 2018'de Çin'deki satışları sadece 44.407 idi ve bu, 2017'deki 48.408 satışa kıyasla bir düşüş anlamına geliyor. Büyüme için hala çok yer var. Lexus'un yükseldiğini gören Infiniti, doğal olarak Çin'deki gücünü artırmayı umuyor.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Lin Tianzi Biçim: Meng Xuan
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
