Bugün en popüler markaların Alman ve Japon arabalarına ait olmadığı veya bağımsız markaların arabaları olduğu söylenirse. Hatta bazı netizenler bir araba satın almanın ya Alman ya da Japon ya da yerli üretim olduğunu söyledi. Nitekim otomotiv pazarındaki satışların çoğunu Alman Volkswagen, Japon markaları ve bağımsız markalar oluşturuyor. ABD markası ve Güney Kore'nin Buick Chevrolet Ford'u ancak ikinci kademe markaların konumuna düşebilir. Ne yazık ki bir zamanlar Japon arabaları kadar ünlü olan Hyundai ve Kia'nın satışları artık çok daha düşük. Son aylarda ünlü fotoğrafların satışlarındaki keskin düşüş, Hyundai'yi biraz daha kötü hale getirdi.
Mingtu'nun satış verilerinden, Mingtu'nun her zaman on binlerce satışa sahip olduğu ve hatta yüksek olduğunda 15.500 seviyesine ulaştığı, ancak Temmuz ayında 2045'e düştüğü ve bu yıl satışlarda yeni bir düşüş yarattığı görülüyor. Satışları 10.000'den fazla düşen Hyundai Mintu, şüphesiz Hyundai için ağır bir darbe. Başlangıçta modern satışların bel kemiği, şimdi dibe düştü, bu da şok edici. Hatta bazı netizenler bu arabanın soğuk olacağını söyledi, bu yüzden orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırılan modern isim haritası gerçekten o kadar kötü mü?
Hyundai'nin ünlü imajı 129.800 RMB ila 169.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor ve orta büyüklükte bir otomobil olarak konumlandırılıyor. Birçok kişinin şüpheleri var Ortak girişim markaları için bu fiyat genellikle kompakt bir arabaya karşılık geliyor, ancak Hyundai'nin ünlü arabası neden çok orta boy? Belki de, Hyundai'nin önceki ünlü resimlerinin başarısının anahtarı olan düşük fiyat ve yüksek konumlandırma modellerinden kaynaklanıyor olabilir.
Mingtu'nun orta büyüklükte bir otomobil olduğu, uzunluğu, genişliği ve yüksekliğinin 4710/1820 / 1470mm, dingil mesafesinin 2770mm olduğu anlaşılıyor. Aslında bu boyut orta büyüklükteki arabalara pek uygun değil.
Accordun 4893 * 1862 * 1449unu 2830 mm dingil mesafesi ile karşılaştırdığımızda bu orta boy araba çok geride kaldı.
Ancak 2688 mm'lik dingil mesafesi olan 4670 * 1806 * 1472mm'ye kıyasla, satılan bir numaralı kompakt otomobil olan Volkswagen Lavida'nın açık bir avantajı var.
Bu nedenle, ünlü imaj, kompakt otomobil ile orta boy otomobil arasında düşük bir fiyata ve nispeten büyük bir gövdeye sıkışmış durumda. Dışarıdan gündüz sürüş farları ile donatılmış, geri vites görüntüsü eksikliği yoktur. Dış performans hala iyi.
İç tasarım modası geçmiş değil, üst düzey modeller merkezi bir kontrol ekranı ile donatılmış ve malzeme ve işçilik tamamen iyi. Deri çok işlevli yönün yanında deri koltuklar da bulunuyor. Alçak modellere ek olarak, panoramik bir açılır tavan standarttır Bu sınıf modeller için bu konfigürasyon cömerttir. Ayrıca, modern ünlü resimlere de yansıtılabilen anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma gibi gelişmiş konfigürasyonlarla donatılmıştır. Bu, geçen yıl nisan ayında piyasaya sürülen bir otomobil olmasına rağmen tasarım ve konfigürasyon açısından iyi bir performansa sahip.
Modern isim haritası, 1.8L doğal emişli motor ve 1.6T turboşarjlı motor kullanır.Maksimum güç 143 beygir gücü ve 175 beygir gücü ve tepe torku 176N · m ve 265N · m'dir.
Yukarıdaki analiz sayesinde aslında 130.000 ile 170.000 arasında orta büyüklükte bir otomobil olması durumunda fiyat / performans oranının çok yüksek olduğu ortaya çıkıyor.Tabii ki insanlar da bu noktaya düşkün, bu da Mingtu'nun uzun süre iyi bir satış performansına sahip olmasını sağlıyor. . Ancak ne yazık ki, böyle bir tüketici grubu ürün hakkındaki görüşlerini değiştirdi.Belki günümüzde insanlar körü körüne büyük boyutların peşine düşmeyecekler, kompakt arabaları seçecekler ve günümüzde kompakt arabaların zengin bir yüksek konfigürasyon seçenekleri ve şık görünümü var ki bu kaçınılmaz. Birçok insan caziptir.