Highlanderın gerçek rakibi, standart 2.0T + 8AT, 6 koltuklu veya 7 koltuklu isteğe bağlı, 17 günde yaklaşık 2000 adet sattı

Sektördeki keskin düşüşten bu yana, Toyota'nın Çin'deki en güçlü rakipleri olan Volkswagen ve Honda'nın orta büyüklükteki SUV pazarına yedi koltuklu SUV modellerini yerleştirmemiş olması gerçeğiyle birleştiğinden, Highlander geçebilir. Bununla birlikte, Highlander'a meydan okuyan iki ortak girişim markası var, biri yedi koltuklu SUV komutanını başlatan Jeep, diğeri ise orta ve büyük SUV Mazda CX-8'i piyasaya süren Mazda. Bu iki SUV, komutan için yeterince güçlü ve hatta hafif off-road olabilir.Ancak, fiyat Highlander'dan çok daha pahalı ve Mazda CX-8 biraz daha zayıf. Asıl sorun, fiyatın Han'dan daha pahalı olmasıdır. Landa hala pahalı, bu nedenle bu iki arabanın nihai kaderi aynı zamanda yavaş satışlar.

Komutanın ve CX-8'in tecrübesi bize, Highlander ile rekabet edebilmek için güç kaybetmenin yanı sıra fiyatın daha ucuz olması, yani daha yüksek bir maliyet performansına sahip olması gerektiğini söylüyor. Nisan ayında, Hyundai yeni bir Shengda nesli başlattı ve resmi olarak Highlander'a savaş ilan etti. Öndeki iki otomobille karşılaştırıldığında, Shengda şüphesiz çok daha rasyoneldir. Kılavuz fiyatı 20.28-27.28 milyon olup, bu Highlander'ınkinden daha yüksektir. Rakiplerin birçoğunun fiyatları daha düşük.

Yani Nisan ayında, Shengda 1992 araç sattı. 13 Nisan'daki hesaplamaya göre, Shengda'nın bu sonucu tamamlaması 17 gün sürdü ve bu sonuç şüphesiz Grand Commander ve CX-8'den çok daha iyi. Peki, düşük fiyat dışında, Shengda nasıl bir performans sergiliyor? Bugün öğrenelim.

Her şeyden önce, görünüm açısından, bu Shengda nesli de şaşırtıcı olmayan bir şekilde modern ve yepyeni bir aile tabanlı ön ızgara tasarımı ile donatılmıştır, bölünmüş farlara sahiptir.Toplam ön yüz daha radikal görünüyor.Far kaynağı, en düşük model hariç, Modellerin geri kalanı, olağanüstü gece aydınlatma efektlerine sahip tam LED ışık kaynaklarıyla donatılmıştır. Aynı zamanda aile odaklı bir ön yüz tasarımı olduğu ve Shengda'nın ön yüz tasarımının Tusheng'den çok daha çekici olduğu söylenmelidir.

Gövdenin yan tarafında, Shengda'nın yan tarafı nispeten düzdür, ancak yine de biraz kas gösterir.En düşük model dışında, diğer modeller standart olarak 19 inç jantlarla donatılmıştır ve yan görsel efekt iyidir. Gövde boyutu açısından Shengdanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4930 * 1910 * 1720 mm ve dingil mesafesi 2865 mm'dir. Bu orta büyüklükte bir SUV olmasına rağmen, genel gövde boyutu, orta ve büyük SUV Mazda CX ile karşılaştırıldığında bile Highlander'ınkinden çok daha iyidir. -8 genellikle büyüktür.

Aracın arkasında, geçiş tipi arka lambalar günümüzde popüler bir konfigürasyondur. Shengdanın geçişli tip arka lambaları oldukça büyük boyuttadır ve şekil olarak oldukça tanınır. Çift taraflı arka sıra tam olarak doğru.

İç mekanda, yumuşak sarma ve dikiş tasarımı, iç mekanın kalite ve doku hissini arttırmak için popüler yöntemlerdir.Shengda bir istisna değildir.İç mekanda çok sayıda yumuşak kaplama kullanılmış ve farklı renklerin iç mekanları eşleştirilmiştir. O da biraz daha genç Özetle Shengda'nın iç tasarımı çok üst düzey değil ama 200.000 düzeyinde, tüketicilerin estetiğiyle daha uyumlu.

Merkez kontrol paneli, aynı zamanda teknoloji duygusunu geliştirme amacına da ulaşabilen 10,25 inçlik bir yüzer LCD ekran kullanır ve bu, tüm sistemin standart yapılandırmasıdır.Minimum yapılandırma dışında, modellerin geri kalanı navigasyon, Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma ve araç ağ işlevlerini destekler , Multimedya yapılandırması iyi.

Merkezi kontrol panelinin altında vites kutusu var Düğme tipi vites değiştirme teknolojisi iyi hissettiriyor Kişisel favori tasarımım burada.

Sürücü koltuğunda, tüm Shengda modelleri 7 inçlik LCD göstergeler ve mekanik aletlerin bir kombinasyonu ile donatılmıştır.Görsel efektler iyidir ve üç direksiyon simidi iyi bir tutuşa sahiptir.En alttaki model dışında, modellerin geri kalanı deri ile kaplanmıştır.

Güvenlik yapılandırması açısından, en düşük donanımlı model haricinde, diğer tüm modellerde en düşük 4 hava yastığı ile donatılmış 6 hava yastığı bulunurken, aktif güvenlik yapılandırması orta ve üstü modellerle donatılmıştır ve ikinci en düşük donanımlı modeller isteğe bağlıdır. .

Arka sırada, Shengda serisinin tamamı 6 kişilik bir 2 + 2 + 2 düzenini benimsiyor, ancak 7 kişilik bir 2 + 3 + 2 düzeni isteğe bağlı, çeşitli koltuk düzenleri de daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayabilir. . Gerçek alan performansı açısından, ikinci sıra uzay performansı çok iyidir. 1,78 metre yüksekliğindeki yolcuların bacaklarında ikiden fazla yumruk olacak. Belki iki koltuk ayrı ayrı düzenlenmiştir ve ikinci sıranın genel konforu Gerçekten iyi ve üçüncü sıranın performansı ikinci sıranınkinden biraz daha kötü. Aynı boydaki yolcuların oturduklarında bacaklarında üç parmak kadar yer olacak. Geniş alan hakkında konuşmak zor ama yetişkinler de alabilir. sorun değil.

Bagaj alanıyla ilgili olarak, üçüncü sıra koltuklar varsa, bagaja bir valiz koymakta sorun yoktur, ancak büyük bir bagajınız varsa, üçüncü sıradaki koltukları aşağıya doğru koymak daha iyidir. Geniş ve düz platform.

Güç açısından bu, Shengda'nın bir avantajı olarak görülmelidir. Tüm serisi, maksimum 240 beygir gücü ve maksimum 353Nm tork ile 2.0T turboşarjlı bir motorla standart olarak gelir. Güç parametreleri, Highlanderın 2.0T'sinden daha iyidir. 8AT dişli kutusu ile eşleştirildiğinde, ölçülen hızlanma 0-100km / sa 9.27 saniyedir ve ölçülen yakıt tüketimi 11.3L / 100km'dir, bu nedenle güç performansı ve yakıt tüketimi performansı ev kullanımı için daha uygundur.

Özetle, Shengda, Highlander'a meydan okuyacak yedi koltuklu bir SUV olarak, ilk olarak fiyat açısından samimiyetini ifade etti. Highlander ile karşılaştırıldığında, çok daha ucuz. Gövde boyutu, konfigürasyon ve güç açısından, bu Otomobilin performansı da çok iyi Özetle fiyat-performans oranı gerçekten çok yüksek bu yüzden pazara girer girmez mükemmel satışlar elde edebiliyor.Ayrıca makul.Ancak Commander ve Mazda CX-8 bu kadar yüksek bir fiyat-performans oranına ulaşabilirse, şu anda değil Çok kasvetliydi.

Yani bu araba çok iyi görünüyor, hangisi en iyisi? Editör ayrıca yapılandırmayı da inceledi.En çok tavsiye edilen 225.800 alt alt modeller temelde mevcuttur ve aktif güvenlik yapılandırması istiyorsanız bunları kendiniz kurmayı seçebilirsiniz. Shengda'yı seçerseniz, bu modelin en ekonomik.

Bu Ford gerçekten gömülü, 276 beygir gücünde düşük konfigürasyonu ve yedi koltuklu 5 metreden fazla uzunluğu ile 400.000'in altına düşmüştür.
önceki
Performans aynı fiyata oldukça farklı, çok satan iki yeni arabanın güç sisteminde çok büyük bir boşluk var
Sonraki
Karbon fiber gövde + Rolls-Royce yan kapı, yalnızca 300.000'den fazla ithal BMW sattı, ancak tartışmalı
Başka bir patlayıcı SUV, üç silindirli "pit" e girdi, 1.5T sıkıştırılmış 177 beygir gücü, popüler olmaya devam edebilir mi?
Küçük bir bütçeyle iyi bir araba satın alabilirsiniz Baojun 510'dan daha büyük ve görünümü yeniden doğuyor. 60.000'e satılırsa popüler olacak
BMW ile karşılaştırılabilir kontroller, tam zamanlı dört tekerlekten çekişli ve 2.5L motorlu 200.000 ithal B sınıfı otomobil satıyor
88.800'den başlayan, 2,7 metreden fazla dingil mesafesi ve iki set güç seçeneğine sahip bir yerli SUV, birçok kişi onu satın almak istiyor.
Toyota'nın da düşük satan arabaları var. 2.0L kendinden emişli 171 beygir gücüne sahip, ancak 140.000 Binzhi'yi satamıyor
BMW, Mercedes-Benz ve Audi için sorunlar yaratıyor ve yeni amiral gemisi yaklaşık 100.000 azaltıldı ve aurası A8 ve S-sınıfından daha güçlü.
Büyük üreticiler tarafından üretilen 800.000 kullanıcının seçimi, Baojun 510 neden satışların kralı oldu?
Corolla ve Ralink'i beklemeyin. Japon A sınıfı otomobil eşit derecede yüksek görünüyor. National VI ile donatılmış ve sadece 100.000'e satılıyor.
Yerli ürünleri sadece küçük bir bütçeyle satın alabilir miyim? Bu arabanın yakıt tüketimi, ortak girişim araba logosu ve 60.000'den fazla AT şanzımanı ile 6.5L'dir.
Bu araba bir "canavar" olarak adlandırılabilir ve ulusal beş emisyonlu araba 20.000 yuan ekleyecektir, ancak iyi bir üne sahiptir.
Kimya mühendisliğinden mezun olan bir araba editörü, sizinle birlikte hidro-hidrojen arabasına bir göz atmak istiyorum.
To Top