80.000'den fazla Alman SUV, bu arabalar güvenilir bir şekilde sürüyor!
Aşağıdaki konuşma başınıza gelirse, ya arkadaşınız zengin bir ikinci nesildir ya da arabanız çok güvenilirdir ve on yıllık sürüşten sonra bile kırılmaz.
Bir arabanın hizmet ömrü ile ilgili olarak, aslında kesin kurallar yoktur. Ve bir arabanın ne kadar süre sürülebileceğinin kişisel sürüş alışkanlıkları ve araba ortamıyla çok ilgisi vardır, ancak modelin ürün kalitesinin kendisinin en temel ve önemli kısmıdır.
Bu nedenle, bir araba endişelenmeden sürülürse, arabanın güvenilirliği çok önemlidir. Hangi arabanın güvenilir olduğunu sormak isterseniz aşağıdaki modelleri kesinlikle tavsiye ederim.
Zaman beş yıl öncesine giderse, ortak girişim markası bağımsız markayla kişisel olarak savaşmak istiyor ve benimsenen yaklaşım biraz uygunsuz: İndirgeme . Bu, giriş seviyesi modellerin fiyatını düşürebilmesine rağmen, tüketicilere çok kaba bir his veriyor Sonuçta kimse dilenci bir versiyon satın almayı sevmiyor.
Şimdi Volkswagen'in bağımsız Jetta tarzı oyun, daha çok boyutsallık azaltma darbesi gibi. Zhuge sonrası perspektiften bakıldığında, Kuzey ve Güney Volkswagen'in son iki yıldaki satış hacmi hala iç pazarda ilk iki sırada. Ancak hepimizin bildiği gibi, marka bağımsızlığının riskleri vardır ve hiç kimse Volkswagen hedefi olmayan bir Volkswagen otomobilinin gerçekten satılıp satılamayacağını% 100 garanti edemez.
Jetta VS5 sadece geçen yıl piyasaya sürülen yeni bir model olmasına rağmen, Maimaijun hala oldukça güvenilir bir araba olduğuna inanıyor.
Jetta, Volkswagen'den bağımsız olmasına rağmen, sonuçta bir yanlısıdır ve Volkswagen'in hiç daha az kaynağı olmamalıdır. Özellikle Jetta VS5, MQB platformunu Volkswagen Tuge ve POLO ile paylaşıyor. Motor, Volkswagenin atalarından kalma EA211 motorunu kullanıyor ve vites kutusu Aisin 6AT. Eleştirilen diğer Volkswagen modellerindeki çift kavramalı şanzımanlar ile karşılaştırıldığında, Aisin Açıkça daha kararlı. Jetta VS5'in eski Jetta yakıt tasarrufu ve güvenilirliğinin iyi bir itibarını tamamen miras aldığı ve yeni platformda ikinci bir yayı olduğu söylenebilir.
Jetta VS5'in güvenilirliği, Volkswagen markasının küresel tek tip kalite güvence standartlarına da yansımıştır ve Jetta VS5'in satış sonrası bakımı da FAW-Volkswagen 4S mağazasında tamamlanabilir. Volkswagen'in mevcut ölçeğiyle, Jetta VS5 hala güvenilmez değil mi?
Açıkçası, Jetta'nın Volkswagen'den bağımsızlığının pek çok faydası var, bilmelisiniz ki, arabaların hala nadir olduğu eski günlerde, bir Volkswagen satın almak çok yüz bilinçli bir şeydi.
Yani Jetta'nın yaptığı, vücudun üç ana parçasının kalitesini garanti altına almak amacıyla Jetta VS5'in fiyat-performans oranını olabildiğince iyileştirmektir.Özellikle Jetta, Volkswagen'e kıyasla yalnızca farklı bir standart koymuştur. Bu nedenle, Jetta VS5'in ortaya çıkışı, maliyet etkinliği peşinde olan olası araç sahiplerinin halktan hem uygun fiyatlar hem de kalite güvencesi almalarına izin veriyor.
Honda'dan bahsetmişken, birçok otomobil hayranının zihnindeki teknoloji ve bilimdeki bir adamın imajı olabilir. Elbette anlaşılması kolay. Honda tarafından geliştirilen Earth Dream motoru, I-VTEC teknolojisi, dünyanın ilk yatay 10AT şanzımanı ve i-MMD çift motorlu hibrit güç sistemi. Buluşlardan herhangi biri otomotiv pazarı için yeterlidir. Büyük bir şok getirin.
Ama aslında, Honda'nın "teknik evi" etiketi altında, insanlar genellikle Honda'nın da dayanıklı bir yanı olduğunu gözden kaçırıyorlar.
Yıllar öncesine kadar, Accord bir keresinde ikinci el bir Accord'un gerçek hikayesini anlattı: ABD'de ikinci el bir Accord sahibi olan JOE, yağı ve 72 lastiği 185 kez değiştirdi ve motoru yalnızca bir kez yeniden yaptı. 2011 itibariyle tüm araba 1,6 milyon kilometreden fazla yol kat etti. Tabii ki Honda böyle güzel bir hikayeden vazgeçmeyecek ... Honda Motor Group bu amaçla büyük bir tören düzenleyerek sahibine yepyeni bir Anlaşma armağan etti.
Bu nedenle, Honda'nın tanıtım konusunda iyi olduğundan yakınırken, alıcı daha çok Anlaşmanın dayanıklılığı konusunda endişelidir.Belki de Accord'un B sınıfı otomobilin kralı olma yeteneği, Honda'nın bilimsel erkek kimliğiyle de ilgilidir.
GK5 spor araba Fit, Shenche Civic gibi Honda Earth Dream motorlu modelleri gözlemlerseniz, bu modellerin güçlü bir güç ve düşük yakıt tüketimi elde edebildiğini görebilirsiniz. Mevcut onuncu nesil Accord'a özel olarak, 1.5T motor maksimum 177Ps beygir gücü getirebilirken, aynı seviyenin neredeyse en iyi performansı olan yaklaşık 6L yakıt tüketimine ulaşabilir.
Elbette aracın kullanışlılığı sadece donanıma yansımıyor ve Honda Accord'un yazılım üzerindeki çabası da hafife alınmamalı. Arabayı kullanmayı bilen ve hatta yarış geçmişine sahip bir grup Honda mühendisinin çabaları sayesinde, Accord'un ayarları, ev alanını tamamen korurken araç sahiplerine daha fazla sürüş keyfi sunabilir.
Sonuç olarak, derin teknik altyapısı ile Honda Accord, evde kullanım ve sürüş keyfi arasında mükemmel bir denge yakaladı Bu arabanın yeterince güvenilir olduğunu düşünüyor musunuz?
Toyota Prado'nun her zaman en değerli orta ve büyük SUV olduğunu ve Prado'yu satın almayı düşünen sahiplerin, gerçek off-road hayranlarının yanı sıra, sahiplerinin önemli bir kısmının aslında yatırımla gittiğini ve araçlarını finansal yönetim olarak satabileceğini biliyoruz. Toyota Prado gerçekten bir dizi ürüne sahip.
Toyota Prado'nun değer koruma oranının bu kadar yüksek olmasının nedeni, en önemli faktörün modelin güvenilirliği olmasıdır.Düzenli bakıma ek olarak, temelde 4S mağazasına gidip fazladan para harcamak gereksizdir.Sorunsuz ve sorunsuz kalite, ikinci el Prado değer koruması efsanesini yaratmıştır.
Yani soru şu ki, kırılmaz olduğunu iddia eden birçok model var Off-road hayranları neden Toyota Prado'yu seviyor?
Yukarıdaki resim Prado'nun selefi Land Cruiser'ı göstermektedir.
Her şeyden önce, Prado çok iyi biliniyor.Çok SUV pazar segmentinde konuşlandırılan Toyota olarak, birkaç yıldır arazi SUV'leri kullanıyor. Prado'nun selefi Land Cruiser'dır (İngilizce adı LAND CRUISER), İngilizce adından da görülebilir, arazi SUV atası Land Rover'a (LAND ROVER) karşı ilk Toyota Land Cruiser. Prado, 1990'lara kadar resmen bağımsız hale gelmemiş olsa da, kırk yıldan fazla bir süredir arazileri araştırıyor ve biriktiriyor.
Kötü yollar Prado'nun evidir
Sırada mükemmel kaçış yeteneği var, rakamlarla konuşalım: Prado'nun minimum 220 mm yerden yüksekliği, 700 mm'ye kadar su geçiş derinliği, 42 dereceye kadar maksimum tırmanma yüksekliği ve aynı sınıfta önde gelen kalkış açısı, yaklaşma açısı ve geçiş açısı var. Ayrıca, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ve off-road için gerekli olan ve birlikte Prado'nun süper arazi kabiliyetini yaratan bir taşımayan gövde de var.
Son olarak, eğilimi takip eden yüksek teknolojili konfigürasyon değil.Land Rover gibi kalın kaşları ve iri gözleri olan bu adamda elektrifikasyonu kucaklamaya başlıyorlar.Prado, arabanın elektronik konfigürasyonunun peşinde koşmuyor. 3.5L Prado gösterge panelinin ve merkezi kontrol ekranının boyutu sırasıyla 4,2 ve 8 inçtir Bu, arazide olası elektronik bileşen hasarını azaltabilir. Buna ek olarak, Prado daha kararlı Aisin 6AT dişli kutusunu kullanıyor; bu, açıkça fanteziden vazgeçme ve pratikliğe odaklanma fikri.
Bununla birlikte, Ulusal VI standardının uygulanmasıyla birlikte, çok sayıda paralel ithal modelin iç pazarda bulunmayacağı üzücü.Bu nedenle, ölen 3.5L Çin standardı ve ölmek üzere olan 2.7L paralel ithal Prado'nun hepsi tarih olabilir, bu yüzden sert Prado hayranları, satın alın ve değer verin.
Araba güvenilmez ve öğrenmesi biraz zaman alıyor. Yukarıda bahsedilen modeller, otomobil hayranlarının ve araç sahiplerinin çoğu tarafından her seviyede en güvenilir modeller olarak kabul ediliyor ve hatta bazı modeller on yıldır kırılmamış durumda.
Bu nedenle güvenilir bir araba seçmek çok iyi bir seçim olmalı, sadeliğin peşinde koşan sıradan insanlar için güvenilir bir arabaya sahip olmak, endişelenmeden ve çaba sarf etmeden sürmek hiç şüphesiz en iyisidir.
